1樓：匿名使用者
首先，要知道油耗的直接原因是車重，很多車型1.6和1.8的油耗相同，原因就是因為車重一樣。
206重1050kg ,威馳重1030kg.
其次，歐美的車比日韓的車費油，因為設計理念不同，歐美的動力效能更好，當然省油的車動力效能就會差一點。這2款車的標稱油耗為4.9和5.
2，但實際上威馳更省油，我(vios)和同事(206)是鄰居，上下班開車的行程基本一樣，每月的油錢我的更少，（僅供參考）。
至於說威馳百公里9.2l ...,不知道怎麼開出來的，如果正常駕駛能跑出這個油耗，不可思議！
個人經歷：10月開威馳從贛南去湖北黃石695km，加滿油46l，到目的地油表剩2格，期間在黃黃高速上最高車速162km/h. 目前行程2萬，維修記錄為0.
換機油3次。我的車是威馳1.5gl-i手動
2樓：匿名使用者
標誌應該不錯.
買車不能光看省油,其實油耗因素很多，但是
日系車板材質量普遍設計的就單薄,車重少了,油相對也省了.
如果遇到事故就慘了!!!
標緻206百公里油耗大約在8l 威馳大約在9.2l標緻雖在經濟性上優於後者，但舒適性、安全性等都比不上後者，買車不能只考慮油耗！
油耗百公里都7個多,操控上206好得多,法國車的底盤都很好,威馳國內上市好久了,而且安全係數不能保證,開起來軟,還是買206吧,曾經還是wrc拉力賽的冠軍車呢!!而且世界暢銷!而威馳只有中國有.
你要是再等等的話,標誌207應該快國產了,不過怎麼也得1年多,還是206吧~~祝選車順利~
1.5排量汽車百公里耗油10升正常麼?
3樓：匿名使用者
你的車應該沒什麼問題，導致油耗高的原因有很多的，你的車還那麼新，應該不是發動機的問題，有可能是你的駕駛習慣不好導致的。
要省油還是要靠平時開車的積累，用良好的習慣開車，就會省油。介紹一種簡單易行的方法：1、保持輪胎氣壓的正常值，定期檢查氣壓。
2、先想好路程再上路，不走冤枉路。3、儘量使用粘度低的機油，引擎省力就省油。4、定期保養發動機，定期更換三格（三濾芯）。
5、汽車沒走時不先開動引擎，停車等到人關掉引擎。6、不要猛踩油門來加速，順著點會省油。7、平穩行車速，不過急加速不過急減。
8、減輕車輛自身重量，不放置多餘物件。9、遇紅燈時提前丟掉油門降速，儘量避免急剎制動。10、保持良好的駕駛習慣是最好的省油基礎。
11、 現在的汽車發動機是電子感測器和電子控制器控制噴油點火的，在一定執行速度時放鬆油門而不空擋、也不踩離合，是由慣性帶動運轉的，發動機將停止噴油、點火，起到省油的效果。這就是一種良好的駕車基礎，在行駛中每遇上紅燈或者是下坡路段時，丟掉油門不打空擋，讓慣性推動執行這就節油了。
4樓：匿名使用者
不正常，1.5排量的汽車如果十個油耗的話，應該跟全部在市區的油耗差不多了，可能是開車的習慣和熱車的習慣有關，起步前熱車幾分鐘，剛開起來別大力供油。
5樓：匿名使用者
開著空調 道路擁堵 加上 駕駛習慣問題 這個10個油是很正常的
而且國產車 向來不省油 這個油耗 不算怪事
6樓：匿名使用者
f3r這車正常油耗在8個多。10個油稍微有點高。
檢查下輪胎是不是有問題。冬天開空調是會增加油耗的。
7樓：hao大森
不正常，1.5l大概在7l的油耗左右。
排量(swept volume)，液壓傳動專用術語，是指每行程或每迴圈吸入或排出的流體體積。通常排量大，單位時間發動機所釋放的能量（即將燃料的化學能轉化為機械能）大，也就是「動力性」好，就好像一個十多歲的男孩與一個健康的成年人相比，當然是成年人幹體力活效率更高咯。
所以那些越野車、跑車通常排量都相對較大。活塞從上止點移動到下止點所通過的工作容積稱為氣缸排量；如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。
燃燒室：活塞位於上止點時，其頂部與氣缸蓋之間的容積。
氣缸總體積：活塞位於下止點時，其頂部與氣缸蓋之間的容積。
發動機排量：發動機所有氣缸排量之和稱為發動機排量。
8樓：匿名使用者
博龍笑了笑，拍了拍我「行了，抽完煙，回去睡覺吧，別想太多了。
9樓：士萍和憶遠
油耗有些高，1.6的才7-8個油，你以前的油耗就這麼高嗎？如果不是去維修站檢查一下是否需要清洗了
汽車百公里耗油多少算節油？ 50
10樓：yang天下大本營
1.6l排量的家用轎車，百公里綜合油耗在7升左右的就算是省油的，1.8l排量的在百公里9升左右的也算是省油的。
工信部公佈的各廠牌官方油耗是不能做數的。
轎車(saloon car)是指用於載送人員及其隨身物品，且座位佈置在兩軸之間的汽車。包括駕駛者在內，座位數最多不超過九個。一般轎車強調的是舒適性，以乘員為中心。
而且是從經濟性考慮出發，選擇馬力適中、排量小、耗油量小的發動機。在中國內地的行駛證管理方面，轎車特指區別於貨車、皮卡、suv、大巴、中巴的小型汽車，俗稱為"小轎車"。在香港，轎車又稱私家車。
11樓：吧狂吊絲
2.0耗油在9個就是很省油了。因為大多數的2.0l自吸發動機耗油都在10-13l之間，9個油當然算是省油了。
一般1.6l排量左右的車。百公里油耗在8l左右是屬於正常的，但稱不上省油，以目前92號汽油6.7元每升的價錢，一般油耗在0.5元以下的車，可以稱得上省油了。
車型不一樣耗油肯定不同，省不省油很難一概而論，跟車型有關。
小型車，百公里七升可能就比較費油，如果是suv，可能百公里十升也是比較省油的
擴充套件資料
平均油耗的計算步驟：
總用油量÷總里程=平均油耗把油箱加滿。把里程錶回零。下次加滿油箱的時候記錄一下加油量，和里程數。然後你自己就會算了。要多加幾次就更準確。
油耗一般就是說每一百公里消耗多少升油的意思，其平均油耗計算過程如下：
1、每次加滿油以後把里程錶歸零；
2、然後測算一下一箱油一共跑了多少公里，這一箱油一共有多少升；
3、用油箱油量/公里數再乘100，就是車子單箱百公里油耗；
4、連續測個三箱油取平均值就是車子的油耗值了。具體方法是你把油箱加滿，跑到沒有油為止
記好加油的公里數：例如10000。沒有油：例如10600，油箱容量：40l。
計算：40/（10600-10000）*100=6.667再告訴你一簡單有效的方法：
隨便什麼時候去加油，然後加到跳槍，再把里程錶歸零，跑一圈（就是你平常走的路線，這樣算比較實際一些），然後，回到你剛剛加油的加油站最好還用那個加油的機子再加滿，這一次要記住看加了多少油，（加的油的數量） 就是 （你剛剛用的油）！！！
然後，用你跑的 （公里數） 除去 （第二次加油數）= 你1升油能跑多少公里再用 （100）除去 （你1升油能跑多少公里） = 你的百公里油耗了！！！！
注意：跑的越遠越準；不在同一個地方加油也行，但會有一點點誤差；最好走自己常用的路線！！
12樓：末你要
1、微型車：整備質量1噸以下
，發動機1.5及以下，綜合工況5個油以下算是相當可以的，比如比亞迪f0，不間斷的行駛情況下可以輕鬆達到4.5以下，甚至破4。
2、小型車:整備質量1噸出頭，發動機1.6及以下，綜合工況7個油以下可以的，比如polo，瑪馳，雨燕，良好的城市道路情況下都可以輕鬆在5個上下。
3、板車：就是計程車，都約1噸出頭，但發動機技術含量較低，升功率較低，所以優惠比小型車略高約1個上下，捷達稍省點。
4、緊湊型：重量在1.2噸~1.
4噸不等。基本上小排量+增壓+電噴的鐵定是這個級別的冠軍了，不解釋，日系卡卡，思域，騏達，軒逸，還有的比，但是標緻雪鐵龍的車子稍重點，又是自然吸，所以應在9個上下，而美系之流就照著10個去了。美國淫眼裡汽油跟自來水似的，美國校車能撞爛悍馬就可見一般了，分量肯定不輕，估計百公里20幾個都小意思。
5、b級商務車：這個不解釋綜合工況肯定10~12個上下，某些特殊情況下，會到7或者8個，比如1.8t的又是在路況較好情況下。
6、越野車：質量在1.5到2噸以上不等，油耗最低可以在11個百公里，有的據說可以到9，但百公里15個是小意思，25個的也很常見。
總的來說能坐下5個人的車油耗能破7的都算是很省油了。
13樓：匿名使用者
如果是小型車，
百公里七升可能就比較費油，如果是suv，可能百公里十升也是比較省油的。
因汽車的油耗和發動機排量息息相關，排量大的車勢必油耗會更高，所以具體多少油耗算省油還真沒有一個標準的數值。一般家用車的**排量都在1.6l以下，所以我們就以1.
6排量左右的車來做個比較。
拓展資料：根據大多數車型的使用油耗來看，一般1.6l排量左右的車。
百公里油耗在8l左右是屬於正常的，但稱不上省油，以目前92號汽油6.7元每升的價錢，一般油耗在0.5元以下的車，可以稱得上省油了。
以目前家用車常用的1.5l，1.6l排量為例，一般百公里油耗在6升左右的車，算很省油了，你的車200塊錢跑480公里，綜合油耗大概是6.
2l/100km，0.41元每公里，對於家用車來說，已經是非常省油的車了。
14樓：匿名使用者
汽車百公里耗油6l以下算節油。通過多點噴射，多個火花塞，車載電腦輔助和渦輪增壓等技術都可以省油。
一般常規轎車排量1.5l百公里6到8個油。排量越大，耗油越多。還要看路況，變速多容易費油。在經濟時速下駕駛最省油。
油電混合動力最省油，百公里不到4個油。40l的油箱一次可以跑1000多公里。
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1.發動機與油耗的關係
說到發動機與油耗的關係,有的人往往把油耗的大小與發動機的排量聯絡在一起,認為大排量的發動機的油耗會大於小排量的發動機。實事不盡然,大車和小車相比油耗相對較大主要是整車質量上的問題而不是發動機的原因。
發動機的工作過程中影響油耗的兩個最根本因素是空燃比和發動機負荷,這兩個值都有一個理論上的最佳值,在實際工作過程中,空燃比和發動機負荷的實際值越接近理論值,汽車就越省油。發動機在負荷為90%、空燃比為1.05:
1時燃燒效率最高
2.輪胎與油耗的關係
輪胎作為汽車的關鍵承載部件之一,承受車輛負荷、向路面傳遞驅動力和制動力等作用。因此,輪胎也能影響汽車的燃油經濟性、操縱性和安全性。
胎面上的花紋是輪胎與路面直接接觸的唯一部位,從表面上看起來,它的形狀、排布不過是簡單的直線與弧線的組合,事實上這裡邊蘊藏著輪胎科技的精華,直接影響著輪胎的抓地力和胎噪、滾動阻力等效能。
不同型別花紋的輪胎的燃油消耗率不同,折線花紋輪胎比一般花紋要省油。節油輪胎可省油。節油輪胎比起同規格產品來說,在負載不變的情況下滾動阻力值平均降低21%至24%。
由於每減少3%-5%的滾動阻力就能節約1%的燃油消耗,因此,如果一部車使用四條節油輪胎,平均可降低約5%的汽車燃油量。
3.車重與油耗的關係
對一臺車油耗影響最大的因素其實要算車重。行駛同樣的距離,越重的車做功越多,也就需要更多的燃油。
1 5排量的發動機 vvtcvvtdvvt 這那
1 dvvt dvvt全稱是 dual variable valve timing.意思是進排氣氣門連續可變正時技術。採用dvvt技術的發動機比目前市場上較多采用的進氣門正時技術的發動機更高效 節能 環保。2 cvvt cvvt是英文continue variable valve timing的縮寫...
汽車百公里加速和發動機排量的關係
加速性不光只跟排量 功率或者扭矩有關係的，還和車身重量 輪胎 變速器 風阻力等有關，動力性是車上眾多部件綜合效能的體現。動力強勁的車，往往都是大排量大功率大扭矩，所以都給人一種排量和動力性成正比的錯覺，其實情況並不一定是這樣。先舉個例子，新出的1.4tsi版本的邁騰實際動力表現比市面上多數2.0自然...
20排量的車百公里用多少油，2 0排量的汽車每公里要多少油錢
看你是什麼車型了，還有自動還是手動的，高速還是市區，不同的車同樣2.0的排量油耗就不一樣，福特200公里26個。汽車空調約佔發動機功率的20 所以開空調會用掉一部分發動機功率，油耗會增加，具體油耗增加量與汽車排量及車速有關。通常百公里油耗10l的汽車，開空調時油耗會增加2升左右。1 風向調整 空調的...