車子在保修範圍內壞了,去4S店反覆修了一年多都沒修好,現在

2021-03-25 20:33:41 字數 4517 閱讀 8076

1樓:水晶露

汽車《三包法》在2023年10月1日正式頒佈實施,確保車輛是在頒佈之後,才能那個享受三包權利,根據《三包法》《消費者權益保**》規定,車輛在三包期記憶體在質量問題,銷售店將無償保修,質量問題主要是零件缺陷,效能故障,不包含感官問題。同一故障修理超過5次可換車,在三包有效期內(三包有效期為2年或5萬公里以先到為準),如果汽車修理時間累計超過35天,或者同一個產品質量問題引發的修理累計超過5次,消費者可以換車。在三包有效期內,因嚴重安全效能故障累計進行了2次修理,嚴重安全效能故障仍未排除或者又出現新的嚴重安全效能故障的;或發動機、變速器累計更換2次後;或轉向系統、制動系統、懸架系統、前/後橋、車身的同一主要零件因其質量問題,累計更換2次後,仍不能正常使用的,消費者選擇退貨。

車子自己撞壞了開到4s店修,但車子保修了一年,自己還要付錢嗎?

2樓:匿名使用者

車子撞了找保險,保險理賠錢給你,你去4s修 把錢給4s

你沒出車禍,是車子'自身問題的 4s 早質保期內免費修理。

3樓:匿名使用者

認為的都是自己花錢修,車那有保一年的啊,發動機保5年,其他都是自己修

4樓:匿名使用者

您好 您自己人為造成的損失 4s是不會免費的

車子放在4s店修已經一個月了。催了好多次了,理由就是其他都修好了,但還少個零件,廠家那裡沒貨,訂不

5樓:空城昕噯

首先排除你說的4s店故意拖時間不給你修,售後維修工位場地一般都是有限內的,他們應該容也不願意佔著地方。可能真是沒有貨,不知道你期間有沒有去看過你的車,不排除車在4s店碰壞了他們瞞著你偷偷修理的情況。反正不管哪種情況,你覺得心裡不爽,覺得拖得時間太長,就打**投訴吧。

不要打店裡的,沒用。直接撥打廠家400的**(搜你車牌子集團廠家,網上都能查到),放心吧,一定能解決好。

車子壞了,在4s店修好還是外面修好

6樓:匿名使用者

車子出了毛病,那還要具體情況具體對待!

在新車的保修期,一定要到4s維修保養專!否則就不能索賠了.

如果是屬小毛病,自己能解決的就不要再去維修店.比如換個保險絲之類的小問題,還是自己動手的好.

至於換三濾機油的保養,到小維修店就可以.沒有多少技術含量的活,一般都會做.但一定要用自己買好的機油和濾芯!

如果車子出現了大一點的問題,那就一定要到正規的有資質的維修店.技術有保障,才能給車子更好的診治!在維修的時候,要在車旁看著師傅修理.既學了活,又不用怕他們蒙你的錢!

如果是高檔轎車,那還是到4s店去維修保養.錢是多花了點,可是為了放心啊.

不管怎麼樣,車子發現有問題,就一定要及時的修復.健康的車子,才能給你的生命安全的保障!

7樓:匿名使用者

我個人感覺4s店裡的配件太貴,工時也不怎麼便宜。如果不是主要部件,我建議還是在外面修比較划算。

8樓:匿名使用者

4s店修好配件好***

9樓:匿名使用者

4s店修好安全性比較高

車子在保修期壞了,到4s店修理是免費嗎

10樓:雲南萬通汽車學校

有保修bai,只要是在保修du期內.但相關損壞部件zhi要確保沒有經過維修dao處理,否則廠家是內

不認可的.

還有容的就是看你保修的是什麼部件,橡膠件一般為三到六個月,總成件隨車兩年或有限公里數內.油漆一般都在三年.具體的還看您車輛手冊上的具體事項

並不是所有的專案都是在4s保養的,畢竟4s店的高額費用不是每個人都能輕易承受的了的,像四輪定位4s最少也得200,外邊也就是50,還有輪胎平衡,4s一個輪胎要30,外邊也就是10元,還有車身的修復,外邊更省錢而且做得好得多,還有清洗濾芯,噴油嘴,進氣管路等多可以在外邊保養,其他的一些關鍵性的故障還是建議在4s店,

11樓:西安萬通汽修學校

在保修期內,在全國任何一家本品牌的都可以免費維修

12樓:匿名使用者

你好,只免費規定的保養項與質保項,超出範圍的專案需要收費,建議你到4s時先詢問清楚,以免上當。

汽車在保修期內,沒在4s店保養,現在發動機岀了小毛病,還會保修嗎

13樓:小肥仔

1、雖然沒在4s店保養,現在發動機岀了小毛病,還是會保修的,這一點是有相關的法律條約的。

2、按照原車廠規定,新車必須在4s店保養3次,不然認為自動放棄報修權利,但據《人民網》2023年09月01日,交通運輸部正式釋出《機動車維修管理規定》的決定,其中「強制指定4s店維修、維修只能換原廠配件等要求被視為違規」。

14樓:西部蠻牛

按照原車廠規定,新車必須在4s店保養3次,不然認為自動放棄報修權利,但據《人民網》2023年09月01日,交通運輸部正式釋出《機動車維修管理規定》的決定,其中「強制指定4s店維修、維修只能換原廠配件等要求被視為違規」。

全文如下:

近日,交通運輸部正式釋出《機動車維修管理規定》的決定。該規定對2023年釋出的《機動車維修管理規定》提出十項修改意見,其中強制指定4s店維修、維修只能換原廠配件等要求被視為違規。有業內人士昨日接受記者採訪時表示,這一規定或將有效降低消費者的維修成本,一些車型的維修保養費或降五成。

可自由選擇修車點

新規決定,對2023年釋出的《機動車維修管理規定》提出十項修改意見,其中,強制指定4s店維修、維修只能換原廠配件等要求被視為違規。

據瞭解,修改意見中,比較受關注的有三項。第一,車主可以自由選擇修車地點。規定顯示,託修方有權自主選擇維修經營者進行維修。

除汽車生產廠家履行缺陷汽車產品召回、汽車質量「三包」責任外,任何單位和個人不得強制或者變相強制車主到指定維修點保養或修車。

第二,託修方、維修經營者可以使用同質配件維修機動車。同質配件是指,產品質量等同或者高於裝車零部件標準要求,且具有良好裝車效能的配件。

新規還稱,機動車生產廠家在新車型投放市場後六個月內,有義務向社會公佈其維修技術資訊和工時定額。具體要求按照國家有關部門關於汽車維修技術資訊公開的規定執行。

今年2月釋出的《汽車維修技術資訊公開實施管理辦法(徵求意見稿)》明確規定,如果汽車生產者沒有按照規定時限公開汽車維修技術資訊,交通運輸管理部門會責令其整改,整改不合格的將被通報,並提請國家質檢部門和相關指定認證機構撤銷相關車型ccc認證證書。

維修成本有望降低

「看來以後我可以自由選擇維修店給我的極光做保養了,這樣我每年的維修保養費會省不少。」市民劉先生告訴記者,買車時,4s店的工作人員告訴他,其後續保養維修必須在相關品牌4s店做,不然出了質量問題廠家不負責。

「我去4s店正常做一次小保養需要2300元左右,做4萬公里的大保養則需要5000元左右。」劉先生表示,這還不包括維修,如果車子遇到一些小問題,維修一次隨便都要幾千元甚至上萬元。

羊城晚報記者昨日採訪一汽車維修廠的技術經理瞭解到,劉先生的車型在該店做一次小保養僅需1200元左右,做一次大保養則需2300元左右。也就是說,在汽車修理廠的維修費用會比4s店便宜五成左右。「通常情況下,任何一款車在維修店維修保養都會比在4s店做低。

」一大型連鎖維修店的技術經理稱。

事實上,新規定實施後,不僅在維修店修車降低養車成本,在4s店的維修保養成本亦有可能降低。以前在4s店修車,基本都會被要求用原廠配件,這樣**就會高得離譜。 有資料顯示,有些品牌的零整比高達1273%。

數字背後的意義在於,如果更換這款車的全部配件,所花的費用可以購買12輛整車。

業內人士認為,在打破壟斷、轉型升級的時代背景下,同質配件的出現開闢了中國汽車配件流通的新模式,也能有效降低消費者的養車成本。(記者 張愛麗)

車子還在質保期了,可在別的修理廠修過,去4s店還能質保嗎?

15樓:北方汽修崔

只要你不改裝汽車電路及大面積改裝都可以質保的,

16樓:匿名使用者

可以的,上次諮詢過這個問題,大眾可以

17樓:匿名使用者

修的部分和需要質保的是同一個部位嗎?

車沒過保修期去4s店修車收工時費嗎?

18樓:無敵老牛蝨

首先,保修抄期內的工時費是跟一汽豐田結算的,就是跟你車的生產廠家結算,4s巴不得你使勁折騰,不過豐田特約使出了名地把小毛病說大,讓你使勁折騰得。我朋友的卡羅拉,離合器有點聲音,竟然要拆發動機。。。。那個汗啊。。。

輪胎不屬於保修,所以要拿錢

19樓:匿名使用者

如果屬於車的質量問題,光是檢查而不換零件是不會收取費用的,但如果需要更換零件,4s會收取人工費。零件屬於質量問題,在保修期內可以免費更換(但要確保不是人為損壞的哦!)

20樓:匿名使用者

收的。你這樣不屬於保修範圍內!

21樓:匿名使用者

汽車有一些零件是保修的,有一些是不保的,而且保修期限也不一樣,具體要問4s店或者看保修手冊,做動平衡保內保外都要收錢的。

蘋果手機在保修範圍內攝像頭壞了可以維修嗎

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電腦的硬碟壞了,在保修期範圍內換硬碟還要錢不

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創維電視買了2年背光板壞了在保修範圍內嗎

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