1樓：鷹志說史
不動的指標指示儲氣筒的氣壓，動的指標指示每次使用制動所消耗的氣壓。
兩根針的氣壓表一根針是氣罐壓力，一根是剎車進氣壓力，如果踩剎車還不動就檢查氣罐，肯定是有個氣罐不進氣了。
雙針氣壓表的基本結構和原理是：雙針氣壓表內裝有密封的扁平圓形彈性管。將其一端固定在表的底座上，並與來氣的管接頭相通。
另一端封閉著，並處於自由狀態。當壓縮空氣從管接頭流人彈性管時，氣體壓力迫使彈性管產生變形而伸展，自由端產生一定的直線位移。
該端通過連桿帶動扇形齒輪進行角位移的轉換，並通過槓桿將角位移放大，使連於其上的指標的轉角可從0』轉到270°，錶盤上刻有位移角所對應的氣體壓力值，從而實現指示氣壓大小的目的。
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氣壓不正常的危害
對於不少車主來說，他們並不會經常關注輪胎的氣壓，往往是看到輪胎扁了才去洗車店補氣。但此時的輪胎或許已經處於嚴重虧氣的狀態，胎壁得不到應有的支撐力，不僅油耗增加，拐彎時傾側也會變大，高速行車更有機會出現輪胎過熱爆胎的危機。
相反，如果輪胎氣壓過高，就會讓胎面的接觸面積減少，制動距離大增，也會影響拐彎時的輪胎抓地力。長期以不正常的輪胎氣壓行車，輪胎也會出現嚴重的非正常磨損，讓輪胎的壽命大減。
貨車氣壓表不起來怎麼回事？一個指標有、一個不動、是怎麼回事？應該檢查**？
2樓：匿名使用者
儀表盤時間長了，總成壞了（不過總成壞的前提是整個儀表盤上的指標都會不起來的），還有就是儀表盤的總保險燒了。
如果，壓力錶就是用來監視氣泵的出口壓力的，而且，壓力值又要給反饋電路或**處理單元處理，那麼，系統報警，氣泵停止工作，如果壓力錶的值無反饋或無集中處理，那麼，氣泵一直工作。
3樓：匿名使用者
貨車氣壓表不起來怎麼回事 兩針都不起來
我的車是奧玲cts4米2輕卡氣壓表兩個指標最上面的那個指標不動了一直衝下是那裡的故璋
4樓：森垚溫度儀表
應該是進氣端故障，趕緊去4s或者專業維修店看看， 行車千萬條，安全第一條。
什麼原因會導致氣壓制動的兩個氣壓表指標不一致?
5樓：格子裡兮
表壞了。氣壓降到四迴路保護閥的關閉壓力之下，這個時候 兩個迴路中某一個漏氣或者壞了，兩個指標就壓力不一樣了。一個迴路有堵塞之類。
輪胎氣壓表是一種氣壓輪胎氣壓表，它由表頭、活塞、表體、標尺、主彈簧等組成，表頭上只有一個氣壓計量口，主彈簧的長度為60－90mm、中徑φ7－12mm、節2．7－3．0mm、鋼絲直徑φ0．6－1．5mm，氣壓計量口的中心線與表體軸線的夾角為90°－180°，標尺為四方體，量程刻度值為0．07wpa－0．4wpa。
新型結構簡單、量程較小，精度高，使用方便，適於小車輛如微型車、摩托車等的輪胎氣壓測量使用。輪胎壓力錶採用壓力感測技術，測量精度高(誤差小於0.05%)，且使用壽命長。
用輪胎壓力計及時測試輪胎壓力，可使駕車一族能及時瞭解自己愛車輪胎的胎壓。
指標式操作簡單，數字式讀數方便，警報式不顯胎壓值。每個胎壓表都有一定的測壓範圍，一般家用只需0-100psi即可，不需要供卡車等使用的重荷胎壓表，**從12元-100元不等。
6樓：陳強吳
我的氣壓表直針一個到9一個只到5這是為什麼？
雙指標氣壓表的雙指標起什麼作用
7樓：匿名使用者
你說的是大車吧，我開的斯太爾就是雙指標`~一個指示氣壓~一個指示剎車氣壓
貨車有一個氣壓的錶針總不起來是怎麼回事
8樓：匿名使用者
兩根針的氣壓表一根針是氣罐壓力一根是剎車進氣壓力，如果踩剎車還不動就檢查氣罐肯定是有個氣罐不進氣了
指標式電壓表的通用型號,指標式電流表和電壓表的型號規格標準
指標式型 號主要有以下幾種 其中l代表交流表,c代表直流表 96廣角度回表 72廣角度表 96型答 72型99t1 42l6 42c3 6l26c2 44l1 44c2 59c2 59l1 69c9 69l9 69c13 69l13 69c17 69l17 85l17 85c17 85l1 85c1...
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