我想問一下,神舟十一號是什麼時候成功返回地球的?几几年幾月幾

2021-03-19 11:04:47 字數 6338 閱讀 3286

1樓:匿名使用者

神舟十一號飛船是由長征二號fy11運載火箭發射的載人飛船,於2023年10月17日7時30分,在酒泉衛星發射中心發射升空。飛行乘組由景海鵬和陳冬兩名航天員組成,景海鵬擔任指令長。

神舟十一號載人飛船經過長達33天的時間,完成預定的科學實驗任務,並與天宮二號空間實驗室自動對接任務後,於2023年11月18日14時07分許飛船返回艙順利返回安全著陸

神舟十一號神舟十一號飛船什麼時間返回地面?一

2樓:鐵歐社

神舟十一號飛船返回艙預計2023年11月18日13:50分著陸

神舟十一號發射時間2023年的什麼時候

3樓:匿名使用者

神舟十一號的具體發射時間還未最後確定,只說是在2023年、即「天宮二號」發射後擇機發射,並與天宮二號對接。

而關於「天宮二號」,最新的訊息是楊利偉說的,發射時間大約在2023年年底到2023年年初。

2023年我國將發射"天宮二號"空間實驗室,併發射神舟十一號載人飛船和"天舟一號"貨運飛船,與"天宮二號"交會對接

神舟十一號 目的是為了更好地掌握空間交會對接技術,開展地球觀測和空間地球系統科學、空間應用新技術、空間技術

航天醫學等領域的應用和試驗。

4樓:匿名使用者

神舟十一號在2023年的10月17日7時30分發射。

神舟五號**是什麼時候幾年幾月幾日

5樓:匿名使用者

神舟五號於2023年10月15日9時在酒泉衛星發射中心發射,將航天員楊利偉及一面具有特殊意義的中國國旗送入太空,2023年10月16日6時23分返回。

神舟五號載人飛船是「神舟」號系列飛船中的第五艘,是中國首次發射的載人航天飛行器。這個飛船標誌著中國成為前蘇聯(俄羅斯)和美國之後的第三個將人類送上太空的國家。它標誌著我國在航天技術上的又一座里程碑。

6樓:穆斯林和平程序

(一代代。我們自己,我是1⃣️?這樣一來。你是不是很好的確是的我是一個人

7樓:流浪騎士

2023年10月15號早上9點把楊利偉送入太空

8樓:夢白如花

2003呢10月15日9時整

神舟十一號今天幾時返回

9樓:愛笑的認初

神舟十一號十月七日七時三十分發射,總飛行時間為33天,將於11月18日21時35分返回

"神舟六號"在幾年幾月幾日成功發射?在幾月幾日返回?

10樓:匿名使用者

"神舟六號"在 北京時間2023年10月12日成功發射,在北京時間2023年10月17日 返回地面。

神舟六號載人飛船,是中國神舟號飛船系列之一。"神舟六號"與"神舟五號"在外形上沒有太大的差別,仍為推進艙、返回艙、軌道艙的三艙結構,重量基本保持在8噸左右,用長征二號f型運載火箭進行發射。它是中國第二艘搭載航天員的飛船,也是中國第一艘執行"多人飛天"任務的載人飛船。

這也是世界上人類的第243次太空飛行。

11樓:憑欄看劍

2023年10月12日9點0分0秒,中國成功發射第二艘載人飛船神舟六號。...後於10月17日凌晨4時33分成功返回,

12樓:逍遙小書童

2023年10月12日9時發射,115小時32分鐘後於2023年10月17日凌晨4:33成功返回

13樓:匿名使用者

飛船資料 飛船名稱: 神舟六號 發射: 北京時間

14樓:匿名使用者

好的好的好好上班含糊不清哦弄

神舟十一號什麼時候發射? 10

15樓:騰訊電腦管家

神舟十一號飛船,是中國於2023年10月17日7時30分在酒泉衛星發射中心,由長征二號fy11運載火箭發射的載人飛船,目的是為了更好地掌握空間交會對接技術、開展地球觀測和空間地球系統科學、空間應用新技術、空間技術和航天醫學等領域的應用和試驗。

16樓:匿名使用者

2023年,神舟十一號飛船將在天宮二號發射後擇機發射,並與天宮二號對接。

楊利偉在太空探索者協會第27屆年會上表示,2023年我國將發射天宮2號空間實驗室和神舟十一號載人飛船天舟一號貨運飛船,與天宮1號交會對接。預計在2023年前後將完成中國空間站的建造。中國海南航天發射場已經基本建設完畢。

在2023年,神舟十一號飛船將在天宮二號發射後擇機發射,並與天宮二號對接,目的是為了更好地掌握空間交會對接技術,開展地球觀測和空間地球系統科學、空間應用新技術、空間技術和航天醫學等領域的應用和試驗。2023年我國將發射"天宮二號"空間實驗室,併發射神舟十一號載人飛船和"天舟一號"貨運飛船,與"天宮二號"交會對接。

17樓:匿名使用者

2023年11月1日神舟11號發射,9號和10號明年發射,會和天宮一號對接,估計神舟11號會在2023年下半年或者2023年上半年發射。

18樓:顏顏顏

2023年10月17日上午

19樓:匿名使用者

神舟十號發射完畢以後!

20樓:匿名使用者

大概在2013至2023年發射。

現在神舟發射成功到幾號了?需要列出之前各神舟發射具體時間

21樓:匿名使用者

神舟一號到四號是試驗飛船,不載人

中國神舟飛船五號至十一號發射順序及時間

22樓:匿名使用者

1、神舟五號

發射時間:2023年10月15日09時整。

2、神舟六號

3、神舟七號

發射時間:2023年09月25日21時10分4、神舟八號

5、神舟九號

6、神舟十號

7、神舟十一號

神舟號飛船與國外第三代飛船相比,具有起點高、具備留軌利用能力等特點。神舟系列載人飛船由專門為其研製的長征二號f火箭發射升空,發射基地是酒泉衛星發射中心,**地點在內蒙古中部的四子王旗航天著陸場。

23樓:匿名使用者

1、神舟五號

2023年10月15日首次載人飛行,承載的宇航員是楊利偉,成功圍繞地球十四圈。

2、神舟六號

2023年10月12日首次進行多人多天的航天飛行,承載的宇航員是費俊龍和聶海勝。

3、神舟七號

2023年09月25日首次承載三名宇航員進入太空,承載的宇航員是翟志剛、劉伯明和景海鵬,成功進行出艙活動(又稱太空行走)。

4、神舟八號

2023年11月01日由改進型「長征二號」f遙八火箭順利發射升空。2023年11月3日凌晨,與組合天宮一號成功實施首次交會對接任務,成為中國空間實驗室的一部分。

5、神舟九號

2023年6月16號發射2023年6月18日與天宮一號首次載人交會對接對接,承載的宇航員是景海鵬,劉旺,劉洋。

6、神舟十號

2023年6月11日17點38分發射,將與天宮一號對接,載人短期管理空間站,承載的宇航員是聶海勝、張曉光、王亞平。

7、神舟十一號

2023年10月17日07時30分28秒與天宮二號對接,為了更好地掌握空間交會對接技術,承載的宇航員是景海鵬、陳冬。

擴充套件資料

飛船結構

一、軌道艙

飛船結構分為:軌道艙、返回艙、推進艙、附加段,四部分,「神舟」飛船的軌道艙是一個圓柱體,總長度為2.8米,最大直徑2.27米,一端與返回艙相通,另一端與空間對接機構連線。

軌道艙被稱為「多功能廳」,因為幾名航天員除了升空和返回時要進入返回艙以外,其它時間都在軌道艙裡。軌道艙集工作、吃飯、睡覺和清潔等諸多功能於一體。

為了使軌道艙在獨自飛行的階段可以獲得電力,軌道艙的兩側安裝了太陽電池板翼,每塊太陽翼除去三角部分面積為2.0×3.4米,軌道艙自由飛行時,可以由它提供0.5千瓦以上的電力。

軌道艙尾部有4組小的推進發動機,每組4個,為飛船提供輔助推力和軌道艙分離後繼續保持軌道運動的能力;軌道艙一側靠近返回艙部分有一個圓形的艙門,為航天員進出軌道艙提供了通道,不過,該艙門的最大直徑僅65釐米,只有身體靈巧、受過專門訓練的人才能進出自由。艙門的上面有軌道艙的觀察窗。

軌道艙是飛船進入軌道後航天員工作、生活的場所。艙內除備有食物、飲水和大小便收集器等生活裝置外,還有空間應用和科學試驗用的儀器裝置。

返回艙返回後,軌道艙相當於一顆對地觀察衛星或太空實驗室,它將繼續留在軌道上工作半年左右。軌道艙留軌利用是中國飛船的一大特色,俄羅斯和美國飛船的軌道艙和返回艙分離後,一般是廢棄不用的。

作為航天員的「太空臥室」,軌道艙的環境很舒適,艙內溫度一般在17至25攝氏度之間。

二、返回艙

返回艙又稱座艙,長2.00米,直徑2.40米(不包括防熱層)。它是航天員的「駕駛室」。是航天員往返太空時乘坐的艙段,為密閉結構,前端有艙門。

神舟飛船的返回艙呈鐘形,有艙門與軌道艙相通。返回艙式飛船的指揮控制中心,內設可供3名航天員斜躺的座椅,供航天員起飛、上升和返回階段乘坐。座椅前下方是儀表板、手控操縱手柄和光學瞄準鏡等,顯示飛船上各系統機器裝置的狀況。

航天員通過這些儀表進行監視,並在必要時控制飛船上系統機器裝置的工作。軌道艙和返回艙均是密閉的艙段,內有環境控制和生命保障系統,確保艙內充滿一個大氣壓力的氧氮混合氣體,並將溫度和溼度調節到人體合適的範圍,確保航天員在整個飛行任務過程中的生命安全。

另外,艙內還安裝了供著陸用的主、備兩具降落傘。神舟號飛船的返回艙側壁上開設了兩個圓形視窗,一個用於航天員觀測窗外的情景,另一個供航天員操作光學瞄準鏡觀測地面駕駛飛船。返回艙的底座是金屬架層密封結構,上面安裝了返回艙的儀器裝置,該底座重量輕便,且十分堅固,在返回艙返回地面進入大氣層時,保護返回艙不被炙熱的大氣燒燬。

三、推進艙

推進艙又叫儀器艙或裝置艙。推進艙長3.05米,直徑2.50米,底部直徑2.80米。安裝推進系統、電源、軌道制動,併為航天員提供氧氣和水。

它呈圓柱形,內部裝載推進系統的發動機和推進劑,為飛船提供調整姿態和軌道以及制動減速所需要的動力,還有電源、環境控制和通訊等系統的部分裝置。兩側各有一對太陽翼,除去三角部分,太陽翼的面積為2.0×7.

5米。裝置艙的尾部是飛船的推進系統。主推進系統由4個大型主發動機組成,它們在推進艙的底部正中。在推進艙側裙內四周又分別佈置了4對糾正姿態用的小推進器,說它們小是和主推進器比,與其他輔助推進器比它們可大很多。

另外推進艙側裙外還有輔助用的小型推進器。

四、附加段

附加段也叫過渡段,是為將來與另一艘飛船或空間站交會對接做準備用的。在載人飛行及交會對接前,他也可以安裝各種儀器用於空間探測。

對於附加段現階段的裝置沒有官方介紹,但是一些業內人士進行了大膽的推測,如:其中一個半環型裝置,據推測是用來安裝方形的儀器裝置。而三個相互垂直並可伸出的0.

4米的探針被推測為可能是導航系統的一部分或對接系統的一部分。

因為美國的阿波羅飛船上曾有類似的裝置用來進行對接。神舟飛船軌道艙前端可能裝有俄羅斯式的對接系統。但這些裝置可能只是一種試驗型,在將來執行與太空站對接的任務時肯定會被新型對接系統所替換。

24樓:七禾之葉

按發射順序依次排列

神舟五號

返回時間:2023年10月16日06時28分神舟六號

神舟七號

神舟八號

神舟九號

神舟十號

神舟十一號

25樓:人窮臉醜

一、神舟五號

發射火箭:新型二號f**式

二、神舟六號

發射火箭:新型長征二號f**式火箭

三、神舟七號

發射火箭:新型長征二號f**式火箭

四、神舟八號

五、神舟九號

六、神舟十號

飛行速度:約每秒7.9公里,每小時飛行2.8萬公里,每90分鐘繞地球一圈

六、神舟十一號

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