1樓：閃亮登場
復我們國家的市場制
還不成熟，很多買車的，注重的只是車的外觀，內飾等次要的東西。
沒有多少人會注意先進的發動機技術，底盤、鐳射焊接車身這類，甚至在很多人看來，這些裝備遠沒有所謂的面子裝備更吸引人，加上德國人的執著，德國人是沒有那麼容易像市場妥協的，他們認為自己的東西就是好的東西，如果改變了就不是德國車了，更何況是一個尚未成熟的市場。
大多數中國人的汽車價值觀和德國人的不一樣。
所以在中國賣車一方面要迎合中國人的汽車價值觀，另一方面要宣傳汽車的靈魂是什麼，買汽車幹什麼，怎麼用汽車。
2樓：匿名使用者
為什麼大眾的其它車型都會參考高爾夫的設計，高爾夫又是怎麼成為大眾頭牌的？
3樓：匿名使用者
車型不是很受中國人喜歡我在一汽大眾工作過 向別人介紹高爾夫的時候就說 車絕對是好車 但是那樣子就不知道你能不能看中了典型的歐式車 在歐洲很風行同樣的 還有福特嘉年華
4樓：匿名使用者
太貴了 配置又不好
5樓：匿名使用者
簡單！引進的bai太晚！國外高
du爾夫5代橫行的
zhi時候一汽大眾才dao把4代高爾夫引進專。由於引進晚，屬4代高爾夫的對手變成了新的福克斯2箱，本來應該是讓高爾夫5代來對應的，要知道福克斯也是在歐洲很有名的車系，高爾夫底盤紮實，但是基於沃爾沃s40底盤的福克斯一樣出色，後四連桿懸掛更是讓福克斯的操控錦上添花,要知道，高爾夫5代才剛換成後四連桿懸架。福克斯的1.
8，2.0發動機技術比4代高爾夫先進。而且在中國兩廂車想大買還是有點點難度的，國情問題。
還有就是一汽那糟糕的營銷策略，有見得高爾夫4代的廣告沒？！一定很少吧！現在6代高爾夫終於來了~希望能成為中國最熱賣的兩廂車~呵呵~高爾夫的確是好車！
高爾夫r為什麼賣這麼貴？
6樓：習慣未語先笑
進口大眾把第七代高爾夫r的上市搞得格外低調，僅有一紙通稿，扔出40.78萬的售價，和第六代高爾夫r相比較，漲了13,000元。但考慮到全新高爾夫r的百公里加速時間比舊款快0.
7秒，配置還增加了點，這個**本身並不算過分。
源自mqb平臺的大眾第七代高爾夫r與奧迪s3，同樣ea888發動機，由於中國版高爾夫r比海外版降低20匹馬力，所以奧迪s3反倒比第七代高爾夫r的功率還多出了6匹馬力，在最大扭矩同為380牛·米的情況下，官方公佈的百公里加速成績s3要稍快0.1秒。
雖然奧迪貼上了quattro全時四驅系統標籤，但橫置引擎的s3和第七代全新高爾夫r一樣使用haldex第五代四驅系統。
製造工藝上做得還行，一些仿碳纖維的點綴、金屬件的鋪陳和s/r標識都能提升氛圍，但考慮到40萬的**，整體就只能算及格水準。
當開著高爾夫r超車時，只有識貨的人才會跟身邊朋友講：「前面那高爾夫要40萬！」而當單位領導假裝關心的問買了什麼車的時候，還可以輕描淡寫地說：
「就是一輛高爾夫。」這一點可是奧迪s3沒法比的，畢竟別人不管a3還是s3，只知道是一輛奧迪。
高爾夫7值得買嗎都說款不好，高爾夫7值得買嗎。都說最新款不好
我買的15款，沒什麼問題 我同事買的16款，區別不大，全系配了液晶倒車影像屏，其他的改觀基本沒有，小地方就是電子手剎15款是必須繫上安全帶才能直接採油走，16取消了必須系安全帶的設定。高爾夫的有點就是省油 加速快 換擋穩 操控好，內建空間較寬敞，唯一缺點就是外觀太小了。然後是大眾所有車系的原型。具體...
大眾高爾夫二手車為什麼這麼保值,大眾高爾夫二手車怎樣
你好 我覺得大眾車bai保值du的原因有以下幾點 1 大眾zhi保有量是國內最大的,dao同時也回 是每年銷量最大的。答高爾夫的保有量和保養便捷性很有優勢。1.6的發動機的話,晶銳 明銳 polo 朗逸 寶來 速騰都在用,1.4t的話明銳 昊銳 pologti 朗逸 寶來 速騰 帕薩特 邁騰 途觀和...
高爾夫為什麼號稱小鋼炮，真的這麼好嗎
普通的高爾夫嚴格的講不是小鋼炮，真正名副其實小鋼炮是屬於高版爾夫gti的，也就是高權效能款，售價是普通高爾夫的兩倍 原裝進口的，效能轎車，商家作為一種宣傳手段，就把所有的高爾夫說成是車中的小鋼炮，不難理解，就連小鋼炮也是國人給gti起的名字，一是車比較小，兩廂車，二是效能好有勁，起步快，得以為名。高...