1樓：匿名使用者
您這個問題問的就不對，不是著陸就要把備用油放掉。一般起
飛前根版據你的航線和客貨情況權，機組會計算加多少油，其中的備份油量是萬一天氣不好要備降或者在機場上方盤旋是用的，如果一切正常，飛機會帶著備份油量落地的。您說的這種情況應該是放掉超重的燃油，因為飛機有個最大著陸重量，這個重量跟機型、機場跑道的長短、發動機的推力等有關，如果落地前超過最大著陸重量就不能降落，這種情況很少見，一般只會在剛起飛後飛機有故障，需要返航處理，但因為所帶的正常執行航班的燃油都還沒怎麼用，所以超過最大著陸重量了。但是這種情況一般機組也不會放掉多餘的燃油，通常採取在本場上空轉幾圈把油耗一部分，能達到落地標準就下來了。
除非是緊急迫降，沒時間在天上盤旋耗油，才會重力放掉部分燃油。。望採納。。。
2樓：匿名使用者
由於多種來
原因造成飛機不源
能繼續飛行或著陸困難，特別是迫降時，飛機應在空中放掉燃料，在每個機場上空周圍都設有應急放油的空域。放油高度一般在300米以上的空間，這樣燃油在落到地面之前，早已在空中全部揮發掉了，不會因此而引**災。放油的目的是減輕飛機的重量和減少不安全因素保證安全著陸。
3樓：匿名使用者
減輕重量，減少不安全因素。
4樓：上市東北部
為什麼飛機在迫降時，必須要把油箱裡的油放掉？看完漲知識了！
5樓：gsjcbj0貉
為什麼飛機在迫降時，必須要把油箱裡的油放掉？原來暗藏奧祕！
飛機緊急迫降的時候為什麼要放掉大量的燃油？
6樓：阿維子
飛機成為現在出行最為方便的交通工具，只要不是恐高和伴有特殊病症的朋友，在出行時都會首選飛機。不過，飛機雖然方便，有時候也會出現緊急情況。出現緊急情況後，飛機不得不迫降。
其中，就包括有乘客在飛行的途中出現不適，需要飛機緊急迫降。
7月16日，東航客機就出現了因為乘客不適，經濟迫降的情況。這加客機原本由上海浦東飛至紐約，但在飛行的途中，有一名乘客卻出現了心跳加快，病情緊急的情況，考慮到乘客的生命安全，機長當時決定迫降至東京京成田機場。
看上去是尋常的一次迫降，但不論是之前我們瞭解到的飛機迫降，還是這一次飛機迫降，機長在決定迫降至最近機場時都需要在空中放掉燃油，而這一次機長就放掉了45噸燃油。為何要在空中放掉燃油？在空中放掉的燃油又去了**呢？
很多人都知道，飛機攜帶燃油不能多也不能少，除了給飛機提供發動機燃燒產生推力之外，還對飛機平衡起到作用。如果飛機需要迫降，飛機上的燃油是必須要放掉到合適的量，否則會給飛機造成安全威脅。雖然迫降導致的放油會給航空公司增加成本，但是在生命安全面前，航空公司一直秉持著生命無價的原則。
此次乘客出現的不適，機長的第一選擇讓網友紛紛點贊，航空公司的做法讓網友看到了安全得到了保障。
這些燃油從空中放掉後去了**呢？會不會給地面上的人帶來危險呢？其實不用擔憂，就跟機長做出的迫降決定一樣，在決定迫降放掉飛機上的燃油時，機長會將飛機駕駛到專門的放油區，這些放油區會避開人群，以及森林和近地低空。
通常都是在海洋上空以及荒野空地來完成放燃油的任務，在放掉燃油時，航空公司有一個統一的標準，就是高空3000米處。很多人問放掉的燃油會不會出現在地面，其實是不會的，因為在燃油被放掉時，他就會被低溫低壓的空氣霧化。從放掉燃油到被霧化的過程，這些是我們看不到的。
7樓：lyl010啦
因為太多油會太重重力就會增加，就有危險，然後那個燃油有燃燒的可能性，所以要放掉大量燃油
8樓：開心的我
因為當飛機緊急迫降的時候，就會發生一些危險狀況。所以要放掉大量的燃料。
9樓：匿名使用者
因為放掉燃油之後更安全，這樣飛機的機身更輕。
10樓：匿名使用者
因為這就是想減輕自己的重力從而可以保住機身
11樓：ao崽
如果燃油很多的話，它的速度會很快，可能會超過預期的距離
12樓：噺_晏南風
因為如果不放掉，然後會超重，超重的話它的速度會很快，對飛機有危險。
13樓：星期一要吃糕
不然會超重，超重會導致飛機整體的慣性增加，進而滑翔更多時間
14樓：懸崖上的流浪貓
因為如果燃油太多的話，會導致燃燒**事件，危險係數很高
15樓：交大是你的母校
飛機要是在降落的時候，自身機體要是重量超重的話，是會有很大的隱患的，放油是為了防止超重。
16樓：匿名使用者
因為這個可能是要考慮到它的重量的原因的吧
17樓：羊駝
減輕飛機自身的重量，避免下落時壓迫油箱導致漏油而發生的**
飛機空中放油到底是怎麼回事
18樓：荒誕不經
空中放油在軍事和非軍事領域都有重要意義，多數情況下是如果飛機在起飛後因故障要求內立即著陸，容那麼此時的著陸重量就會超過飛機的最大著陸重量，為了減輕飛機重量，達到安全降落的重量，就要進行空中放油。
1．由於飛機的最大起飛重量遠大於最大著陸重量，如果飛機在起飛後因故障要求立即著陸，那麼此時的著陸重量就會超過飛機的最大著陸重量。如果強行著陸，起落架就有折斷的危險。為了減輕飛機重量，達到安全降落的重量，就要進行空中放油。
2．如果飛機因意外情況要求迫降，尤其是起落架不能放下時，機內若留有大量 燃油，就很可能會在著陸時被摩擦、碰撞產生的高溫、火星引燃而發生火災，甚至導致飛機**。這樣，也需要在迫降前進行空中放油。
不過，天空雖大，放油也不能亂放，城市、機場、森林上空和近地低空不能放油，一般放油地點都選在海洋、山區、荒原的上空。
很多人擔心：飛機在空中放油，萬一掉到人家頭上怎麼辦？還有，放油是否會帶來環境汙染？
這一點，不用多慮。飛機放油一般在3000米以上的高度。在這個高度釋放的航空煤油，落地前已經霧化掉了。
19樓：冷夜獨自憂傷
原因：1．由於飛bai機的du最大起飛重量遠大於最大著陸重zhi量，如果飛
dao機在起飛後內因故障要求立即著陸，那麼容此時的著陸重量就會超過飛機的最大著陸重量。如果強行著陸，起落架就有折斷的危險。為了減輕飛機重量，達到安全降落的重量，就要進行空中放油。
2．如果飛機因意外情況要求迫降，尤其是起落架不能放下時，機內若留有大量
殲-10戰鬥機在空中放油(6張)
燃油，就很可能會在著陸時被摩擦、碰撞產生的高溫、火星引燃而發生火災，甚至導致飛機**。這樣，也需要在迫降前進行空中放油。
不過，天空雖大，放油也不能亂放，城市、機場、森林上空和近地低空不能放油，一般放油地點都選在海洋、山區、荒原的上空。
很多人擔心：飛機在空中放油，萬一掉到人家頭上怎麼辦？還有，放油是否會帶來環境汙染？
這一點，大家不用多慮。飛機放油一般在3000米以上的高度。在這個高度釋放的航空煤油，落地前已經霧化掉了。
20樓：帶著宿命走輪迴
飛機的著陸重量一定是小於起飛重量的，這是前提，比
如某個型專號的飛機，空重40噸，最屬
大起飛重量70噸，最大著陸重量五十五噸，假定飛機裝了十噸的人和貨，加了十噸油，這就是六十噸，如果飛機一起飛就遇到情況需要落地，那麼這個時候飛機總重大於五十五噸的最大著陸重量，沒法落地，就得放出最少五噸油去。不放油，飛機重著陸很危險，飛機上某些部件可能承受不了過大的載荷，落地的瞬間可能就會斷裂，嚴重的可能導致整架飛機解體。另外就是迫降，比如飛機的起落架放不下來，需要機身著地，沒有起落架的緩衝，機身是很脆弱的，而且大多數飛機的機腹和大翼中都是油箱，飛機和地面劇烈摩擦，沒點火花那是絕對不可能的，如果再遇上油箱結構受損，燃油大量洩漏，如果沒有把燃油放掉，那麼整個一飛機的人是不可能逃掉的。
21樓：笑笑科普
不知道有沒有發現這樣一個現象，有時飛機即將抵達目的地的時候會看到後面一串長長的白煙，這是飛機在放油的現象，為什麼要放油呢
22樓：匿名使用者
飛機為什麼要空中放油？
23樓：匿名使用者
一般的飛機，例如客機屁股後面有個洞，就是用來放油的，為什麼要放油，一版般飛機降落對重量有要求，權重量太大會形成比較大的衝擊力，可能會造成機毀人亡，所以降落的時候要減重，一般就是把飛機剩餘不必要的燃油放掉，客機就是屁股後面那個洞把油噴出去。
24樓：記憶o記不住
你好，飛機一般是不會在空中放油的。飛機在空中放油一般是在緊急情況下需要迫降，但是油箱油量過多是不能降落的，極容易衝出跑道且一旦著火的後果是不堪設想的。所以需要先放油再降落。
25樓：匿名使用者
減重啊，飛機起飛只要跑道足夠長可以滿載起飛，但是降落不行有額定的安全重量，如果滿油起飛沒多久遇到突發情況必須降落就必須放油減重！
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