怎樣辨別二手車的車況

2021-03-07 23:22:25 字數 4842 閱讀 1151

1樓:匿名使用者

1.檢查車身外觀,車門和前後翼子板外表面是否有油漆起伏痕跡,車身油漆顏色和光澤是否均勻,周邊膠條是否粘有油漆。如果以上情況都有,可以判斷車身有過撞擊,外表重新修補過油漆。

2.開啟引擎蓋,以手指觸控引擎蓋邊緣應呈自然平直,滑順不粗糙,一體成型。如果引擎蓋鎖止機構變形錯位,液壓撐竿失效或者不到位,則表明曾經發生過碰撞。

3.觀察水箱框架和翼子板上縱梁結合部分的焊接點。原廠焊點應略呈真圓及略微凹陷。

若是發現焊點呈凸出狀,有失圓或大小不一的點焊,焊點粗糙不光滑,排列不規則、不均勻,則表明是重新燒焊的痕跡,水箱框架受過撞擊。

4.觀察前圍板看引擎室與駕駛室內間隔板的前圍板上緣是否平直。如前圍板上緣有明顯修復痕跡,則可判斷有重大事故。

5.觀察車輛底盤,前縱梁(大梁)不應有褶皺、變形痕跡,整個底盤髒汙程度大致相同,一般不應有特別乾淨或者特別髒的部分。如果前縱梁(大梁)表面處理較粗糙,且有焊接或拉直痕跡,油漆顏色很鮮豔,則判斷受過嚴重撞擊。

6.開啟車門,拉下車門原廠密封條,門框和門柱應平直,特別注意a、b、c柱與車體結合處的原廠焊點,應略呈真圓和略微凹陷,由車頂延伸至門檻的線條平直且呈自然弧度。如車門開啟或關合非常困難,不用力關不攏;密封條有破損,且鬆動,說明拆卸過多次。

a、b、c柱的各個焊點粗糙、排列不均勻,a、b、c柱內外側面漆面存在色差,可以判斷出車輛受過撞擊,而且傷及車身a、b、c三柱。

7.開啟行李廂,檢查備胎箱底板、後翼子板和後避震器支架內襯板和內部接縫線條是否平整、順滑、有無燒焊痕跡。

檢查發動機,發動機是汽車的心臟,不僅因為發動機的成本一般要佔車價的三分一,而且一輛車好不好開,主要取決於發動機的好壞。買舊車時,應該首先細心檢查發動機。

1、 發動機罩內是隱藏祕密最多的地方。開啟發動機罩時,先仔細檢視罩的內側有沒有烤過漆,如果有烤過漆的痕跡,說明蓋板撞過。然後再檢視發動機水箱上方工字樑及發動機機體下方的兩條縱梁或兩內側副樑,正常情況下,這些地方都應留有圓形點焊的痕跡,若點焊形狀大小不一,此車有可能遭受過撞擊。

另外,防水膠條是否平順,也是判斷車輛有無受傷的依據。

2、 檢查水箱。開啟水箱蓋,看看冷卻水的水面上是否有粉屑、油汙等雜物飄浮。如果有油汙漂浮,可能是機油滲入到冷卻水內。

如果有鏽蝕的粉屑,說明水箱內的鏽蝕情況很嚴重。這都表示該車的發動機狀況不是很好,要重新考慮買不買或適當殺價。

3、 檢查發動機艙及下方有無油汙及漏油痕跡。有油汙則說明可能是發動機的**部分如汽缸墊漏油。發動機漏油會給日後的維修造成很多麻煩,堅決殺價。

4、 感覺發動機的效能。發動機啟動後,當你踩下油門踏板時感覺它反應很慢,有可能是燃油或啟動系統有毛病。還有就是要細辨發動機的聲音,檢查的大原則就是發動機的聲音不能亂,你要特別注意是否聽到有細微而短促的碰擊聲或低沉的「隆隆」聲,這樣的舊車決不能買。

發動機是否經過大修,大修後一般都會大傷「元氣」,鑑別方法是看發動機是否抖動,排氣管的顏色是否正常,一般白色水霧狀是正常的顏色;然後看維修記錄。目前,正規的4s店每次對汽車的維修都有記錄。通過這些記錄可以檢視汽車的維修情況;檢查電器裝置、空調、各種訊號燈等工作是否正常,檢測一下abs等裝置是否起作用。

機艙檢查:檢查發動機是否有油汙、鏽蝕;導線等是否鬆動。檢查出廠銘牌,核對出廠日期、型號、vin編碼。

看發動機上的號碼是否與舊機動車登記證上的號碼一致,如果不一樣的話車主就因為碰撞或其他原因更換過發動機。二是檢查軟管,看是否有進氣管、暖風管、水泵管等有無老化、變硬、變脆跡象;高檔車還有很多軟管連線到空調器、巡航控制器、真空控制器等,看其是否有彈性。三是檢查機油,檢查機油蓋內是否有黏稠物。

拔出機油尺,看是否缺機油,同時檢查機油是否有雜質或異味。四是檢查冷卻液,檢查冷卻液存量、顏色和氣味,其應該呈淺綠色或粉紅色。五是檢查機艙內部件,檢查制動總缸是否有鏽蝕和變色跡象,此外製動液、發動機排氣管和蓄電池也需檢查是否正常。

六是檢查滲漏情況,看機油、汽油、動力轉向油、制動油、冷卻液、玻璃水、水箱的水等是否洩露。

挑選二手車輪胎有「祕密」

大多數消費者在挑選二手車的時候,都會看發動機、外觀、內飾等。實際上,從二手車的輪胎上,也可看出一輛車的優劣。

第一, 購買二手車時,先圍著車子轉一圈,檢查四條輪胎是否「虧氣」。如果有「虧氣」的情況,可以說明該車庫存時間較長,選購時就要慎重。

第二,觀察輪胎品牌是否一致。一般來講,私家車4萬公里以內正常行駛是不用更換新輪胎的。如果,您想購買的二手車里程錶在4萬公里以內,而輪胎的品牌又不統一,那麼,可能其公里數的真實性就要大打折扣了。

第三,檢查前輪。如果左右輪的花紋磨損不均勻,有可能是前束或外傾不正確,也可能是轉向機間隙過大,或轉向機構連線鬆曠導致的,這樣的車輛要仔細維修。

第四,檢查二手車輪轂軸承。如果可以的話,可以把車架起來,或者開上地溝。之後,用手轉動車輪,轉動時如果平穩無噪音,則其質量較好,反之則存在安全隱患。

參考資料:二手車知識

2樓:匿名使用者

主要是以下幾點 :1外觀 ,內飾包括底盤和車身結構 車內破損程度2車齡 計算剩餘的使用壽命 3里程數 通過疲勞強度 初步估計車輛的車況 最後考經驗檢查車輛的發動機 變速箱工況 以及對車輛底盤車標的 驗傷

3樓:匿名使用者

關鍵是看底盤、發動機、鈑金

4樓:卿空班宛亦

我給你介紹幾個重點供你參考:

第一:看外觀。看外觀有沒有明顯的外傷和漆面劃傷。

第二:看前後保險槓。沒有撞擊過的車輛保險槓縫隙小而且縫隙均勻,撞擊過的車輛無論怎麼修復都不如以前原車的縫隙嚴密,特別是大燈和車尾燈處,你可以比較兩邊的車燈處,有撞擊的兩邊多少都會有差別的。

第三:聽聲音。發動機良好的車子,聲音均勻而且沒有異響,猛加油提速快沒有明顯噪音的發動機基本可以確定是個不錯的發動機。

第四:看排氣管。主要是看排氣管有沒有油漬,如果有油漬即可判斷發動機存在燒機油現象,另外就是看排氣管毛的尾氣顏色是不是發藍或者有刺鼻的油味來判斷是否是燒機油的發動機。

以上供你參考。

5樓:戰平卉赫巨集

一、查詢事故的痕跡與隱患:

開啟發動機機艙查詢車身大梁

是否有硬傷或大梁是否打折,仔細觀察全車身矽膠是否開膠或後做,車身是否噴漆過。看看車架有沒有焊接點,原來的焊接點平滑細小,後做的焊接點粗糙不規則。另外掀開車內地毯查詢下面車身是否藏有硬傷,仔細觀察車門看是否重新油漆過。

二、檢查車身情況:

消費者在買這輛車之前最好要仔細檢查擋泥板的邊緣以及車軸處,看車件的磨損情況。另外要觀察排氣管外端,檢查其陳舊或生鏽程度。對車身外觀的評定主要可以從以下幾個方面作出:

1、觀察腰線。

從45度角看車頂與車門交合線。如果有扭曲,這輛車一定是被側撞過的。接下來,還要看那條橫貫車輛首尾的"腰線"。

如果腰線是凹凸不平或扭曲的,則車輛很可能發生過擦碰。車門基本上是一塊方形。如果車門被撞後,沒有換新門,鈑金師傅是很難將舊門復原的。

2、觀察門框。

這個部位如果出了事故,尤其是經過了側撞,修復後一般情況下都會留下明顯的焊接痕跡。需要注意的是,許多事故痕跡就隱藏在密封條下。

3、觀察三柱。

有些二手車是從國外走私或拼裝的車輛,一般是把車頂攔腰切下來,去掉頂部,然後到另一地方後又將頂部焊接起來。通過這種方法,可以將整車變成零部件而逃避整車稅。但是,事後焊接的車輛,在a、b、c三柱的根部,一定會留下焊接及刮灰的痕跡。

4、觀察後備廂。開啟後備廂,觀察裡面的清潔程度,看是不是有水印和油跡。同時,用鼻子嗅氣味,看是否有黴味。

如果以上情況無一倖免都存在,說明車主平時是不愛惜車的人,車輛一定被用得很苦,且疏於保養,損害的程度必然很大。

三、檢查發動機

檢視發動機外觀與運轉情況,察看發動機外觀,識別漏水漏油的痕跡。點燃發動機,觀察排出氣體的顏色。假如排出的氣體是半透明的淡灰色,說明狀況良好。

如果是黑色則說明發動機沒有調校好。藍色說明發動機已經十分疲勞。白色說明汽缸墊行將報廢。

另外嗅一嗅氣體的氣味,難聞則是不妙的徵兆。

四、檢查輪胎:

1、若輪胎的外側邊緣有較大磨損,說明輪胎經常處於充氣不足的狀態,即壓力不夠;

2、若輪胎內側磨損,且外層邊緣呈毛刺狀,這表明輪胎變形、兩個輪胎的對稱性已經受到影響;

3、如果輪胎著地部分的兩側呈現出凸狀磨損,而且周邊磨損呈波紋狀,則說明車的減震器、軸承及球形聯軸節等部件的磨損程度較為嚴重;

4、如果輪胎著地部分的中心面積磨損較為嚴重,表明輪胎經常處於充氣過滿的狀態;

5、輪胎花紋若已摩擦得比較較平滑,則必須更換輪胎了,輪胎的壽命也正式結束了。

6樓:裔巧曼俎經

首先,看二手車發動機,這將最直接影響二手車的效能車況。你可以做這樣兩件事:看有沒有漏水漏油的痕跡,把車發動起來,聽它的聲音是否正常,看排氣管排出的尾氣是什麼顏色,如果是半透明的淡灰色,說明發動機沒有大的毛病,如果尾氣是黑色,說明發動機沒有調校好,如果是藍色和白色,說明發動機的一些部件如汽缸墊等有問題。

其次,觀察車輛的輪胎,尤其是前輪胎。輪胎的花紋扁平,邊沿無稜角,說明原車主有不良的駕駛習慣,如果是這樣,全車的狀況可能也不會太好。如果輪胎狀態較好,說明原車主開車比較文明,對自己的車也比較愛護。

同時,要觀察三柱,有些二手車是從國外走私或拼裝的車輛為了逃避整車稅,一般是把車頂攔腰切下來,去掉頂部,然後到另一地方後又將頂部焊接起來。但是,事後焊接的車輛在a、b、c三柱的根部一定會留下焊接及刮灰的痕跡。另外,如果出了事故,尤其是經過了側撞,修復後一般情況下門框都會留下明顯的焊接痕跡。

需要注意的是,許多事故痕跡就隱藏在密封條下。

再次,觀察車輛的新舊程度,腳踏板上橡膠蒙面的磨損程度,也能反映馬出實際車齡。對車齡做出大致判斷之後,再查驗里程錶;需要指出的是,原車主可能會在里程錶上作偽,但你可以索要該車最近的保修發票,那上面註明的行駛里程一般是真實的。

最後,二手車車況好不好,說一千道一萬隻有試駕了才知道。選購二手車時試車是必不可少的,通過對發動機啟動、怠速、起步、加速、勻速、滑行、強制減速、緊急制動,從低檔位到高檔位,再從高檔位到低擋位,檢查車輛的操控效能、制動效能、滑行效能、加速效能、噪音及排放情況等。

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