煙囪航空標誌漆涮漆有什麼規定

2021-03-07 21:09:40 字數 2146 閱讀 6192

1樓:曉岑

為保抄障民航飛機安全飛襲行,對於30米以上的煙囪高聳建築物,必須粉刷航空標誌漆,航標漆要求不許反光,色澤以紅白為主,保光期至少5年以上,具體的情況可以參考下面的內容。

1、根據我國高聳建築物標準,為了保障民航飛機的飛行安全,對於30米以上的高聳建築物,如煙囪、涼水塔、高聳平臺等,必須粉刷航空標誌漆,航標漆要求不許反光,色澤以紅白為主,保光期至少5年以上。

2、依據「我國關於航空標誌漆的標準要求」,航空標誌漆是民航等飛行器的指示性標誌,紅白航空標誌漆對人的視覺比較敏感,因而把航空標誌漆的用色選擇紅白色以外的顏色,是錯誤的、不恰當的。航空標誌漆主要的功能是便於對高聳建築物的識別作用,錯把裝飾性等同為警示性標誌是不正確的,例如把藍色、綠色、灰色做航空標誌漆的顏色是不可取的。

3、常用的航空標誌漆有氯化橡膠類、聚氨酯類、氯磺化聚乙烯類、有機矽耐高溫類等,這些種類的油漆可用於鋼結構、混泥土表面的塗覆和原有的結構的維修保養,適合多種環境,包括海上設施、工業煙囪等的航空警示及標誌。耐候性好,可以保持至少10年以上,光澤度和表面光澤程度取決於塗覆方式,應該儘可能避免多種塗覆方法混用。

2樓:66防黴塗料

我國關於航空抄

標誌漆襲的標準要求

(別稱: f881航空標誌漆_航空障礙漆_航空標誌塗料)

1 f881航空標誌漆的要求

根據我國高聳建築物標準,為保障民航飛機安全飛行,對於30米以上高聳建築物,如煙囪、涼水塔、高聳平臺等,必須粉刷航空標誌漆,航標漆要求不許反光,色澤以紅白為主,保光期至少5年以上。

2 關於航空標誌漆顏色的誤區

依據「我國關於航空標誌漆的標準要求」,航空標誌漆是民航等飛行器的指示性標誌。紅白航空標誌漆對人的視覺比較敏感。

所以說把航空標誌漆的用色選擇「紅白色」以外的顏色,是非常不當的,是錯誤的。

航空標誌漆主要的功能是便於對高聳建築物的識別作用,錯把裝飾性等同為警示性標誌是錯誤的 。如:把藍色、綠色、灰色做航空標誌漆的顏色是不對的。

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3樓:排煙冷卻塔

一、一般規定

對於以下可能影響航空器飛行安全的煙囪應設定航空障礙燈和標誌。

1 在民用機場淨空保護區域內,修建的煙囪;

2 在民用機場淨空保護區域外,但在民用機場進近管制區域內 [ 即以民用機場基準點(跑道中心點)為中心,以 50km 為半徑劃定的區域 ] ,修建高出地表 150m 的煙囪;

3 在建有高架***停機坪的城市中,修建有可能影響飛行安全的煙囪。

二、航空障礙燈和標誌

1 中光強障礙燈:應為紅色閃光燈晚間執行。閃光頻率應在每分鐘 20~60 次之間,閃光的有效光強不小於 2000cd±25%

2 高光強障礙燈:應為白色閃光。閃光頻率應在每分鐘20~60次之間,閃光的有效光強不小於60000cd 。

3 煙囪標誌應採用橙色與白色相間或紅色與白色相間的帶狀油漆顏色 .色帶應垂直於煙囪軸心線 ,色頻寬度為色標的最長邊即煙囪高的 1/7 或 30 米取其最小 , 色帶為奇數頂部和底部色帶為較深顏色 .

三、障礙燈的分佈

1 障礙燈的設定應顯示出煙囪的最頂點和最大邊緣(即視高和視寬)。

2 高度小於或等於 45m 的煙囪,可只在煙囪頂部設定一層障礙燈。高度超過 45m 的煙囪應設定多層障礙燈,各層的間距不應大於 45m ,並儘可能相等。

3 煙囪頂部的障礙燈應設定在煙囪頂端以下 1.5~3m 範圍內,高度超過 150m 可設定煙囪頂端以下 7.5m 範圍內。

4 每層障礙燈的數量應根據其所在標高煙囪的外經確定:

a 外徑小於或等於 6m 時,每層設 3 個障礙燈;

b 外徑超過 6m ,但不大於 30m 時,每層設 4 個障礙燈;

c 外部直徑超過 30m ,每層設 6 個障礙燈。

5 高度超過 150m 的煙囪頂層應採用高光強閃光障礙燈,其間距控制在 75~105m 範圍內,在高光強閃障礙燈分層之間設定低、中光強障礙燈。

6 高度低與 150m 的煙囪,也可採用高光強白色障礙燈,採用高光強白色障礙燈後,可不必再用色標漆標誌煙囪。

7 每層障礙燈應設定維護平臺。

四、 障礙燈的工作要求

1 所有障礙燈應同時閃光、自動啟閉、自動監控,使其保證正常狀態。

2 設定障礙燈時,應考慮避免使居民感到不快,從地面只能看到散逸的光線。

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