雙離合變速箱溫度過高是什麼原因

1樓：匿名使用者

1、乾式雙離合由於沒有油液散熱的原因，所以也更容易出現溫度過熱的情況，尤其是走走停停的堵車環境下更容易發生，當發生溫度過高的情況，變速箱會開啟自我保護從而停止工作。

2、發動機及水溫偏高, 影響變速箱散熱。

3、散熱器格柵堵塞；節溫器卡滯。

4、變速箱離合器打滑，產生了額外的熱量。

5、變速箱散熱油路流量不足。

2樓：就醬紫吧

發動機及水溫偏高, 影響變速箱散熱，使用者維修發動機即可。

變速箱油溫正常在90--100度之間，如果長時間高於上限溫度會造成變速箱的嚴重損壞。汽車啟動不久後自動變速箱(atf)溫度就會升高，當爬坡，高溫環境持續的超高速行駛，市區內走走停停時，atf油溫度就會超出安全溫度(80°c)。

高溫會破壞atf油的保護性和摩擦性，加大零件的摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時油泥(雜質或髒汙)亦會在變速箱內部產生(例如閥體)，導致變速箱出現頓挫衝擊。

3樓：匿名使用者

車輛在正常行駛狀態下其變速箱油溫通常是低於135℃的。但當車輛被過度使用，譬如超負荷拖車，或在四驅模式設定在雪地行駛或越野模式時，車輛在液力變矩器過度打滑的狀況下行駛，則可能造成變速箱油溫達到135℃。

4樓：匿名使用者

您好！根據佩雷德多年的養護經驗，當雙離合變速箱在油耗表現以及動力反饋上都有很大優勢。如果出現變速箱溫度過高一般出現在乾式雙離合變速箱上多一些。

如果變速箱溫度過高建議等溫度降低後再使用。溫度過高會引起變速箱故障。希望以上資訊能夠幫到您。