車子冬天打著火後自動熄火,第二次打著就好了,是怎麼回事

2021-03-07 16:33:51 字數 5677 閱讀 2041

1樓:冷de陌

1、電瓶問題。

如是這方面原因,車主可以通過按喇叭是否響來判斷,喇叭聲音明顯比平時變弱,或者不響,那麼可以判斷為電瓶電量不足。

2、油氣混合比調配不準,在開環和閉環控制中都存在。

如汽車電腦判斷失誤,其通過執行機構對油氣混合、點火時間的控制出現誤差,從而減小了車子的動力輸出,出現抖動現象,也會導致車子不好著火。

3、點火系統供電電壓不穩定。

導致這種因素是因為噴油嘴過髒、碳罐電磁閥損壞等。

擴充套件資料:點火要求

1.能產生足以擊穿火花塞間隙的電壓

火花塞電極擊穿而產生火花時所需要的電壓稱為擊穿電壓。點火系產生的次級電壓必須高於擊穿電壓,才能使火花塞跳火。擊穿電壓的大小受很多因素影響,其中主要有:

(1)火花塞電極間隙和形狀

火花塞電極的間隙越大,擊穿電壓就越高;

電極的尖端稜角分明,所需的擊穿電壓低。

(2)氣缸內混合氣體的壓力和溫度

混合氣的壓力越大,溫度越低,擊穿電壓就越高,(3)電極的溫度

火花塞電極的溫度越高,電極周圍的氣體密度越小,擊穿電壓就越低。

2樓:匿名使用者

因為冬天氣溫低,機油粘度變稠,阻力大,所以發動機啟動時遇到大的阻力會熄火,運動一段時間後阻力變小了,就可以正常啟動了,望採納

我的車最近早晨第一次打著火後自動熄火,第二次打就沒事了,請問這是怎麼回事?

3樓:匿名使用者

這個比較複雜得全面查一下,

先看有沒有涼車快帶速,然後在涼車時候你測一下缸壓。

車在著火後帶速穩不穩,發動機要是帶速低,加上涼車很有可能著不住火,先把帶速問題解決一下吧然後再看看吧

4樓:匿名使用者

去4s店稍稍調高一點怠速就可以了。680是太低了,怠速應該是800左右~著空調1000左右。

5樓:匿名使用者

冬天加的油和現在加的油是不是同一個加油站的,油泵有沒有問題。

汽車打著火後自動熄火,怎麼回事

6樓:途虎話養車

出現這個問題要重點檢查一下火花塞、點火線圈,以及整個點火線路。當車輛在行駛中出現熄火的時候,首先踩下剎車,不要點剎,然後注意後方車輛決定剎車的力度,如果後方車輛距離很近,要避免急剎導致追尾,方向盤雖然很重,但是用力還是能夠調節車輛方向的,控制好車輛方向,踩下剎車,然後慢慢的靠邊停車,靠邊停車過程中可以嘗試二次啟動。

如果車輛可以正常啟動,這樣會恢復助力,有利於控制車輛安全停車,安全停車之後再檢查車輛。

7樓:匿名使用者

這種情況我建議你先清洗一下節氣門體,看看有可能是節氣門體積炭太多了引起的,控制靈敏度不夠。

8樓:匿名使用者

檢查下火花塞 可能你的車年份久了。如果火花塞沒事的話 就是點火線圈的原因!

汽車打著火後立馬就熄火,是怎麼回事?

9樓:小格調

1、積碳

冷啟動,發動機溫度低,燃油也不易揮發不易汽化,如果油路、進氣道等地方積碳嚴重,首先這些積碳會吸收一些燃油的蒸汽的,這樣就容易造成進入缸內燃燒的混合氣過稀,也就或造成怠速不穩、打火後立馬熄火等現象,這時候如果多打火幾次,積碳吃飽了燃油蒸汽,這時候進入缸內燃燒的混合氣符合標準了,也就可以啟動了。

2、油氣方面

a、燃油泵有故障,會突然卡住或者其他故障導致燃油泵缺轉或停轉,造成供油不足,引起熄火。

b、燃油系統壓力過低,如油泵壓力低、管路漏油、供電電流小、油壓調節器損壞等造成供油不足。

c、噴油嘴堵塞或洩露,造成霧化不良,從而供油不足,引起熄火。

10樓:熱心網友

1、啟動時只聽到啟動機電磁開關「咯咯」聲,或首次啟動時啟動機帶動曲軸緩轉幾下,繼而出現啟動電磁開關「咯咯」響,但曲軸卻不轉動。此現象屬於蓄電池「斷格」故障,需要對蓄電池進行檢修。

2、臨時停車每次都能啟動,但停車時間較長或第二天啟動時卻只能使曲軸轉一下。此現象屬於蓄電池自放電嚴重,其極板、隔板嚴重老化,說明該蓄電池已經接近報廢,這時需要對汽車蓄電池進行更換。

3、啟動時只有輕微「嗒」的一聲,再無任何反應,這是啟動繼電器髮卡所致。這時只要按一下電磁鐵尾部,迫使電磁鐵前移,即可將啟動電路接通。

11樓:途虎話養車

出現這個問題要重點檢查一下火花塞、點火線圈,以及整個點火線路。當車輛在行駛中出現熄火的時候,首先踩下剎車,不要點剎,然後注意後方車輛決定剎車的力度,如果後方車輛距離很近,要避免急剎導致追尾,方向盤雖然很重,但是用力還是能夠調節車輛方向的,控制好車輛方向,踩下剎車,然後慢慢的靠邊停車,靠邊停車過程中可以嘗試二次啟動。

如果車輛可以正常啟動,這樣會恢復助力,有利於控制車輛安全停車,安全停車之後再檢查車輛。

12樓:健康快樂一

我來回答你的問題,汽車打著火立馬就熄火是怎麼回事?你是不是車溫太涼,如果是車溫太涼的話,你預熱以後再打就沒有這種情況了。uh.

13樓:喜歡你的倔強瞞

有以下幾種原因:

1、是加裝了防盜沒有解除!解除下就好了。

2、是節氣門過髒了或是進氣道積炭過多造成的,可以用電腦檢測一下節氣門的開度,然後根據情況清洗節氣門或進氣道。

3、檢查點火系統,特別是點火線圈,看是否出現問題,是的話就售後下吧。

4、油箱燃油量不足,油泵油壓不夠。

5、噴油嘴單個或多個堵塞。

6、分火線漏電。

7、節氣門過髒了或是進氣道積炭過多造成的。

8、發動機故障。

建議:平時注意保養,定期到4s店檢查下。

14樓:陳工聊車

車子打火後就熄火?多半是這裡該修了,要注意!

15樓:石家莊萬通汽車學校

手抓緊方向盤穩住方向(因為沒有助力,所以一定要用力穩住),右腳用力踩剎車將車速儘可能降低,然後迅速將at擋打到n擋,(注意:行進中重新打火一定要在n擋,不能是d/r/p等擋,不然,車子要麼打不著火,要麼車子變速箱會損壞),然後將鑰匙退一格,

然後重新打火,然後再將at擋位恢復至d擋正常行駛。

16樓:北京萬通汽車學校

冷車啟動熄火的問題涉及到許多方面,這裡舉幾個日常用車能碰到的原因:

1、油品問題,這是大家在用車養車經常能遇到的,也是檢查起來最簡單的,換個油的型號或者去別的地方加油試試。

2、節氣門積炭太多,這也是引起汽車怠速不穩熄火等問題的主要原因。去專業維修店或者4s店清理節氣門即可。

3、汽油泵壓力偏低或者故障容易給不上油造成熄火。

4、由於車輛長時間停放機油粘稠造車熄火,這種現象沒有太大問題,大火後熱車即可。

汽車熄火之後再打火打不著了,過了一會又打著了這是怎麼回事

17樓:匿名使用者

汽車熄火打不著火等一會又可以打著了可能是因為冷機啟動時,噴射出的燃油霧化效果不好,大量呈液態的燃油進入氣缸。這就造成火花塞周圍的混合氣太濃,在著火極限沒達到的情況下,車子也就打不著了。

節氣門積碳

踩油門為的就是加大節氣門開度,提高進氣量,但如果節氣門太髒就會限制進氣量的增加。就像你呼吸一樣,鼻子不通氣,吸入肺裡的空氣減少,難受是自然的。

這時候就需要你清洗節氣門了,去除上面的積碳,讓空氣更自由地進入氣缸。

其次,燃油系統可能有了問題。

燃油泵損壞、油路不暢都會導致燃油**不足,沒有足夠的燃油參與燃燒,導致混合氣濃度太低,這種情況下和濃度太高的情況一樣,火花塞也很難點燃混合氣,車子依舊打不著。

因此,想要混合氣濃度降低,就需要往氣缸注入更多空氣,一般來說僅是靠啟動機帶動曲軸來做進氣衝程是不夠的,因為速度不夠快,氣缸進氣吸力弱。

上面的這些現象都會引起汽車熄火打不著火等一會又可以打著了的這種情況,最好的到附近維修廠檢查排除故障原因。

18樓:匿名使用者

應該沒有什麼問題,過一會又打著了,說明發動機各部件沒什麼問題,可能跟發動機溫度高有關係,沒事的。

19樓:匿名使用者

首先你要排除,蓄電池有沒有電量。然後是火花塞電壓夠不夠,或者有損壞的情況。點火線圈是不是損壞了?

20樓:張新新心心

其一如果打車時發動機無力可能就是電瓶電力不足了,需要充電或需要更換電瓶。其二需要檢查汽油壓力是否足夠,如不足就需要檢查汽油泵或更換汽油泵。汽車只要有電有油就一定能打著車。

21樓:匿名使用者

這種情況應該說明了,供油正常,點火線圈正常,火花塞正常,進氣排氣正常,節氣門正常。需要檢查發動機各感應器以及線路。

22樓:箜聚昂

這種情況應該說明了你的車供油正常,點火線圈正常,去4s應檢查一下發動機、感應器以及線路。

23樓:匿名使用者

只要有電有油就一定能打著

24樓:匿名使用者

如果打車時發動機無力可能就是電瓶電力不足了,檢查汽油壓力是否足夠,如不足就需要檢查汽油泵或更換汽油泵。

25樓:匿名使用者

你的是電路出現了問題吧

,你就多

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