1樓：1浮桒
入彎前一定要減速，入彎後適當加油門。
如果在入彎後再減速，很容易出現：1、速度過快，不能轉彎衝出路面；2、轉彎時減速離心力不能克服車身向內側傾斜的力量，會使車向內側倒。特別是帶人上坡時特別要小心！
入彎後加油量要掌握好，不要太小，也不要太大！小心駕駛，平安出入。
另外，初學摩托車者要注意，把油門的右手腕要向下，不要向上拱起，以免意外時手向後拉變成加油，向下的程度以手腕變直時油門為待速為宜，自己慢慢體會。
2樓：小錢亮亮
減速慢行啊！注意前後來往車輛，交通訊號燈。
摩托車有二個車輪。在轉彎時，由於車體向外傾斜，產生的離心力，就要發生側滑甚至導致橫向翻車事故。所以，你必須和車體一起適度地向輪胎接地點的內側移動重心，用以克服離心力，保持橫向穩定性。
由於轉彎行駛時，車輪產生了一種「傾斜力」。當轉彎時，車輪對路面呈一種傾斜的運動狀態，於是就產生了向傾斜方向的「傾斜力」，這就是「車輪外側軸向力」。摩托車轉彎時，不論車體怎樣傾斜，如果前後車輪都在一條直線上，兩個車輪的外側軸向力就會在車架中相互抵消，那麼車體就不 能轉彎了。
但是，作為交通工具的摩托車，只要車體傾斜，前車輪就會自動地轉向一側，就如同在自動操縱車輪一樣。在前後車輪外側軸向力的作用下，再加上你稍 微加到操縱車把上的力－－就如同汽車打方向盤一樣，摩托車順利地轉彎了。
3樓：東天王
速度與重心。國道的彎道窄。弧線小。很容易佔路的左側。形成逆向。還有重心很重要。
騎摩托車轉彎技巧
4樓：kobe老兵不死
一、轉彎時的基本姿勢就是：用下半身支援著上半身，手腕自由放鬆。如果上半身硬梆梆地壓著摩托車，使車傾斜，而且腕部和肩 部又不能放鬆，就如同將車把固定了一般，哪還能使車把自由地向內側轉動呢！
前輪不能轉向內側，摩托車哪能轉彎！轉彎不成，就硬性讓摩托車傾斜，這當然是危 險的。你必須清楚，讓車把能自由地轉動，只是一種很微小的動作，目的在於獲得車體的平衡。
如果沒有這種平衡，車就會失去穩定性。
二、以下七種不同路況下的轉彎技巧，可供車友們特別是剛拿到駕照的新手參考。
1.街道或出入大門的轉彎
駕駛員應特別注意路旁堆積的雜物，在50——100米內減速、鳴號，用轉向燈或手勢表示行進方向。夜間用小燈光，做到「一慢、二看、三通過」，密切注意汽車轉彎內側，謹防靠路邊並行又不明汽車行進方向的行人、自行車、摩托車爭道搶行；同時，還要注意前輪外側和後輪內側及汽車尾、貨箱與障礙物碰撞、相擦。
2.狹窄道路上的轉彎
駕駛員應視道路情況在開始轉彎前50——100米處鳴喇叭，減速慢行。當汽車行至彎道視線不便時，應把汽車迅速駛向道路右側，以免妨礙其他車輛的正常行駛。
3.叉路口的轉彎
左轉彎時，駕駛員要提前發出轉向訊號，轉向時儘可能靠道路中心，為後車和右轉彎的車提供方便；右轉彎時，同樣要先發出轉向訊號，轉彎要緩慢，同時注意轉向時內輪差的影響，防止右後輪駛出路外擦碰行人和障礙物。
4.濃霧、風沙天的轉彎
駕駛員在這種天氣下駕車轉彎，一定要心中有數，及早開啟前小燈和防霧燈，勤按喇叭，以引起行人及其他車輛的注意，緩慢前進，並隨時做好制動停車的準備。
5.雨雪泥道上的轉彎
駕駛員應提前利用發動機牽引阻力作用來降低車速、緩慢前進，並儘量避免猛打方向和急剎車。轉上坡彎時，如遇其他車輛因打滑上不去坡而造成彎道堵塞的情況，應將車提前靠右停穩，待前方車通過後再前進；遇轉彎下坡路打滑時，要注意防止汽車滑溜而發生碰撞事故。
6.陡坡處的轉彎
臨近彎道時，要減速、鳴號慢行，在陡坡處轉彎預先換入低速擋，以求足夠的爬坡動力，避免在轉彎中換擋，以防意外。轉向時機要選擇適當，應做到一次性轉彎，避免因轉向不當造成不能一次轉過而需倒一次車後再轉彎，增加了危險性。
7.傍山險路上的轉彎
因此種路況地形複雜，視距較短、行進前方情況不明，應控制車速、勤按喇叭，並隨時選擇前方路基堅實、路面較寬的地點準備會車。如彎道前方發現對方來車訊號而車尚未見面時，應提前選擇適當地點主動禮讓，使對方來車方便通過。
5樓：老法大
首先要告訴你的是：騎摩托車是不能上高速公路的，只要普通的公路可以上，但禁行的公路也不能上。其次騎摩托車帶人的技巧是：
1、乘員也要戴頭盔。不少乘員認為只要駕駛員戴頭盔就行了。實際上，駕駛中最易受到致命傷害的部位是頭部.
而發生事故時駕駛員與乘坐者受傷害的概率是一樣的，所以駕駛中保護好頭部的安全至關重要。各國的交通法則中都有明確規定駕乘摩托車要戴安全頭盔。所以.
摩托車駕乘者一定都要選擇並佩戴適合自己的合格的摩托頭盔。頭盔種類按造型分為全覆式、半斑式、開面式、越野式和輕便式.不同的頭盔與不同形式的摩托車相匹配，如街車或公路車可選全搜式頭盔.
旅行車選用開面式頭盔輕便康託車選用輕便盔.當然也可以根據自己的喜好選擇頭盔。2、轉彎時，保持中速行駛.
乘坐者應雙手握緊扶手或緊緊抱住駕駛員以免車輛急轉彎時被甩掉.轉彎時車身不要傾斜太厲害，防止乘員因緊張害怕而扭動身體.同時影響駕駛員的動作。
駕車前要告訴乘員正確的姿勢.女同志尤其不能側身而坐。
3、乘員要與騎車人配合默契。兩人騎車時由於重心改變及負荷增加，駕駛難度相應增加，只要掌握駕駛技巧同時配合默契，同樣可以享受到駕駛的樂趣。
轉彎時的基本姿勢就是：用下半身支援著上半身，手腕自由放鬆。如果上半身硬梆梆地壓著摩托車，使車傾斜，而且腕部和肩 部又不能放鬆，就如同將車把固定了一般，哪還能使車把自由地向內側轉動呢！
前輪不能轉向內側，摩托車哪能轉彎！轉彎不成，就硬性讓摩托車傾斜，這當然是危 險的。你必須清楚，讓車把能自由地轉動，只是一種很微小的動作，目的在於獲得車體的平衡。
如果沒有這種平衡，車就會失去穩定性。
以下七種不同路況下的轉彎技巧，可供車友們特別是剛拿到駕照的新手參考。
街道或出入大門的轉彎
駕駛員應特別注意路旁堆積的雜物，在50——100米內減速、鳴號，用轉向燈或手勢表示行進方向。夜間用小燈光，做到「一慢、二看、三通過」，密切注意汽車轉彎內側，謹防靠路邊並行又不明汽車行進方向的行人、自行車、摩托車爭道搶行；同時，還要注意前輪外側和後輪內側及汽車尾、貨箱與障礙物碰撞、相擦。
狹窄道路上的轉彎
駕駛員應視道路情況在開始轉彎前50——100米處鳴喇叭，減速慢行。當汽車行至彎道視線不便時，應把汽車迅速駛向道路右側，以免妨礙其他車輛的正常行駛。
叉路口的轉彎
左轉彎時，駕駛員要提前發出轉向訊號，轉向時儘可能靠道路中心，為後車和右轉彎的車提供方便；右轉彎時，同樣要先發出轉向訊號，轉彎要緩慢，同時注意轉向時內輪差的影響，防止右後輪駛出路外擦碰行人和障礙物。
濃霧、風沙天的轉彎
駕駛員在這種天氣下駕車轉彎，一定要心中有數，及早開啟前小燈和防霧燈，勤按喇叭，以引起行人及其他車輛的注意，緩慢前進，並隨時做好制動停車的準備。
雨雪泥道上的轉彎
駕駛員應提前利用發動機牽引阻力作用來降低車速、緩慢前進，並儘量避免猛打方向和急剎車。轉上坡彎時，如遇其他車輛因打滑上不去坡而造成彎道堵塞的情況，應將車提前靠右停穩，待前方車通過後再前進；遇轉彎下坡路打滑時，要注意防止汽車滑溜而發生碰撞事故。
陡坡處的轉彎
臨近彎道時，要減速、鳴號慢行，在陡坡處轉彎預先換入低速擋，以求足夠的爬坡動力，避免在轉彎中換擋，以防意外。轉向時機要選擇適當，應做到一次性轉彎，避免因轉向不當造成不能一次轉過而需倒一次車後再轉彎，增加了危險性。
傍山險路上的轉彎
因此種路況地形複雜，視距較短、行進前方情況不明，應控制車速、勤按喇叭，並隨時選擇前方路基堅實、路面較寬的地點準備會車。如彎道前方發現對方來車訊號而車尚未見面時，應提前選擇適當地點主動禮讓，使對方來車方便通過。
6樓：匿名使用者
摩托車有二個車輪。在轉彎時，由於車體向外傾斜，產生的離心力，就要發生側滑甚至導致橫向翻車事故。所以，你必須和車體一起適度地向輪胎接地點的內側移動重心，用以克服離心力，保持橫向穩定性。
由於轉彎行駛時，車輪產生了一種「傾斜力」。當轉彎時，車輪對路面呈一種傾斜的運動狀態，於是就產生了向傾斜方向的「傾斜力」，這就是「車輪外側軸向力」。摩托車轉彎時，不論車體怎樣傾斜，如果前後車輪都在一條直線上，兩個車輪的外側軸向力就會在車架中相互抵消，那麼車體就不 能轉彎了。
但是，作為交通工具的摩托車，只要車體傾斜，前車輪就會自動地轉向一側，就如同在自動操縱車輪一樣。在前後車輪外側軸向力的作用下，再加上你稍 微加到操縱車把上的力－－就如同汽車打方向盤一樣，摩托車順利地轉彎了。
講講轉彎時的基本姿勢吧。那就是用下半身支援著上半身，手腕自由放鬆。如果上半身硬梆梆地壓著摩托車，使車傾斜，而且腕部和肩 部又不能放鬆，就如同將車把固定了一般，哪還能使車把自由地向內側轉動呢！
前輪不能轉向內側，摩托車哪能轉彎！轉彎不成，就硬性讓摩托車傾斜，這當然是危 險的。你必須清楚，讓車把能自由地轉動，只是一種很微小的動作，目的在於獲得車體的平衡。
如果沒有這種平衡，車就會失去穩定性。對這種不穩定性，人們都有 一種特殊的敏感，所以都害怕不穩定。何止是害怕，這的確是一種危險！
用膝蓋和大腿夾緊車體，如同要壓倒摩托車那樣。－－把上身稍向彎道內側移動，體重由踏板支撐著。－－彎內側腳把踏板向車體一側蹬踩。
－－移向彎道內側的上身，自然地拉引著外側的膝部，對燃油箱向彎道內側用力。－－此時，把上身用力壓向內側，就成了內傾的姿勢。
這個基本要領是：必須把大部分體重放在彎道內側的腳踏板上。也就是說，彎道內側踏板所承擔的體重要比外側大得多。
要記住：使車體傾斜的關鍵，就是對內 側踏板增加「荷載」。尤其對初學者來說，必須牢牢記住這一點，這是轉彎時最基本的要領。
不論是在和其他操作配合使用的時候，也不論多麼高的行駛速度，最重 要的仍然是使車體傾斜，這是發揮摩托車固有的效能的一種方式。只有這樣，才能使摩托車前後輪緊緊地咬住路面，才能最大限度地發揮摩托車的轉彎能力。
雨天騎摩托車要注意什麼
第一，下雨天由於路面的雨水多，會導致路面與摩托車車輪的摩擦力減少，車子會出現側翻。所以，請廣大的摩托車駕駛者們在下雨天一定不要載老人。因為老人的骨頭經過時間的考驗已經變得比較脆了。如果因為下雨使摩托車的穩定性比不上平常而致使摩托車側翻的話，那麼對老人很有可能就造成了骨折。老人骨折了那是很長一段時間都...
我騎摩托車因急轉彎導致別的騎摩托車的人摔傷，給多少錢合適呢
視對方的損失而定啊。醫療費，後期 費，誤工費，護理費，如果傷殘還有補助金，等等等等實報實銷，這個是有法律條文規定的 人身損害賠償解釋 在賠償專案方面和賠償標準方面貫徹了全面賠償的原則。其中賠償專案方面增加了 費 後續 費兩項，並用 殘疾賠償金 代替 殘疾者生活補助費 具體體現在 人身損害賠償解釋 第...
騎摩托車要什麼證件，騎摩托車都需要什麼證件
摩托車和汽車一樣屬於機動車的，要掛牌號，行駛證，駕駛員的駕駛證 首先你的新車必須去辦一本 行駛證 讓你的車有上路行駛的資格.其次是你本人必須去考一本 摩托車駕駛證 有這個證你就可以騎所有的摩托車了.最後是你必須知道市裡的那些交通規則和一些道路法規.騎摩托車要有行駛證駕駛證。摩托車要懸 牌。摩托車和汽...