1樓：踏雪尋熊不捉魚
摩托車怠速太低或太高都不好，怠速太低會造成起動困難、易熄火、怠速時機油泵供油量小潤滑不良、發動機震動和噪聲變大等情況，怠速過高或對油耗產生不太影響（雖然不明顯），使發動機怠速時聲音大，有可能影響平穩換檔。怠速是以熱車為標準的，應該在熱車時調整怠速，冷車時怠速會降低甚至無怠速，這是比較正常的情況，冷車時拉風門起動，起動後配合油門和風門預熱就行了。
2樓：俟來官新曦
你好：魔託車和發動機的發動怠速運轉是否良好，是衡量發動機工作效能好壞的重要標誌之一。如果發動機怠速過高，會增加燃料消耗量，使發動機工作溫度升高，加速蘑損，且變速換檔時還會出現衝擊聲。
發動機怠速不良，可分為發動機無怠速，怠速過高和怠速不穩三種情況。
發動機無怠速，大多是化油器的故障，其次是進氣系統漏氣，使混合氣變稀，氣道堵塞；化油器浮子室油位過低；化油器進氣閥或曲軸箱漏氣。
若怠速不穩並很快息火，則說明發動機在怠速中需要的可燃混合氣雖沒立即中斷，但因某些原因很快改變了可燃混合氣的比例，導致怠速不能維持。此問題可以通過調整化油氣怠速調整螺釘來解決。
摩托車怠速太低或太高對車子有沒有什麼影響？？
3樓：啥玉
怠速太低會引起車子在等紅燈和送油門減速時容易熄火，太高了一是油耗（空檔時）增大，二是在不需要熄火的臨時停車時容易引起發動機「過熱」。
彎樑摩托車怠速，彎樑摩托車怠速
怠速調整bai應該在熱車的狀態下進du行。首先起動發zhi動機預熱，等充分熱機 dao後，先把怠速螺絲旁 內邊的混合容比螺絲順時針擰到底，再逆時針退出一圈半，確保混合比正確的前提下，再進行怠速的調整。如下圖，怠速螺絲順時針方向擰是調高怠速，逆時針方向擰是降低怠速，這種彎樑摩托車的怠速是1500轉 分...
摩托車怠速調高好還是低好,摩托車怠速高了好還是低了好,另外怠慢低了是不是不容易啟動
摩托車bai怠速調節的方法如下 啟動發du動機空擋位置 調節zhi怠速螺絲到dao發動機不熄火的專最小轉速 調節化油器混屬合器調節螺絲到發動機轉速最高點調節怠速螺絲讓發動機轉速調節到1200轉 分左右怠速狀態 是指發動機空轉時的一種工作狀況。在發動機運轉時,如果完全放鬆油門踏板,這時發動機就處於怠速...
摩托車怠速升高怎麼回事
化油器節氣門拉簧無力，不能完全關閉節氣門，使用者更換化油器節氣門即可。怠速轉速超過規定的範圍，如發動機最高轉速為6000r min，怠速轉速應為1300r min左右，怠速轉速超過1300r min就被認為過高。怠速過高，不僅影響駕駛員操作，而且燃油消耗量也會增加，加速傳動件的損壞。檢查節氣門是否能...