科目三怎麼才能一次過

2021-03-06 21:12:50 字數 4129 閱讀 4980

1樓:端木吟天

科目三是令不少學員感到頭疼的科目,除了很多一出錯就掛科的細節,還因為科三考試隨時都可能受到其他車輛的影響。想要一次通過科目三,首要克服的,其實是緊張的心理;然後是理解科三考試操作的思路;最後才是技巧的掌握問題。

一、別被緊張影響發揮

緊張的情緒會讓學員失去判斷、思考的能力,有的學員甚至會緊張得手腳發抖,緊張時最易出錯的問題:

1、起步問題

起步掛科,80%都是因為緊張,不是離合沒控制好,就是手剎忘記拉起。利用口訣起步,不容易遺漏操作:

一踩二掛三燈四喇叭

五抬六拉七油門

(不同習慣操作不

一、順序不一)

要注意車輛是否停在了陡坡,這比平常起步要更加註意離合和鬆剎車的時機。

2、熄火問題

熄火後不能慌,更不能直接打火,熄火以後第一時間應該拉手剎,掛空擋。

如果是技術問題,多練總能解決,但如果總是讓自己處在一種不自信、緊張的情緒,那沒有人可以幫助到你。

二、理解考試原則

細節很難記?遇到其他車輛怎麼應變?理解這個「安全禮讓」原則,科三細節就不用死記硬背,而是自然而然水到渠成。

因不理解安全原則的扣分問題有:

1、燈光問題:模擬出錯,忘打,打燈不充分

燈光有照明和提醒的作用。只要有大幅度打方向盤的操作,如變道、起步等,都要用到轉向燈,告訴其他車輛下一步操作。打燈後3秒再轉向,給別人反應的時間。

2、減速問題

當聽到「通過××」指令的時候,要注意減速,這個操作目的是讓學員注意路面行人或其他車輛的情況。

3、觀察路面問題:不注意看後視鏡

考試要求左右擺頭,不是機械動作,留意左右兩側的車輛如何行駛,這會影響到掉頭、進入路口等操作。

注意:在車輛較多的考場,遇到阻礙可以減速,讓其他車輛先行,甚至停車。但要提前判斷,不要等指令發出後才匆忙避開或讓考官踩下副剎車。

三、突破技巧問題

1、直線行駛:方向跑偏

①直線行駛前控制好速度,保持勻速

②看前遠方,視線越遠越不容易跑偏,利用參照物

②控制好方向盤,及時調整,調整動作輕、幅度微小

2、加減擋位

①及時換擋,科三速度擋位建議:時速10~30公里,二擋;時速20~40公里,三擋;時速超過40公里可以掛四擋。

②離合踩到底,換擋時注意不要低頭看擋位,同時左手控制好方向盤

3、靠邊停車

①聽到口令第一時間打右轉向燈

②提前減速減擋,找準停車位置(沒有其他車輛阻礙)

③當雨刷頭與路邊緣線重合時回方向盤,觀察後視鏡,車身與邊緣線臨近平行時停車

④沒有聽到「考試合格」的指令時,不要解開安全帶下車

科目三考試內容及操作

1、 上車準備:

繞車一週聽到「經過車前和經過車後「語音後,觀察車輛周圍環境,確認安全後上車,調整座椅、後視鏡、繫好安全帶後檢查制動器、擋位及燈光和發動機狀態(發動機處於啟動狀態)。

2、 模擬燈光:

如何一次性通過科目三?這樣考試通過率達90%以上按語音提示完成相應的操作:

1) 請開啟前照燈。(近光燈)

2) 夜間在照明良好的路段下行駛;(近光燈)

3)夜間在無照明路段下行駛; (遠光燈)

4) 夜間通過急彎;(遠近光交替1次以上)

5) 夜間同方向近距離跟車行駛;(近光燈)

6)夜間通過沒有交通訊號燈控制的路口 (遠近光交替1次)

7) 夜間超越前方車輛 (遠近光交替1次,還必須打一個左轉)

8) 夜間通過拱橋;(遠近光交替1次)

9) 夜間與機動車會車;(近光燈)

10) 夜間通過人行橫道(遠近光交1次)

11) 夜間通過坡路(遠近光交替1次)

12) 夜間臨時停車;(開示廓燈和雙閃)

注意:做遠近光交替的專案最好交替使用3次;完成本專案時檢查是否將燈光全部關閉。

3、起步:

起步前檢查車門是否完全關閉,側頭觀察後方交通情況,開啟轉向燈、鳴笛、掛擋、鬆駐車制動起步。起步過程平穩、無晃動、無後溜、不熄火。

注意:起步順序:左轉向燈-----喇叭(最好按兩下)-----離合----掛檔

1)起步,發動機轉速應低於2500轉。

2) 起步開啟左轉向燈,開啟時間必須大於3s。

3) 起步必須用低速檔—1檔2檔(建議都用一檔起步)

4、路口左轉彎:

開啟左轉向燈後通過內外後視鏡觀察左右前後的交通情況,踩剎車制動器緩慢左轉彎。

5、通過人行橫道:

踩剎車制動器使車速不超過25碼緩慢通過。

6、加減檔:

按照「2擋——>3擋——>4擋——>3擋——>2擋」的順序,

採取一擋一離合的方法逐級加減,專案操作距離不超過150米,聽到專案結束語音之後再換到3檔。

7、直線行駛:

需要保持平穩的方向,沒有大方向偏轉(偏轉角度小於2度),評判速度要求達到40碼以上且速度與擋位必須匹配。

8、超車 :

必須從外車道向裡車道進行專案操作

1)專案距離設定為150米。

2) 必須滿足從右車道à左車道à右車道的動作。

3)在左車道行駛最少6秒且注意專案距離(超車道上必須滿足車速大於25km/h的速度,最好小於30km/h)

9、學校區域:

踩剎車制動器使車速不超過25碼緩慢通過。期間不能鳴笛。

10、會車:

必須強制剎車,以剎車訊號為準

11、掉頭:

打左轉向燈,踩剎車制動器使車速不超過30碼緩慢通過。

12、變更車道:

1) 變更車道專案距離為100米;

2)變更車道檢測在變道過程中,是否開啟了相應的轉向燈,並且滿足3s。

3) 變更車道檢測在相應的距離內,是否完成了變道動作。

13、直行通過路口:

踩剎車制動器使車速不超過25碼緩慢通過。

14、通過公共汽車站:

踩剎車制動器使車速不超過25碼緩慢通過。

15、路口右轉彎:

16、靠邊停車:

開啟右轉向燈通過內外後視鏡觀察後方和右側的交通情況,減速向右邊緣線靠近,平穩停車。

(注:1、16個專案中的前15個專案未完成,無法靠邊停車。2、停車後按「轉向燈-剎車-手剎-退檔-解安全帶-將車熄火-開關車門「順序操作。)

2樓:雲南萬通汽車學校

真正進入考試環節了,還是有很多小細節需要學員們特別注意,否則的話很有可能「因小失大」,而不能順利通過考試了。

而科目三考察的都是一些非常細節性的問題。切記要打轉向燈,變道轉彎都要打轉向燈!多注意路上的情況才能提前做出反應。

對於女性學員來說,考試和平時的練習時不要穿高跟鞋。因為高跟鞋會在一定程度上影響學員在駕駛過程中對於踩踏油門、離合和剎車的感覺,最終會影響練習效果和考試成績。

考試要求的是轉向燈要打夠時間才能構變道,有些學員會數轉向燈開啟後的「滴滴」響聲。但是考場上很可能會因為緊張而數錯。為避免出現這些情況,學員們可以提前一分鐘撥轉向燈,時間長還不會扣分。

紅綠燈前猶豫,學員們在平時操作練習中會知道,綠燈結束前會閃幾下,這時候應該要根據離路口的距離,和自身的車速來判定是否要停車,如果距離近且車速沒降就踩油門過去,否則就果斷停車,猶豫不決容易導致過了停止線。

靠邊停車要求比較高,建議大家不要為了追求滿分而冒險。如果小於90公分的話直接就是不及格喲。只要保證前面不出錯,這一項停寬沒有關係,90分就拿到駕照啦。

注意休息,考試前的自我調整,影響心態的就是休息了。每天練車很疲憊,因此更要注意休息,一定要保持三餐正常,睡眠要充足。才能在第二天考試時輕鬆上陣,保持好心態。

一定要根據考官要求來做出相應的動作,看清楚路況,面對考官,也就二點真經——聽話,讓你幹嘛,你便幹嘛。保持安靜,不要說話。千萬不要挑戰考官的脾氣,你會吃虧的。

3樓:鄭文偉

要記得打燈,控制好方向車速,要記得路線

4樓:匿名使用者

我考科三考了一次沒過有什麼辦法可以包過

5樓:匿名使用者

起步細節:從駕駛門口處,逆時針繞車輛行走一週,回到駕駛門處(觀察車輛狀況,規定流程),開門進車,調整座椅並繫好安全帶,輕踩油門,以檢查儀表正常,申請科目三考試。

打左燈,並觀察車後路況;掛1檔,緩慢抬起離合以讓車輛起步,輕踩油門以提高車速,根據路況加減檔,以保證車輛既省時,又不影響其他車輛行駛。。。

6樓:匿名使用者

心理素質過硬,練得差不多就行了,當然還需要一點運氣

科目三怎麼才能一次過

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