電瓶車起步時電機嘎嘎直響,是什麼原因,求解

2021-03-06 13:01:13 字數 4437 閱讀 7480

1樓:依萍

如果是在行車的過程中發現剎車

剎不住,且有唧唧刺耳的聲音,那麼有可能是剎車片已經嚴重磨損了,也有可能是剎車片脫落了,那麼此時就要更換剎車片。

剎車彈簧斷裂,電動車也會發出咯咯的聲音,此時剎車部位就會出現各種雜音,主要原因是電動車彈簧在行車過程中與輪子或者鋼圈打磨發出的響聲

剎車線生鏽不彈回歸位,剎車生鏽,剎車線鬆了,也發出吱吱的異響聲,此時手剎已經失靈,沒有壓力感固定剎車螺絲鬆動 。

電瓶車由電動機,直流、交流,串勵、的純電動機動車輛。近年來,在我國得到了非常廣泛的普及。

2樓:喔喔家佳

你的車是有刷無刷的,有刷的要換碳刷了,換了就好.

無刷的,有兩點,控制器或電機霍爾損壞.

你說的電機咯咯響,震動,提不起速,速度起來又好了.這是電機缺相.

測試方法,先換控制器,還是這樣的毛病那就要換電機裡的霍爾.剛買的直接讓他換個電機好了.

3樓:益我者學之

有可能是軸承壞了,你可以摸一下電機本體是不是很熱,然後再手動轉一下車輪看看是不是阻力很大。如果非常熱並且轉動有間歇的阻力,那麼可能是軸承咬珠子了。

4樓:賓士荒漠

可能是軸承壞了或缺潤滑脂。

電動車起步時候電機嘎嘎的響

5樓:匿名使用者

如果只是停車時響,那不是電機的問題,可能是電機與傳動軸之間配合比較鬆造成的,是機械響聲,可以繼續使用,等響聲實在太大受不了了,在更換配合緊一些的傳動軸就行。

電動車剛換了控制器,起步時電機咔咔響是怎麼回事

6樓:用著追她

電動車起步響是電機

霍爾壞了造成的影響。電機霍爾壞了,會造成電機不轉或轉的無力或出現異響。重新換一個霍爾就可以恢復正常。

檢查電機時應該:檢查電機的外表有無裂紋,各緊固螺釘及零件是否齊全,電機的固定情況是否良好。檢查電機傳動機構的工作是否可靠。

擴充套件資料

霍爾器件應用:

根據霍爾效應做成的霍爾器件,以磁場為工作**,將物體的運動參量轉變為數字電壓的形式輸出,使之具備感測和開關的功能。

迄今為止,已在現代汽車上廣泛應用的霍爾器件有:在分電器上作訊號感測器、abs系統中的速度感測器、汽車速度表和里程錶、液體物理量檢測器、各種用電負載的電流檢測及工作狀態診斷、發動機轉速及曲軸角度感測器、各種開關,等等。

例如汽車點火系統,設計者將霍爾感測器放在分電器內取代機械斷電器,用作點火脈衝發生器。這種霍爾式點火脈衝發生器隨著轉速變化的磁場在帶電的半導體層內產生脈衝電壓,控制電控單元(ecu)的初級電流。

7樓:熱情的果漾

您好!根據您說的情況那就是電機霍爾壞了造成缺項。

電機霍爾壞了(共3只,壞一隻或2只),電機不轉或轉的無力或出現異響(喀喀),建議非專業人士不要開啟,特別不要撬開,因為會破壞電機的防水等,開啟後會看到線圈上有3只霍爾,一般是開關霍爾,如:oh44e(單極),oh41(雙極),或oh41f(雙極)等。最好3只全換。

用在電極上的霍爾有兩種:單極開關和雙極鎖存。用什麼是由相位決定的!

不知道的話原來用什麼就換什麼!如果換的不對還是缺項的!您先用一個萬用控制器(程式是設定好的,不用霍爾換項,但是浪費電)上去試試(換上後把霍爾線拔掉)!

可以解決的話就說明還是霍爾不對!

希望可以幫到您!

電動車起步電機聲音大起步的時候電機裡發出咔嚓咔嚓的聲音而且無力,如果跑起來了聲音就消失了,但是空轉

8樓:劉世清

電動車起步時電機嘎嘎響起來就沒有響了有時候正騎著呢也響有時油門不好使

電動車開動的時候,電動機嗡嗡響聲大,是什麼原因

9樓:匿名使用者

如果跑起來聲音還大的話建議換電機,如果跑起來沒聲音的話那證明是正常的。無刷電機起步是有點聲音的,但跑起來就沒有了,相對而言有刷的就沒有這種現象,可是有刷的開起來沒勁。有用請好評謝謝!

10樓:匿名使用者

樓主說的是起步時比正常行駛或者說勻速行駛時聲音大吧,那是因為起步時電動機負荷大通過電動機的電流就比較大,電流大了以後內部的矽鋼片和線圈等就會有一些震動也叫做電磁噪音,也就是你聽到的嗡嗡聲,就是這樣,呵呵

順便說一句,用電動車的時候加速不要太猛,緩一點

11樓:匿名使用者

有刷有齒輪的電機工作的時候響聲都大

無刷電機工作的時候聲音小,突然聲音大,工作不正常,發熱重點看控制器或者是電機問題

工作正常不用管

12樓:朱瑩會

開動時是否正常呢? 比如速度,輕重, 如果都沒有問題,只是電動機嗡嗡響聲大,只能說明電機質量差些

13樓:匿名使用者

不知道你是什麼樣的電動車,一般情況下電機再提速的時候都會有嗡嗡的響聲的,

電動車啟動時電機咯噔咯噔的響,都說是控制器壞了,可是我剛換了個控制器,還是一個樣,怎麼回事啊,求高

14樓:玥兒兒兒兒兒兒

電機是無刷電機,這種情況應該是電機的霍爾元件損壞,就是通常說的缺相。

無刷電機工作原理是霍爾元件通過磁鋼位置產生訊號,告知控制器何時向相線提供什麼方向的電流,從而使電機工作的。如果其中1個或兩個霍爾元件損壞,會導致電機轉子受力不均勻,導致啟動雜音。此時電機電流很大,對電動車的電機線圈和電池都會有不同程度損壞。

建議立即找經銷商進行修理,更換霍爾元件。一般來說,電機保修期為兩年,如果沒過保修期可要求免費更換電機,如果超過了保修期,要求更換霍爾元件一套(3個必須都換),**在15元左右,拆裝費在10元左右,不會超過30元。

注:嚴重超載啟動時,電機內部電流是正常運轉狀態下數倍。所以會造成聲音,應儘量避免超載時突然提速,應緩慢將速度升高,逐漸加速到最大速度。可以延長壽命。

1、首先 確定電源正負極,和電門鎖線:方法是先把萬用表打直流檔上,再把萬用表的負極[黑線]接在電池的負極上[地線] 然後用萬用表的正極[紅線]一個一個量,有電壓的是正極[稍微比電源電壓高點]、無電壓的是負極,這裡說明一下,有電源是三根線,其中那跟是電門鎖線,這根線的特點是,開啟鑰匙和電源電壓一樣,關上鑰匙沒電壓。

2、其次 關上鑰匙連線電源線和電門鎖線這三根線:控制器電源線粗紅色的是正極,粗黑色的是負極。接好後開啟鑰匙,再量量電源電壓和電門鎖線的電壓是不是正常,然後在分別量轉把線的電源電壓5v左右[紅黑線],霍爾線的電源電壓5v左右[紅黑線][別忘了萬用表打到直流檔上]。

3、第三 各個電壓正常對接白色學習線:若反轉拔開在對接一次,電機正轉後拔開學習線。接轉把線,一般按顏色接就可能了,若還不可以有可能轉把壞掉了,那麼拔掉轉把線,直接連線控制器轉把線的紅線和綠線。

電機正常轉,證明轉把有問,換個轉把。

4、第四 電機正常轉後,剎車斷電線,霍爾線,儀表線等等。

5、第五 控制器的每根線是什麼意思可以看產介紹裡面圖示說明。

6、第六電車上各個線什麼意思的確定方法:順著電機找到電機3根相位線5根霍爾線,拆下轉把找到3根轉把線,拆掉剎把可以找到2根剎車線。拆開電瓶可以看到「+」電源正極「-」電源負極。

總的來說按大件找,按大件安裝,最容易理解最準確。

7、第七若電機還不正常轉有可能霍爾壞了,測試霍爾好壞的方法:整車上帶電檢測,先把各線路及接外掛都接好,把萬用表拔到直流電壓20v檔位,先確認控制器有5v電源輸出,再用黑表筆接在霍爾的地線,紅表筆分別接三根訊號線,在量的同時,用手輕輕轉動電機,霍爾正常時,萬用表會0v--5v的脈衝電壓的資料顯示。

如果測某隻霍爾時沒有脈衝電壓,則這隻霍爾就壞了,[這種情況也可以用指標式萬用表檢測,指標在0v--5v之間擺動,霍爾是好的;如果指標不擺動,霍爾是壞的]用這種方法是最為可靠的方法,前提是帶電操作。

8、第八 接儀表線:拆開儀表會發現儀表有2根線,一根接在防盜介面上一根在控制器的儀表線上。

9、第九 找轉把線:拆下轉把會發現轉把就3根線,對著顏色就可以找到了,或者用萬用表測量。

10、第十 接剎車斷電線:拆下剎把會發現剎把有2根線[剎把就是一個常開開關],把這2根線直接接在控制器剎車斷電上就可以了。

11、第十一 安裝完成後用腳踏稱把撐起整車後,連線好控制器將學習線對插再開啟電門鎖,這時會進入自學習,當轉動正常後,如發現電機執行方向相反就調一下調速轉把,就能改變電機執行方向,然後撥開學習線即可。

15樓:寒豆小姐

原因有:電機固定不牢靠、電機外殼鬆動、電機磁鐵移位、電機軸承損壞……請檢查再去維修,別再上當啦!修好給個好評吧!

16樓:匿名使用者

大部分是電機霍爾線接錯了,不是最好狀態下也能轉,耗電,咯噔噔噔響,重新接線,可優先選擇調換電機接線方式

17樓:丨小蟲丨

正常現象,控制器啟動電流大,電機功率沒跟上,不影響正常使用

18樓:清華一覺

三輪車電機拆下來試正常。裝上就咯噔作響

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應該是齒輪壞了。一般都用的尼龍齒輪。是電機裡的炭刷壞了換上就好,那麼你信不?電動車維修問題 應該是加電的把手不能完全歸位,造成剎車不斷電這樣的車開起來會很危險的,需要更換一個加電的那個車把手,這個應該十多塊錢就可以搞定了 首先解決您第一個第二個問題,直接把右邊轉把換掉 轉把裡邊的霍爾元件因震動移位或...

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