邁銳寶xl為什麼銷量不好

1樓：匿名使用者

1.首先通用在中國採取的營銷策略對雪佛

蘭的產品就不是很健康。雪佛蘭在美國是國車的地位，美**方都採用雪佛蘭的品牌，基本上每兩戶有車的美國人家裡都會有一輛雪佛蘭，但是在國內通用公司將雪佛蘭賤賣，作為別克產品的低階品牌，在定位和定價上都會低上一個檔次。

2.很多老一輩的中國人都認為雪佛蘭的車標不吉利，看著像是救護車，要麼就像姨媽巾，真是尷尬，好好的一個金領結也是無人訴苦啊。

3.還是通用公司的鍋，雪佛蘭在國內主要生產低端車型的車，比如賽歐，科沃茲，科魯茲這樣十萬不到或者出頭的代步車，進一步拉低了品牌。像「大黃蜂」科邁羅和國民跑車克爾維特根本在國內就買不到

4.依舊通用的鍋，搞不懂為什麼通用要將邁銳寶xl和邁銳寶同平臺銷售，在美國xl推出後就將邁銳寶停產了，而在中國，直接生產2017款邁銳寶大幅降價銷售，這樣的行為對一心想開啟市場的邁銳寶xl打擊很大，我用更低**買你成熟的產品，我幹嘛要加錢買你的新產品啊？

5.通用的鍋，海外版的邁銳寶xl是沒有雙離合變速箱的，統一採用技術成熟平穩性高耐操的at變速箱，而在國內卻成了通用公司測試變速箱效能的場地了。2016款剛上市的時候居然採用雙離合變速器，而且還是乾式的，最大的問題就在於換擋頓挫感和耐操度，拜託，你又不是大眾那種成熟的品牌。

雖然說雙離合有雙離合的好處，但是這樣顯然不是太有誠意吧，好在通過廣大車主的鋪天蓋地的積極投訴讓通用公司及時醒悟，將2017款的重新改款為6at了。

6.內飾做工方面，全系車硬塑料件相當的多，看起來就很廉價。就拿最暢銷的銳馳版來說，中控臺大部分都是硬塑料，只有在腿和手能摩擦到的地方才捨得放真皮的，真的是能省就省。

7.雪佛蘭自己銷售的策略就很有問題，價效比最高的應該是銳尚版，2017款他喵的直接不排產了，想買銳尚可以，你只能去到處求2023年的庫存車，要麼你就買相對低廉的銳馳版，要麼就加價買頂配銳耀版，銳耀還是雙離合的。

2樓：屠達汝芮靜

雖說銷量並不能說明一款車輛實際的好壞，但確實也能反應一定問題。2017款新蒙迪歐自從去年底上市以來銷量一直不錯，除了本身不錯的市場優惠之外，其本身過硬的產品力才是它成功的關鍵。相比起來邁銳寶xl卻不復當年之勇，產品力不及新蒙迪歐，其動力匹配更是存在巨大的問題。

眾所周知通用品牌的變速箱口碑一直較差，邁銳寶xl還用上了7速乾式雙離合變速箱，換擋體驗比之前的6at還要差，覺得這是邁銳寶xl最大的問題。