1樓：蘇堤舊事
宇航員登月完成任務後回到登月艙
，登月艙返回月球軌道，與母船結合，然後拋棄登月艙，剩餘的指揮艙和服務艙返回地球軌道；最後拋棄服務艙，指揮艙返回地球表面。
阿波羅計劃（project apollo），又稱阿波羅工程，是美國從2023年到2023年組織實施的一系列載人登月飛行任務。目的是實現載人登月飛行和人對月球的實地考察，為載人行星飛行和探測進行技術準備，它是世界航天史上具有劃時代意義的一項成就。阿波羅計劃始於2023年5月，至2023年12月第6次登月成功結束，歷時約11年，耗資255億美元。
[1] 在工程高峰時期，參加工程的有2萬家企業、200多所大學和80多個科研機構，總人數超過30萬人。
2樓：匿名使用者
登月**說早就流行過，但美國宇航局從不對此作任何迴應。
3樓：蒼族長老
當然是乘宇宙飛船回來的咯！不然怎麼回來？o(∩_∩)o~
4樓：匿名使用者
同學有必要麼，都這麼久遠的事情了
證據**去找，死無對證。。。
您老悠著點，不要太執著
5樓：法克油
那些認為能輕易從月球逃脫的 我想把你送上去你去試試回不回得來吧！
宇航員登陸月球后是怎樣回到地球的
6樓：妖魅少爺
先乘坐登月艙升空到達月
球軌道（飛船在月球軌道繞行等待登月艙飛回來，這樣可以節約很多燃料）。
2. 登月艙連線上飛船，宇航員和物品進入飛船後扔掉登月艙，飛船加速擺脫月球的引力，離開月球駛往地球。
3. 接近地球后，調整速度和角度，進入環繞地球軌道（類似衛星）。
4. 調整飛船，在適合的時機，以計算好的速度和角度進入大氣層，開始下降，逐漸拋離其他部分，只保留返回艙。
5. 接近地面時採取措施減速，快的地面時釋放降落傘，逐步減小下降的速度。
6. 降落地面，開艙門出來回到地面。
7樓：曼陀沙華
首次載人登月是由「阿波羅11號」飛船完成的。
阿波羅11由指令艙（是航天員生活和工作的地方，也是全飛船的控制中心）；
服務艙（裝有主發動機等系統）；
登月艙（由下降級和上升級組成）。
當時飛船上載有三名航天員，當飛船與「土星5」火箭第**分離，且飛船沿過渡軌道飛行2．5天后，便開始接近月球，此時飛船服務艙的主發動機減速，使飛船進入環月軌道。接著，兩名航天員進入登月艙，並駕駛登月艙與飛船分離，這時飛船指揮艙內的一名航天員繼續駕駛飛船繞月球軌道飛行，而另兩名航天員則乘登月艙在月面著陸。登月後航天員採集了岩石和土壤（22千克），了太陽電池陣，安裝了月震儀等。
任務完成後，他們乘登月艙的上升級返回月球軌道，與飛船對接，最後返回地球。
8樓：
去看看火星救援！
先乘坐登月
艙升空到達月球軌道（飛船在月球軌道繞行等待登月艙飛回來，這樣可以節約很多燃料）。
登月艙連線上飛船，宇航員和物品進入飛船後扔掉登月艙，飛船加速擺脫月球的引力，離開月球駛往地球。
接近地球后，調整速度和角度，進入環繞地球軌道（類似衛星）。
調整飛船，在適合的時機，以計算好的速度和角度進入大氣層，開始下降，逐漸拋離其他部分，只保留返回艙。這部分速度和角度必須控制的很好，否則要麼飛入太空，要麼因過熱飛船被燒燬。（絕大多數流星都在大氣中被燒燬了，少數才能落到地面稱為隕石！
）接近地面時採取措施減速，快的地面時釋放降落傘，逐步減小下降的速度。
降落地面，開艙門出來回到地面。
9樓：其實
怎麼走上月球的你是知道的吧，再退回到起點，不就回來了嗎
10樓：匿名使用者
當然是怎麼去的怎麼回來啊。
登月宇航員是怎麼返回地球的宇航員登陸月球后是怎樣回到地球的？美國的那次載人登月會是假的嗎？
先說說阿波羅系列飛船吧，這系列飛船的整體構造都一樣，都是由3部分構成，指令艙 服務艙 登月艙。指令艙 阿波羅飛船的主體，呈圓錐形，是三名宇航員生活休息工作的地方，一些食物與水，及一些工作用品都在這裡。登月艙 顧名思義，這個艙段是主要用來登月的，分為上升級與下降級，每個級都各自裝備有發動機，在登月時，...
月球上沒有發射臺，登月成功後宇航員是如何返回地球的
自印度發 月船二號以來，登月這個話題再次成為了 熱點，而眾所周知，早在半個世紀以前，美國人就已經捷足先登，成為了第一個登上月球的國家。在人們的印象中，無論是發射衛星還是探測器，火箭的發射都會伴隨著地動天搖的振動以及巨大的嗡鳴聲，這還是一個莊重並且緊張的過程，一旦有微小的誤差，都可能導致火箭發射的失敗...
人類登上月球已經成為現實，如圖是宇航員操縱著用蓄電池驅動的月
1 在月球上沒有copy充足的氧氣使內燃機內的燃料燃燒 內燃機無法工作中，所以要選擇電動機作為動力 2 電流做功w uit 110v 10a 5 60s 3.3 105j 線圈發熱消耗的能量q i2rt 10a 2 0.5 5 60s 1.5 104j 電動機的機械功w機 w q 3.3 105j ...