1樓：葆嬰
1.遵守訊號燈的指示，不闖紅燈、不搶道。
2.騎車時要注意四周，不低頭猛騎。
3.應該騎在專用的自行車車道上，不在人行道上行駛。
4.在騎自行車時，特別是在車流比較集中的路段，不要隨便改變行駛路線。
5.不酒後騎車。
6.騎車時不要打手機。
7.騎車時不撐雨傘，雨天應該穿雨衣，最好選擇鮮豔的雨衣，如黃色。
8.下雪與化雪天最好不騎車，以防路滑出現意外。
9.避免結伴成群並排騎車，騎車時也不要和同伴互相嬉戲。
10.不騎車帶人。
11.不載重貨，因為自行車負載太重，必然慣性也大，遇到緊急情況剎車不及時，容易造成交通事故。
12.不應該為了借力，把手扶在機動車上行駛。
13.騎自行車轉彎時，應該減速慢行、伸手示意轉彎方向，需要的時候可以搖鈴。
14.除了必要時伸手打手勢外，雙手儘量保持握把的狀態。
15.遇到顛簸路段時，最好下車，推車步行。
16.遇到老弱病殘者動作遲緩，要給予諒解，主動禮讓。
17.不能把自行車隨意亂停亂放，要遵守停車規則。
18.經常檢修自行車，以保證行駛安全，避免發生意外事故。
自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車後，以腳踩踏板為動力，是綠色環保的交通工具。英文bicycle。
其中bi意指二，而cycle意指輪，即兩輪車。在中國內地、臺灣、新加坡，通常稱其為「自行車」或「腳踏車」；在港澳則通常稱其為「單車」（其實粵語通常都這麼稱呼）；而在日本稱為「自転**）車」。自行車種類很多，有單人自行車，雙人自行車還有多人自行車。
自行車可以作為環保的交通工具用來代步、出行；越來越多的人將自行車作為健身器材用來騎行鍛鍊、自行車出遊；自行車本身也是一項體育競技運動，有公路自行車賽、山地自行車賽、場地自行車賽、特技自行車比賽等。
名字的由來：
2023年清朝派出了第一個出洋考察團，其中19歲少年張德彝在遊記裡使用到「自行車」一詞，於是自行車一詞首次出現，並被一直沿用至今。
自行車的歷史：
2023年，有一名法國人名叫西夫拉克，他特別愛動腦筋。有一天，他行走在巴黎的一條街道上，因為前一天下過雨，路上積了許多雨水，很不好走。突然，一輛四輪馬車從身後滾滾而來，那條街比較狹窄，馬車又很寬，西夫拉克躲來躲去幸而沒有被車撞倒，還是被濺了一身泥巴和雨水。
別人看見了，替他難過，還氣得直罵，想喊那輛馬車停下，講理交涉。西夫拉克卻喃喃地說：「別喊了，別喊了，讓他們去吧。
」馬車走遠了，他還呆呆地站在路邊，他在想：路這麼窄，行人又那麼多， 為什麼不可以把馬車的構造改一改呢？應當把馬車順著切掉一半，四個車輪變成前後兩個車輪……他這樣一想，回家就動手進行設計。
經過反覆試驗，2023年第一架代步的「木馬輪」小車造出來了。這輛最早的自行車是木製的，它的結構比較簡單，既沒有驅動裝置，也沒有轉向裝置，騎車人靠雙腳用力蹬地前行，改變方向時也只能下車搬動車子。即使這樣，當西夫拉克騎著這輛自行車到公園兜風時，在場的人也都頗為驚異和讚歎。
2023年，在德國有個看林人名叫德萊斯，他每天從村東的這一片樹林，走到村西的另一片樹林，年年如此。他想：如果人坐在車子上，走走停停，隨心所欲，不是很瀟灑嗎？
德萊斯開始製作木輪車，樣子跟西夫拉克造的差不多。不過，在前輪上加了一個控制方向的車把子，以改變前進的方向。但是騎車時依然要用兩隻腳，一下一下地蹬踩地面，才能推動車子向前滾動。
當德萊斯騎車出門試驗的時候，一路上遭到不少人的嘲笑。儘管如此，他還是十分喜歡自己創作的這架「可愛的小馬自行車崽」。一次德萊斯在騎車閒逛時開過來一輛馬車，車伕嘲笑他說他的車慢，於是他就和車伕說：
「你信不信我的車比你的馬車還快」於是他們兩個打了個賭。路程是從村東到村西的一個來回，結果德萊斯比車伕整整快了1個多小時。
2023年，英格蘭的鐵匠麥克米倫，弄到了一輛破舊的「可愛的小馬崽」。他在後輪的車軸上裝上曲柄，再用連桿把曲柄和前面的腳蹬連線起來，並且前後輪都用鐵製的，前**，後輪小。當騎車人踩動腳蹬，車子就會自行運動起來，向前跑去。
因此而被警察抓住，並處以罰款。其罪名是「野蠻騎車」。2023年，法國的米肖父子，原本職業是馬車修理匠，他們在前輪上安裝了能轉動的腳蹬板；車子的鞍座架在前輪上面，這樣除非騎車的技術特別高超，否則就抓不穩車把，會從車子上掉下來。
他們把這輛兩輪車冠以「自行車」的雅名，並於2023年在巴黎博覽會上展出，讓觀眾大開眼界。
2023年，英國的雷諾看了法國的自行車之後，覺得車子太笨重了，開始琢磨如何把自行車做得輕巧一些。他採用鋼絲輻條來拉緊車圈作為車輪；同時，利用細鋼棒來製成車架，車子的前輪較大，後輪較小。從而使自行車自身的重量減小一些。
從西夫拉克開始，一直到雷諾，他們製作的5種型式的自行車都與現代自行車的差別較大。
真正具有現代形式的自行車[2] 是在2023年誕生的。英國人羅鬆在2023年的一年時間裡，別出心裁地在自行車上裝上了鏈條和鏈輪，用後輪的轉動來推動車子前進。但仍然是前**，後輪小，看起來不夠協調，不穩定。
2023年，英國的約翰.k.斯塔利，是一位機械工程師，從機械學，運動學的角度設計出了新的自行車樣式，為自行車裝上了前叉和車閘，前後輪的大小相同，以保持平衡，並用鋼管制成了菱形車架，還首次使用了橡膠車輪。
斯塔利不僅改進了自行車的結構，還改制了許多生產自行車部件用的機床，為自行車的大量生產和推廣應用開闢了寬闊的前景，因此他被後人稱為「自行車之父」。斯塔利所設計的自行車車型與今天自行車的樣子基本一致了。
2023年，愛爾蘭的獸醫鄧洛普，從醫治牛胃氣膨脹中得到啟示，他把家中花園裡用來澆水的橡膠管粘成圓形，打足了氣，裝在自行車輪子上，前往參加騎自行車比賽，居然名列前茅，引起了人們極大的興趣。充氣輪胎是自行車發展史上一個劃時代的創舉，它增加了自行車的彈性，不會因路面不平而震動；同時大大地提高了行車速度，增大了車輪與路面的摩擦力。這樣，就根本上改變了自行車的騎行效能，完善了自行車的使用功能。
同樣是2023年，英國考文垂市的約翰.k.斯塔利生產出了第一輛現代自行車———「安全」自行車。
其主要特點是採用菱形車架結構，使得車身有更高的剛度和強度，後輪用鏈條驅動，並通過前叉直接把握方向。
2樓：貓璃
但還是要遵循交通規則哦！追問：
我暈了，天旋地轉……
實踐高於理論。
特別是鄉鎮地區，經濟發展，又趕上汽車降價，買車的人越來越多，而道路交通建設跟不上，所以就有了這個現象。這是看了您說的之後想到的。回答：
但是規矩是不允許變更的，既使汽車再多，也是一樣的，我們這地方車輛也是迅猛增長，交叉路口一個綠信比完全過不去，那也是一樣的，自行車也要走路呀。kk.
１．遵守訊號燈的指示，不闖紅燈、不搶道。
２．騎車時要注意四周，不低頭猛騎。
３．應該騎在專用的自行車道上，不在人行道上行駛。
４．在騎自行車時，特別是在車流比較集中的路段，不要隨便改變行駛路線。
５．不酒後騎車。
６．騎車時不要打手機。
７．騎車時不撐雨傘，雨天應該穿雨衣，最好選擇鮮豔的雨衣，如黃色。
８．下雪與化雪天最好不騎車，以防路滑出現意外。
９．避免結伴成群並排騎車，騎車時也不要和同伴互相嬉戲。
１０．不騎車帶人。
１１．不載重貨，因為自行車負載太重，必然慣性也大，遇到緊急情況剎車不及時，容易造成交通事故。
１２．不應為了借力，把手扶在機動車上行駛。
１３．騎自行車轉彎時，應該減速慢行、伸手示意轉彎方向，需要的時候可以搖鈴。
１４．除了必要時伸手打手勢外，雙手儘量保持握把的狀態。
１５．遇到顛簸路段時，最好下車，推車步行。
１６．遇到老弱病殘者動作遲緩，要給予諒解，主動禮讓。
１７．不能把自行車隨意亂停亂放，要遵守停車規則。
１８．經常檢修自行車，以保證行駛安全，避免發生意外事故。
在國外，有些地方也是把自行車作為一種交通工具，但也有些地方只是把自行車當作鍛鍊身體的一種工具。比如在美國和加拿大，騎自行車雖然不需要有駕駛執照，但上路時仍須像駕駛汽車般嚴格遵守交通規則。自行車必須配備車燈和反光鏡，夜間或雨天騎車均需要開燈。
一般需要戴頭盔，有些地方戴頭盔更是必須的。除了比賽等特殊的例外，自行車是不許上高速公路的，在人行道上騎車更是違法的。
電動車的行車規則
3樓：匿名使用者
電動車行車規則請參照：
電動自行車上不得載人；
必須在非機動車道內行駛，沒有非機動車道，就在道路右側行駛；
最高時速不得超過20公里；
駕駛人必須年滿16週歲；
橫過機動車道，應當下車推行，有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過。
禁止電動自行車在市區禁鳴道路及其環線區域範圍內鳴喇叭。
不按規定行使，交警可處以警告或20元罰款。
按照強制性國家標準《電動自行車通用技術條件》，電動自行車的安全效能標準有明確規定。主要的技術標準有以下幾點：
最高設計車速不超過20公里／小時；
具備可由人力腳踏驅動的裝置；
整車質量不大於40kg；
電動機額定連續輸出功率不大於240w。
通俗點說，電動自行車屬於非機動車範圍，要有腳踏板。
4樓：匿名使用者
我只知道電動車一定屬於非機動車，要走非機動車道。
交通行駛規則裡最重要的是時速不超過多少，看你所在的城市規定
5樓：匿名使用者
明確回答！電動車不屬於機動車，那還叫電動車幹嘛？不能走機動車道，違反交通規則。
正確走的是自行車到。電瓶點放到電量不到欠壓為止，到百分之40也可以，一個月藥對電瓶深度放電，意思是全部放完一點不剩，然後再將電一次性充滿。將裡面活性物質啟用。
6樓：匿名使用者
你好，我做電動車銷售有幾年了，充電還是在有餘電的情況下充，不要沒電再充，還有它是非機動車，這是國家規定，不能更改，所以走非機動道，不好電動車車速一般在25--30km/小時，所以在20m的時候變道，最安全，，
7樓：
電動車和自行車一樣屬於非機動車,一般電動車採用鉛酸電池的多,一定不要放完電再充,會影響電池壽命的,充電時間不要超過12小時
自行車和電動車相撞責任歸誰，自行車與電動車相撞誰的責任大
雙方都有過失的話，那麼根據公平原則按比例分擔責任，不是負全部責任，但電動車動力比自行車大，故要負擔更多責任。關於交通事故的責任劃分，公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任，有以下 因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任 因...
自行車撞上電動車誰的責任，自行車和電動車相撞責任歸誰？
自行車撞上電動車誰的責任 電動車50 的責任 自行車50 的責任。望採納！這種情況得看那個逆行了。如果是電動自行車逆行就是電動車的責任。那如果是自行車逆行，責任就在自行車。我覺得這種情況最好是私聊吧。你從右側超車就是你的責任，人家是右拐。他撞你當然是他的責任 自行車和電動車相撞責任歸誰？雙方都有過失...
電動車自行車帶好頭盔可截人嗎 ，電動車自行車帶好頭盔可截2個人嗎 ？
電動車帶人是有規定的，只能帶一個，12歲以下的兒童根本不可以帶，兩個人頭盔是必須要戴的，不載人也要戴。電動自行車，是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎上，安裝了電機 控制器 蓄電池 轉把閘把等操縱部件和顯示儀表系統的機電一體化的個人交通工具。選購常識 1 選品牌。注意選擇知名度較高的品牌，質量...