1樓：阿呀妹妹
從前，在一個村子裡，有個放羊的小孩，他天天去放羊。有一天，他突然覺得聽沒意思的，就大聲喊叫：「狼來了，狼來了！
」村民們聽到，都扛著鋤頭來幫忙，可一看到連個狼的影子都沒有的時候，村民們生氣極了。第二天，狼真的來了,小孩大聲喊叫：「狼來了，狼來了！
」，但是這次沒有人再相信他。
上週最後一個工作日，商務部新聞發言人表示，將採取措施提振汽車消費；增值稅下調將有利於整體汽車消費。將深入推進汽車平行進口，全面取消二手車限遷政策，推動汽車賽事、汽車旅遊、汽車改裝等汽車後市場的發展。
這則訊息的釋出，對國內整個汽車行業來說都是絕對利好訊息。這意味著，只要能夠拿到綠標的二手車都能在全國絕大部分城市之間流通，情懷車愛好者再也不用頭疼落戶問題，二手車商的銷售範圍也更加廣泛；而更多改裝專案將納入合法範圍，改裝車主遇到相關部門也不用擔心面臨處罰問題。
但是，這則訊息並沒有令太多人感到興奮，畢竟哄人的情話聽多了會膩，更何況是這種被相關部門多次提出卻得不到落實的計劃，早在2023年初，商務部就已經發布過相關訊息，並指出要在2023年年內全面取消二手車限遷政策。然而，時間已經過去一年，限遷政策不僅沒有取消，反而是迎來了更加嚴格的上牌政策。
倒不是要把鍋扔在商務部頭上，而是相關政策的落實確實受到很多因素影響。取消二手車限遷政策之所以一拖再拖，首要原因離不開嚴格的排放標準，眾所周知，我國絕大部分城市將於今年全面實行「國6」排放，在政策生效後，「國5」及以下排放新車都無法上牌；以廣州、深圳兩個限牌城市為例，異地戶籍二手車遷入廣深地區，同樣也需要滿足最新排放要求。
取消二手車限遷、「國6」排放政策，其實這兩者一定程度上是存在衝突的，一方面汽車被扣上了城市空氣最大汙染源的惡名，「國6」排放出臺的重要原因也是環保部門為了提升空氣質量；另一方面，空氣質量已經成為各地區部門工作的重中之重，如果取消二手車限遷政策，那必然會有大量不符合最新排放要求的二手車流入，在城市管理者看來，這些「舊車」必然會影響到空氣質量。
異地二手車流入還影響著稅收，二手車交易不同新車交易，二手車在交易過程中只需要繳納過戶費，而新車則需要繳納購置稅等相關稅費，如果異地二手車遷入，那麼遷入地的稅收就等於受到了影響，與其開放遷入政策，各地區相關部門倒不如優先保護本地新車市場。
2樓：福
有著巨大的發展不管是企業還是經濟
3樓：卡卡西
對消費者和汽車製造公司都有好處
4樓：不惑少女小妖精
可以給消費者帶來更多更好的選擇
5樓：遠愛
汽車製造企業也可以將更多資金投入到產品的提檔、升級
6樓：不服輸的黑巖
促進二手車的銷售，資源利用
7樓：匿名使用者
對推動改裝有著巨大的發展
8樓：丨擇城
降低消費者的成本，對經濟發展的推動
9樓：上門女婿最好命
油價、汽車零部件等相關產品**也有所下調，這降低了消費者購車成本
10樓：匿名使用者
改裝和二手裝感覺是不搭的兩件事
八大措施促進汽車消費！取消二手車限遷什麼時候落實？
11樓：汽車之家
這場疫情令每個行業都受到了極大的影響，汽車業也不例外。全球各大工廠停產，經銷商閉店，大家不得不呆在家裡。不過他們還是有壓力的呀，於是經銷商們使出了渾身解數，搞起了直播賣車，不過戰績不如人意呀。
3月28日，在***聯防聯控機制召開新聞釋出會上，商務部消費促進司負責人王斌表示，受多重因素影響，2023年以來，汽車銷量下降，疫情在短期內也對汽車消費產生了較大的影響，1-2月，在社零總額中汽車銷售下降了37%。
在這種大環境下，還是得靠政策引導，讓汽車行業重回春天。出臺的一系列穩定汽車消費的政策措施，有以下八個方面
1、促進汽車限購向引導使用政策轉變
2、支援購置使用新能源汽車
3、全面取消二手車限遷政策
4、鼓勵實施汽車以舊換新
5、推動農村車輛消費升級
6、加快更新城市公共領域用車
7、推動取消皮卡進城的限制
8、加強城市停車場和新能源汽車充電樁等設施建設
一些地方**認證貫徹落實，陸續出臺了汽車更新補貼、新車購置、增加限購號牌指標、開展汽車**活動等，促進汽車消費的回暖。
對於以上八大措施，最能普惠到平民百姓的，我覺得是取消二手車限遷，至於原因，聽小賽給你慢慢道來！
取消二手車限遷
這是一個多麼令人振奮的訊息，北上廣等一線大城市由於經濟發達、車型豐富，汽車更新換代快，**相對便宜；加上路況較好、用車環境相對簡單，車況平均水平自然也會高一些，所以這些一線城市的二手車質量較高，完全可以流入周邊區域。
另外一線大城市從全國各地也能遷入，比如一些稀缺的車型資源，在本地沒有的，取消限遷後，也可以從外地遷入，不得不說是件大好事。而對於一般家用車，3年的貶值率在30%-50%。對於需要用車而錢不多的家庭來說，二手車是一個很好的選擇。
取消二手車限遷還是比較難的
這則訊息並沒有令太多人感到興奮，畢竟哄人的情話聽多了會膩，更何況是這種被相關部門多次提出卻得不到落實的計劃，早在2023年初，商務部就已經發布過相關訊息，並指出要在2023年年內全面取消二手車限遷政策。然而，時間已經過去兩年，限遷政策不僅沒有取消，反而是迎來了更加嚴格的上牌政策。
倒不是要把鍋扔在商務部頭上，而是相關政策的落實確實受到很多因素影響。取消二手車限遷政策之所以一拖再拖，首要原因離不開嚴格的排放標準，眾所周知，我國絕大部分城市將於今年全面實行「國6」排放，在政策生效後，「國5」及以下排放新車都無法上牌；以廣州、深圳兩個限牌城市為例，異地戶籍二手車遷入廣深地區，同樣也需要滿足最新排放要求。
取消二手車限遷、「國6」排放政策，其實這兩者一定程度上是存在衝突的，一方面汽車被扣上了城市空氣最大汙染源的惡名，「國6」排放出臺的重要原因也是環保部門為了提升空氣質量；另一方面，空氣質量已經成為各地區部門工作的重中之重，如果取消二手車限遷政策，那必然會有大量不符合最新排放要求的二手車流入，在城市管理者看來，這些「舊車」必然會影響到空氣質量。
異地二手車流入還影響著稅收，二手車交易不同新車交易，二手車在交易過程中只需要繳納過戶費，而新車則需要繳納購置稅等相關稅費，如果異地二手車遷入，那麼遷入地的稅收就等於受到了影響，與其開放遷入政策，各地區相關部門倒不如優先保護本地新車市場。
?日常總結
無論***辦公室還是商務部，兩者的出發點都是為了推動國內汽車市場和****的發展，取消二手車限遷不僅可以實現資源最大化利用，同時也能讓消費者用更低成本購買汽車；而汽車改裝能讓汽車市場呈現出多樣性，使國內汽車文化更加濃厚，也有助於汽車廠商瞭解消費者的更多需求。
想要全面取消二手車限遷政策和推動改裝產業發展，並不是簡單的一紙檔案就能實現，起碼就目前各地方政策來說，絕大部分城市二手車限遷在短時間內不可能實現，除非到了以電動車為主導的時代，沒有了排放標準限制，那麼二手車流通政策可能就會寬鬆很多；而至於汽車改裝，相信一些基礎改裝也會被納入合法範圍。
二手車限遷政策將全面取消 對汽車行業有什麼影響
12樓：湖南萬通汽車學校
二手車限遷政策取消，可以極大提升二手車剩餘價值的開發與利用，有助於形成全國統一、標準化、高效的二手車市場秩序。而對於整個二手車市場來說，此次強調「全面取消二手車限遷」，將極大地推動汽車行業的流通，盤活現有存量。對於廣大想要購買二手車的準車主來說，需要付出的**也會更加便宜，手續也更為簡單
全面取消二手車限遷政策有什麼影響？
13樓：雪人晒太陽
此次全面取消二手車限遷政策，將直接拉動二手車的交易量，對全國二手車大市場的建立有著十分積極的作用。
解除了區域購買限制，買家增多競爭激烈，尤其是部分老舊車使用者，車輛的保值率和買賣率提升了，間接貶值少了許多。二手車限遷政策取消，可以極大提升二手車剩餘價值的開發與利用，有助於形成全國統
一、標準化、高效的二手車市場秩序。
二手車**的未來走勢很難**，但限遷政策全面解禁後，可以極大提升二手車剩餘價值的開發與利用，有助於形成全國統
一、標準化、高效的二手車市場秩序。
新華社北京3月5日電**工作報告提出，將新能源汽車車輛購置稅優惠政策再延長三年，全面取消二手車限遷政策。專家表示，這將促進二手車消費市場潛力進一步釋放。
全面取消二手車限遷政策後，應加快推進二手車資訊和信用體系建設，規範二手車交易秩序，促進二手車市場潛力進一步釋放；同時帶動汽配、維修、保險等相關服務業發展，推動我國汽車市場不斷優化結構、實現高質量發展。
14樓：匿名使用者
什麼是二手車限遷
所謂「限遷」，是指一些地方對於外省或者外市的二手機動車，採取限制環保標準、限制年份等措施，以避免外地車輛大量流入本地市場。
通俗易懂的解釋：二手車異地過戶需要符合遷入地的上牌政策。外地的一些排放標準過低的車輛，不允許遷入本地。
地方**對外解釋的理由往往是為了環保，據統計，全國目前95%以上的地級市都在執行著不同程度的限遷政策。但事實上，限遷不僅不能解決大氣汙染的問題，反而不利於環保。車況好、年限長的二手車因為賣不出好價錢，車主捨不得出手，一直使用到報廢，延長了換車週期，對環境更有害。
為什麼要全面取消
隨著****的持續高速發展和人民生活水平的逐年提高，我國已步入世界汽車生產和消費大國行列。資料顯示，目前我國汽車保有量達到2.17億輛，二手車市場潛力巨大。
早在2023年3月，就有意見強調各地不得制定實施限制二手車遷入政策，已經實施限遷的地方，要在2023年5月底前予以取消。但這一意見並未受到重視，二手車解除限遷政策進展緩慢，而此次必將加快推進。
全面取消限遷有利於汽車市場的健康發展，增加流通，擴大範圍，提高市場經濟槓桿作用。
對我們有什麼影響
二手車限遷政策取消，可以極大提升二手車剩餘價值的開發與利用，有助於形成全國統
一、標準化、高效的二手車市場秩序。而對於整個二手車市場來說，此次強調「全面取消二手車限遷」，將極大地推動汽車行業的流通，盤活現有存量。對於廣大想要購買二手車的準車主來說，需要付出的**也會更加便宜，手續也更為簡單
15樓：匿名使用者
您好，這個應該是可以平衡二手車的**的，不會造成地域不同二手車差價太大
全面取消二手車限遷政策了嗎？
16樓：匿名使用者
自2023年起，全國全面取消二手車限制遷移了。
根據《進一步優化供給推動消費平穩增長促進形成強大國內市場的實施方案（2023年）》第一條第五項 加快繁榮二手車市場。進一步落實全面取消二手車限遷政策，嚴防限遷政策出現回潮。對二手車經銷企業銷售二手車，落實適用銷售舊貨的增值稅政策，依照 3%徵收率減按 2%徵收增值稅。
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你這麼好的條件bai，當然du做好手車交易要好 zhi了，經驗積累到一定程dao度可以自己經營專了，現屬 在汽車更新換代很快，二手車的市場還是蠻大的。修車的話你技術再好也只是個打工的，就算你以後自己當老闆開修車店，總不能身為老闆天天鑽車底吧，呵呵 建議你學習一下二手車交易方面的知識，比如評估啊 檢測...
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交強險 跟車 不 跟人 而且只有交強險在有效期內的車輛才能辦理過戶手續，所以，關於車輛交強險，廣大車主只需做好交強險過戶就可以了。對於商業險而言，由於其不具有強制性，原車主可能辦理了也可能沒有辦理，對於那些已由原車主辦理車險並且還在保險期內的情況，買家在辦理完過戶手續後，還需要及時通知保險公司，並辦...