1樓：凡人5號
流體運動粘性係數γ的數值與流體的性質、溫度和壓力有關。
運動粘性係數是用於測量流體粘度的物理量，並且是流體的動力粘性係數μ與其密度ρ的比值。γ沒有特殊的物理意義，因為它具有運動學的量綱，所以它被稱為運動學粘性係數。它所代表的物理量是粘性力與慣性力的比值。
擴充套件資料工程計算中經常要涉及到粘性的概念，流體的粘性大小一般用粘性係數來衡量。粘性係數分為動力粘性係數和運動粘性係數。運動粘性係數與動力粘性係數不同，它沒有任何物理意義，只是人為地將其定義為動力粘性係數與流體密度的比值。
運動粘性係數僅可用於比較相同流體的相對粘性。它不代表粘性的絕對值，也不能用於比較不同型別流體的粘性。通常通過運動粘性係數的值來測量流體粘度的值。
運動粘性係數和動力粘性係數之間有本質的區別，僅表示流體粘性的相對大小。如果用於比較不同流體之間的粘度，則會導致嚴重錯誤。
2樓：匿名使用者
1、與流體物質本身的特性有關。
2、與流體運動載體的幾何形狀有關,比如管道的幾何形狀,直徑大小,是否有彎道等。
3、與溫度有關.一般溫度越高,流體運動粘性係數越小。
4、與流體運動的速度有關。
5、與流體的性質、溫度和壓力有關。
運動學粘性係數是用來衡量流體粘性大小的物理量，是流體的動力粘性係數μ與其密度ρ的比值。
以符號γ表示，即γ=μ/ρ，單位是m2/s，γ無特殊物理意義，因具有運動學的量綱，故稱為運動學粘性係數。它表徵的物理量是粘性力與慣性力之比。
運動粘性係數只能用來比較同一種流體的相對粘性大小。
3樓：匿名使用者
流體運動粘性係數與動力粘性係數和流體密度有關。
運動粘性係數與動力粘性係數不同，它沒有任何物理意義，只是人為地將其定義為動力粘性係數與流體密度的比值。
運動學粘性係數是用來衡量流體粘性大小的物理量，是流體的動力粘性係數μ與其密度ρ的比值。以符號γ表示，即γ=μ/ρ，γ無特殊物理意義，因具有運動學的量綱，故稱為運動學粘性係數。
它表徵的物理量是粘性力與慣性力之比。γ的數值取決於流體的性質、溫度和壓力。
4樓：匿名使用者
流體運動粘性係數γ的數值取決於流體的性質、溫度和壓力。
運動學粘性係數是用來衡量流體粘性大小的物理量，是流體的動力粘性係數μ與其密度ρ的比值。因具有運動學的量綱，故稱為運動學粘性係數。它表徵的物理量是粘性力與慣性力之比。
擴充套件資料：
運動粘性係數的特點：
(1)、用動力粘性係數可正確比較粘性大小，因為動力粘性係數是流體的一個物性引數 。其本身就表 示了流體的粘性數值 ，所以可以用該物性引數進行各種情況下流體粘性的比較。
(2)、用運動粘性係數只能比較同一種流體的相對粘性大小，它的數值不代表粘性的絕對大小，因此只能用於同種流體不同溫度下流體粘性相對大小的比較 。
(3)、不能用運動粘性係數比較不同流體的粘性大小，如果用運動粘性係數比較不同流體的粘性大小，就會得到可能相反的結果 。例如 20℃時 ，水 的運
動粘 性係數 為 1．006，空氣 的運動粘性 係數 為 15．06。
如果由此而說空氣的粘性比水大 ，就顯然是錯誤的 。
工程計算中經常要涉及到粘性的概念，流體的粘性大小一般用粘性係數來衡量。粘性係數分為動力粘性係數和運動粘性係數。運動粘性係數與動力粘性係數不同，它沒有任何物理意義，只是人為地將其定義為動力粘性係數與流體密度的比值。
5樓：陽江永成機械
取決於取決於流體的性質、溫度和壓力。
運動學粘性係數是用來衡量流體粘性大小的物理量，是流體的動力粘性係數μ與其密度ρ的比值。以符號γ表示，即γ=μ/ρ，單位是m2/s，γ無特殊物理意義，因具有運動學的量綱，故稱為運動學粘性係數。它表徵的物理量是粘性力與慣性力之比。
運動粘性係數只能用來比較同一種流體的相對粘性大小，它不代表粘性的絕對值，更不能用它進行不同種類流體間粘性大小的比較。通常用動力粘性係數的數值衡量流體粘性的大小。
6樓：迷路cock麼
流體運動粘性係數與流體的性質、溫度和壓力有關。
運動粘性係數只能用來比較同一種流體的相對粘性大小，它不代表粘性的絕對值，更不能用它進行不同種類流體間粘性大小的比較。
動力粘性係數的數值是用來衡量流體粘性的大小。而運動粘性係數與動力粘性係數是有本質的區別，只能代表流體粘性的相對大小，若用來比較不同流體之間的粘性就會引起嚴重的錯誤。
7樓：雙魚中哥甲天下
1、與流體物質本身的特
性有關。
2、與流體運動載體的幾何形狀有關，比如管道的幾何形狀，直徑大小，是否有彎道等。
3、與溫度有關。一般溫度越高，流體運動粘性係數越小。
4、與流體運動的速度有關。
8樓：匿名使用者
1、流體運動粘性係數與流體物質本身的特性有關。
2、流體運動粘性係數與流體運動載體的幾何形狀有關。
3、流體運動粘性係數與溫度有關。
4、流體運動粘性係數與流體運動的速度有關。
擴充套件資料
工程計算中經常要涉及到粘性的概念，流體的粘性大小一般用粘性係數來衡量。粘性係數分為動力粘性係數和運動粘性係數。
運動粘性係數與動力粘性係數不同，它沒有任何物理意義，只是人為地將其定義為動力粘性係數與流體密度的比值，即:γ=μ/ρ 在國際單位制中其單位為m^2/s。
它的數值不代表粘性的絕對大小，只能用於同種流體不同溫度下流體粘性相對大小的比較，因為包含了運動學單位，所以被稱為運動學粘性係數。
運動粘性係數只能用來比較同一種流體的相對粘性大小，它不代表粘性的絕對值，更不能用它進行不同種類流體間粘性大小的比較。
通常用動力粘性係數的數值衡量流體粘性的大小。而運動粘性係數與動力粘性係數有本質的區別，只能代表流體粘性的相對大小，若用來比較不同流體之間的粘性就會引起嚴重的錯誤。
9樓：紙墨成殤
流體運動粘性係數與以下幾種情況有關：
1、與流體物質本身的特性有關。
2、與流體運動載體的幾何形狀有關，比如管道的幾何形狀，直徑大小，是否有彎道等。
3、與溫度有關，一般溫度越高，流體運動粘性係數越小。
4、與流體運動的速度有關。
5、與壓力有關，壓力越大，流體運動粘性係數越大。
擴充套件資料
工程計算中經常要涉及到粘性的概念，流體的粘性大小一般用粘性係數來衡量。粘性係數分為動力粘性係數和運動粘性係數。
運動粘性係數與動力粘性係數不同，它沒有任何物理意義，只是人為地將其定義為動力粘性係數與流體密度的比值，即：γ=μ/ρ，在國際單位制中其單位為m/s。
它的數值不代表粘性的絕對大小，只能用於同種流體不同溫度下流體粘性相對大小的比較，因為包含了運動學單位，所以被稱為運動學粘性係數。
運動粘性係數只能用來比較同一種流體的相對粘性大小，它不代表粘性的絕對值，更不能用它進行不同種類流體間粘性大小的比較。
通常用動力粘性係數的數值衡量流體粘性的大小。而運動粘性係數與動力粘性係數有本質的區別，只能代表流體粘性的相對大小，若用來比較不同流體之間的粘性就會引起嚴重的錯誤。
10樓：老師教的好啊
流體運動粘性係數與流體的性質、溫度和壓力等有關。
工程計算中經常要涉及到粘性的概念，流體的粘性大小一般用粘性係數來衡量。粘性係數分為動力粘性係數和運動粘性係數。運動粘性係數與動力粘性係數不同，它沒有任何物理意義，只是人為地將其定義為動力粘性係數與流體密度的比值。
即:γ=μ/ρ
在國際單位制中其單位為m^2/s，它的數值不代表粘性的絕對大小，只能用於同種流體不同溫度下流體粘性相對大小的比較，因為包含了運動學單位，所以被稱為運動學粘性係數
注：對於牛頓流體，剪下應力與剪下速率之比為常數，稱為牛頓粘度，對於非牛頓流體，剪下應力與剪下速率之比隨剪下應力而變化，所得的粘度稱在相應剪下應力下的「表觀粘度」。塑料屬於後一種情況。
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運動學粘性係數是用來衡量流體粘性大小的物理量，是流體的動力粘性係數μ與其密度ρ的比值。以符號γ表示，即γ=μ/ρ，單位是m2/s，γ無特殊物理意義，因具有運動學的量綱，故稱為運動學粘性係數。它表徵的物理量是粘性力與慣性力之比。
γ的數值取決於流體的性質、溫度和壓力。
11樓：無語望天
1、與流體物質本身的種
類有關，不同物質的運動粘滯係數是不同的。
2、與溫度有關。溫度對流體的粘滯係數影響很大。溫度升高時液體的粘滯係數降低，流動性增加。
3、與流體運動的速度有關。速度越快，粘滯性越大。
流體的運動粘性係數越大，代表黏性越大，液體的阻力越大。
擴充套件資料：
理想流體和實際流體：
根據流體粘性的差別，可將流體分為兩大類，即理想流體和實際流體。
自然界中存在的流體都具有粘性，統稱為粘性流體或實際流體。對於完全沒有粘性的流體稱為理想流體。這種流體僅是一種假想，實際並不存在。
但是，引進理想流體的概念是有實際意義的。因為，粘性的問題十分複雜，影響因素很多，這對研究實際流體的帶來很大的困難。
因此，常常先把問題簡化為不考慮粘性因素的理想流體，找出規律後再考慮粘性的影響進行修正。這種修正，常常由於理論分析不能完全解決而藉助於試驗研究的手段。
另外，在很多實際問題中粘滯性並不起主要作用。因此，把實際流體在一定條件下，可當作理想流體處理，這樣既抓住了主要矛盾又使問題大大地簡化。
12樓：麼破1自我
影響流體運動粘性係數因素：
1、與流體物質本身的特性有關。
2、與流體運動載體的幾何形狀有關，比如管道的幾何形狀，直徑大小，是否有彎道等。
3、與溫度有關。溫度越高，流體運動粘性係數越小。
4、與流體運動的速度有關，流體運動線性係數越大。
5、與壓力有關，流體運動粘性係數越大。
6、與兩層流體的接觸面積有關，接觸面積越大，流體運動線性係數越大。
13樓：馨寒
與雷諾數有關。雷諾數較小時，黏滯力對流場的影響大於慣性力，流場中流速的擾動會因黏滯力而衰減，流體流動穩定，為層流；反之，若雷諾數較大時，慣性力對流場的影響大於黏滯力，流體流動較不穩定，流速的微小變化容易發展、增強，形成紊亂、不規則的湍流流場。
流體是液體和氣體的總稱，由大量的、不斷地作熱運動而且無固定平衡位置的分子構成的，它的基本特徵是沒有一定的形狀和具有流動性。
流體都有一定的可壓縮性，液體可壓縮性很小，而氣體的可壓縮性較大，在流體的形狀改變時，流體各層之間也存在一定的運動阻力（即粘滯性）。當流體的粘滯性和可壓縮性很小時，可近似看作是理想流體，它是人們為研究流體的運動和狀態而引入的一個理想模型。
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