1樓:
構件bai
的彎矩設計值屬承載能力極限du狀態計
zhi算,是採用dao荷載效應的基本組回合值,按
結構答力學法則得到的彎矩值。
荷載效應的基本組合值是永久荷載的代表值與可變荷載代表值組合而成,永久荷載的代表值是其標準值乘它的分項係數,可變荷載代表值是其標準值乘它的分項係數再乘它的組合值係數;
荷載效應標準組合值、準永久組合值都屬正常使用極限狀態計算。荷載效應標準組合值是永久荷載的代表值與可變荷載代表值組合而成,此永久荷載代表值是永久荷載標準值,此可變荷載代表值是其標準值乘組合值係數,荷載效應標準組合值用於構件的剛度計算及抗裂計算中;
荷載的準永久組合值由永久荷載的代表值與可變荷載代表值組合而成,此永久荷載代表值是永久荷載標準值,此可變荷載代表值是其標準值乘準永久組合值係數,荷載的準永久組合值用於抗裂計算中。
這答案讀起來十分咬口,不是建築結構師,難於搞懂,可閱讀gb50009-2012《建築結構荷載規範》第2、第3章各節。
樁的極限值和標準值有什麼關係?和承載力特徵值呢
2樓:匿名使用者
單樁極bai
限承載力標準值 和極限
du值是什麼zhi關係
單樁豎向承載
dao力特徵值ra應按下式確定:
ra=1/k×內quk
式中quk——單容樁極限承載力標準值;k——安全係數,取k=2。
答: 故 單樁極限承載力標準值是單樁豎向承載力特徵值被安全係數所得的值( quk=ra/k)。極限值
單樁豎向極限承載力——單樁在豎向荷載下到達破壞狀態前或出現不適於繼續承載的變形時所對的最大荷載,它取決於土對樁的支阻力和樁身承載力。
哪末你恰要問是什麼關係?
這就比較難答,比如:單樁豎向極限承載力,它和土對樁的支阻力和樁身(製作質量)承載力有關,牽到和單樁極限承載力標準值等沒有直接關係。猜著給您答吧!
單樁極限承載力標準值相當於設計在正常試用情況下設計值,單樁豎向承載力特徵值在特殊加力荷載下尚不至於破壞的設計特徵值。在豎向荷載超過承載力特徵值下到達破壞前的狀態叫單樁豎向極限承載力。(這裡指的其樁身質量是符合標準、規範要求的)。
這樣給您說不知是否恰當。
3樓:立早三石
極限值一般是bai由樁的靜載實驗du得出的,是樁最大所zhi能承受的極dao限荷載,根內據一定數量的靜載實容驗的統計結果計算。規範稱為極限承載力標準值。所以極限值和標準值是一個意思。
特徵值是上述標準值除以安全係數,規範中一般為2。樁數量的確定是直接以特徵值為依據計算的。
現行地基規範採用特徵值一詞,用以表示正常使用極限狀態計算時採用的地基承載力,其涵義即為在發揮正常使用功能時所允許的抗力設計值,以避免原《地基規範》一律提「標準值」時帶來的混淆。
特徵值和設計值是一個意思,只是所採用的安全係數取值不同。
4樓:匿名使用者
極限是承受最大的力,標準是為了保證其使用壽命的前提條件下承受的最大值
pkpm樁基礎荷載選取哪中組合?
5樓:匿名使用者
1、樁bai基礎佈置的時候選用標準du組合2、標zhi準組合有很多種dao,比如恆
+活,恆+活+(左內)風,恆+活+(右)**容等等等,不同的標準組合對應不同的布樁計算方法(查樁基規範),要選用最不利的。根據經驗,一般不超過7度抗震的,選用1.0恆+1.
0活即可。
3、幾種組合的區別,查荷載規範。
6樓:匿名使用者
算樁的根數用標準組合,驗算樁的強度、承臺等用基本組合
標準組合不乘荷載係數,基本組合要乘荷載係數,永久組合要乘荷載係數還要採用瀕遇係數
7樓:旁人
凡是抄計算地基的承載能力或地襲基變形——用荷bai載效應的標準組合;du(如基礎
底面寬zhi、沉降等)
凡是計算基礎(dao本身)的承載能力及配筋——用荷載效應的基本組合;
計算基礎(本身)的變形——用荷載效應的標準組合;
標準組合 是用永久荷載的標準值與各可變荷載的標準值進行組合;
基本組合 是用永久荷載的標準值乘它的分項係數與各可變荷載的標準值乘它的分項係數進行組合.
沒有叫「永久組合」的定義,只有叫「準永久組合」的。
詳情見gb50009-2012《建築結構荷載規範》。
8樓:匿名使用者
是標準1.0恆+1.0活
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