北斗星X5,二手車直降1萬4入手,是不是太值了

2021-03-03 22:26:52 字數 5404 閱讀 3879

1樓:精斤計嚼

你隨便登入幾來個二手車**。人源人車,汽車之家二手車bai。優信。瓜du

子。去找與這個車型同

zhi一年dao

份。同一配置。差不多公里數的二手車。

看他們的**是多少。不就心裡有個大概了嗎?。如果車況好。

當然可以買。。買二手車應該主要關注車況。車況好貴一點都沒關係。。

車況差。事故車。再便宜也不敢要。

2樓:梅聽芹行採

有可能是,出過車禍,盜搶,無手續或者有毛病的車!但總會有品相好的車。樓上說的,換車,這種情況一般是特別有錢的富豪才會做,而且這種車都是路虎之類的頂級車,為了換**~!

我買了一輛二手車1萬元不知值不值得,北斗星

3樓:紅色獵人

您好,具體需要看您買的二手北斗星的年限,行駛公里數實際車況才可以判斷1萬元值不值得。

北斗星二手車為什麼那麼貴

4樓:匿名使用者

因為這車效能穩定,油耗低,保有量大,保養成本低。就像捷達一樣保值率較高。二手車保值專率一直是屬衡量二手車價值的關鍵指標,但也直接受新車**穩定的影響。

在新車交易中,保值率日漸成為消費者購車的決策因素之一,被譽為汽車價值生命的「第二週期「,透過保值率的話題,我們不難發現各大汽車廠家不曾表露的特殊實力。

所謂保值率,就是指某款車型在使用一段時期後,將其賣出的**與先前購買**的比值,它取決於汽車的效能、**變動幅度、可靠性、配件**及維修便捷程度等多項因素,是汽車綜合水平的體現。保值率高的車型的優勢在於它的**受降價風潮的影響不大,使消費者承受較小的因產品貶值而造成的經濟損失。

一般情況下,分析舊車保值率[2]可以按照規律來,新車購買後的前五年平均折舊率接近50%,而前一到兩年車型的折舊率最高,如果算上新車降價、車輛停產等因素,有的車型在前兩年可能折舊35%,甚至達到60%。而且這個折舊還不算上車主繳納的車輛購置稅、上牌費等,這部分費用基本上是賣車以後就不再納入二手車**計算的考慮範圍。

5樓:瘋

油耗低維修便宜,保值

買二手車多少公里比較划算

6樓:sun南宮無敵

由於二手

車已經使用了,年份太老的二手車技術狀況很不過關,那麼,在挑選二手車上就要費心了。面對琳琅滿目的各類車型,買幾年的二手車比較划算呢?我們來認識一下不同年份的車型,在技術狀況上有什麼優劣可比。

方法/步驟

首先,1年以內的準新車由於還處於青春期,這類二手車的技術狀況沒有什麼問題,而且還在質保期內,可以繼續享受車輛廠家提供的維修保養服務。

與1年以內準新車不同的是,2-3年的二手車基本已經度過了磨合期,車輛各項配置正處於巔峰,使用起來十分順手,價效比比較高。這類二手車一般需要視具體情況更換部分配件,如剎車片、減震器等,有必要對這些配件進行詳細的檢查和清洗甚至更換。

4-6年這個年齡段的二手車**更加便宜,需要合理、適時的保養,在效能上完全不會遜色於新車。這類二手車的一些配件會出現鬆動現象,這包括車內的各種橡膠管、車蓋底下的一些部件等。像正時皮帶、橡膠管、水缸、輪胎等配置由於長時間使用,難免會有損壞,需要及時檢查並更換。

4而當一輛車到了7-10年這個時期,大多數二手車到這時已屬高齡,相對來說車況較差,消費者需要謹慎購買。到了此時,即使相對耐用的歐洲車和美國車系,也到了修補年齡。而且由於汽車使用年份已久,廠家基本已經停產,維修時候的配件購買較困難。

end注意事項

通過對車輛不同時期技術狀況的對比,我們可以看出,3-5年這個時期的二手車由於度過了磨合期,車輛的效能已經達到巔峰時期,使用起來最方便,因此,可以得出這個結論,買3-5年的二手車比較划算。

7樓:二手車大師兄

買二手車一般一臺車一年兩萬公里。

三五年的車最划算也就對應公里數5-10萬 但是公里數也是做為一個依據主要還是看車況如何保養怎麼樣!

怎麼檢測二手車?

今天的受檢車輛:

【車 型】:2014款 寶馬x1

【配 置】:xdrive20i x設計套裝

【上牌時間】:2023年1月

【表顯公里數】:54472km

【實際成交價】:未成交

檢查一輛二手車,首先,我們可以把這輛車分為三個部分:發動機艙部分,駕駛室部分,後備箱部分。依次進行檢查!

【發動機艙部分】

檢查發動機艙主要是判斷:車輛前方有沒有大的事故碰撞,導致結構件受損,影響車身強度,二次碰撞影響乘員人身安全!以及因左右縱梁修復後資料不對稱導致的:

行駛異響,方向跑偏等各種煩人的故障!還有發動機變速箱有沒有大修歷史!

首先走到這輛車正前方開啟發動機艙蓋,在我圖中畫圈的位置找到機蓋連線螺絲!

(圖一)

(圖二)

圖一和圖二的螺絲,就是原廠沒有經過後期擰動過的。最後經我們評估師檢查下來,這輛車的機蓋沒有拆裝也沒有做漆!通過檢查機蓋我們就能初步判斷前面發生大事故的可能不會很大,因為,如果前面發生過嚴重的事故,一定會拆機蓋。

但是這輛車的機蓋並沒有拆裝過,所以,我會說這輛車前面有事故的可能性不大!ps;大家可以把**儲存下來,到時拿去和你看的實車做對比!

為了進一步降低我們檢測的失誤率,我們可以去檢查龍門架......

絕大多數情況都是這輛車撞到了龍門架需要更換才會拆龍門!(平時維護保養是不會拆龍門架的)在我畫圈的位置找到龍門架螺絲!

圖一圖二

x1 的龍門架和車架的是用螺絲連線到的。

圖一和圖二都是原廠龍門架螺絲,沒有後期拆裝的,最簡單的方法就是:把這些**儲存下來,拿去和你要買的那輛x1做對比。多方面對比後,如果發現和**裡的螺絲一樣,那麼恭喜你,這輛車前面出大事故的可能比較小!

為了把風險降到最低我們必須去檢視:發動機基座螺絲!

同樣在我畫圈的位置找到發動機基座螺絲!

寶馬的發動機基座螺絲位置比較特殊,在發動機艙內部有很多的遮擋物,需要找到一個合適的位置才能看到這顆螺絲!實在找不到可以試著問一問車商老闆(車沒問題都會給你說的)

如圖基座螺絲沒有擰動痕跡! (留圖對比)

發動機基座螺絲拆裝無非下面三種情況:

1發動機基座壞掉了!只是換了一個基座(這種情況比較少出現,對車輛的使用也沒什麼影響)但是,一般不會出現龍門架拆裝的情況!

2發動機或變速器大修!大修發動機和變速器需要把這兩個東西拿出來所以要拆這個發動機基座!如果您看的這輛車有接近10年的車齡,大修發動機我個人覺得還是可以接受的!

(反之,大家都懂!且不說修沒修好我們不知道(修好了應該不會賣吧!)就算修好了,這發動機和變速器都會有損傷的!

)3維修縱梁!這就是:事故車了!切割大梁一定會把發動機抬出來,並且一定會撞到龍門架(所以龍門架一定會拆裝)

這輛車的:機蓋螺絲,龍門架螺絲,發動機基座螺絲。都沒有動過,說明這輛有大碰撞的可能就微乎其微!事實證明經我們檢測,(這輛車前面只是一些擦掛做漆,沒有鈑金也沒有拆裝換件)

【駕駛室部分】

檢查車身側面主要是檢查:車輛有沒有因為側面事故碰撞,導致的車身結構件受損,影響車身強度,導致二次碰撞影響乘員人身安全!

我們需要走到車身側面開啟前門,在我圖中畫圈的位置找到前門的連線螺絲!檢查前門連線螺絲是否拆過!

(圖一)

(圖二)

通過我畫圈的位置找到後門鉸鏈螺絲!

(圖一)

(圖二)

圖一和圖二也都是原廠沒有動過的螺絲,後門螺絲沒有拆裝說明:「後門對應位置沒有發生大的碰撞」

最後經我檢查,這輛車左右側兩扇門還保持原廠漆。只有掉漆劃痕。

【後備箱部分】

檢查後備箱部分主要是檢測:車輛有沒有因為嚴重的追尾事故,導致車身結構件受損,影響車身強度,導致二次碰撞影響乘員人身安全!

首先走到車的正後方,開啟後備箱蓋。檢查後備箱蓋螺絲有沒有拆裝的痕跡!

可以看到這車是原廠後蓋螺絲沒有後期擰動過的,如果你正想買二手寶馬e90,我強力建議你們把**儲存下來!到時拿去和實車做對比!後蓋螺絲沒有拆裝就說明:

這輛車有嚴重追尾事故的可能比較小!

要想降低失誤概率就去檢查:後圍板焊點!

扒開我畫圈位置的膠條,檢查後圍板有沒有焊接切割的痕跡!

(圖一)

(圖二)

這兩個向內凹陷的小圓點就是原廠的後圍板焊點,這就說明後面有嚴重追尾事故的可能非常小!

【內飾檢查】

內飾檢查主要是檢查這輛車是不是泡水車,由於檢查泡水需要豐富知識點和經驗,並不適合普通消費者,我就不做教程了!

不過我可以給大家透露一個小方法:把安全帶拉到底,如果安全帶出現:摸上去明顯感覺比較溼,聞上去有一股黴味或者一種沒晒乾衣服的味道。

出現這幾種情況,是泡水車的概率在我檢查車輛中能達到80%

【路試檢查】

買二手車我強烈大家路試,路試就是:把車開起來(最好能開到60以上)過一些減速帶試試減震整不整器,發動機輸出動力是否充沛,變速箱換擋是否有衝擊!如果你是新手那我還是建議你帶一個老司機幫你路試!

(這裡還有一點就是最好要試一下高速,也就是車速最好能達到90以上的,因為我遇到很多車到90左右就會有明顯的抖動,90以上以下就沒有)

【底盤檢查】

檢查底盤主要是檢查:車輛的行駛系,傳動系!有沒有維修歷史和故障現象。也可以通過底盤再次檢查車身結構件是否受損!

這輛車的發動機變速箱包括傳動軸都沒有拆裝維修過,也沒有滲油。整個底盤很乾淨。

總結:經檢測,只有前槓拆裝做漆,其餘部位有區域性掉漆劃痕,內飾保養也很到位。最後稽核人員給了這個車90分的一個高分。車況優秀!

最後給大家總結一下什麼樣的車可以買?

發動機艙部分:

1檢查機蓋螺絲:當機蓋出現拆裝的情況,就可以說明這輛車前面出現過碰撞。這時就需要我們檢查龍門架來判斷碰撞程度!

2檢查龍門架螺絲:龍門架前面是:吸能盒,防撞樑(可拆裝更換,修復之後無影響)龍門架後面是左右縱梁(只能切割焊接修復,修復之後影響車身強度,業內定義為事故車)由於每輛車的龍門架都是能看見的,所以龍門架就成了關鍵點!

龍門架有過拆裝或者焊接就說明這輛車曾經撞到了龍門架(吸能盒防撞樑會更換),這時我們需要判斷有沒有撞到左右縱梁!

3檢查發動機基座螺絲:切割焊接縱梁,大修發動機變速器。都需要把發動機抬出來,所以會拆發動機基座螺絲。

當一輛車同時出現:機蓋螺絲拆裝,龍門架螺絲拆裝,發動機基座螺絲拆裝。這三種情況同時出現,那麼這輛車前面發生大事故的可能就會很大!如果不是專業人士見到這種情況就可以直接放棄了!

駕駛室部分:

為什麼我們要檢查門鉸鏈螺絲呢?首先我們要知道什麼情況下才會去拆門:

1發生較為嚴重事故,需要把門拆下來進行較大的鈑金修復或換門!(這種修復對車身強度無影響)

2發生嚴重的事故,需要換門並且修復對應的abc柱!(這種修復會影響車身強度,在業內定義為事故車)

所以這個門鉸鏈螺絲就成為了關鍵點!如果你發現有一扇門的螺絲有拆裝的歷史,那麼這輛車就有50%的可能是一輛事故車(你願意來一場豪賭嗎?)

後備廂部分:

當一輛車同時出現:後蓋拆裝,後圍板焊接。這兩種情況那麼這輛車後面有嚴重追尾事故的可能就非常大了。這時就需要你慎重考慮一下,這輛車該不該買!

這次分享就到這裡,我們下期再見.......

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