電動車的鉛酸電池能否直接換成磷酸鐵鋰電池

2021-03-03 22:16:37 字數 883 閱讀 1026

1樓:匿名使用者

是 的你說抄的都對 接上去就能用,48v 40ah實際上完bai全能跑140公里du, 但充電器一定要換鋰電池專用的zhi。其他裝置都不變dao。(現在的鋰電池貴哦,不過這是電動車未來的發展方向,相信將來鋰電池的**一定會降到消費者能接受的水平的)

2樓:修博電瓶修復

可以直接替換,電壓一致正負極接對就可以,但充電器要換鋰電專用的。磷版酸鐵鋰電池相同容量一般權是鉛酸電池的一半大小,48v20ah的電瓶的位置應該能放下48v40ah的。至於更換後的里程就看你的車原來的里程了,里程翻番問題不大。

48v20ah的電動車一般能跑到70公里左右的,換48v40ah磷酸鐵鋰電池跑140公里理論上是可以的。

3.2v磷酸鐵鋰電池可以串聯替換電瓶車鉛酸電池麼?

3樓:匿名使用者

不要 我做了兩年的 電池了 你這樣串聯使用若沒有保護板 不能平衡放電,電池最終結果是 報廢!並且你的充電器也必須是 帶有平衡功能的充電器!

4樓:匿名使用者

可以。用3.2v25ah16串磷酸鐵鋰電池,3.2v×16=51.2v,放電限制電壓

2.6v×16=41.6v,充滿電壓3.

6v×16=57.6v;500w電機工作電流約10a,在回0.5c倍率內,啟動電答流1c~2c倍率電流,沒問題,300w左右的電機更沒問題了;充電器需要配套的磷酸鐵鋰電池平衡充電器,充電電流要合適,一般可以0.

5c~0.2c倍率充電時間2~3小時、5~7小時;

如果是24v升壓48v,鋰電池放電電流就加倍,而啟動電流大1~2倍,對500w電機,電流過大,對升壓板電流也更大,500w÷24v=20.8a,雖然在1c倍率之內;電流大,電池內阻消耗大;

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