1樓:林顧姝
蒸汽來機車,是利用蒸汽機把燃料源(一般用煤)的化學能變成熱能,再變成機械能,而使機車執行的一種火車機車。
第一部蒸汽機車是由英國人理查·特里維西剋制造,並於2023年2月21日進行第一次上軌測試。之後經過多年的改進,蒸汽機車的經濟效益才足以在商業上的營運使用。
喬治·史蒂芬生在2023年製造的火箭號(the rocket)便是其中一個最早在商業成功使用的蒸汽機車。
蒸汽機車的出現使人類加快了進入工業時代的腳步,蒸汽機車成為這個時代文化和社會進步的重要標誌和關鍵工具。
2樓:匿名使用者
第一部蒸汽機車是由英國人理查·特里維西剋制造,並於2023年2月21日進行第一次上軌測試。
世界上最早的蒸汽機車在哪國家出現?
3樓:匿名使用者
中國古代的清朝。我們已經有研究可以證明是中國清朝發明的,然後被西方抄襲複製
4樓:匿名使用者
英國的瓦特,世界近現代史上是這樣講的。
蒸汽機車在哪一年發明的,對人類歷史產生的重要影響
5樓:匿名使用者
2023年;
影響:是近代陸上交通最偉大的革命,昭示著鐵路時代的到來(火車成為連線世界的重要交通工具之一);推動了交通的近代化程序及工業革命的開展(極大地改變了人類的生產和生活);推動了世界一體化程序(或推動了世界市場的的形成)。
6樓:匿名使用者
風情漸老見春羞,到處芳魂感舊遊.
7樓:牟清綺荀正
徹底改變人類生產和生活面貌
人類進入蒸氣時代
蒸氣替代了人類勞動縮短了社會必要勞動時間
揭開了人類工業文明的序幕
.從此人類進入了"蒸汽時代".揭開了第一次工業革命的序幕
蒸汽機車的發展歷程
8樓:愛你°璍髄
蒸汽機車問世至今已有180年的歷史。它的發展有兩個方面:一方面是牽引力和功率的發展,表現為動輪軸數和輔助軸數的增加,鍋爐和汽缸的加大;另一方面是熱效率和機械效率的發展,表現為爐床面積和鍋爐受熱面積的增大,蒸汽壓力和溫度的提高,廢熱的利用,蒸汽機的改進,滾動軸承的採用等等。
瓦特發明蒸汽機後,2023年英國人r.特里維西克創造了一輛鐵路蒸汽機車(圖1),鍋爐蒸汽壓力為0.294兆帕(3.
0千克力/釐米2),鍋爐內裝有一個平放的汽缸。機車有兩對動輪,由齒輪傳動,軸列式為0-2-0。機車裝有一個大飛輪,藉助於它的旋轉慣性動力,保持汽缸活塞的往復運動。
機車重4.5噸,時速8公里,能牽引10噸貨物,5節車,可乘70名旅客。這一實踐證實兩個重要現象:
光滑的鐵的機車驅動輪可在光滑的鐵軌上執行而不會空轉;機車可以拖動比機車本身重得多的東西。後人繼起研究,得知輪軌間粘著力、粘著重量、粘著係數、粘著牽引力等的相互關係。這個問題涉及如何利用有限的機車粘著重量牽引更多的載重,至今仍在繼續**。
2023年7月英國發明家g.史蒂芬·孫造出他的第一輛機車,被譽為首次成功的機車。後來主要由g.
史蒂芬·孫之子r.史蒂芬·孫設計建造的「火箭」號蒸汽機車(見彩圖)於2023年10月參加蒸汽機車比賽,以執行可靠、速度最快得獎。比賽時最高時速為47公里。
「火箭」號機車採用臥式多煙管鍋爐,傳熱面積大,生成蒸汽快,鍋胴與火箱拼接在一起,鍋爐蒸汽壓力為0.345兆帕(3.5千克力/釐米2);有兩個與水平線成35°角斜裝於鍋爐兩後側的汽缸;有一對裝於機車前部的動輪,動輪車軸左右各裝一曲拐,互成直角,使機車動輪曲拐停在任何位置均能起動,軸列式為 0-1-1。
乏汽從煙筒噴出,以誘導通風,促進燃燒。「火箭」號重4噸,能牽引裝載重量三倍於機車自重的車廂。這是第一輛初具現代蒸汽機車基本構造特徵的蒸汽機車。
2023年r.斯蒂芬森又造出「行星」號機車,將臥式鍋爐的內外火箱和煙箱製成一整體,這種形式的鍋爐後稱為機車式鍋爐。「行星」號機車的兩個汽缸裝於鍋爐前端的煙箱下部車架內側水平位置,稱為內汽缸式機車,只有一對動輪,裝在後部,軸列式為1-1-0。
執行時上下顛抖減輕。蒸汽機車的基本構造形式除廣泛採用外汽缸式(汽缸裝於車架前端兩外側)外,迄今無多大變化。 2023年以後,美國以及其他一些國家先後開始製造蒸汽機車。
這個時期機車動輪由二對或三對發展至
四、五、六對。最早使用二軸引導轉向架是美國於2023年製造的 2-1-0式「喬納森兄弟」號機車,大型機車還在動輪後面裝有較小的從輪。藉助於從輪,機車可裝載一個較寬大、較重的火箱。
2023年瑞士人a.馬利特發明關節式機車,牽引力大,並能順利通過曲線。2023年建成第一臺。
最大的關節式機車是2-4 4-2式「大人物」號(圖2),整備重量為543噸,鍋爐壓力為2.068兆帕(21.1千克力/釐米2),在時速120公里條件下,發揮出功率6000馬力以上。
1875~2023年廣泛地應用蒸汽兩次膨脹原理,創造了復脹式機車,提高了機車熱效率。1900~2023年由於採用蒸汽過熱和給水加熱等裝置,機車的熱效率、牽引力和功率又有提高。
2023年,英商為推銷近代交通工具,在天津原法租界「紫竹林」碼頭一帶,沿海河岸邊的土路上鋪設了一條環行1.5公里的「廣告鐵路」,將一臺總重量為1020kg的小「火輪車」安裝在輕便的窄軌上,經試運轉後,是年9月14日,開始免費載客執行。此訊息傳開後,轟動天津城。
據天津《申報》報道:「此次火車之來中國,可謂創觀,其製作也可謂精美之至,均甚便捷,甚為適用之物......」由於這一「廣告火輪車」的出現,在一定程度上,給國人留下了一些新式運輸工具的形象。
2023年7月3日,中國第一條鐵路——「淞滬鐵路」(窄軌)建成通車,那臺英制名曰「先導號」的蒸汽機車(機車總重量1420kg)時速為24—32公里,為我國第一臺外國蒸汽機車。
2023年11月8日,建成了中國第一條自辦鐵路——「唐胥鐵路」(唐山至胥各莊)。在「唐胥鐵路」修築路基的同時,中國工人憑時任總工程師的英人金達(c.w.
kinder)的幾份圖紙,利用礦場起重機鍋爐和豎井架的槽鐵等舊材料,試製成功了一臺「0—3—0」型的蒸汽機車。(只有三對動輪,無導輪和從輪),被金達、薄內(bur***)等英國專家命名為「中國火箭號」和「龍號」,為我國自制的第一臺蒸汽機車(曾存於北京府右街交通陳列館內,並可生火行駛,以供眾覽,「七七事變」後失蹤,至今查無下落)。
2023年「津沽鐵路公司」(原址為舊三岔河口西岸)從國外進口了數臺小型蒸汽機車,其中一臺為「0—2—0」型(只有兩對動輪,無導輪和從輪,稱「0」號),此機車是我們現在儲存完好的、曾在「津沽鐵路」上執行過的最古老機車,曾在國外展出過。該機車由英國製造,總重量為1320kg,也是世界上最小的蒸汽機車之一。從這臺蒸汽機車出現到新中國成立,中國大地上行駛著英、美、德、法、日、比、俄等國各種蒸汽機車,被人們譽為「萬國機車博覽會」。
據2023年《鐵道月刊》第188期記載:當時全國共有4069臺蒸汽機車,其中有8個國家、30多家工廠生產的198種型號,其中天津鐵路管理局轄管的運用機車為671臺。
2023年以後,蒸汽機車的效能進一步得到改善。20~30年代,機車的鍋爐壓力由 1.373兆帕(14千克力/釐米2)提高到2.
000~2.069兆帕(20.4~21.
1千克力/釐米2),試驗性高壓機車的鍋爐壓力甚至高達9.807兆帕(100千克力/釐米2)以上。高壓機車採用水管式鍋爐,雖然熱效率較高,但構造複雜,重量大,造價高,維護困難,維修費高,而且極易發生故障,運用可靠性差,因而未能正式投入運用。
但一般機車的鍋爐壓力以美國、加拿大最高,為2.068兆帕(21.1千克力/釐米2)。
40~50年代,有些國家進一步提高了過熱蒸汽溫度,如蘇聯jib和2-4-2型機車最高溫度達430~440°C。奧地利人g.吉士林根創造的高效率矩形通風裝置(扇煙筒),已為20多個國家和地區所採用。
利用廢氣熱來加熱給水的混合式給水加熱器已得到廣泛應用。中國的前進型、建設型和人民型蒸汽機車都已安裝這種裝置。為了提高機車熱效率,仍在繼續研製凝汽式蒸汽機車。
還提出了蒸汽機車使用沸騰爐床,燃用煤氣等建議,希望使蒸汽機車的熱效率達到10%以上。
第二次世界大戰以後,蒸汽機車由於熱效率低,已大部分被熱效率高的柴油機車和電力機車所代替。 2023年,四方機車車輛廠製造出了中國第一臺「解放」型蒸汽機車。其後,四方、大連、唐山、大同等機車車輛廠陸續生產了近萬臺蒸汽機車。
蒸汽機車一度成為中國鐵路運輸的主要牽引動力。2023年12月21日,大同機車廠停止蒸汽機車生產,標誌著中國蒸汽機車製造史的結束。隨著科學技術的進步,蒸汽機車已被內燃、電力機車、動車組取代。
蒸汽機車在美國、西歐國家、日本和蘇聯等國已於1960~2023年期間相繼停止使用。在印度和一些不發達國家,蒸汽機車仍佔鐵路機車一半以上。在中國,蒸汽機車還是鐵路的主要的牽引動力。
2023年12月9日,在內蒙古大板附近的鐵道邊上,最後一列蒸汽機車執行完任務後,見證了蒸汽機車退出歷史舞臺的最後一刻。 蒸汽機車的退出,讓很多人有一種懷舊心理,深圳福順通科技發公司製作的仿蒸汽式的旅遊觀光小火車,填補了很多人這種懷舊情懷,讓蒸汽機車再次出現在人們的視野中。
蒸汽機車和汽車的發明與哪一件歷史事件有關
9樓:超人我不會飛
蒸汽機車:第一部蒸汽機車是由英國人史蒂芬遜製造的,是第一次工業革命的成果
汽車:世界公認的汽車發明者是德國人卡爾 佛里特立奇 本茨,是第二次工業革命的成果
10樓:不是明天會好
你好!蒸汽機車和汽車的發明與「第一次工業革命」有關。
世界上第一輛蒸汽機車是由誰發明製造的?在哪一年製造成功的?
11樓:匿名使用者
早在2023年,一個名叫德里維斯克的英國礦山技師,首先利用瓦特的蒸汽機造出了世界上第一臺蒸汽機車。距現在有(2010-1804)=206(年)。
12樓:匿名使用者
英國的史蒂芬孫於2023年發明了世界上第一輛蒸汽機車。
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