共享雨傘賺錢嗎 市場前景好不好?
1樓：法瑞納集團
一、共享雨傘分析解讀賺錢問題？
參考部分城市法瑞納花粉共享雨傘鋪設場景的數量，未來共享雨傘可鋪設點位將覆蓋逾300萬，共包括約350個地級及以上城市和縣級市適宜共享雨傘行業的發展，市場前景巨大。
根據盈利 = 產品單價+廣告營收)-裝置成本-人力維護及折舊的這樣乙個公式來看，要想盈利，就要想辦法降低裝置成本，從報告資料顯示，共享晴雨傘服務每把傘每天均攤成本僅為元，按照行業資料裝置營收平衡點為單/天，算得上是很好的營收模型。
二、共享雨傘市場前景？
很多人質疑法瑞納花粉共享雨傘的市場很狹窄，認為20~50元買一把**也不貴，人人都擁有多把的雨傘，使用頻次低，談何盈利。其實在生活中，之所以每個人都擁有幾多把雨傘正是因為它容易被遺忘，一遍一遍地重複「帶傘不下雨，下雨沒帶傘」的尷尬境地，需要不停的根據天氣變動來增加買傘次數。即使心細的人每天都帶傘，也會給外出帶來負擔，一把摺疊傘只使用乙個時間段卻需要揹負一整天。
共享雨傘的出現正是解決了這個痛點，讓人們避開天氣的限制。
共享雨傘之所以在南方地區更有市場，是因為晴雨兩用傘正符合南方天氣炎熱多雨的使用背景。由中國年降水量分佈圖可以看出，我國的雨水分佈大多在長江流域、珠江流域。而南方的夏季也較為炎熱漫長。
共享雨傘。
2樓：安安新的糖
共享雨傘是乙個有潛力進行發展和壯大的行業，但也由於一些原因導致這一行業的發展會受到地理、氣候等因素的影響。比如很少下雨的地方可能對於共享雨傘就沒有太大的需求。
據不完全統計，目前共享雨傘約有10多家，共享雨傘企業的成立時間多在2017年，同時共享雨傘的大批量投放也在2017年5-10月。
從共享雨傘落地的城市也不難看出，共享雨傘的使用場景和地區非常有限，與隨時都可以用和不限地區的共享單車就完全不能相比，兩者在後續的投入和運營上都不是乙個量級。
再者共享雨傘的盈利問題一直是行業內乙個極大的爭議，共享雨傘本身的造價雖然不高，租金也非常便宜，但產品初期投入都是數以萬計，短期內很難可以看到回報。
共享雨傘的特殊性在於，它能滿足使用者的應急需求，但場景佈局受限是共享雨傘發展中比較突出的矛盾點，未來前景仍待考證。
3樓：究極不死火鳳
要看怎麼運營了，目前僅剩的不多了，可以參考摩傘的運營，畢竟它是僅剩的活得比較良性的一家了，至少沒有瘋狂漲價，也沒有使用廉價的雨傘和噁心服務，據說是因為在地鐵裡面有廣告收益，想了解情況的可以自己去上海地鐵瞅瞅就明白了。
共享單車靠什麼賺錢？
4樓：e彼岸的風鈴
經營模來式：
租金是共享單車企源業的主要收入源。目前業內也僅有單車成本為300元左右的ofo宣佈，已經找到了非常健康的現金管理方式，ofo聯合創始人楊品傑表示，有希望在明年實現全公司盈利。
延伸閱讀：共享單車簡介：
1.共享單車是指企業在校園、地鐵站點、公交站點、居民區、商業區、公共服務區等提供自行車單車共享服務，是一種分時租賃模式。共享單車是一種新型環保共享經濟。
2.共享單車實質是一種新型的交通工具租賃業務-自行車租賃業務，其主要依靠載體為(單車)自行車。可以很充分利用城市因快速的經濟發展而帶來的自行車出行萎靡狀況；最大化的利用了公共道路通過率。
同時起到健康身體的作用。
年底以來，國內共享單車突然就火爆了起來，最近一張手機截圖躥紅網路。在這張截圖上，24個共享單車應用的圖示霸滿了整個手機螢幕，真的是「一圖說明共享單車的激烈競爭」。而在街頭，彷彿一夜之間，共享單車已經到了「氾濫」的地步，各大城市路邊排滿各種顏色的共享單車。
4.共享單車已經越來越多地引起人們的注意，由於其符合低碳出行理念，**對這一新鮮事物也處於善意的觀察期。
共享雨傘大量丟失，為什麼創始人還賺了錢？
5樓：布丁粉
共享經濟雖然發展迅速，市場龐大，但是隨之而來的問題也是不計期數。從單車開始到充電寶，再到現在的共享雨傘，一直出現的問題就是一些人把東西據為己有，但是這並不影響企業家在背後的盈利模式，因為在使用共享產品之前都是需要支付押金的，他們賺取的押金也是一筆可觀的收入。
共享雨傘初期投入的時候，據說總共投放了差不多30多萬把。雖然作為雨傘成本還是相交比較少，但是30萬把加起來也不是乙個小數目，創始了共享雨傘也是方便了很多的人，能讓說下雨就下雨的天氣都有應急準備，同時也讓自己有了收入。
每個人在使用雨傘前，都付了這把傘的押金，差不多20元左右，如果沒辦法還回來了，商家會扣了這筆押金也就等於你花了20元買了這把傘。而事實上，眾所周知一把傘的價值並沒有那麼高，尤其是廠家批發定製，實際成本比20低很多。
雖然雨傘是共享的，但事實上，是人們用金錢買了一把傘，雖然是共享的，但是在一定意義上也是私有的。在短時間內賣出了幾十萬把，這種利潤是每個人都難以想象的，看似虧損，實則賺了不少錢，雖然共享經濟已經消失，但是依然為不少人帶來了財富。
6樓：禍起蕭牆後宮
之所以會造成這樣的結果，是因為它在投資運營方式上面是正確的。
7樓：乙個酸的檸檬
雖然說共享有大量又是，但是它的成本卻不高，所以說還是會賺錢的。
8樓：wybzd哈哈哈
因為共享雨傘雖然大量丟失，但是還是有很多的人會遵守這個規則。
9樓：網友
這是因為他們肯定會賺錢的呀，不賺錢為什麼要去做這個東西呢？
10樓：拱靜曼
我覺得是因為共享雨傘已經賺了很多了，丟失了也不損失多少。
11樓：王佳昭
因為創始人與多家合作，這個成本可能不屬於創始人。
12樓：風蜂蜜柚子茶
就是因為共享雨傘雖然丟失了但是整體而言並沒有損失什麼。
13樓：萌萌不知道
因為雨傘的成本說實話並不是很高的啊，所以才會賺錢的。
14樓：夔恰子
因為只要有人去使用這把雨傘，他們總會賺錢的。
15樓：網友
街頭共享雨傘大量丟失，為什麼創始人反而很開心？看完發現貓膩。
共享雨傘如何收費？
16樓：網友
使用共享雨傘是收費的。
在雨傘的傘柄上，有乙個***，只要用手機掃一掃，然後進行身份認證、交押金充值等步驟，就能得到乙個密碼，輸入後就能將雨傘開啟。
押金19元，每半小時收費元，需要充值至少9元才可以獲得雨傘的使用權。使用完成後，可以將傘閉攏，掃碼後掛在公共場所，這樣即可完成借用全過程。押金方面，可以選擇立即退還，也可以一直存放著，以便下次借傘時用。
據瞭解，首批5萬把共享雨傘集體現身杭州街頭，它們分佈在杭城的火車站、地鐵站、商場等公共區域，供市民們在雨天時有償使用。共享雨傘沒有終端裝置，而是和共享單車一樣，借還地點不限。杭州是繼深圳、廣州、珠海、長沙、福州等城市後，共享雨傘在全國投放的第十個城市。
17樓：楚愛麗心
據報道，共享雨傘已現身上海，共享家族又添新成員，大家一定很好奇，這乙個新成員的計費情況。下面來具體介紹一下共享雨傘被投放的地點以及具體計費標準。
共享雨傘投放地
共享雨傘投放企業一名陸姓負責人表示，陸家嘴的雨傘是5月23日投放的，陸家嘴之前，最早投放的是浦東張江高科，「由於我們公司就在張江高科一帶，所以3月份就先選擇在那附近做一些試點。」該陸姓負責人表示，目前的投放地點只有上海乙個城市，全市投放量超過500把。
共享雨傘計費標準
共享雨傘的發展
1）發展潛力：共享雨傘的的出發點，這些雨傘還是會有一定需求量的，特別是下雨天的時候，不可能人人都會帶上雨傘出門。今後會發展一些投放點，比如在公交車站、地鐵站，商場也是今後打算入駐的場所。
2）發展弊端：每把雨傘的成本價為20元左右，傘內並沒有定位系統，雨傘丟失的數量也比較多。
18樓：網友
關注小程式就可以了，收費雲聯共享封頂也就塊，挺便宜的，不過需要先墊付押金39吧，你用完就可以退了。
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