1樓：網友
死飛更累的，是玩特技的，主要不是在於騎行，沒有剎車，只有踩踏，它才會走，不踩不會走的。
死飛車後輪的齒輪與後輪直接用螺栓固接（不像普通自行車，後輪齒輪與後輪是通過棘輪棘爪連線，普通自行車反向踩腳踏板時後輪不受力）。
2樓：淤勸泊虐醫
死飛最大的特點就是不帶變速。雙腳要一直處在運動中。肯定比普通車累的。特別是下坡。不能滑行的。
3樓：網友
死飛的特點是要玩特技的。如果一味的刷街，毫無意義。
4樓：好奇設計
反正騎起來就挺快。甚至剎不住。
死飛比普通自行車騎得快嗎？
5樓：以霞房雀
好吧，我普及一下，死飛自行車就是雙向制動，沒有剎車，當然就是機械效能好的多，絕對不會有掉鏈子的情況，會死人的。
死飛自行車比一般的自行車好騎車不？比一般自行車騎得快不？
6樓：野奕琛閃酉
死飛沒有剎車，因為他的飛輪是死的，只能靠腳套剎車。普通的自行車還分公路和山地，公路和死飛就差不多了。
死飛是休閒玩的，公路是競速的，公路有剎車和變速器，買公路的話建議買手變一體的。
死飛和變速自行車那個快些？
7樓：蝕骨旳疼
朋友，我和你說一句話吧，你千萬不要去選擇死飛，那車實在太爛了。變速自行車更快，山地車都可以拉爆死飛，更何況公路車了。不過要看車手的發動機好不好，就是身體素質。
死飛自行車為什麼要比一般的自行車快
8樓：
fixed gear ，與track bike（場地自行車）是同類自行車，但騎行地域不限制在體育館內，在日本則有古典賭博形式的場地自行車比賽，被稱為「競輪」，在中國被稱為「死飛」或「固齒」，香港地區也有稱為稱「梗牙」，fixed gear bike來自new york old school單車文化，最初由messenger快遞工作者而起的快速單車文化，在日本原宿流行後，就開始快速在全世界蔓延，成為街頭文化的代表。又因為藤原浩和一眾裡原宿潮人都是fixed gear bike迷，所以全世界潮人都開始留意fixed gear運動，fixed gear 運動和fixed gear 造型開始大受歡迎。2009年初，中國的死飛大熱潮開始。
本段什麼是死飛自行車？ 它是沒有滑行能力也沒有飛輪的自行車，齒輪直接用螺絲固定在輪軸上，不論後輪向那個方向轉動，踏板也隨著它乙個方向轉，通過固定腳踏的旋轉，騎手可以減慢自行車停下來不用額外的剎車援助，並且如果你往後蹬腳踏死飛自行車將往後移動。 在死飛的領域停叫「漂移」，漂移是腳蹬運動相反的技能很難停止後輪的轉動。
把所有的重量都放在前輪上漂移的長度能會更長，這個動作可以給別人留下深刻的印象。如果你想快速停下來需要騎手能做跳躍的停代替，就像在擁擠的路上停車一樣。 死飛自行車是非常美麗的，因為他們很簡化只有乙個車架、兩個輪子、乙個車把和座子，通常沒有閘線、沒有齒輪轉換器、沒有擋泥板、沒有燈、沒有反光板，沒有閘，純淨的自行車。
騎一輛死飛是非常有趣的！你可以騎的非常快或者做花樣動作或者打馬球或者只是做為日常的交通工具。騎沒有飛輪的車的感覺是非常上癮的，所以要當心！
能騎多快那要看你的技術了。
9樓：0小賽
因為沒有多餘的東西，只有最基本的車架車把等，所以重量很輕，所以也都很便宜。
但是，這不安全。
變速自行車好還是死飛好？
10樓：網友
不具有可比性，看你的用途，要是騎長途的，或者用來練練腿的，當然是速別選擇多的變速自行車比較好，但是短途通勤。
賺眼球、玩花式之類的話，死飛。
還是有它的好處的，不過切記一定要裝剎車。
11樓：建含潮菱
死飛比較有意思，但是要看你騎車習慣，普通休閒騎還是變速吧，公路或者山地。
為什麼死飛自行車比普通自行車省力？
12樓：網友
「死飛」在於乙個死字，他和普通自行車之間少了乙個「彈子盤」減少了乙個做功的單位，力的傳送更有效……
13樓：程哥仔
不覺得……想起以前的貴族車，很輕鬆就能動起來了。
自行車變速死飛和公路車的差別
14樓：網友
自行車變速死飛是乙個非常矛盾的詞。死飛車用的是單速的死飛輪如果改裝加了變速功能後就不叫死飛了。
經過改裝加了變速功能的死飛自行車效能可以和公路車接近。如果死飛車架和公路車接近，輪組同公路車一樣的話他們的效能基本相同。
15樓：網友
公路和死飛的區別並不是車把，公路車也有平把的，公路和死飛的區別很大，就像單鏡反光機和長焦相機一樣，雖然長得很像但結構、功能完全不一樣，幾乎所有零件除了輪胎、座子什麼的其他都不能相容。最核心的區別是花鼓，也就是軸承，死飛的設計就是牙盤轉輪子就轉，而且牙盤往哪轉輪子就往哪轉，所以死飛可以倒著騎就是因為這個，死飛剎車是通過踩緊牙盤讓車子停下來的，也有的會裝後剎或雙剎，但安全性有很大影響；除此以外，死飛車不能滑行，也不能變檔，所以不能代替公路車使用，只適合騎近的地方或是玩花式動作。速度方面公路車完爆死飛而且同樣的速度公路車剎車效果好於死飛。
重量方面，死飛沒有剎車系統和變速系統，所以肯定是比低端的公路車輕便不少，但死飛的高階品很少，大多還停留在鋼架水平，而公路車價錢越高的重量一般越輕，所以比較好的公路車輕量化上也更好些……綜上所述，如果不想買太貴的而且不跑遠，買死飛完全可以，同樣是一千塊以內的車子，死飛不但外形比公路車好看簡潔，而且零件少穩定性也好不容易老是修；但如果要騎快騎遠，還是買公路吧，希望能有所幫助。
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