1樓:網友
不是乙個值。
修正海平面氣壓:是指將觀測到的場面氣壓,按照標準大氣條件修正到平均海平面的氣壓。
乙個機場範圍那麼小,氣壓、溫度差別不大,所以這個值的差別也是很小的。
氣壓公升高100hpa海平面怎麼變化
2樓:
修正水平面氣壓是指將觀測到的場面氣壓,按照標準大氣壓條件修正到平均海平面的氣壓。因此這是乙個變化的值,去聽首都機場的atis,最新的數值裡面有報。
什麼是修正海壓?
3樓:熱愛健康生活的小公尺兔
飛機使用qnh qne和qfe,即修正海壓,標準海壓,場壓來作為氣壓式高度表的基準面場壓即機場高度氣壓,標壓就是假定的1013百帕,假定的0點海平面高度處在標準大氣條件下的氣壓,修正海壓就是以場壓和機場的相對高度推算出來的0點高度出的氣壓。
比如機場海拔10公尺,當地氣壓900,然後根據當時的溼度氣溫等資料推算出來如果海拔0公尺時的氣壓既qhn.現在一般飛機在起落時都使用修正海壓,不過海拔超過1500公尺的機場由於使用推算會產生較大的誤差,所以一般不使用qnh。
相關說明
修正海平面氣壓(qnh)是指將觀測到的場面氣壓,按照標準大氣條件修正到平均海平面的氣壓。通過觀測得到的場面氣壓,按標準大氣條件修正到平均海平面的氣壓。由此設定的高度表指示飛機高出海平面的實際高度(海拔高度)。
國際民航組 織推薦在過渡層以下飛行時(包括起飛、著陸)使用 以這一氣壓為基準的高度,並以qnh為**,世界 很多國家施行這種規則。
標準海壓,指飛機距isa海平面的垂直距離。
qne:當氣壓高度表小窗內的氣壓設定為或,高度表表示的值即為標準氣壓高度(標準海壓)。效能圖表上的高度一般為標準海壓高度。
修正海平面氣壓少報10hpa,飛機降落時會發生什麼後果
4樓:網友
如果機場修正海平面氣壓實際為1010hpa,而誤報為1000hpa(10m/ hpa)時,當高度表顯示機場標高時,飛機應該降落在跑道上,但由於少報10hpa,此時飛機距跑道面的垂直距離還有100公尺,容易造成飛機進場過高,影響飛機準確著陸或造成復飛,在複雜氣象條件著陸時使飛機衝出跑道,發生等級事故。
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