1樓：遼寧上通雪佛蘭
相關新聞。
雪佛蘭賽歐發動機冷卻液儲液罐出現油垢。
雪佛蘭賽歐車內異味漆面泛黃技術差。
雪佛蘭賽歐汽車頂部及後備箱鐵皮薄。
雪佛蘭新賽歐發動機異響嚴重。
雪佛蘭新賽歐車內異味重至今沒有改善。
雪佛蘭賽歐新車離合器片燒燬。
雪佛蘭賽歐新車發動機艙鏽蝕。
2011款雪佛蘭賽歐兩廂這車怎麼樣
2樓：帥鍋取名真難
其實現在自主品牌的汽車已經不像原來那樣劣質了，長安悅翔三廂款的做工比較粗，兩廂還可以，如果你更加註重駕駛的樂趣的話，悅翔其實不錯。從風雲2上你可以明顯的看出奇瑞在品質方面的努力，他的外形由義大利名師設計，做工也挺好，售後方面其實也挺好，我認為風雲2其實完全可以。中華frv的做工也不錯，但是外形在我看來其實不怎麼樣。
雪佛蘭新賽歐兩廂的樣子方方正正，空間不錯，但是在這個級別，價效比並不怎麼樣。
如果在這幾款車中選，我還是推薦風雲2
3樓：璩馳綦朗
要是看雪佛蘭兩廂的賽歐還不如看看奇瑞的風雲2兩廂呢，比雪佛蘭的賽歐好看多了。賽歐賣的就是個雪佛蘭的牌子，要不是雪佛蘭賽歐能賣的出去嗎。
麻煩採納，謝謝！
雪佛蘭賽歐兩廂好不好
4樓：網友
雪佛蘭賽歐兩廂車型個人認為優點是車子價效比方面相對不錯，維修保養相對方便，缺點是車子的技術一般。
雪佛蘭2011新賽歐二手車怎麼樣
5樓：帥鍋取名真難
從價位上來說，6萬元左右，在同一級別和同一價位的車相比，新賽歐還是比較有優勢的！必競是來自歐美的通用品牌！緊湊的公升s-tec發動機，輸出功率足足76kw；在這個級別車型中，應該說是已經發揮到了極致了。
車身4249公釐，軸距2465公釐，在這個**的車型中，我不能說它是最寬敞的房車。但我可以說，新賽歐不會令你失望。
外觀延用了老款的經典之外，增加了幾分動感和時尚！也可以說是小型運動型家轎的乙個典範了！
車內的空間可以令人滿意。中置的油箱不但幫助後排坐椅擺脫了位置的限制，也使後排乘員腳下的凸起消失。
e-gas電子油門很少遲滯，補油算是及時；vgis可變進氣歧管在瞬間「打起精神」，改為高流量模式響應我的加速需求，但聲音並未嘶啞；駛出主路時的車速足有80km/h，麥弗遜與扭力梁的搭檔也算盡力，車身姿態並無拖泥帶水。新賽歐的表現還算不錯。
雪佛蘭新賽歐兩廂怎麼樣
6樓：天使擁抱
說實話，懂車的人都不會買新賽歐。
開始，我對新賽歐非常的期待，可等到上市後就大失所望了。說到底就是價錢高，物不值。下面本人對新賽歐的優缺點做個評比，希望對想買此車的人有個幫助：
優點：外形好看，做工還可以，發動機還算可以，合資品牌，空間相對較大，其它的優點現在網上到處都在宣傳它，我就不多說了，下面我主要說說它的不如意的地方，畢竟說這方面的人少之又少。
缺點： 1首先是後排座不能放倒，也是就說裝長一點的東西就裝不下了；2 其次是內飾太差，整車硬質塑膠，而且坐進車內還有一股濃濃的塑膠味，坐在車內，有一種很不爽的感覺；3 沒有水溫表，也就是說無法知道發動機的大概溫度，不知道能不能長途奔波；4 整車肉薄，那種關門時的聲音讓我很反感；5 全系配的小鋼圈，而且用的是轎車中很少用的三角輪胎，感覺非常小氣，跟漂亮的外形很是彆扭；6 坐椅單薄，感沉就象凳子一樣支承；7 除最高配置外，其它的都沒有配發動機防盜、遙控鑰匙、中控鎖等；8 整車沒有隔音棉加上門密封性不好，坐在車內感噪音大；9 發動機蓋沒有保護層和隔音棉；10 除最高配置外，全系配後車門手搖車窗，讓人感覺象兩三萬級別的車；11 除最高配置外，全系配兩喇音響，這多少讓人感沉不如意；12 價效比稍高一點的手動時尚版要推遲三個月上市，據說雪佛蘭官方網上也找不到這個配置的車型；13 前方無霧燈，這讓在大霧天氣隱患多；14 本人百思不得其解，為什麼採用異色後視鏡多少讓人感覺彆扭；
營銷方面，雪佛蘭可謂花了一番心思 下面對新賽歐上市營銷策略分析一下：
第一步 廣告銷售策略。所謂的廣告銷售就是上市之前投入大量的廣告，以雪佛蘭良了的品牌優勢和漂亮的外形力爭第一批客戶。此類客戶主要針對車不是很懂的一類；
第二步 當第一類客戶飽和時，廣告成本**的差不多了，於是計劃第二步，就是推出價效比相對較高的手動時尚版， 此舉可贏回一部分客戶；
第三步 新賽歐通過以上兩個時段的銷售，雪佛蘭則根據市場反應來決定是否降價，如果銷量不好，則廠家全系降3-8千，此舉可贏回大量的客戶；
第四步 當此類客戶飽和時，應該是一年以後了吧，這時雪佛蘭應該考慮回規理性銷售，就是讓利給經銷商，讓經銷商把該加的配置加上去，如後門電動車窗、發動機防盜、遙控鑰匙、鋁製輪轂等。在價錢不變的情況下，增加配置，讓新賽歐回規理性銷售狀態。
7樓：邊境的黎明
發動機和變速箱相對還不錯，尤其是發動機技術比較先進，但車子整體制作工藝比較粗糙（畢竟**低），從內飾到外部鋼板不是很理想，但對5-6萬這個價位來說還算厚道，畢竟是大品牌，發動機是最大亮點！可以考慮入手！
個人感覺比三廂好，其他方面都一樣，唯獨變速箱比三廂的先進些，如果對後備箱空間和使用率不是很需求的話，建議考慮兩廂。
8樓：匿名使用者
不錯吧應該，雪弗蘭百年品牌，配置可能低一點，裡面空間還是挺大的，相對於熱銷的雪弗蘭樂聘，此車重量有所減輕，價位更低一些，對於油耗要求嚴格的朋友們考慮考慮！ 還有一點要注意，它不是全鋁發動機，發動機壽命可能短一些。
9樓：網友
內飾一般，合資總算比較便宜的了，要省油的話emt也不錯推薦選擇高配的優異版。
10樓：網友
價效比還是不錯的。
畢竟只有5 6萬，你不可能讓它用什麼好的材料吧而且雪佛蘭是老字型大小，售後也是不錯的。
2010年，第一季度，雪佛蘭銷量是冠軍，新賽歐出了不少力建議考慮下吧。
11樓：網友
哥們先看看這個吧~~
外形更加和諧 雪佛蘭新賽歐兩廂綜合評測。
雪佛蘭賽歐兩廂怎麼樣
12樓：聖寄春
說實話這個賽歐兩廂真不怎麼樣， 第1他動力很差，提速很慢。第2買車還要考慮它的安全性，而這輛車的安全性真的不怎麼樣，有些應該有的電子系統他都沒有，而且這些的剎車很差的，，所以說還是多花些錢買個差不多的吧。
13樓：淚溼緣分
合資品牌中同樣的**價效比最高的車子，雪佛蘭造車百年不會用劣質產品的，這個質量可以完全放心的，當然一分錢一分貨，賽歐配置就是低，道理很簡單啊，降低成本嘛，要記住羊毛出在羊身上。不信可以多對比落車型/.
14樓：琳琳喊卓
你說的太不具體了 光賽歐就有好幾種。
雪佛蘭新賽歐兩廂怎麼樣？
15樓：網友
2箱的車空間比三廂的要大些，郊區油耗比較低，4-6個。 市區開空調油耗有8-11個。
至於小毛病到不算太多，知道的比較嚴重的就是乙個離合拉線的問題，也不算太嚴重。
保養不貴，具體看4s店。
我的是三廂優逸版，有點後悔了，後背箱空間小，後座還不能摺疊。 二廂的後座能摺疊，摺疊之後的空間很大，據說能打麻將o(∩_o 哈哈。
16樓：
適合短途，手排還挺好切的。缺點是車小，自重輕，安全麼就要看你怎麼開，再開空調就力不從心了。新車都沒什麼大毛病，要看3年後怎麼樣了。
保養是費用中的小頭了，其實每年的保險和停車費是大頭。油耗，其實不會很糟糕。除非你是拉貨的，那要考慮買輛省油的日本車了。
新手開車，最多1塊錢1公里。
17樓：網友
兩廂的估計要到8月底的樣子才上市。現在市面上的應該是老的賽歐。小排量的車加速方面都差不多。小保養好像200多點，油耗寫著是左右，要看自己的。
18樓：寒白業曼珍
發動機是和三廂一樣的，補充：三廂的較實用，兩廂的動感一些，權衡利弊慎重決定。
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