1樓：笨笨貝
哥們兒不好意思昂， 我才看到 你是要買大巴 中巴 還是小巴？
什麼牌子？一般**是13w-18w一輛 中巴車。
2樓：狗蛋打狗蛋
在全國範圍內，除了個別城市**有稍微上下浮，一般的空調公交車為兩元每人。
需要提醒的是，在部分地區如果乘客有攜帶行李，超過限定重量的行李的將要另外交付兩元的公交費用。
3樓：飛羽夢境and漢服有禮
一百萬左右，不比小較車便宜哦！！！可以買個做私家車，挺拉風滴呢。
空調公交車叫高當車收費？收了費？當普通車服務
4樓：網友
現在全國還在疫情防控期間，尤其是公交車人員更密集，要求公交車不能密閉車窗，所以原來的空調車不能開空調也不能關閉車窗就是為了防疫，收費也不是一下能隨時更改。
5樓：生活小寶兒
空調公交車叫做高檔車，收費對的一般收費都是兩元錢乙個人。
城市公交車一般車型每百公里油耗多少？帶空調的呢
6樓：鄂冰濯玉
以後一家三口乙個月坐車都得700多了。養臺小排量車都夠了。買車的估計又多了。路上只會越來越堵了。
像一般的公交車 一輛得多少錢？
7樓：whom莪
一般的公交車根據所在城市不同、效能不同、動力能源不同，**也有所不同，大致區間在60萬至300萬左右。
在一些三線城市或者是比較落後的城市，用的都是比較普通的城市公交車，這一類公交車一般**是在60-70萬元左右。一些一二線城市的公交車，因為科技水平提高，公交車效能也更好更環保，很多地區都改用電動公交車所以**基本上都是300萬元左右。
8樓：老蔣搞教育
公共汽車也就是在城市道路上循固定路線，有或者無固定班次時刻，承載旅客出行的機動車輛。一般外形為方形，有窗，設定座位。公共汽車時速一般在20～30公里，不會超過40公里。
那麼一輛公交車需要多少錢？這個也就得看車定價了。
對於一些城市的小公交30~50萬左右；大中型的公交車，**一般70萬起步；雙層公交一般200萬起步；手風琴式的鉸鏈公交萬等等，所以說還是很貴的。
隨著現在整個社會的經濟水平都提高了，現在我們的生活水平也是越來越高了，身邊的交通也是便捷了很多，如果是很長距離的出行的話，我們會選擇動車或者飛機；如果是短距離的話，我們會選擇自己開車，但是對於一些還沒有車的人來說，或者當天限號之類的問題的話，那麼出行方式也可以是地鐵、打車或者公交車。這一些交通工具都是非常方便的，我們日常生活當中也一直在享受著這些交通工具給我們帶來的方便。
我們日常生活當中最最常見，但是我們卻沒有去想過它的**都公交車，他們的**都是可以換一輛很不錯的車了，更不用去說那些一看就非常高階的公交車了。而且現在很多人的出行也都是坐公交車了，不僅環保而且還很多時候還能夠省去一些上下班高峰期時候到堵車。
公交車，不是我喜歡的交通工具。但如今，已經成了我最親密的夥伴。它每天揹著我來來回回，離開，相聚，它是見證。
對公交車，對它的感覺是模糊的。但有幾個關於它的碎片，卻拼湊出它給我的模樣。所以說這是很奇妙的事情，我們要看清楚這些東西。
9樓：偉頓掃地機
長度越長，**越貴；電池越多，**越貴。
普通的柴油小中巴便宜的20多萬就能買，12公尺的大純電動，200萬上下。現在公交車採購都是走**招標途徑，可以查中標公告得知具體**。
10樓：網友
一般的公交車因品牌不同、動力不同，**自然也有所不同，一般來說，其**大致在60萬至300萬左右吧。
11樓：李星
像一般的公交車一輛就得二百塊錢了。
12樓：42溫柔湯圓
一輛最普通的公交車 看似不如加家用轎車豪華但其實由於其體積龐大、用料非常的多 並且一些安全部位一樣也非常講究 因此造價巨大。
13樓：酒潤酒業
你知道公交車多少錢一輛嗎？答案可能和你想的不一樣。
我們國家一直在倡導綠色出行，綠色經濟。現在，也有越來越多的人選擇乘坐公共運輸，比如地鐵、公交車出行。地鐵的特點大家都知道，地鐵的執行速度非常快，地鐵一次性運輸的人數比較多，而且地鐵不存在堵車的情況。
但是地鐵的建造時間很長，地鐵建造的成本很高，地鐵在組裝完成以後還要進行除錯等等。
公交車在路面上隨處可見，公交車在人類歷史上出現的時間也比較的早，並且，公交車的車費也非常便宜，不會跟火車、地鐵一樣按經過的站點的多少來算錢。在以前，只要一塊錢，就能夠從公交車的首站，搭到公交車的尾站。現在，因為物價**、推行新型的用天然氣或者是用電行駛的公共汽車的原因，公共汽車的票價**了，但是也只漲了一塊錢。
所以，有很多人想當然的認為，公交車的造價是不怎麼高的，頂多二十幾萬一輛，有可能一臺公交車還只有幾萬塊錢的造價。但其實，公交車的造價遠遠不止這麼多錢，一輛公交車的造價是能夠抵一輛豪車的。
就比如城市裡常見的一般的城市公交車，這種公交車的造價超過了七十萬人民幣。鉸鏈公交車，**就更高了，一臺車的**超過了一千萬人民幣。最貴的就是快速公交車，這種公交車的**最少都要兩千萬一臺。
所以，瞭解了公交車的**以後，是不是覺得普通的交通出行方式瞬間就高大上了了，明明是非常便宜的出行方式，卻在不知不覺中，乘坐了豪車，而且還配有專門的司機，想想也覺得挺有意思的。
石家莊市216空調公交車票價多少錢？
14樓：情感e解憂
這裡的空調車的票價都是兩元。
現在的季節正好是冬天的才能去。
所以說大部分的公交應該都是兩元的標準。
你們所在城市公交車分空調車票價和普通車票價嗎？
15樓：便做他鄉是故鄉
幾年前我們這裡的公交車有的有空調，有的沒有空調，但是票價是差不多的。票價是根據路程來確定的，但是後來公交車統一翻新以後，普通車和空調車的價錢就區別出來，空調車大概比普通的車貴5毛錢左右。
許多人寧願多掏一點路費也想坐空調車，因為夏天在外面等公交本來就非常的熱，而且公交車上人特別的多，如果沒有空調的話，那麼多人在乙個車廂裡，簡直就跟在蒸籠裡差不多。而且夏天人們比較煩躁，坐在沒有空調的車裡很容易發生爭執。
有空調的車雖然稍微貴一點，但是這種車特別的新，坐在車上也不覺得顛簸。上車以後感覺車內的溫度比室外低很多，就好像是回到了家裡的空調房一樣。雖然貴了幾毛錢，但是讓人覺得非常的幸福。
空調車無疑增加了人們的出行成本，但是很多人願意坐空調車，因為夏天溫度實在是太高了。
普通的車雖然能夠省一點路費，但是坐在車上簡直就是受罪。而且大多數人一天頂多坐4次公交車，早晨跟晚上氣溫比較低，坐普通的公交車無所謂，但是中午時間坐沒有空調的車，身體真是受不了。我覺得有空調的車和沒有空調的車可以同時存在，因為有些人為了省錢還是寧願坐沒有空調的車，要覺得值那就坐有空調的車。
16樓：冷言旁**社會
開了空調的票價比普通的票價貴一塊錢，南安市和泉州市都是。
17樓：時光匆匆
不會這麼區分，因為票價都是固定的，車次也比較固定。
18樓：魁囖牟
蘇州這邊是分得，夏天開空調會多收一塊錢的空調費。
19樓：網友
我們的南京不分的，因為車子沒有區別。
20樓：網友
現在很多城市都分的，空調車貴一點，普通車便宜一點。
21樓：強哥遊戲辣評
票價是完全一樣的，所以並沒有太多的區分。
22樓：網友
我這邊是廣州，全部公交車都是空調車，**也很便宜。
23樓：匿名使用者
座標帝都，不分，因為都是空調車。
24樓：行走天下的心
別的地方不知道，我這裡是沒分的。
為什麼公交車票價不帶空調的是1元，帶空調的是兩元啊？
25樓：網友
空調也是費油的啊，也是有成本的呀，所以才要收錢的啊，其實吧，這也是公交車更替換代，老的公交車沒有空調，換了帶空調的，就收費唄，要不換車的成本誰出呀。
26樓：半池丶思戀
提供的條件越好，成本越高，自然定價偏貴，有何不解？！
為什麼好多城市的公交車都全部換成空調車了？
27樓：我本熱情
因為全球變暖。
夏天越來越長、越來越熱。
只有換成空調車了。
這是沒有辦法的事哦。
28樓：網友
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