1樓:網友
懸掛還是很不錯的 有美系車的風範 偏硬 操控也比較明確 就是車重的有點肉 不過 很猛 雖然後懸是扭力梁 但是隻要不是經常激烈駕駛一般沒什麼感覺 畢竟**在那 發動機和英朗是一樣的 說垃圾的可能都是開寶馬賓士的吧 我覺得這價位上 科魯茲是個好車。
2樓:網友
一般吧,只能說不差,這個級別的車效能比較突出的是福克斯,馬自達三,明銳,高爾夫,科魯茲和這幾個比不論是底盤還是變速箱的質量方向盤指向低配發動機動力都還差點,但它的外形的確贊。
3樓:養豬場女老闆
不只懸掛垃圾,各方面都垃圾。就是車殼子大看起來好像很厲害的樣子,別上當。
4樓:網友
本人的,個人感覺蠻好,懸掛很好,操控性方面也不錯,最起碼好過福特福克斯。
請教開過科魯茲的人乙個問題
5樓:網友
放心吧,在好多汽車論壇逛了快3個月了,沒有任何乙個人反應因為小科底盤低而發生事故的,你可以消除這個顧慮了。
6樓:
沒什麼問題。
提高自身放拖地意識。
7樓:太陽銀河系
不會有這種問題,我買的就是科魯茲,很不錯。
8樓:網友
如果你不走山路就碰不到底盤,
科魯茲的斷軸現在還有嗎,好想買科魯茲,但是看了網上的斷軸**和**怕怕的,請懂的人說說?
9樓:網友
這個問題應該解決了。出問題的半軸**商估計也換掉了。
不然廠家不要虧死了,車賣不出去,還要整天保修換半軸。
如果買世嘉也不錯啊,蠻穩定的。
10樓:網友
我的斷了左前輪的'乙個冒失鬼撞在輪轂上了。
發說說的人真的就過的好嗎
11樓:高小方
並非如此。實際上,成功人士都不發說說。發說說一是代表有大量空閒的時間,而是內心的感受無法派遣,三是存在對自己的文字洋洋得意的感覺,四是想要「曬」自己的幸福 通過點贊獲得滿足感。
乙個生活真正幸福充實的人,是不會有時間經常發說說的,更不必曬幸福。
12樓:來自長城有野心的洋蔥
隨著我們越來越成熟,發說說只會更少,因為自己的日子沒必要給別人看,過得好不好跟發說說無關,如果真的過得好,還會有時間發說說炫耀麼,人往往都是越沒有什麼才會越炫耀什麼。
13樓:
要麼絕望到心如止水,要麼已經湮沒在柴公尺油鹽裡。
科魯茲是不是真的很好油?買車後的人都不推薦?為什麼呢?
14樓:網友
漂亮,價效比好,安全性好,空間大。
歐美車對比日系車如果在駕駛習慣及路況條件完全相同的情況高耗確實要高些,因為歐美車以大方穩重安全為主,日本是資源貧泛的國家,生產的生多數以節油為主,但鋼材質地及焊接工世精密度都比歐美車差,成本低,行高速時給人感覺輕飄飄的重心不穩感,不敢開得太快,而科魯茲此類歐美車重量,車身構架材料等讓該車結實厚重,穩實扎地,碰撞安全效能好。有些有心得的老司機多數會選此類車,因為他們覺得油耗問題完全可以用豐富的駕駛經驗來克服,科魯茲跑高速時也特別省油。所以該車還是挺受歡迎的,推出市場不久就迅速佔了同級別車的最大的市場份額,所以推薦此款車!
15樓:花小樓啊
我們單位好多同事都是買的。綜合路況基本油耗都控制在8個左右。少的有7個半的,與個人駕駛習慣有很大關係,並不是多麼耗油。
但是自動擋的,不論還是,自動擋確實比較耗油。 至少9個多。
16樓:網友
科魯茲 美國車 ~ 費油 但是安全效能高 ~~適合家用 ~就是車有點肉 ~ 想必大眾的速騰~可能就是差一點 ~人各有志 ~不過科魯茲新版的 外觀也蠻好看的 給人大氣的感覺 ~ 給分吧 ~
17樓:匿名使用者
雪佛蘭 科魯茲: 一般般。
現在油價貴。雪佛蘭是現在的年輕人比較喜歡的品牌,可能是外表比較時尚吧。
18樓:巴高不嗨小孩
其實,所謂什麼論壇的都是浮雲,很多槍手在裡面幫車刷人氣,就個人感覺來看,科魯茲適合年輕人開,來自歐美,但其血統是南韓的設計師創造, 安全性肯定比日系車高,絕對高。
19樓:網友
有凱越耗油嘛??顯然比凱越好多了。看跟誰比,跟飛度比確實是耗油。但是科魯茲車重啊,當然耗點油。車重安全性高啊,但是跟安全性比起來,耗油就不算什麼了吧。
一般推薦買科魯茲的都是新手,只開過科魯茲一種車。
老司機一般不會推薦科魯茲的。
所以你一問,所有推薦科魯茲的基本上市科魯茲車主。不推薦的基本上是老司機。
20樓:網友
漂亮,價效比好,安全性好。
沒感覺科魯茲有多費油,我路況較好,均速35,油耗同樣是或的車,不同品牌車的油耗我個人認為差不到哪去,說科魯茲油耗高的原因其實主要是因為科魯茲比較重而已,但是不可否認科魯茲在看不見的地方選材用料確實很紮實,比如車身的鋼樑,底盤的隔音等等,這些都比日系車厚道的多。開起來也很穩,歐寶的底盤也很有韌性,是典型的歐洲車,沒有日本車那種輕飄飄的感覺。
聽說15款經典科魯茲是原來凱越的發動機,是真的嗎?有人入手過嗎?油耗多少?求開過的人說油耗
21樓:網友
當然不是那,誰告訴你的!不知道瞎說!是通用公司最**改進的發動機。如果你要信那個人的那也沒辦法。
本人車盲,需要了解科魯茲的真實感受 求解
22樓:網友
優點,指向精準,路感清晰,匯流排系統傳輸速度快,調校出色,操控性強,安全性強。
缺點,自重大,起步慢,油耗偏高,進口件多,維修成本偏高,後排頭部空間壓抑,後備箱小。
科魯茲屬於年輕人的大玩具,操控性強,起步慢,中後段提速猛,原廠強化件多,鋁合金懸臂材質。
發動機抗壓性強,變速器可承受扭矩大,可用於深度改裝,整車剛性強,抗橫向拉力強,可控速高。
整車極限高,但通過性較差,空間利用率不高。
科魯茲主要的錢花在操控性上,實用性屬於劣勢。
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