一汽寶來駕駛室噪音大怎麼解決發動機聲音

1樓：蕭瑟中的寒風

1.發動機噪音。除發動機體發出的機械聲外，還包括進氣系統噪音，即高速氣體經空氣濾清器、進氣管、氣門進入氣缸，在流動過程中，會產生一種很強的氣動噪音。

發動機噪音主要由擋火牆和駕駛室的前底板部位傳入駕駛艙。

2.輪胎噪音。一般的胎噪主要由三部分組成：一是輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動構成的空氣噪音；二是胎體和花紋部分震動引起的輪胎震動噪音；三是路面不平造成的路面噪音。

3.空氣噪音。一是風噪，就是由車身周圍氣流分離導致壓力變化而產生的噪音；二是風漏，或叫吸出音，是由駕駛室及車身縫隙吸氣而與車身周圍氣流相互作用而產生的噪音；三是其他噪音，包括空腔共鳴等。

4.車身結構噪音。主要是受兩個方面因素影響，一是車身結構的震動傳遞方式，二是車身上的金屬構件由於在裡外作用下產生震動而產生噪音。

汽車隔音一般適合配置較低、舒適性較為一般的或更低端的小車。如果是高檔車，原本的隔音已經相當好，再去花錢做隔音反而多此一舉。降噪手術。

車主感覺在高速行駛時發動機聲音太大，車外的聲音能清晰聽見，當時速高於80km時，輪胎髮出的聲音格外明顯。

根據車主的反映，師傅在進行了路試和全車檢測後，發現這輛車的噪音**主要**於四個方面。

首先是發動機自身噪音。由於汽車公司在車輛設計時由於成本的問題，部分零件不會採用最好的材料，如該車引擎蓋沒有使用吸音材料，防火牆沒有貼反音材料造成了發動機的聲音通過儀表臺下方、底盤傳入到車內。其次，車門噪音傳導及車身密封性不足。

汽車四個門是離車內最近結構，車門是由鈑金件和門飾板組成。師傅特別指出，市場上售價在30萬以下的新車，大部分車門部分都沒有做隔音處理，因此在關門的時候可以感覺到明顯的金屬聲音。第三，輪胎產生噪音，葉子板、底盤傳導噪音。

輪胎產生的噪音首先跟輪胎的材質有直接關係，但主要原因還是在於這輛車車身，當輪胎產生噪音時，聲音就會通過葉子板跟底盤傳入車內。第四，金屬件傳導是這輛車的噪音傳遞的重要途徑。一般來說，低端車、高階車部分部件都是金屬直接形成，未有任何的降音措施。

在隔音施工時必須特別注意。

大眾寶來發動機噪音大需要怎麼辦？

2樓：匿名使用者

你好，發動機噪音大，一般是由於發動機燃燒不充分，或者潤滑不良導致的，建議你上修理廠做個全面的檢查。

有什麼不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答覆！

3樓：網友

噪音這個東西吧，都是相對的。本身寶來這款車就是一款家庭代步小車，而側重點是故障低，好開。至於舒適性的東西，就會弱了。

你不可能用用寶來跟幾十萬的車比靜音吧。只要不是故障，就湊合開吧。畢竟你出的錢就是那麼多，能滿足日常需求，故障率低，那就可以了。

4樓：類美錯飛荷

你好像這種情況主要是由於發動機內部燃燒不好引起的，建議你上修理廠檢查一下，清洗一下積炭，然後更換好一些的機油就可以了。

一汽大眾寶來發動機聲音比以前的聲音不一樣,現在感覺要大聲些是怎麼了？

5樓：二貓只

一般年久或者不注意開車習慣的公里數上去會產生很多積碳大部分是積碳過多照成氣門間隙太大引起的聲音大。

6樓：鄭州萬通汽車學校

隨著發動機、底盤、變速箱的使用時間和里程越來越長，那麼磨損的間隙也會越來越大，出現曠動，出現一些聲音變大屬於正常的。要想控制發動機的聲音一般是在機油上面選擇粘度比較大的，變速箱內也有齒輪油更換要及時，底盤上大多都是膠墩，這個只能一次性更換。通過以上方法可以緩解聲音，但是要想完全消除是不可能的。

7樓：啊往事知多少

造成此類毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點火線，汽油，汽油濾，氣化器，油幫浦等問題。檢查空濾，是不是髒了，火花塞是不是舊了，得換了，點火線圈壞了，汽油不乾淨，比如油路有水。還有檢查油幫浦。

8樓：卓靖霞

保養時換比現在的好的機油，檢查排氣管尾節是否有損壞，尾節消聲不好也會聲音大。

9樓：網友

汽車冬季發動機噪音大屬於正常現象，等車熱以後，平穩上路噪音自然就降下來了。

10樓：網友

有可能是因為在冬季，發動機的冷保護會在冬季使轉速更高，所以聲音也會更大一點兒，等到車子熱了會有所好轉。