1樓：匿名使用者
四輪定位只是一種維修手段，並不是常規保養。一般車輛沒有什麼問題，是不需要做的。
2樓：匿名使用者
一般定期做好四輪定位，如果方向盤跑偏，建議做四輪定位檢查傾角，其他情況不需要做的。
3樓：匿名使用者
這個四輪定位只是乙個對輪胎進行校正的乙個保養專案，這並不存在開多少公里後一定要做，就當你的機動車存在明顯的跑偏現象，這種情況就需要做一下四輪定位。
汽車跑多少公里需要做四輪定位？
4樓：網友
四輪定位僅僅是一種維修手段，通常情況下，如果車子沒有什麼問題是不需要做四輪定位的，也就是說，只有車子真的出問題了才需要做四輪定位，所以四輪定位不需要像做保養一樣定期做，而應該視情況而定。需要做四輪定位的情況如下：
1、更換轉向橫拉桿等與調整四輪定位引數有關的底盤件時。
2、前後輪胎出現異常磨損時。
3、直線行駛時車輛向左或向右跑偏。
4、駕駛過程中方向盤發飄、發抖或過重。
這也要求車主在駕駛車輛的時候一定要多多注意駕駛感受，另外多多檢查輪胎的使用情況。
四輪定位引數的失準多是因為長期行駛過程中底盤件受到嚴重衝擊造成的，尤其是車輪死磕過馬路牙子，汽車出現過碰撞事故，長期行駛的路面路況很差等等情況，更需要注意了。如果您感覺不到明顯的故障，但又總是懷疑車輪定位不準，也可以做個四輪定位檢查一下，至於多久做一次的問題，如果沒有明顯的故障，那四輪定位這一「保養專案」完全是可以免除的。
5樓：北京萬通汽車學校
一般的家用轎車在年度維修保養的時候做一下四輪定位是必要的，而一些特殊條件下頻繁使用的車輛要每三個月定位一次。
正常情況下，汽車做四輪定位後，會有以下的一些好處：
1、增加行駛的安全性。
2、減少輪胎的不正常磨損。
3、保持直行時轉向盤正直，維持直線行車。
汽車跑多少公里做四輪定位
6樓：鉤尖江湖
這個沒有固定的公里數，首先是自己開車的感覺，如果有方向抖動，跑偏等一些現象時可以做個定位。再就是輪胎兩邊磨損不一，或者比較嚴重時也可以做一下，換胎時也最好做一下，不是說到多少公里才做的。
7樓：遼太子
具體公里數不用看，只要具體看車胎的磨損情況，無論是前後胎，還是胎的左右面，只要車胎一邊磨損嚴重，就應該考慮做四輪定位了！
8樓：網友
一萬公里左右做一次就好。
9樓：網友
正常情況下，一般不需要做四輪定位，除非發生方向盤嚴重抖動，方向跑偏，或者是有撞擊路牙或者更換輪胎等情況時，才需要做四輪定位。
10樓：黃安錦
一般3年 自己覺得方向盤抖就要做乙個。
11樓：源武仉浩瀚
答：四輪定位只在發生故障後才需要做，例如拖底造成懸掛變形或者輪胎異常磨損以後，並非定期檢查專案。輪胎調位可視情況而定，路況差的可適當提前調位，一般建議一萬公里以後調位。
經過四輪定位後我的車好開了很多，加速也快了。請問四輪定位一般需要車子跑多少公里進行一次？
12樓：途虎話養車
四輪定位不是週期性的養護方式，有些4s店說在汽車跑到多少多少公里時，需要做定位，這是沒有根據的，四輪定位屬於維修方式，汽車沒有問題最好不要隨意做四輪定位。
13樓：網友
汽車做四輪定位，應該與加速沒有關係，做四輪定位一般不要看車子跑多少公里，主要看汽車方向跑偏不跑偏，輪胎內外磨損是否一致，如果汽車方向跑偏，輪胎內外磨損不一樣就應做四輪定位了。
新車開多少公里或是多長時間需要進行四輪定位
14樓：du知道君
專家解答：當車輛使用很長時間後，如果發現方向轉向沉重、發抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及使用者駕駛時，車感漂浮、顛簸、搖擺等現象出現時，就應該考慮檢查一落車輪定位值，看看是否偏差太多，及時進行修理。不過，是否需要做四輪定位與車子開多久並沒有絕對的關係。
車博士汽修店經理王毅說，關鍵還是要看輪胎的磨損情況如何，如果四個輪胎磨損不勻，那就需要通過四輪定位校正，讓車子行駛更加平衡。另外，如果底盤懸架有了問題，或是開車在高速公路上行駛時，明顯感到有些不穩，也都應該做四輪定位了。建議最好到正規的維修店進行四輪定位，因此四輪定位一旦不準確，反而會帶來更多安全問題。
四輪定位多少公里做？
15樓：鄭州萬通汽車學校
你好，一般的四輪定位正常是一萬公里檢查一次。如果車輛出現輕微跑偏或碰撞則需要立即做四個定位進行校正，否則則容易加速輪胎的磨損和底盤部件的損壞。望採納謝謝。
16樓：木逸子
四輪定位一般是在車輛輪胎受到撞擊維修後，或者是正常行駛時車輛有跑偏、輪胎磨損不正常的情況下才需要做。
17樓：吉林省萬通技工學校
車輛在每行駛1萬公里或1年時做一次四輪定位。當然，若車主平時用車比較多，或經常跑山路的話，那就得縮短時間或減少里程數了，也就是6—8個月或6000—8000公里時就得做一次四輪定位了。
小汽車的新輪胎一般開多少公里開始更換 還有多少公里做一次四輪定位
18樓：公尺其林工程師**
您好！小汽車輪胎何時更換，需要檢視輪胎實際情況情況，和使用公里數無直接關聯。
正常情況下，如無輪胎損傷：鼓包，變形，橡膠被化學物腐蝕等現象，只需看輪胎的磨損程度：輪胎磨損至磨損極限標誌時必須被停止使用（即胎面花紋深度低於公釐）
另外，輪胎出現老化現象：(例如：胎面花紋溝底或胎邊有無數的小裂紋)就需要及時將此輪胎換下，不管是新胎還是舊胎。
您可以參考上述情況，也可以到正規輪胎店，由專業人員檢視愛車輪胎實物。
車輛一年該做幾次定位是由車況和行駛的路況決定的，從常規來講，車每行駛8000-10000公里左右就該重新做定位檢查，所以一年至少要做兩次定位檢查。
至少乙個月一次檢查輪胎磨損的情況。如果輪胎磨損不均勻，例如：輪胎一側胎肩磨損快於胎面其餘部分。
或者如果您發覺車輛過度抖動或跑偏的話，您的車輛可能定位不良或不平衡。這些情況不僅縮短輪胎壽命，而且影響車輛的操控性，可能出現危險。如果您發覺不規則磨損或車輛抖動或跑偏，請馬上檢查車輪定位和平衡。
另外在更換新胎時建議做一次四輪定位。
我剛剛買的新車需要四輪定位嗎，開多少公里
19樓：浪漫驚喜玞
億成汽保連鎖機構總公司全名佛山億成汽車檢測維修裝置****，是一家專業從事汽車維修裝置、檢測儀器、專用工具銷售和外貿出口的企業，目前億成在廣州、佛山、九江、黃石均設有連鎖機構。其中佛山公司面積500平方，是目前廣東地區汽保裝置行業中銷售規模最大的公司之一。
產品名稱：3d四輪定位儀-g7(尊貴版)
3d產品卓越優勢。
顛覆傳統技術的全新三維影像四輪定位測量體系。
推車動態測量。可實現定位資料的自動補償，使測量資料更精準。
操作簡便。將四個目標盤掛在輪輞上，僅需推動汽車或滾動車輪 即可完成除主銷外的傳統定位測量。
無需定期標定。出廠時一次標定完畢，到現場安裝即可使用，可使用不同平臺，更換場地，來回挪動裝置。
不受舉昇平臺水平差影響。平臺水平度之差在10cm以內對測量結果沒有影響，完全有別於傳統光電產品過分依賴平臺水平度。
目標盤上無任何電子元器件，無需線束傳輸，更無需通過藍芽、紅外等方式傳輸資料，無需電池，徹底消除常動器件上的電子故障，大大降低產品的故障率，使產品更具穩定性。
功能全面，拓展性強。3d產品在功能上要比傳統光電產品強大得多。除可輕鬆實現所有傳統定位引數外，還具有很強的拓展性。
在低端產品中可實現軸偏距、輪偏距、單輪測量、車輛舉公升測量、方向盤調正、定位平臺水平度檢測等功能；而高階產品還可實現輪距、軸距、車身高度、空氣懸架測量、前束鎖定、發動機托架調整等眾多實用功能。
可適應超長車身、超低底盤等眾多車型檢測，方便車身矯正。
安裝方式多樣性。裝置既可實現標準式安裝，也可以牆體壁掛式安裝，一體。
換胎要做四輪定位嗎，換四個胎要做四輪定位嗎？
若bai換胎前車輛在操縱駕駛上無任du何故障 如跑偏 磨zhi胎等現dao象 或其他異常的情況下，回更換新答胎時可以只考慮做動平衡即可。a 換新胎 換胎前車輛有相關故障存在的情況下 或車輛發生交通碰撞等嚴重事故。b 前後輪胎偏磨 磨損異常。c 方向較先變重或車身飄浮發抖。d 直行時汽車跑偏，偏移原車...
四輪定位一定要做嗎？有哪些好處，做四輪定位有什麼好處！
四輪定位不是一定要做，要看車的情況。一般車輛出現以下問題需要做四輪定位 1 車輛的行駛效能受到了影響。例如車輛跑偏，打方向不自動回輪。2 因事故造成底盤及懸架的損傷。3 輪胎出現磨損異常 但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導致了異常磨損，一般情況下，胎壓過高會加劇胎面 的磨損，而胎壓過低會加劇胎面兩側...
汽車行駛多少公里？做一次四輪定位
一般情況，汽車在正常行駛在2萬公里左右的時候就應該到維修店檢測一下並做一次四輪定位，避免輪胎跑偏等影響車輛的行駛安全。四輪定位僅僅是一種維修手段，通常情況下，如果車子沒有什麼問題是不需要做四輪定位的，也就是說，只有車子真的出問題了才需要做四輪定位，所以四輪定位不需要像做保養一樣定期做，而應該視情況而...