1樓：匿名使用者
車輛散熱不行，你可以清洗一下散熱器，清洗水箱看看。不行換個節溫器試試。
2樓：匿名使用者
車頭散熱不好，建議用水沖洗。
汽車開空調水溫高
3樓：途虎話養車
有以下來3個常見的故障點：
1.節溫器出源現了故障。導致冷卻液的大小迴圈不切換，從而水溫高。
2.可能是防凍液不足導致，檢查落車輛的冷卻系統是否存在洩漏點。
3.可能是冷卻系統中的冷卻風扇不工作導致水溫過高，需要檢查下這個部件。
4樓：愛吃蘿蔔和油菜
開空調後發動機負copy載增大，散熱量增大，水溫自然會公升高。但大多數車都會通過增大節溫器開度將水溫維持在原來的平衡溫度。車出現水溫高現象，就是節溫器開度未增大或是已經開到最大依然水溫偏高，那就是散熱能力不足導致的了。
措施就是檢查下節溫器。駕駛時也儘可能使用低轉速高車速工況行駛，這樣發動機負載較小且進風量較大，會減少散熱系統負荷。
5樓：勤奮努力向前跑
基本上是散熱不良的問題，可以從如下方面查詢排除：
1.檢查電子扇工作是否正常，導風罩是否破損。如有問題，停車時就會起不到通風散熱的效果。
2.散熱器和冷凝器外部是否很髒，如果是清洗乾淨就行了。
6樓：航影汽車導航
一，散熱器髒了，用水清洗。
二，修空調時冷媒加的太多了。
7樓：網友
看看風扇是否正常運轉 散熱器是否乾淨。
8樓：建潔年盼翠
你好！開空調溫度高這是長事，請通洗水箱，檢查風扇耦合器再溫度高時的轉速，低的話更換，檢查皮帶鬆緊。檢查空調電子扇。清洗冷凝器。
汽車開空調跑高速水溫高是否正常？
9樓：網友
不一定，不能依此做出判斷。如果汽車排量小，在夏季高溫天氣開空調，加大發動機負載，是會導致水箱水溫公升高的。另外還有其他一些因素會導致水溫公升高，具體如下：
1、開車時多注意觀察水溫計，一旦出現水溫公升高的症狀，如果不知道該如何處理，及時停車自然降溫是最簡單的處理辦法。
2、水溫表指標指到了紅線以上，這說明汽車發動機的散熱出現了問題。如果這時候還繼續往前開，很可能就會把汽車發動機給燒壞。
3、直接原因就是發動機散熱不佳。比如小排量的車在夏季開著空調爬山，加大發動機負荷。
4、長時間用車不清洗水箱內部和外部的汙垢，影響水箱冷卻水迴圈和散熱。
5、風扇損壞或者其他散熱元件損壞，不能及時輔助水箱散熱等等，這些情況都會導致水箱內裡冷卻水達到沸點。
6、水箱開鍋的情況如果不能得到及時處理，最嚴重的結果就是導致發動機直接損壞，接踵而來的便是高昂的維修費用。並且這種由於操作不當引起的車輛受損都不在普通車輛保險理賠範圍內。嚴重的後果只能由車主自己買單。
10樓：熱情的小子
先落車檢查一下，開空調的時候風扇轉不轉。不轉就是感測器或者風扇耦合器什麼的故障了，轉的話應該是節溫器壞掉了，大小迴圈轉換故障。去檢修一下，也有可能是防凍液該換了，或者水道不通暢，或者散熱器水垢多。
很多可能的。
11樓：網友
車幫師傅：開空調跑高速水溫高是不正常的，跑高速應該散熱更好才對，反高，有可能是散熱系統故障，檢查散熱系統，有無漏水或散熱扇工作是否正常。
12樓：網友
水溫是會由冷卻系統進行調整在一定範圍之內的，發動機水溫異常高是不正常的。
首先檢查冷卻液是否在正常範圍以內；其次可以先利用高壓氣清理一下水箱和冷凝器，其散熱不好也會導致水溫過高；再有就是檢查節溫器的工作狀況，節溫器工作不良會造成水溫低、水溫上公升速度慢或是水溫過高這些故障現象。
13樓：泯滅vs重生
首先要確定一點，水溫高的標準。
一般差一點的車正常水溫設定在80大幾度到91,2度之間，好點的車正常水溫都在90度以上。
如果你跑高速開空調水溫九十五六度這都算是正常的，開鍋了那肯定就是由問題了。就要查查水溫感測器 節溫器 冷卻風扇繼電器 等等。
14樓：網友
肯定不正常啊 但要根據車的年齡來看了 如果才幾年的車就有這樣的情況 那就有必要修哈 如果是老車那就難修了。
15樓：網友
正常情況，最好開外迴圈，溫度會低一些。
汽車停車時開空調水溫過高是什麼原因?
16樓：陳立民老師
汽車停車時開空調水溫過高的原因為汽車的水箱外表面髒或者是水箱內部髒堵影響水箱散熱。
解決方法為：如果是汽車的水箱外表面髒時可以選擇清洗水箱以解決，若是水箱內部髒堵時建議及時更換新水箱即可解決水溫過高的故障。
如果汽車是在開車的過程中使用空調的話，水箱的溫度會受到汽車行駛的通風散熱等作用導致溫度不會太高。
在堵車或者是長時間怠速時，發動機的水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間較長，發動機噪音增大，在天氣高溫時開空調最為明顯。當水箱的水溫過高時嚴重會導致發動機的損壞，甚至是發動機出現了冒煙的現象。
17樓：夢幻天堂
汽車是不能長間停車開空調的！因為光靠電子扇散冷凝器和水箱的熱量沒有車跑起來散熱好的！可以用水管沖洗冷凝器和水箱外表，勿用高壓水槍衝！看水箱內部髒不？
18樓：網友
檢查水幫浦葉輪，清洗水箱，檢查冷凝器風扇工作情況。
19樓：甄胤
用水沖洗前面散熱器。檢查散熱風扇高速是否運轉。
20樓：長誒
散熱不好的，用水管沖沖水箱可能髒了或是強力風扇壞了。
汽車為什麼一開空調水溫會高
21樓：新鮮派動畫
一，汽車一開空調水溫會高應該是散熱不良的問題。
二，故障排查及處理方法：
專1，檢查電子扇工作是否正屬常，導風罩是否破損。如有問題，停車時就會起不到通風散熱的效果。
2，散熱器和冷凝器外部是否很髒，如果是清洗乾淨就行了。
3，檢查水溫感測器是否正常。
4，清洗水箱散熱片。
5，檢查節溫器。
22樓：相當小把戲
汽車空調開起來後，無形中增大了發動機的負載，相應的水散熱器的散熱負荷變大，相應的水溫也會公升高。
只要汽車沒有其它異常狀況，空調狀態正常，水溫高是正常的。
23樓：蕭可可
首先檢查空調散熱風扇是否正常，高速檔是否開啟，若正常則檢查水箱是否有髒汙堵塞，節溫器是否能正常開啟。
24樓：網友
散熱不好的，把節溫器拆掉就好了，冬天再裝上。再用水管沖沖散熱器是不是髒了。
25樓：網友
沒事是不可能的，一般在90度左右，我的不管什麼時候都是在90度那裡不會動的。具體怎麼解決還要檢查。。。
26樓：匿名使用者
4s店忽悠你 我知道的開空調風機常轉。水溫應該不高才對。4s店說反了 。
27樓：網友
慢速行駛開空調水偏高一格是啥毛病。
28樓：網友
我的也是這樣，有解決了嗎？
29樓：寧陵萬集
我的跟你的情況一樣一樣的，你的解決了嗎？
汽車開空調時水箱溫度高怎麼辦
30樓：
請通洗水箱，檢查風扇耦合器再溫度高時的轉速，低的話更換，檢查皮帶鬆緊。檢查空調電子扇。清洗冷凝器。
如果以上這些不管事，節溫器損壞。如想拆掉節溫器，此時應把小迴圈堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱；裝新節溫器時應注意有過水孔，如桑塔納就沒有過水孔，此時應用6mm鑽頭鑽乙個孔。乙個作用是做標記用；另乙個作用是車子在公升溫過程中，節溫器兩邊產生溫差，使節溫器隨水溫準確地開啟。
31樓：匿名使用者
正常正常，很正常。如果還不放心，試試換乙個水溫感測器。一般溫度不過100，電子扇不工作滴。
所以有時候，開空調水溫反而低。因為矽油風扇，在開空調滴時候，會額外增加風力。矽油風扇，永遠懶洋洋滴工作，即便水溫過百，不開空調，它也懶洋洋滴。
介個時候，只能依靠電子扇。
夏天拆掉節溫器，一直大迴圈，水溫一般不會超過100°，堵車時超過100°，106°電子扇開始轉動，水溫會下降，車速跑到40以上，水溫也會開始下降。冬天裝回節溫器，水溫會上公升的快一點，節溫器控制大小迴圈，水溫在冬天也不回過高，水溫過低也會費油，水溫上得快，也會省油些。我前兩天天氣熱的時候，剛把節溫器拆掉，水溫現在正常的很，偶爾堵車，再也不會到110°了。
個人感覺起不到什麼作用，假如是水道堵塞，一直是使用防凍液的發動機，鐵氧化物很少，大部分已水垢為主，假如以前加過水的話，這一點點酸性也不夠，氧化物不是一天兩天就能形成的，卸下水溫感應塞看看水道，看看是水垢還是氧化物！
32樓：神回覆
應該 是散熱不良的問題，可以從如下方面查詢排除：
1.檢查電子扇工作是否正常，導風罩是否破損。如有問題，停車時就會起不到通風散熱的效果。
2.散熱器和冷凝器外部是否很髒，如果是清洗乾淨就行了。
33樓：匿名使用者
原因有很多 首先夏天一般都要拆掉溫控開關 看看你的拆了沒有 再就是水箱太髒 要清洗 再就要看中網進氣有沒有雜物。
34樓：匿名使用者
這個是長城的設計缺陷長城的水箱風扇轉速有高底速控制，建議你把那個高低速控制器改一下，改成一直是高速的。
汽車一開空調水溫就高怎麼回事？
35樓：網友
這屬於典型的低速水溫高情況，當開空調時發動機負載加大，就會增加熱量此時如果散熱不好，就會影響熱量的傳導。
可以先檢查散熱風扇，看是否低速高速檔都正常。其次檢查散熱水箱和空調冷凝器溫度，表面要進行清潔，用紅外溫感儀測量上下水道溫度差，如果過大說明有堵塞的故障。
36樓：西卡汽車
夏天汽車水溫高，空調不涼，看完少花冤枉錢。
37樓：運倩暴欣然
水箱還有冷凝器的散熱片上髒東西太多導致散熱不好，洗車的時候好好沖洗一下吧。
38樓：影子
為什麼不開空調就正常。
為什麼車一開空調,水溫就很高?
39樓：昝和儲平寧
增加發動機負載，水溫肯定高，看看節溫器在82度能否完全開啟，開口不足導至水溫高，換乙個+幾塊錢。
開空調時間久後發動機出現水溫高現象？
節溫器 溫控開關 風扇都正常？都是經過檢測的情況下還是通過 更換配件 的情況下判定的？建議重新檢測一下 特別是節溫器的開度 上下水管的溫差 溫控開關重新檢測一下，看其電壓與阻值的變化 風扇問題。有時候看似其在轉動，實際上已經是在 無力 的狀況之下，如電機打滑。等原因。 水幫浦檢查過沒有？這也是重點。葉...
伊蘭特開空調水溫高的是什麼原因，伊蘭特水溫老高有什麼解決的辦法
由於開空調後會增大冷卻系統的散熱負荷,因此根據您所描述的情況來看,很顯然是冷卻系統的散熱效果不良造成的,因此建議您重點檢查以下兩個方面的原因,首先是檢查水箱和冷凝器的外部是否存在嚴重堵塞的現象,當出現堵塞時就會導致通風散熱不良,進而就會導致水溫過高,再有就是如果電子扇的工作效能不良導致散熱效果不好也...
汽車的水溫一會低一會高怎麼回事，汽車水溫表忽高忽低是怎麼回事？
以下這幾種情況一旦發生，就要小心了！首先，正常溫度應該是90 左右。一旦過高或者過低，亦或是迅速升高或者降低。那都是有問題的。如果溫度過高，可能是由於以下原因造成的 1.冷卻液不足 冷卻液洩漏會導致其溫度升高。此時應檢查冷卻液是否有洩漏的現象！如果有，那麼應該快修理洩漏的管子等。如果沒有，應及時新增...