1樓：網友
1擋是起步用的。車子要起步必須掛1擋。熟練之後起步可以直接掛2擋。
一般車子到20公里就掛2擋。30公里就掛3擋。如果你車子的速度達到30公里但還是在2擋。
那麼車子就會有一種使不上勁的感覺。謝謝採納。
2樓：一顆塵埃幸福
1檔一般在車啟動時使用，2檔在車子加速時使用檔一般在行駛當中。
3樓：網友
起步時候用1檔，一點一點的曾檔。路不好的時候也能用上。
4樓：網友
轎車：1擋起步，然後根據路況掛擋直至正常的行車速度，行車速度根據路況決定。
2擋和3擋都是根據路況來決定的。
卡車：1擋在過載時用，空載時直接用2擋起步，3擋根據路況決定使用。
5樓：常州獵人
一擋起步然後二擋接著就三擋。
6樓：網友
一般前進的時候用，倒車的時候用倒檔。
7樓：性寧辜戊
1擋是起步用的。車子要起步必須掛1擋。熟練之後起步可以直接掛2擋。
一般車子到20公里就掛2擋。30公里就掛3擋。如果你車子的速度達到30公里但還是在2擋。
那麼車子就會有一種使不上勁的感覺。謝謝採納。
開車的1擋、2擋、3擋、4擋、5擋都在什麼情況下使用？
8樓：匿名使用者
1檔一般只是在起步的時候用一下 2檔主要用於在不好的路面上進行低俗巡航 3檔是主力持續檔 就是說能夠讓車達到一定的時速 4檔一般行駛檔 4檔下發動機在較低的轉速下能夠跑到較高的速度 5檔是穩定檔 高速行駛時一般用這個檔 可以更好地控制車子的時速。
9樓：匿名使用者
說實話這個問題太複雜啦開車的時候起步的時候用一擋接著乙個乙個加。
10樓：匿名使用者
慢慢開吧！自己就能找到感覺。
開車時 什麼時候 用1檔什麼時候用2檔?
11樓：勵淑琴閻醜
一般起步用一檔，加點油就上二檔，車速20換三檔，30換四檔，40以後全為五檔，轉速控制在2500轉以內就行。
12樓：網友
新手的話，起步用1檔，車子動起來了，但速度還沒起來的時候用2檔。新手過彎也應該用2檔。
13樓：子冰男男
起步時是一檔，然後速度加上來後就是二檔，三檔。
我是看脈數表，開起來以後，正常是四檔，也就是40脈左右，超過40脈就掛五檔。相反速度降下來，30脈左右就是三檔，20脈就二檔，10脈以下自然就一檔了。
個人見解，不過我就是這樣開的。
14樓：絢麗賓
舉乙個很簡單的例子，你騎自行車的時候為什麼要用腳登，有時候要用力登，而有時候又慢慢登，下破的時候還不登呢？這和開車是乙個道理。1擋當然就慢了，想快就再加擋，我開過最多擋的車要12個前進擋呢！
不知你是否明白？
15樓：獅子√座
起步一般用一檔，起步以後，需要加速，可以一腳油門加速，然後切2檔。
其實原理和掛檔自行車一樣。
舉個簡單的例子，比如1檔的時候 發動機每分鐘1000轉，汽車輪子也是每分鐘1000轉。
但是2檔的時候 發動機每分鐘1000轉，汽車輪子就是每分鐘2000轉。
16樓：網友
啟動。慢轉彎 .時候用1. 2 .檔 .
踩油門是提帶速 帶速起來後就往上掛檔。
17樓：射手盼盼
起步的時候用1檔，車正常開起來以後換2檔，想再快就繼續往上換。
18樓：網友
新手，起步用1檔，開了10-20分鐘，可用2擋。（推理）我就是這樣。
19樓：失囈
起步的時候用1檔開起來以後換2檔。
20樓：網友
你覺的車開順了就可以轉擋。
21樓：秦棋不懂書畫
論安全保證，實在難解難分。
自動檔車中d檔1檔2檔3檔在什麼情況下使用？
22樓：夏末的晨曦
p(停車擋)的使用。
發動機運轉時只要選擋杆在行駛位置上，自動變速器汽車就很容易地行走。而停放時，選擋杆必須扳入p位，從而通過變速器內部的停車制動裝置將輸出軸鎖住，並拉緊手制動，防止汽車移動。
r(倒擋)的使用。
r位為倒擋，使用中要切記，自動變速器汽車不像手動變速器汽車那樣能夠使用半聯動，故在倒車時要特別注意加速踏板的控制。
n(空擋)的使用。
n位相當於空擋，可在起動時或拖車時使用。在等待訊號或堵車時常常將選擋杆保持在d位，同時踩下制動。若時間很短，這樣做是允許的，但若停止時間長時最好換入n位，並拉緊手制動。
因為選擋杆在行駛位置上，自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢，長時間踩住制動等於強行制止這種趨勢，使得變速器油溫公升高，油液容易變質。尤其在空調器工作、發動機怠速較高的情況下更為不利。有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時將選擋杆扳到n位滑行，這很容易燒壞變速器，因為這時變速器輸出軸轉速很高，而發動機卻在怠速運轉，油幫浦供油不足，潤滑狀況惡化，易燒壞變速器。
d(前進擋)的使用。
正常行駛時將選擋杆放在d位，汽車可在1～4擋(或3擋)之間自動換擋。d位是最常用的行駛位置。需要掌握的是：
由於自動變速器是根據油門大小與車速高低來確定擋位的，所以加速踏板操作方法不同，換擋時的車速也不相同。如果起步時迅速將加速踏板踩下，公升擋晚，加速能力強，到一定車速後，再將加速踏板很快鬆開，汽車就能立即公升擋，這樣發動機雜訊小，舒適性好。
d位的另乙個特點是強制低擋，便於高速時超車，在d位行駛中迅速將加速踏板踩到底，接通強制低擋開關就能自動減擋，汽車很快加速，超車之後鬆開加速踏板又可自動公升擋。
s、l位低擋的使用。
自動變速器在s位或l位上處於低擋範圍，可以在坡道等情況下使用。下坡時換入s位或l位能充分利用發動機制動，避免車輪制動器過熱，導致制動效能下降。但是從d位換入s位或l位時，車速不能高於相應的公升擋車速，否則發動機會強烈振動，使變速器油溫急劇上公升，甚至會損壞變速器。
另外在雨霧天氣時，若路面附著條件差，可以換入s位或l位，固定在某一低擋行駛，不要使用能自動換擋的位置，以免汽車打滑。同時必須牢記，打滑時可將選擋杆推入n位，切斷發動機的動力，以保證行車安全。
汽車的1檔2檔3檔有什麼用處
23樓：藺洽帖嬋
一般的自動檔汽車上的檔位共有六個位置，從上到下分別為：p、r、n、d、2、l。
p——parking，泊車檔。當你停車不用時，檔位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。
r——peverse
gear，倒車檔。倒車時用。
n——none，空檔。暫時停車時（如紅燈），用此檔位。注意，此檔位表示空檔，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。
d——前進檔，也稱驅動檔。不用多說，就是前進時，用此檔位。
2——低速檔，在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時，可以用此檔起步前進。原理，把檔位掛在這裡，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔位（相當於手動檔汽車的一檔和二檔）上切換，以保證汽車獲得最大前進動力。
l——low，低速檔。在下山，或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這裡，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔（相當於手動檔汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
od---od檔為超速檔，高速行駛時使用，達到省油的目的。明白了汽車自動波的各檔位功能後，你就可以享受一下駕駛裝有自動波汽車的樂趣了。
請問開車時候，什麼時候掛1檔，2檔，3檔，4檔，5檔，他們有什麼區別，功能？
24樓：網友
起步掛1檔，通過複雜路面掛1檔，起步後根據路面狀況和車速，逐漸公升到5檔。
一般可以在2500-5000轉內公升檔，根據情況，總之公升檔後不要轉速跌到2000內就是合理換檔時機。
檔為低速檔為高速檔，低速檔有較大扭力，力量大，但速度快不起來，因為無法提供大的馬力，而高速檔扭力不如低速檔，可馬力較大，所以車跑起來後容易在高轉速衝高速。
現在的車多為高轉速發動機，低轉速換檔對變速箱並不利，還容易發動機積碳，所以放心高轉換檔吧。
25樓：網友
我1-2檔 1500轉換檔。
2-3-4-5檔 2500-3000轉換檔。
這樣才能發揮發動機的效率，車輛輕快，而且油耗幾乎沒有什麼變化，我覺得比低速換檔還要好一些。
1檔 2檔 3檔 4檔 都什麼時候用？
26樓：功麗速才俊
一檔用於起步，二檔適用於複雜地段，三檔過渡檔，四檔，正常行駛檔，五檔用於高速，市區，用三檔和四檔的多。
汽車掛1擋，2擋，3擋是什麼意思
汽車掛1擋，2擋，3擋指的是掛的汽車檔位，1擋，2擋，3擋是手動擋的前進擋檔位。具體為 1 一檔，起步檔，車啟動的檔。與倒檔齒比，效能基本相同，故不宜持續高速執行。一般車動產生慣性後即可換入二檔。2 二檔，通過檔，主要用於通過複雜路面和處理複雜情況，比如通過無特殊障礙的銳角 直角 彎路，密集繁華路段...
男生一般在什麼情況下會對女生細心
一般是在喜歡的情況下,對女生特別細心,還有一種是對有親情關係的人,但有區別,是不一樣的。無事獻殷勤非奸即盜。當一個男的對一個非親源女生細心時,必然喜歡那女生。產生愛慕時,會時時刻刻的關注著對方 男人在什麼情況下會對女人好 對女人好的目的是什麼你知道嗎?男生一般會在什麼情況下喜歡上一個女生?遇到自己喜...
女人一般在什麼情況，會發生婚外情
第一，老公不忠，希望通過婚外情這種方式來找到平衡，這個時候女人的婚外情並不是背叛了自己的感情，而只是單純的想要報復自己的老公，讓老公也感受一下被背叛的滋味。但是這種報復老公的方式實在是太傻了，我們不應該用別人的錯誤來懲罰自己，也不應該讓自己接受良心的拷問和道德的批判。第四，自己當初並非因為愛情選擇自...