1樓：網友
線路參照綜合佈線的標準，影象質量以眼睛的直觀感覺為準。影象清晰無干擾、波紋的屬於一級，影象清晰有輕微干擾、波紋的但不影響**，不感覺疲勞的應該屬於二級，其他的好像還有。
三、四級我沒有記，反正後面的一定通不過驗收。要從新除錯的。
2樓：網友
標準：所用東西（所有）是達到《國標》的，佈線按國家規定：強電、弱點規定做。
3樓：網友
我靠 這還有怎麼劃分 能一天干完就一天干完。
算工期的才這樣 每天計劃幹什麼。
監控、裝置工程如何劃分質量等級
4樓：網友
好玩麼 搞這麼多 看著多累了 給你打工的也真不容易 你不覺得工程欠款很正常的麼 至少沒怎麼看過大的工程不欠的 你不覺得少了售後麼 ？
監控工程質量保證措施
5樓：網友
1.要考慮的措施就是就是設計方案。首先 現代化的保衛管理，需要人防與技防科學地結合。
隨著現代技術日新月異地發展，安全自動化已成為安全保衛、綜合管理、防災、防盜不可缺少的重要組成。建立多層次、立體化的安全管理，防止各種偷盜和暴力事件的發生，2.保安系統的設計除應具備較高的自動化程度外還應具有先進的智慧型功能，故稱為智慧型保安系統。
智慧型保安系統應在罪犯有侵入意圖和動作時及時發現，以便於採取措施防患於未然，當罪犯侵入防範區域時，我們應當通過保安系統瞭解該活動，當罪犯侵犯防護目標時，保安系統的最後防線應馬上啟動。
3.工程的質量保證。
對於實現乙個良好的安全技術防範系統，應具備至少三個必要條件。
首先，按規範要求和行業標準，設計乙個良好的技術方案。
第二，在實施工程中把握施工質量和產品質量關，按設計方案的要求，組織規範施工和熟練的工程技術開發人員進行實施；第三，具有良好的售後服務。
4.設立公司的現場管理機構。按進度要求完成施工和除錯任務，充分聽取業主的意見，實現本方案描述的各種系統功能。
每天施工完畢後，施工人員須向技術負責人彙報當天的施工情況(包括所遇到的問題及處理方法)。
5.在除錯過程中，除錯人員與施工人員應密切配合，對每乙個攝像機等相關裝置進行測試，使每個元件均處於正常工作狀態。在逐點測試完成的基礎上，對整個系統進行聯調，對各種邏輯關係、聯動關係及手動功能做逐一檢測，確保各種功能的正確實現。
11. 整個系統除錯結束，系統通電執行72小時後，進行保安監控驗收，在此期間乙方除錯人員在現場進行值班。
總的來說，要從工程方案設計-施工前期準備-施工過程-施工後期管理-驗收-維保，這幾個流程層層把關即是最好的措施。
地鐵施工監測方案執行標準是什麼？
6樓：快樂探險
地鐵施工監測方案執行標準主要有：
1 地鐵限界標準 cjj96-2003 技術。
2 地下鐵道工程施工及驗收規範 gb50299-1999 質量。
3 錨杆噴射砼支護技術規範 gb50086-2001 技術。
4 地下工程防水技術規範 gb50108-2002 技術。
5 鐵路隧道施工規範 tbl0204-2002 技術。
6 鐵路隧道施工技術安全規則 tbj404-87 安全。
7 混凝土結構工程施工質量驗收規範 gb50204-2002 質量。
8 建築程施工質量驗收統一標準 gb50300-2001 質量。
9 鐵路隧道工程施工質量驗收標準 tb10417- 2003 質量。
10 鐵路隧道噴錨構築法技術規範 tb10108-2002 技術。
11 廣州地區建築基坑護技術規定 gjb02-98 技術。
12 軟土地基深層攪拌加固法技術規程 ybj-225-91 技術。
13 公路隧道施工技術規範 jtj0042-94 技術。
14 建設工程施工現場供用電安全規範 gb50194-93 安全。
15 建築工程樁基檢測技術規程 jgj106-2003 試驗。
16 鋼筋焊接與驗收規範 jgj18-2003t 質量。
17 鋼筋焊接網混凝土結構技術規程 jgjt114-97 技術。
18 高強混凝土結構技術規程 cecs104：99 技術。
19 工程測量規範 gb50026-93 測量。
20 建築工程檔案歸檔整理規範 gb/t50328-2001 資料。
21 砌體工程施工質量驗收規範 gb50203-2002 質量。
22 建設工程質量檢測管理辦法 建設部141號文令 質量。
23 建築施工場界雜訊限值 gb12523-90 安全。
24 城市區域環境振動標準 gb10070-88 安全。
25 建築防腐蝕工程施工及驗收規範 gb50212－81 質量。
26 地下防水工程質量驗收規範 gb50208-2002 質量。
27 混凝土結構試驗方法標準 gb50152-92 試驗。
28 城市測量規範 cjj8-99 測量。
29 地下鐵道、輕軌交通工程測量規範 gb50308-1999
7樓：網友
1．《地鐵工程監控量測技術規程》 （db11/ 490-2007）
2．《建築變形測量規範》 （jgj/t8 -2007）
3．《建築基坑支護技術規程》 （db11/489-2007）
4．《城市軌道交通工程測量規範》 （gb 50308-2008）
5．《工程測量規範》 （gbj50026-2007）
6．《建築基坑工程監測規範》 （gb50497-2009）
7．**主體結構監控量測平面圖bjm14-05-34-02-ss-jg01-069b
8樓：網友
沒懂你想問的是什麼個意思。
**安防監控系統分項工程質量驗收記錄表是哪個標準裡的表
9樓：曹偉來也
彩色攝象機的典型解像度是在320到500電視線之間，主要有330線、380線、420線、460線、500線等不同檔次。 解像度是用電視線（簡稱線tv lines）來表示的，彩色攝像頭的解像度在330~500線之間。解像度與ccd和鏡頭有關，還與攝像頭電路通道的頻頻寬度直接相關，通常規律是1mhz的頻頻寬度相當於清晰度為80線。
頻帶越寬，影象越清晰，線數值相對越大。
除了線數之外，通常也可以用影象的解像度來表示影象的清晰度。影象的解像度是指在影象的水平和垂直方向上能夠分辨的畫素數。它採用「水平畫素數×垂直畫素數」表示。
現在常用的數字影象解像度格式有：qcif（176×144）、cif/2d/3d1（480×576）、d1（720×576）五種。
解像度是判斷鏡頭好壞的乙個重要指標，一般用單位距離裡能分辨的線對數（如每公釐線對數lp/mm）來表示。鏡頭的解像度一定程度上決定了被攝物通過鏡頭成像後的清晰程度。
要說解像度，首先要搞清楚什麼才算是能分辨的，什麼是不能分辨的。在光學上有乙個標準，稱為瑞利判據。我們知道，任何鏡頭都存在像差，物體上的一點，通過鏡頭成像後並不是一點，而是乙個分佈，也稱為彌散園。
在物體上的很接近的兩點如果本來是能分辨的，成像之後就有可能變成不能分辨了。這就引起了像的模糊。
根據瑞利判據，如果兩點之間的光強不超過最大光強的，我們就能感覺到這兩點中間有乙個暗區，這兩點就是可以分辨的。否則，這兩點就會連成一片，我們無法分別這是兩點還是一點。這就是不能分辨。
因此，我們說瑞利判據是決定解像度的依據。儘管這個判據實際上的根據經驗而不是根據理論得到的，但這是在光學中受到普遍承認的。
顯然，鏡頭的像差大小決定了彌散園的大校好的鏡頭像差較小，分辯率就高，反之反解像度就低。另外，必須指出，即使在沒有像差的理想情況下，由於光的衍射現象的存在，物上一點所成的像也是乙個彌散光斑，此時稱為愛裡斑。愛裡斑的大小與光的波長和通光口徑有關。
可以從理論上推出，愛裡斑的直徑是 ，其中λ是光的波上，d是通光口徑的直徑。這就是為什麼最大光圈是相機鏡頭的一項重要效能指標。在某些特定的場合下，對解像度要求非常高的情況下，愛裡斑影響解像度就不可忽視。
如在亞微公尺大規模積體電路製版光刻工藝中，採用的**波長越來越短就是出於這個考慮。
施工質量控制的監控主體包括哪些
10樓：go陌小潔
教材上所包括的四個方面：**、監理單位、設計單位、施工單位。前兩個是屬於監控主體，後兩個是屬於自控主體。監理單位受建設單位的委託，代表建設單位對工程進行監理。
根據gb/t19000-2000質量管理體系的質量術語定義，施工質量控制是在明確的質量方針指導下，通過對施工方案和資源配置的計劃，實施，檢查和處置，進行施工質量目標的事前控制，事中控制，和事後控制的系統過程。施工質量控制的內容：
1.質量檔案稽核。
2.現場質量檢查。
開工前檢查。
工序交接檢查。
隱蔽工程檢查。
停工後復工檢查。
分項，分部工程完工檢查。
成品保護檢查。
11樓：網友
施工單位首先是責任主體，為自檢。監控主體包括監理、勘察、設計、建設。質監站是**監督，不是責任主體範圍。諸如諮詢管理公司等則為建設單位或施工單位聘請，代表聘請方實施監控職責。
施工質量控制的監控主體包括哪些
12樓：波士商學教育
施工質量控制的監控主體包括**，以及工程監理單位。
施工質量控制的主要途徑有哪些，建築工程質量管理的基本方法是哪些
質量施工單位應採取哪些質量控制的對策來保證工程質量？62616964757a686964616fe78988e69d8331333365636133 標準答案 質量控制的對策主要有 以人的工作質量確保工程質量 嚴格控制投入品的質量 全面控制施工過程，重點控制工序質量 嚴把分項工程質量檢驗評定關 貫徹...
怎麼形容工程質量，形容工程品質的詞語
建設工程作為一種特殊的產品,除具有一般產品共有的質量特性,如效能 壽命 可靠性 安全性 經濟性等滿足社會需要的使用價值及其屬性外,還具有特定的內涵。建設工程質量的特性主要表現在以下六個方面 1 適用性.即功能,是指工程滿足使用目的的各種效能.包括 理化效能,結構效能,使用效能,外觀效能等.2 耐久性...
公路隧道工程質量控制的幾點問題
摘要 本文根據公路隧道建設的實踐，提出了公路隧道建設中工程質量控制的幾個關鍵問題 重視隧道前期地質工作 注意軟弱地層隧道設計結構型式 改進施工方法與工藝 應採用先進的隧道質量檢測技術與方法等。希望在今後的公路隧道建設中對這些問題引起重視。引言 近十多年來，隨著四川省高速公路和地方高等級公路的建設，隧...