坐飛機危險還是火車危險？

1樓：閒雲野鶴

這個觀點是比較片面的，坐汽車出交通事故的頻率比飛機高，但飛機碰漏事故笑褲爛的損失和後果比汽車事故要大，極易付出生命代價，所以人們認為坐飛機比坐汽車危險。實際上應該把事故發生的概率也純跡考慮進去。

2樓：戰略性轉移

火車危險。據國際民航組織統計，民航平均每億客公里的死亡人數為人，睜肢伍是普通交通方式事故死亡人數的幾十分之一到幾百分之一，是比火車更為安悉或全的交通運輸方式。

飛機的事故率雖然比火車低，但是飛機一旦失飢遊事，將會有很少人生還甚至無人生還。飛機與地面失去聯絡，就無法安全飛行。

3樓：漠然淡淡

怎麼比？天上有幾架飛機。地下有多少車。。。

4樓：匿名使用者

其實都很安全，我們看到的那些出事的事故都是極個別的現象，因此不用擔心出什麼問題。

坐飛機有生命危險嗎

5樓：阿肆說教育

坐飛機有一定的危險性，但是概率極低。飛機算是所有交通工具事故發生最少的，飛機危險就在於一旦發生事故很大幾率會死亡。

人類歷史上飛機失事的第乙個高峰是在二戰時期，在上世紀40年代，飛機作為重要飛行工具被大量應用到二戰中，1944年和1945年事故量分別達到1505起和1444起，平均每天都有4架飛機發生事故，之後隨著戰爭結束事故量逐漸降低。

歷史上有名的空難

1、馬來西亞航空17號班機。

2014年7月17日，馬來西亞航空mh17班機執飛阿姆斯特丹史基浦機場飛往吉隆坡國際機場航線時，在靠近俄羅斯邊界的烏克蘭領空內33,000英呎（10,000公尺）高空被俄製山毛櫸飛彈攻擊以致空中解體並墜毀的事故，機上298人悉數罹難。飛機墜毀在烏克蘭東部頓內次克州多列士附近，距俄羅斯邊境40公里。

2、伊朗航空公司655號班機。

伊朗航空公司655號班機是往來伊朗阿巴斯港及阿拉伯聯合大公國杜拜的定期航線。1988年7月3日，655號班機被當時處在伊朗水域內的美國海軍提康德羅加級飛彈巡洋艦文森尼斯號擊落，290名乘客和機組人員全部罹難。

美國**事後辯稱當時誤認該民航機為正在執行攻擊任務的f-14雄貓式戰鬥機。伊朗**則認為美國文森斯號是於完全知情下刻意擊落伊朗客機，也就是五角大廈默許文森尼斯號攻擊655號。