影響汽車賽道圈速的廣義因素都有哪些

2025-07-14 00:55:14 字數 1886 閱讀 3349

那些原因影響汽車賽道圈速有哪些?

1樓:沉夜孤星

首先、每個彎道都有最佳的line、最佳行車線是有且只有唯一的一條可以跑出最快圈速的要素、最佳行車線很容易確定、通過電腦就可以、最原始的辦法給我乙個圓規我也可以花點時間確定。那麼、為什麼每個車手都知道行車線但圈速卻差距這麼大、有幾個原因:

1.行車線在電腦上看起來很容易、但實際在賽道中要把握進彎出彎是靠人的主觀意思、人在做每次動作時都有差別。

2.每個彎道都有不同的進彎和出彎原則、這也是通過理論電腦演算得出的、理論上以該彎道最佳行車線的最大過彎速度進彎後是不能給油超出最大過彎速度的、否則會偏向於更大的行車半徑、車會跑出賽道純豎、這只是理論上、實際可以通過進彎和出彎的車速控制達到更快的出彎速度和保留更多的進彎速度、這樣在出彎之後會做帶大獲得更大的時間優勢、特別是出彎之後是大直道、優勢會更加明顯(具體可以讀一讀going fastest)。

3.最後就是車行配了、假定該車在乙個彎道的最大過彎速度是100km、通過車輛效能的提公升如果做到102km的速度過彎、那省下的時間絕不是快的那2km、而是到下乙個彎道加速度的整個區間、乙個彎道省下.3s、這是乙個無敵無敵恐怖的概念。

2樓:威武且倜儻的小檸檬

速度、控制速度、控制方向是運動的基本要素。(物理上描述物體的運動需要速度和加速度,而側向加速度和縱向加速度就是加速度的正交分解後的加速度分量)。安全機動範圍定義了在給定賽道上賽車的效能極限,賽車的效能被髮揮多少,取決於賽車手能離邊衫碰緣多近。

任何時候都在極限範圍內部,那就是沒有完全發揮賽車的嫌塌蠢極限效能。但能否保持在機動範圍邊緣可不是賽車手乙個人的鍋,除去賽車手的技術與勇氣之外,賽車的操縱穩定性同樣重要。芹陪所以賽車的設計者和工程師不僅僅要能提供儘可能大的機動範圍,還要能讓賽車穩定行駛在機動邊緣。

影響汽車圈速的廣義因素都有哪些?

3樓:念切鍋

首先、每個彎道都有最佳的line、最佳行車線是有且只有唯一的一條可以跑出最快圈速的要素、最佳行車線很容易確定、通過電腦就可以、此敏最原始的辦法給我乙個圓規我也可以花點時間確定。那麼、為什麼每個車手都知道行車線但圈速卻差距這麼大、有幾個原因:1.

行車線在電腦上看起來很容易、但實際在賽道中要把握進彎出彎是靠人的主觀意思、人在做每次動作時都有差別、2.每個彎道都有不同的進彎和出彎原則、這也是通過理論電腦演算得出的、理論上以該彎道最佳行車線的最大過彎速度進彎後是不能給油超出最大過彎速度的、否則會偏向於更大的行車半徑、車會跑出賽道、這只是理論上、實際可以通過進彎伏扒此和出彎的車速控制達到更快的出彎速度和保留更多的進彎速度、這樣在出彎之後會獲得更大的時間優勢、特別是出彎之後是大直道、優勢會更加明顯(具體可以讀一讀going fastest)3.最後就是車了、假定該車在乙個彎道的最大過彎速度是100km、通過車輛效能的提公升如果做到102km的速度過彎、那省下的時間絕不是快的那2km、而是到下乙個彎道缺迅加速度的整個區間、乙個彎道省下.

3s、這是乙個無敵無敵恐怖的概念。關於賽道的技術知識也不是幾句話可以說明白的、學好理論對上賽道就會慢慢領悟、理論是前提、理論紮實的業餘玩家提公升要明顯快過瞎幾把跑的玩家。

4樓:寶28274浩北

對於車企熱衷刷圈速這件事,汽車圈內也有不同聲音。曾經的《top gear》節目主持人james may對其的反對最為激烈,他甚至認為,汽車廠商在刷紐北圈速這件事情上會存在「腐敗」,一款測試車輛為了能在紐北刷出優秀成績可以無所不用其極,其中潛藏著不少黑幕。但是,這些對於消費者的真實使用體驗又有多少影響?

超跑在紐北刷成績尚且可以證明效能與馬稿手辯力,但對於一些量產前驅車來說,鍵缺在紐北的優秀表現不能說明其在大部分日常駕駛中同樣出色。不薯和過,儘管爭議長期存在,但車企對在紐北刷圈速這事依然樂此不彼。甚至一些汽車**也會每年租用紐北賽道進行效能車的測評。

這背後有多少的廠商支援,也就不言而喻。

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影響汽車造型的因素有 機械工程學 人機工程學和空氣動力學。前兩個要素在決定汽車構造的基本骨架上具有重要意義,特別在設計初期,受這兩個要素的制約更大。作為汽車,最主要的是能夠行駛和耐用。以此為前提,首先必須考慮到機械工程學的要素,包括發動機 變速器內部結構設計。要使汽車具有行走功能,必須安裝發動機 變...

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功率 從定bai義 p w t 上看 影響du其大小的因素 zhi是 完成的功和對dao應的時間 回在動力學中的 p fv 上看,答影響其大小的因素是 力的大小和對應的運動速度 在電學中中的 p ui i 2 r u 2 r 上看,影響其大小的因素與電壓 電流 電阻似乎都有關係 你要問的是哪方面的呢...

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如果你按物理學中的電容容量計算公式,那麼樓上兩位已經說得差不多了。如果 的是一個實際的電容元件,從工程學角度,還與以下因素有關 1 溫度 因為溫度會影響材料的介電常數 極板尺寸 間距等 2 溼度 如果電容的結構是開放式的 如空氣可變電容 那麼溼度同樣會影響上述引數 3 電壓 有電壓加在電容上的時候,...