C TREK蔚領有什麼優勢?為何它的銷量能那麼高?

2025-07-12 17:20:07 字數 4525 閱讀 1794

1樓:鄰家小喬述情感

uv的驚波顏值的霸氣不會暴畝笑露出來棚巨集,大尾巴給人的感覺是打破通常的審美,所以國內市場上,旅行車這鏈耐冊樣的新事物正在一次性普及。雖然操作感比suv更好,但後排和行李箱的空間比suv更大,獲得認可需要一定的時間。

2樓:帳號已登出

能有這麼高的銷量,最主要是因為掘吵悶它判彎的效能比較好,而且汽車的價效比也比較高,而且汽車動力強,空間也充足,安碰洞全係數也高。

3樓:愛小樹苗

這款汽車的優勢就是外觀非常的時辯仔昌尚大氣,而攜扒且車身線條也非常的流暢,並且這款汽車的戚旁價效比也非常的高,油耗量非常的合適,而且這款汽車的故障率也比較低一些,所以銷量能這麼高。

4樓:王志剛剛剛

它的價效比較衡拍高,內建空間比較舒適而且特別實用,不用經常的修,這就是它的優勢,所以說它的銷量才會喚梁那麼高咐鏈羨。

c-trek蔚領有新能源車型嗎

5樓:太平洋汽車網

太平洋汽車網】c-trek蔚領沒有新能源車型。c-trek蔚領是一汽-大眾汽車旗下推出的一款緊湊型轎車,在動力方面,這款車共推出了兩款車型,搭載的是自然吸氣發動機和渦輪增壓發動機。

c-trek蔚領沒有新能源車型。

c-trek蔚領是一汽大眾汽車旗下推出的一款緊湊型轎車,這款車的官方指導**為萬元,這款車採用的是旅行車的造型設計,汽車的外觀非常時尚。

在動力方面,這款車共凱敗推出了兩款車型,搭載的畝孫鎮是自然吸氣發動機和渦輪增壓發動機,其中,發動機的最大功率為81kw,最大扭矩為150牛公尺,發動機的最大功率為96kw,最大扭矩為225牛公尺,在傳動系統方面,與發動機相匹配的是6擋手自一體變速箱、5擋手動變速箱以及7擋雙離合變速箱。

這款車的外觀與其它的車型不同,它採用了大眾all-track家族的設計元素,汽車前臉的進氣格柵採用的是扁平式的設計,加上汽車前臉的大燈,使汽車的前臉看上去更加時尚。

這款車將迅粗轎車和旅行車完美的結合在一起,打造出了跨界車型的新標杆,雖然是一款緊湊型的轎車,但是汽車的車身長度領先同級車型,在承載空間方面的表現依舊是優秀的。

c-trek蔚領被稱為神車,這款車都有哪些優點?

6樓:莉的農村生活

蔚領車型採用了跨界式的車身設計,前臉部採用了家族式的設計語言,鎧甲式的進氣格柵十分具有質感。大燈組採用了與中網格柵一體化的設計風格,拉寬了整個前臉的視覺效果。前臉格柵下方採用了橫貫式的進氣口,勾勒出了不錯的層次感。

一汽-大眾-c-trek蔚領。

由於採用了跨界風格的車身造型,因此整車看起來十分修長。一根從機蓋出發的筋線一直延伸到尾部,配合粗壯的輪眉設計,給人以精緻感。尾部十分具有年輕氣息,蔚領尾部依舊採用了「迴旋鏢樣式」的尾燈造型。

內飾方面,蔚領車型延續了大眾經典的設計風格,熟悉大眾設計的朋友們上手並沒有難度。t字型的中控臺線條平直、層次豐富不凌亂,整體做工細膩,大面積的鋼琴烤漆面板的使用讓內飾顯得不單調,並且提公升了整體的豪華感。中高配車型裝配了英吋觸控顯示屏,並支援carplay及carlife互聯絡統。

方向盤為三輻樣式設計,支援手動上下調節,中高配車型帶有多功能按鍵,並採用真皮材質包裹,握感不錯。儀表盤中間的顯示屏內包含多種車輛的資訊,看起來很直觀方便。

座椅方面,低配車型配備的是織物座椅,中配車型配備的是皮/織物混搭座椅,高配車型則配備的是皮/翻毛材質混搭座椅,且高配車型還帶有前排座椅加熱功能。

動力方面,蔚領搭載一臺自然吸氣發動機,並已滿足國vi排放標準。其最大功率為112馬力,最大扭矩為145 n·m,與之相匹配的是一臺6擋手自一體變速箱。

蔚領的主要優勢在於好開、省油,並且後備廂空間很實用。這款車是2020款車型的頂配車型,舒適及安全配置裝備的比較到位,根據汽車之家真實車主**顯示,目前終端有2萬元左右的優惠力度,價效比很不錯。作為一款家用車,是個很不錯的選擇。

7樓:教育知識之家

蔚領是集汽車、旅行車和越野車於一體的跨境旅行車。它的旅行車外形相當特殊,配備動力體驗。另外作為跨境旅行車,已知內部空間充足,後車廂空間非常實用,平時拉東西絕對沒問題。

另外,就油耗而言,蔚領版的平均油耗只有7公升左右。

8樓:橘吉木吉

蔚領是集汽車、旅行車、越野車於一體的跨界旅行車。其旅行車外形相當特殊,配備動力體驗。另外,作為跨境旅行車,已知內部空間充足,且後車廂空間非常實用,平時拉東西絕對沒問題。

此外,就油耗而言,蔚領版的平均油耗只有7公升左右。

9樓:王志剛剛剛

這款車價效比較高,**比較便宜,內建空間大,發動機效能強,特別省油,稱它為神車,真是不為過。

大眾新推出的c-trek蔚領號稱同級別最強,你怎麼看?

10樓:燦燦時尚走廊

大眾新推出的c-trek蔚領號稱同級別最強,你怎麼看?

蔚領屬於旅行車的範疇,這類車型在國內的受眾面還是很小的,蔚領以及其他同類產品的銷量不溫不火,人們思維裡還是認準了轎車和suv這樣的車型定義,而對於跨界車可能不是很感冒。

蔚領的前臉還是有著一定的辨識度的,在同門臉譜化嚴重的情況下,蔚領的出現就像是一股清流,不過這款車採用的是大眾的pq34平臺所打造,對於現在統一換裝mqb平臺的大眾來說,這個平臺則相對落後一些,蔚領也被人們叫做換殼版的寶來。

蔚領的內飾相對單調一些,在配置上還算可以,全系配備了胎壓監測、esp、倒車雷達、定速巡航、全車一鍵公升降等配置,不過中控屏只能選裝這點有點不夠意思。

作為一款旅行車,蔚領的底盤要比轎車高一些,通過性更加優良,對於喜歡自駕遊玩的消費者來說還是很有利的,同時裝載能力也很不錯,唯一不足的就是底盤偏硬。

蔚領搭載了和兩款發動機,動力表現還是挺不錯的,油耗在7-8l上下挺省油的,家用或郊外遊玩都能勝任。

最後,蔚領這款車現在有著2-3萬左右的優惠,**上還是很划算的,旅行車這種觀念沒有大範圍的普及,人們對其的接受程度較為一般,如果喜歡自駕這款車還是很適合的。

c-trek,這個名字顯得有些陌生,你也無法從大眾族譜中找到它的前世,而它也確確實實是一臺中國獨有車型,它也有乙個俊俏的中文名字—蔚領。官方給它的定位是跨界旅行車,從字面意思中不難發現它的深意,"c-"代表cross,即可理解為穿越又可理解為跨界,那麼這臺車也與其它的cross車型一樣,具有比轎車更高的底盤,也有其獨有的cc越野套件;而"trek"更是直譯,翻譯為長途旅行(當然是翻山越嶺那種),把它們結合起來我們也就明白了它的意義,暢行無阻得去旅行。

11樓:惠華小知識

我認為有一些誇大描述了。因為這款汽車還有很多的競爭對手,並不是同級別當中最厲害的。

12樓:阿飛玩數碼

我認為這款車並不能成為同級別最強,因為這款車的**非常的昂貴,而且內飾用料並不好,並不推薦購買。

13樓:咖咖

我不認為是同級別最強。因為在很多功能上,這款產品並不是最好的。

14樓:帳號已登出

這款車效能上還是非常不錯的,但是要說是同款中的最強的話,還是有問題的。

c-trek蔚領,這款車你怎麼看?

15樓:汽車之家

汽車市場的日新月異,讓很多汽車生產公司都在努力競爭,爭取拿到更多的市場份額。都說買車就要買一臺符合自己心意的車,畢竟車子是自己駕駛的,今天給大家推薦的是c-trek蔚領,選擇的版本是?2020款 自動舒適型,官方指導汪猛孫價萬元。

在動力方面,這臺c-trek蔚領有著不錯知喚的動力系統,搭載了的發動機最大馬力112ps,峰值的扭矩145n·m,使用的為6擋手自一體變速箱,這樣的動力配置足夠滿足日常的使用,底盤懸架方面,前後分別使用了麥弗遜式獨立懸架/扭力梁式非獨立懸架的懸架,行駛起來對於顛簸的過濾不錯,不會有多餘的回彈。下面讓我們看一下它的靜態方面表現。

從車輛的的外觀上來看,這臺c-trek蔚領的整體表現足以用"良心"二字來形容。在前臉的部分中,中網進氣格採用了家族傳統的設計樣式,雖然沒有太多的新意,但是看起來卻變得比以前更加的精緻。車頭部分的大燈組樣式新穎,開啟大燈,燈光的亮度在夜間行駛也能帶來不錯的視野。

車身側面的處理採用的方式和很多類似車型相似,線條看起來很明顯,一些稜角的設計看起來很美觀,整體車身的設計不僅沒有影響乘坐的空間,反而給這臺車帶來了年輕運動的感覺,整體看起來動感十足。

在內飾上來講,這臺c-trek蔚領的表現在同等價位的車輛中也是非常優秀的,車廠在內飾這一點上為這臺車營造了不錯的乘坐氛圍。坐困鏈在車內,映入眼簾的就是拼接的設計方式,看起來很溫馨又包含了當代人對科技感的需求,中控臺和擋位操作區的許多細節的處理都很到位,運用的材質在這樣的售價裡也是物有所值。除了這些之外,製造商還為這臺車配備了很多實用的功能,空調出風口的位置分佈的也很人性化。

4559*1793*1487mm的車身長寬高的尺寸足夠日常的需要,使用2614mm的軸距設計也讓這臺車的空間不會出現擁擠感,空間水平處於這個級別的主流水平,所以說大家不用擔心後排空間較小,滿足日常的出行綽綽有餘。車內的座椅設計造型好看,使用的填充物讓這臺車乘坐起來也非常的舒適。這臺車儲物空間的分佈也很夠用,儲物格能夠輕鬆存放隨身攜帶的鑰匙手機等物品,副駕駛的儲物箱能輕鬆裝下兩瓶水。

主駕駛的橫向空間也給了駕駛員足夠的活動空間。後備箱的容積也不錯,內部空間看起來足夠規整。

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