1樓：踏雪尋熊不捉魚
踏板電單車悄好山在沒有負荷空轉的情況下，即使油門過大、發動機轉速過高，正常情況下也不會燒壞無級變速系統，包括傳動皮帶和皮帶輪等，一般都是不會被燒壞的。踏板電單車在空轉大油門時，嚴格來說與行駛中的大油門高速行駛並沒有區別，而且由於沒有負荷，這時的傳動系統零部件受力更小。就更不容易燒壞了。
絕大多數常見的踏板電單車，採用的都是皮帶傳動的無級變速系統，它主要由前、後兩套皮帶輪，和傳動皮帶組成。而且這種傳動系統，在啟中設計時也是有冷卻能力的。在傳動箱的前端有進氣口，襪晌後面有出氣口，安裝在曲軸上的前皮帶輪還自帶風扇，在隨著發動機轉動的時候，風扇就會給傳動系統吹風散熱，就相當於一套風冷系統一樣。
所以正常情況下，即使是大油門高轉速長時間運轉，只要相關部分沒有故障，或者是其他不正常的情況，就不會導致無級變速系統被燒壞。
但如果是傳動系統的零部件有故障，或者是其他原因造成的異常摩擦和高溫，就有可能會損壞傳動系統的無級變速零部件了。另外，電單車如果空轉時油門過大，還有可能會造成氣門失控等情況，造成氣門被活塞頂壞，或者是其他一些故障，還是有可能會損傷發動機的，尤其是發動機配氣系統的有些零部件，會有損壞的風險。而且這種空轉大油門對發動機是沒有任何好處的，除了少數維修或者是測試等情況下，儘量不要這樣做。
2樓：小走燕
正常情況下，踏板電單車在沒有負荷的時候，原地空鍵橋腔轉大油門不會導致無級變速系統的傳動皮帶及皮帶輪等損壞，有負荷行駛時都不會有這種情況，沒有負荷的情況下就更不會損壞無級變速系統了。
如果在空轉大油門的情況下，無級變速系統消咐損壞了，那基本上也是其他方面的原因，或者是碰巧了，與空轉大油門沒有直接關係。不過空轉大油門也沒有什麼用處和好處，沒有必要的情況下也應避稿衫免。
踏板電單車一給油門就到5000轉速度提的很慢是什麼原因？
3樓：小走燕
踏板電單車一給油門發動機的轉速就能達到每分鐘5000轉，但電單車的提速卻很慢，這種情況的主要故障原因有：
1.傳動皮帶或者是皮帶輪等磨損打滑；
2.發動機本身排氣量小動力不夠強；
3.空氣濾清器、化油器和排氣管等堵塞，化油器除錯不當；
4.剎車太緊、輪胎氣壓不足等傳動系統故障；
5.凸輪軸和氣門搖臂等磨損過大影響進排氣。
6.各種原因造成的混合氣過濃或過稀，配氣正時不正確等。
由於涉及到的可能性比較多，所以需要實際症狀和具體的檢查情況，對這些可能性所涉及到的零部件分別進行檢查，找到具體的故障原因然後再視情況修理。
•檢查傳動系統的皮帶、皮帶輪、滑行齒輪返亮（如果有）等是否磨損打滑，剎車、輪胎和軸承等是否有問題造成傳動太緊。
檢查傳動箱的傳動皮帶是否抻長或者是磨損造成打滑，前後皮帶輪的普利珠和皮帶輪蹄塊等是否磨損打滑，傳動系統的零部件是否沾上了油汙造成打滑而損失動力。如果安裝了滑行器齒輪，還要檢查它是否損壞造成打滑。檢查剎車是否拖帶剎車造成太緊，車輪軸承是否損壞，輪胎氣隱世譽壓是否太低等增加阻力而影響動力情況。
•確認發動機本身排氣量是否太小動力比較弱灶段，空氣濾清器和化油器及排氣管等是否堵塞，化油器是否除錯不當。
動力及提速能力與發動機本身的排氣量及動力水平有直接的關係，如果發動機排氣量小，那麼它的冬力就不可能有多強，即使發動機轉速能提高，動力效能也不可能有多強。檢查空氣濾清器、化油器和排氣管是否堵塞，清理或者是更換空氣濾芯，清洗化油器，並檢查化油器的混合比、油麵、油針、真空膜、電控風門等是否有問題，負壓油箱開關是否損壞從吸氣管滲流汽油造成混合氣過濃。檢查點火時間/配氣正時是否不正確，高壓電電是否有斷火情況等，這些都有可能會造成這種情況。
為什麼我的踏板電單車收油門的時候轉速降得很慢?
4樓：高啟強聊情感
如果化油器拉線和油針都正常悔雀清，那就是「飛車」現象。最好的辦法是換化油器。氣門間隙變小關閉不嚴或進氣管輕微漏氣，都有可能出現收油門轉速回的慢的情況。
進歲型氣管是否漏氣，不是以有沒有油滲出為標準，應該通過拆解檢查密封圈及平面等是否正常來判斷。
解決辦碧前法。
像這種情況首先就應清洗、除錯化油器，然後再找其他原因。空氣溼度大時有可能影響混合氣質量，這種情況在雨雪天氣或洗車後比較容易出現。節。
氣閥和油針是否有問題，可以通過收油門後觀察它們是否能快速降到底，以及油針卡片安裝是否正確來判斷。
如果是動過化油器後出現的這種情況，很有可能還是化油器的問題。
5樓：踏雪尋熊不捉魚
踏板電單車收察散油門後發動機轉速降的慢，一般是化油器除錯不當、堵塞，節氣門彈簧、節氣閥柱塞及真空膜片等有問題造成的，也有可能與油門把套、油門線太緊或卡滯有關。另外，檢查一下空氣濾清器、負壓油箱開關等是否問題，進神沒晌氣管及其他膠遊鋒管等是否有輕微漏氣情況等。
踏板電單車油門加到底轉速不高怎麼回事
6樓：網友
原因很多，主要有以下幾方面的可能。
壓縮比不正常。
1，氣門和缸頭的積碳嚴重，導回致氣門關閉不嚴而答漏氣2，氣門間隙過小，也會導致氣門關閉不嚴。
3，活塞環或缸體磨損，導致燃燒室竄氣至曲軸箱。
4，火花塞漏氣。
點火不正時。
1，點火器老化，讓點火時間滯後，影響燃燒效果。
2，火花塞燒蝕，也會讓點火時間滯後。
傳動阻力。1，齒輪箱油泥過多，造成了傳動阻力增大。
2，離合器摩擦片磨損，一定程度造成打滑。
3，剎車片是否有卡滯而不能回位。
4，普利珠和皮帶有相應的磨損會影響極速。
混合比不合理。
觀察火花塞燃燒情況，判斷混合比是否合理。
1，化油器沒有調整好。即油針高度、油平面高度等。
2，空濾沒有及時清理導致混合比過濃。
7樓：匿名使用者
原因有空氣濾清器嚴重堵塞或化油器供油量過大引起的無高速。
8樓：網友
發動機裡邊那五個珠子碎了！
你好 我的踏板車125cc平常跑起來然後把油門回了後輪子不會跟著發動機減速反而跟空檔一樣
9樓：昔冰雙
一、發動機的問題。
1、化油器供油不好，造成發動機無力。解決方法：清洗化油器、更換汽油濾清器、清洗油箱。
2、進氣系統漏氣，造成混合氣過稀。解決方法：把進氣系統密封好。
3、機油粘度太大或機油過多，造成發動機旋轉阻力增大。解決方法：更換機油，加到合適位置。
4、點火時間晚，解決方法：調整點火時間。
5、點火強度，解決方法：更換缸線或火花塞。
二、傳動系統。
1、傳動皮帶老化或鬆動，解決方法：調整皮帶或更換。（這種情況可能性大）。
2、傳動結構的主、被動輪老化、鬆動。解決方法：調整或更換。
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