1樓：帳號已登出
車停在小斜坡上空擋不溜車 拉手剎這樣長時間停車塌掘是不會傷車的 但不建議這樣操作哦親汽車掛n擋拉手剎是可以停車的，對汽車也不會有什麼傷害。但不建議這麼操作，特別是在有坡度的路面上。對於一鍵啟動的車型來說，這是根本不可能實現，因為如果不掛p擋，你是無法鎖車的。
在自動擋中，n擋和p擋的作用都是一樣的，都能夠使汽車熄火，當汽車掛在n擋的時候，此時變速箱的齒輪是分離的，而當擋位掛在p擋的時候，齒輪是結合的。一般來說自動擋停車的步驟為踩剎車拉手剎，掛n擋然後松腳剎，接著熄火掛入p擋，然後就可以斷電拔鑰匙走人，這是最常見的停車操作。 汽車也是屬於消耗品，也沒有想象中那麼嬌貴，無論是在汽車啟團蔽核動或者停車，只要正確操作就行，無需弄得那麼複雜，汽車也不會說就損壞了。
而在沒有坡度的路面上停車，掛n擋拉手剎是沒有問題的，但一定要拉手剎，否則隔天回來車子可能自己跑了。 因為不能保證路面是絕對平整沒有坡度的，如果稍微有一點坡度，那麼車子就會一直犟著，處在乙個持續受力的狀態，而且還容易導致溜車。 所以掛n擋拉手剎停車是不會損壞車子的，但最並型好不要這麼做，而且對於現在的汽車，如果停車之後沒有掛入p擋，當離開車子之後，汽車會持續響警報，也會有取不下鑰匙的情況，而一鍵啟動的車子更是無法鎖車。
2樓：湖南東方高階技工學校
掛擋出現問題，檢查一下汽車掛擋是否有異味，掛擋會有響聲的原因有操作不當、離合器故障、鏈輪磨損、鏈條鬆動。
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸液返不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
二、汽車響聲的鑑別方法：
在實際工作中，因受工作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有圓團故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具鬧腔飢或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
電子手剎自動擋車長時間停在斜坡上會有影響嗎
3樓：
摘要。你好，很多人由於停車條件限制或者個人習慣，將車輛長時間停靠在斜坡上，其實這種做法對車輛是有傷害的。
1、對手剎制動系統的傷害。
將車停在坡道上，最首當其衝的無疑就是手剎。手剎是通過拉線拉動制動蹄將車輛固定住，車子停在半坡上，長時間會使得手剎拉線產生「疲勞」，對手剎制動效果產生影響。當然電子手剎就不會存在這種情況。
2、對變速箱有影響。
自動擋車輛停在坡道上，很多時候都是依靠p擋位變速箱進行制動的，長時間使用變速箱制動，會使變速箱使用壽命下降。
3、對懸掛的影響。
坡道停車時，朝著坡道下方的一邊，懸掛承受更大的壓力；長時間如此，造成前後懸掛老化程度、軟硬不同，高度不一致，影響乘坐舒適性。
電子手剎自動擋車長時間停在斜坡上會有影響嗎。
你好，很多人由於停車條件限制譁磨或者個人習慣，將車輛長時間停靠在斜坡上，其實這種做法對車輛是有傷害的。1、對手剎制動系統的傷害將車停在坡道上，最首當其衝的無疑就是手剎。手剎是通過拉線亂亂鬥拉動制動蹄將車輛固定住，車子停在半坡上，長時間會使得手剎拉線產生「疲勞」，對手剎制動效果產生影響。
當然電子手剎就不會存在這種情況。2、對變速箱有影響自動擋車輛停在坡道上，很多時候都是依靠p擋位變速箱進行制動的，長時間使用變速箱制動，會使變速箱使用壽命下降。3、對懸掛的影響坡道停車時，朝著坡道下方的一邊，懸掛承受更大的壓力；長時間如此，造成陪信前後懸掛老化程度、軟硬不同，高度不一致，影響乘坐舒適性。
你好，自動擋車長期停在仿返斜坡，對車輛會有一定的影響，長時間會使得手剎拉線產生「空鄭疲勞」，對手剎制動效果產生影響。當然電子手備虧飢剎就不會存在這種情況。長時間使用變速箱制動，會使變速箱使用壽命下降。
造成前後懸掛老化程度、軟硬不同，高度不一致，影響乘坐舒適性。
自動檔平地掛倒檔拉手剎車子自動往後退
4樓：
您好哦親親，自動檔平地掛倒檔拉手剎車子自動往後退，原因如下：談哪1. 手剎系統故障：
手剎可能無法正常工作，如果手剎繩或機械部分損壞或鬆動，手剎鬆開，車輛會自動往後退。2. 變速器問題：
如果變速器有問題，它可能會使車輛難以保持倒衫信檔位置，在此情況下，或侍輪即使您拉起了手剎，車輛也可能會自動往後退。3. 剎車系統故障：
剎車系統問題可能導致車輛難以停止或保持位置，因此即使您拉起了手剎，車輛也可能會自動往後退。<>
自動擋車掛了p檔，忘了拉手剎，在斜坡上停車會溜車嗎？
5樓：
摘要。自動擋的這個車掛了p檔之後沒有拉手剎，不會出現溜車的現象的，因為自動變速箱裡面這個p檔就是乙個鎖止檔位，就會把變速箱裡面的齒輪鎖住的，。所以就不會出現溜車的現象的。
自動擋車掛了p檔，忘了拉手剎，在斜坡上停車會溜車嗎？
親，這個問題由我來，打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
您好，很高興為您解答問題。
自動擋的這個車掛了p檔之後沒有拉手剎，不會出現溜車的現象的，因為自動變速箱裡面這個p檔就襪孝是乙個鎖止檔位，就會把變速箱裡面的齒輪鎖住念擾的，。所以就不會出現溜車的現象的。告高稿。
好的謝謝。不客氣。
自動擋剎車失靈，可以直接掛倒檔停下來嗎
6樓：簡單de回憶
可以，以下是自動檔剎車失靈的解決方法：
1、如果是人少路直車輛少，那就放掉油門慢慢的滑行自然降速最後停車。
2、如果人比較多，但是還是可以通過降速控制的，那就通過將檔位掛入手動模式，掛入2檔通過發動機的轉速強制降速，並配合手制動最後快速停車。
3、如果是危急情況，不得不緊急停車，那就不顧損失與否了，畢竟生命第一，所以可以採取緊急辦法---將檔位強行掛入「停車檔」，實現瞬時停車。至於損失，那要看運氣了，一般情況下不會有什麼大的損失，因為我就遇到過這個事，並且用這個方法成功，最後變速箱也沒有什麼事（車自身也有保護措施），當然這個方法非緊急狀態不可用！
4、實在不行，那還可以對著牆、路肩、樹木等採取檫停減速等方法，甚至前後車輛。記住：以減少人員**為第一，保護自己和他人生命為首要。
7樓：山巔之鼠
速度很慢才可以，否則變速箱損壞車也停不下來，拉手剎也一樣。只有先掛空檔，找無人的牆或樹木摩擦制動，速度慢下來後拉手剎。
8樓：網易禮包網
不可以，這樣會出事的，車速慢還好，車速快就麻煩了，應該握緊方向盤，到路邊停車，用手剎。
9樓：匿名使用者
不推薦 那樣會打齒輪 齒輪磨損相當嚴重 還是休一休 吧 拉手剎車也行。
10樓：肖戰戰戰
不可以，變速箱受不了了，拉手剎。
11樓：網友
可以拉手剎，除非你不要變速箱齒輪！
12樓：夢幻琉璃女
不可以，這樣容易造成變速箱損壞。
自動擋車掛了p檔，忘了拉手剎，在斜坡上停車會溜車嗎？
13樓：仟骨琉篅
自動擋車掛在p檔忘拉手剎的情況下，在斜坡上停車會不會溜車。
斜坡停車注意事項：
1.如果人在車內，要將手剎拉起，腳踩在剎車位上，擋位不能為空擋，應掛在1擋或前進擋，以此來確保汽車保持前進的慣性。
2.如果人不在車內，除了拉手剎、掛前進擋之外，還要在車輪後面墊上三角木塊，確保汽車不會後滑。另外，如果車子停在下坡路段，需要拉手剎並掛倒擋以確保不會出現溜車現象，最好也在車輪下面墊上三角木塊。
自動檔掛倒檔還沒有松剎車就會動一下、是什麼情況?
14樓：
摘要。自動檔掛倒檔還沒有松剎車就會動一下這個問題要看動的那下是否明顯，自動變速箱雖說是自動變速，但是也是要變速的，內部齒輪結合離合器結合肯定是有抖動的，只要看這個抖動有多大來確認是否正常，越老的車這個現象會越明顯，新車就不正常了。
自動檔掛倒檔還沒有松剎車就會動一下、是什麼情況？
自動檔掛倒檔還沒有松剎車就會動一下這個問題要看動的那下是否明顯，自動變速箱雖說是自動變速，但是也是要變速的，內部齒輪結合離合器結合肯定是有抖動的，只要看這個抖動有多大來確認是否正常，越老的車這個現象會越明顯，新車就不正常了。
謝謝你！不客氣，很高興為您服務。
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