航母能抗幾級颱風,航母可以抗多少級颱風

2025-07-05 04:55:24 字數 4026 閱讀 1170

1樓:民生

一般航母能抵抗12級左右颱風。

通常認為,航空母艦這類大彎顫基型**能在12級颱風的情況下活動,也就是風速約為每秒33公尺。在12級颱風的情況下,造成的海浪最高可以達到足足15公尺,而12公尺高的湧浪,就已經能夠造成每平方公尺6噸的壓力,這些湧浪的衝擊會對船隻造成損害。

最可怕的是,在湧浪波長和船隻波長相近的情況下,可能出現船隻直接被兩端架空,此時艦船可能龍骨折斷直接變成兩截。

因此,航空母艦能夠適應12級颱風的說法,實際上指的是在這種情況下,航空母艦能保持不會出現結構性破壞,發生沉沒的可能。然而,實際情況下,即使是最重型的航空母艦,也需要盡力地規避海上的風浪。

因為航母上的裝置在颱風天氣,很容易遭受嚴重損壞。例如航母上的雷達天線、部署的近程防空飛彈裝置,更不要說停留在甲板上的寶貴艦載機,這些裝置都可能遭受損壞。

而且,強颱風天氣下戰機無法從航母起飛,這實際上剝奪了航母的作戰能力。此外,航母伴隨的艦艇噸位要小的多,這些**面對惡劣海況時的生存效能遠不如航母洞乎。因此,航母戰鬥群必然要避著颱風走,不可能因為自身的體量就無視颱風。

航空母艦的總體設計

航空母艦結構的重要特徵是有寬敞的飛行甲板。它主要供艦載機進行起飛、降落、停放及進行保養、加油、掛彈等勤務保障。飛行甲板一般長180-340公尺,寬21-77公尺,外形有矩形和萎形,劃分有起飛埋謹區、降落區和待飛區。

降落區普遍採用斜角甲板,與艦中心線成斜8°-12°夾角,可保證多架艦載機同時起飛和降落互不影響,以提高安全性。甲板上設有艦載機公升降機、起飛彈射器、降落攔阻裝置和助降裝置等。島形上層建築設在飛行甲板中段的右舷。

甲板下設有大型機庫和油料、彈藥貯存艙室,以及供艦載機維修、保養、加油、充氣、供氧、牽引、繫留、沖洗、起重和滅火的設施和裝置,還設有為艦載機服務的通訊、導航、探測、引導和指揮控制等系統和艙室。

2樓:致真未容

航母在遇到颱風等極端天氣條件時,通常會採取一系列預防措施和安全措施,以最大程度地減少受到風暴的影響。雖然航母非常堅固和胡笑穩定,梁做畝但也需要小心謹慎地規避極端天氣。

以下是一些常見的航母防護和避難措施:

1. 提前出海或避難:如果有颱風預警,航母通常會提前出海,以尋找相對安全的水域躲避風暴。在一些情況下,航母可能會停泊在避風港口或離開風暴路徑。

2. 錨泊:在適當的水深處,航母可以利用錨泊來保持相對位置的穩定。這可以減輕風暴對航母的側向推動力。

3. 採取航行策略:航母可以調整航行策略,以儘量避免惡劣天氣條件。這可能包括改變航向、速度和橡森航線。

4. 加強固定裝置:在預計遇到極端天氣前,航母會對裝置、飛機和其他重要部件進行檢查和維護,並採取措施確保它們在惡劣條件下的穩定性。

5. 緊急備用計劃:航母通常會制定緊急備用計劃,以便在必要時進行緊急撤離或救援行動。

儘管航母擁有強大的工程和技術優勢,但也不是不受天氣條件影響的。颱風的嚴重程度、航母的具體設計和航行策略等因素都會影響航母對臺風的抵抗能力。因此,具體情況會因颱風的性質和航母的位置而異。

在面對颱風時,航母的船員和指揮官通常會採取一系列謹慎措施以確保安全。

航母可以抗多少級颱風

3樓:社會生活分享匯

航母可以抗十二級颱風。

大型航母自身的抗配衝風浪能力很強,但是很多時候,艦載機,包括一般**上的艦載***的起降,主要是對起降平臺本身的橫搖和縱搖有嚴格限制。現在的航空母艦可以抵抗12級颱風。但是這培歷殲對航母也是很危險的,龍骨會斷裂,船隻壽命減少,需要大修。

在二戰時期颱風有過對航母的侵害,美軍在菲律賓海域曾遭遇強颱風,沉了乙個護航航母艦隊。1945年6月5日,美國海軍太平洋第三艦隊第1特混大隊,在九州到沖繩海域期間,碰上了強大的颱風。這一次強颱風給美國艦隊造成的損失是36艘爛液艦船受到中等程度的破壞,其中包括3艘戰列艦、2艘大型航空母艦、2艘輕型航空母艦、4艘護航航空母艦,損失飛機142架。

颱風等級劃分及預警訊號

1、熱帶氣旋級別及風力等級。

熱帶低壓中心附近風力可達6~7級,或陣風7級以上。

熱帶風暴中心附近風力8~9級,或陣風9級並可能持續。

強熱帶風暴中心附近風力為10~11級,或陣風11級並可能持續。

颱風中心附近風力為12~13級,或陣風13級並可能持續。

強颱風中心附近風力為14~15級,或陣風15級並可能持續。

超強颱風中心附近風力為16級或以上,或陣風17級並可能持續。

2、颱風預警訊號說明。

颱風藍色預警訊號:24小時內可能或者已經受熱帶氣旋影響,沿海或者陸地平均風力達6級以上,或者陣風8級以上並可能持續。

颱風黃色預警訊號:24小時內可能或者已經受熱帶氣旋影響,沿海或者陸地平均風力達8級以上,或者陣風10級以上並可能持續。

颱風橙色預警訊號:12小時內可能或者已經受熱帶氣旋影響,沿海或者陸地平均風力達10級以上,或者陣風12級以上並可能持續。

颱風紅色預警訊號:6小時內可能或者已經受熱帶氣旋影響,沿海或者陸地平均風力達12級以上,或者陣風達14級以上並可能持續。

4樓:問題解題達人小吳

一般航寬含母能抵抗十二級左右颱風,航母本身是笑鉛不需要避風的。 但是現代航母,對於抗風能力,也有了很大的改進,也能夠大大抵抗慎公升笑颱風,只要不要太誇張,在12級颱風以內,都能夠抵抗。

5樓:趣談奇詞君

航母可以抗颱風級別一般在**12-14級**,這個級別的颱風風速在每小時150-170公里左隱裂右,風力在超強颱風和特強颱風之間。

一般來凱帶說,排水量為5000~8000噸級別的**,基本上能抵禦8~10級颱風。而排水量為萬噸級別的**,勉強能抵抗12級的颱風。有人估計排水量超過6萬噸的中型和重型航母抗颱風的級別能達到16級以上。

但由於航母太過昂貴,沒有國家敢於拿航母做相關試驗。

現在天氣預報已經做得足夠準確了,一般來說,各國都會選擇天氣情況較好的日子出動航母。當風力超過10級時,航母一般就不會出海了,因為即使10級颱風還不會威脅到航母,但巨大的風力造成的灶孫閉搖晃也會對航母內部的飛機等裝備造成損害。

用航母對抗颱風會怎麼樣?

6樓:驚鶴說戰爭

<>《用航母對抗颱風會怎麼樣?

隨著科技的發展,人類的力量逐漸強大,我們擁有了具備強大戰鬥力的**裝備,不僅能給對手造成極大損失,甚至還能對大自然造成無法磨滅的傷害,這一點從二戰時期美國扔下的原子彈便可以看出。

當然,原子彈作為核**,即便如今世界儲存量不少,但是二戰之後就再也沒有被用於實戰中了,而與其形成鮮明對比的則是如今軍事領域的另乙個龐然大物——航母。

一直以來,航母憑藉著自己龐大的體型以及特殊的鋼材構造在海上可謂是肆意橫行,因為它的抗擊沉能力著實亮眼,因此人們不免感到好奇,如果用航母來對抗自然災害,比如颱風,那會是怎樣的結果呢?

對於這個問題,美國一海軍上將早在上世紀四十年代就已經試驗過了,結果自然是讓在海上乘風破浪的航母成為了乙個笑話。

這名美海軍將軍名叫威廉·哈爾西,早前因為帶領航母艦隊與颱風相抗衡最後被人們稱為「暴風之子」,這不僅是對他勇氣的一種肯定,也是對自然颱風威力的敬畏。

在哈爾西的從軍生涯中,曾對抗過兩次颱風,雖然每一次都損失慘重,而且他自己也差點毀了自己的軍旅前程,但不得不說這的確是人類與自然的直面對戰。而值得一提的是,這兩次颱風事件相隔不到一年,每一次都是因為哈爾西的指揮失誤。

1944年,二戰末期,哈爾西在帶領第三航母艦隊前往呂宋島的偷襲日軍的過程中遭遇了強勁颱風「眼鏡蛇」,彼時來自夏威夷的天氣預報中心早已向哈爾西艦隊釋出了危險訊號,但哈爾西因為選擇相信己方天氣**結果,竟直接將艦隊帶進了「眼鏡蛇」颱風風暴中心。一時間整支艦隊都在強大的風浪中「隨波飄搖」,強大的風速以及浪高使得艦隊損失慘重。

據悉,颱風結束之後,艦隊進行清點發現3艘驅逐艦沉沒,146架飛機遭到損壞,甚至還有幾艘航母的機庫發生了火災,艦隊中死亡以及失蹤的士兵人數多達800餘名。此次事件之後,哈爾西被剝奪了第三艦隊的指揮權,不過隨著沖繩戰役的持續,哈爾西最終還是被恢復了官職,以上戰場替換其它艦隊。

也正是在他恢復官職出行的這一次,他再一次遭遇颱風「康妮」,因為艦隊又一次進入了颱風中心地帶,剛剛恢復力量不久的第三艦隊再遭重創,被摧毀以及損傷的飛機多達140多架,**的士兵多達數人。

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不能。航空母艦的戰鬥力會受氣象變化的影響較大。儘管航母本身可以經受較強的風浪,在12級風浪的海況下也能夠航行,但航母上的飛機易受到海浪和氣象條件的影響,風 浪 能見度等都會限制飛機起降。美海軍規定,航空母艦必須在風力6級以下才能起降飛機,一旦風力達到8級或海浪達6 7級,大部分飛機便難以起飛,即使有...

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一艘航母可以載多少飛機,航空母艦可以載多少飛機

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