1樓：新科技
因為「高軌低速週期長」,即軌道越高，執行速度（線速度）越小，週期越長。
所悶搏以加速時會達到高軌道，速度反而變慢（具體推導過程就不列舉了，涉及到重力勢能，可以由原子核那裡關於電子能量的計算類比）,所以追不上前面的衛星。（當然你可以等下銷知面那顆衛星轉一圈追上你，但那樣顯然不如先相信再離心來得快）,4,同一螞鬥祥軌道的衛星想要追上前一顆衛星加速不行嗎。
如果加速，則衛星坐離心運動，我們控制他的半徑r（應該是要儘可能大吧）
計算好時間，裡面的衛星此時速度遠大於變軌的衛星。
我們計算好時間，瞅準時機再減速，做向心回到原來軌道，瞅準時機使得裡面衛星比變軌衛星多轉一圈，這種變軌方式有什麼不妥？（答案就說做向心然後再離心）（萬一內軌有行星帶之類的呢，）
2樓：銳寶衛銳逸
*不行**。在同一軌道加速只能使衛星進入更高的軌道，而不是追上前面的衛星。數亂即使進入更高的軌道，由於執行速度薯吵檔的降低，衛碰森星也無法追上前面的衛星。
因此，同一軌道的衛星想要追上前一顆衛星加速是不行的。
衛星的乙個問題。為什麼衛星對接要先加速後減速？而衛星變軌要加速兩次？如下圖。
3樓：老將
簡單對接的時候抄 因為要軌道變大 所以要bai離心運動du 因此要加速。
而加速離心運動到。
zhi達預定軌道後呢。根據萬有引dao力提供向心力 公式。
你會吧 得到 v跟r成反比 r變大 所以 速度變小 才能停留在這個軌道 這裡還有一點要知道 總體機械能是增加的。因為外力燃料對飛船做正功雖然動能減小了 但引力勢能增加得更多。
衛星變軌道 時候。
先加速離心 軌道變大 哥們 這倆的區別在於第一次加速離心後 是直接到圓軌道還是到橢圓軌道再到圓軌道。
變軌道時候 第一次離心之後還得 再離心 你看 因為 他是橢圓軌道 。
這下可以理解；了吧、
至於為什麼衛星 先變橢圓軌道 而 飛船直接就圓軌道了。
我不知道。
為什麼人造衛星在低軌道向高軌道變軌要加速？不是靠近地面的衛星速度
4樓：網友
單純從速度來說，衛星在低軌道時，速度是比高軌道時的大一些，但衛星圍繞地球執行時，不能只看執行速度。
不管衛星在低軌道還是在高軌道執行，它的總機械能是不變的。
機械能由動能和勢能組成。衛星在低軌道執行時，線速度較高，因而動能較大。軌道高度較低，所以勢能較小。
當衛星由低軌道向高軌道變軌時，勢能由小變大，所以必須加速，靠增大動能來克服勢能增加帶來的能量損失。就是說，衛星靠加速來增大動能，而增大的功能又會消耗在勢能的增大上。
換句話說，衛星加速所增加的動能，在衛星軌道提高時，轉化為衛星的勢能了。所以衛星到達高軌道時，速度下降，動能減少，但勢能增大了，衛星總的機械能仍然保持不變。
同一軌道衛星後面的追前面的怎樣能追上
5樓：厙玟葷韶容
注意變軌速度和執行速度的區別！
在勻速圓頃蠢橋周執行過程中，由萬有引力提供向心力公式，速度與r成反比，遠檔棚軌道上的衛星速度小。
在變軌過程中：
1.加速時，由向心力表示式，向心力增大，此時萬有引力不足以提供向心力，衛星離心飛出，即進入遠軌道。穩定執行後，速度小於近軌道的速度。
2.減速時，向心力減雀猛小，萬有引力大於向心力，做向心運動，即向內軌道變軌。穩定執行後，速度大於遠軌道的速度。
所以，在這個問題中，後面的衛星先減速，向心運動到內軌執行，由於速度較快，會追上另一衛星，再加速離心，變回原來軌道，就和另一衛星同軌道並且追上了。
繞地球轉的衛星從低軌變到高軌要加速，那為什麼離地球越遠線速度反而越小呢
6樓：網友
可能從兩個方面去考慮。
一是根據機械能守恆。衛星在太空中執行時，其機械能是守恆的。距離地面越高，勢能越大，則相應的動能越小。
衛星處於低軌道時，勢能小，則動能就大，線速度就大。所以軌道越高的衛星，執行線速度越小。
二是根據衛星的受力進行分析。在地球以外執行的衛星，衛星受到的地球引力=衛星運動的離心力。
gmm/(r^2)=mv^2/r
即：gm/r=v^2
v=√(gm/r)
不用代入具體數字，只看化簡後的公式就可看出，衛星運動的線速度與其執行軌道高度成平方反比。即軌道高度越大，所需要的運動線速度越小。
所以，在地表附近，衛星的運動線速度為千公尺/秒。在地面以上300千公尺左右執行的空間站，其線速度約為千公尺/秒。而到了地球同步軌道上，其線速度就會下降到約千公尺/秒。
衛星從低軌變到高軌要加速，只是為了以增大的動能轉換獲得更大的勢能。這種能量形式的轉換不能自發進行，需要外來能量的推動。
衛星的乙個問題。為什麼衛星對接要先加速後減速？而衛星變軌要加速兩次？如下圖。
7樓：封信越辛
衛星在空中，滿足萬有引力=向心力，gmm/r²=mv²/r，可得gm=v²r（m為地球質量，r為衛星到地心的距離）。也就是說，v²r是乙個不變的常量。
衛星的線速度v減小則圓軌道半徑r增大（不要把衛星的線速度v和地面發射速度混在一起，地面發射速度越大就越能提供能量來擺脫星球引力），小圓軌道變軌到大圓軌道是減速的，可以通過施加與v1反向的作用力來實現，但這個過程比較慢。另乙個途徑是，藉助變軌推進器使衛星快速到達大圓軌道，在到達預定的大圓軌道之前再做減速。這樣，衛星在小圓軌道的線速度為v1，加速到大圓軌道前再減速，使線速度為v2＜v1（滿足gm=v²r），這樣衛星才能在大圓軌道上穩定（勻速圓周運動）。
注意：這個過程可以通過減速或加速再減速兩種方式達到）
衛星從線速度為v2的大圓軌道變軌至線速度為v1的小圓軌道，則只能通過加速運動做到。近地軌道的加速運動可以通過調整線速度角度、充分利用引力來作用實現。
衛星變軌中，橢圓軌道是小圓軌道和大圓軌道間的過渡，當然它們也可以一直做橢圓軌道運動，但這一般不符合我們的需要。在橢圓軌道的近地點，衛星線速度最大；在橢圓軌道的遠地點，衛星線速度最小。利用橢圓軌道這個性質，衛星可以通過調整線速度角度，使衛星軌道為橢圓軌道，在近地點線速度最大時變到小圓軌道，在遠地點線速度最小變到大圓軌道。
這樣，變軌使用的能量最小。
為什麼衛星軌道越高，發射速度越大？ 為什麼不同同步衛星軌道高度相同？
8樓：網友
為什麼衛星軌道越高，發射速度越大？
因為衛星軌道越高，它的機械能越大。
為什麼不同同步衛星軌道高度相同？
因為同步衛星的角速度是一定的，角速度一定，高度也就一定。
軌道高度是衛星到中心天體表面的距離，但是地表有的是山有的是坑，為什麼相同？
因為近似把地球看成球體了。
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