1樓：帳號已登出
不是四驅車。19款的思域它本身也是檔隱屬於前置局跡前驅車。因為這款車的價桐蠢並格本身也比較便宜，屬於是入門級車型，它也沒有四驅的動力總成，所以沒有四驅版本。
2樓：數碼王子胖
19款思域是四驅車。本田思域燃搭(civic)推出了多種皮胡拿車型以迎合不同國家消費者的口味，有三門掀背的兩廂車、硬頂跑車coupe、混合動力版和五門房車版做帶。
3樓：教育心理師
這個不是的，在它的所有配轎公升晌置裡面沒有四笑銷驅的版本，只閉鋒有這個前置前驅的車型，如果你想要購買四驅版本的車，那你可以選擇其他品牌的或者是其他款式的四驅版本。
4樓：弭枋澤
19款思域屬於四驅車，不過前提是高配版。19款思域有兩個版本，高配是4驅版。低配是2驅版。到了店裡，店擾判員會含銀給你介緩老改紹的。
5樓：情感蜜蜂
思爛棗域是四驅車，日本思域推出了多種車型，以迎合不同國家消費者的口味，正歷碰有三門掀背的兩舉談廂車，硬頂跑車，混合動力版和5門房車版。
6樓：best月半
思域是一款家用的轎車，是本侍段田旗下品牌的，它全攔碰系老衡譽都是兩驅的車，沒有四驅的食慾，所以19年的思域呢，肯定不是屬於四驅的。
7樓：風塵僕僕的路人甲
你好朋友高冊衡，家用小轎車一般來講四姿皮驅的不多，都是兩驅的，四驅車一般都是越野車型或戚做者suv型的，不過小轎車高檔的也有全時四驅的，謝謝。
8樓：帳號已登出
不是四驅車。19款蘆衫廳的思域它本身也是屬於前置前驅車。因為這款車的**本身也塌輪比較便宜，屬於是入門級陪隱車型，
9樓：緣起緣落說情感
本田思域屬於本田品牌裡的價效比產品，是讓其跑量的產品。因為這樣子的產品定位，沒有推出四驅車。
10樓：官官
思域不是四驅車，它是前驅車，本田思域的價效比還算比較不錯，軸距也比較長。
11樓：網友
19款的思域是沒有四驅版本的，只是一臺普通的轎車，一般不會有四驅版本的。
12樓：古月飛
2019款的本田思域，這款車型不屬於市區車輛是兩驅的，一般的四驅車了，都是一些越野型車了。
13樓：我愛嬋丫頭
一九款的本田思域，他既有四驅的形式，也有兩驅形式，主要是看你自己挑選哪一款。
14樓：曲思天
不屬於，四驅車一般都是比較高配的車有，正常思域是沒有四驅車的。
15樓：昔容
一九款的思域不是四驅車，它是前驅的。思域這款車就沒有生產過四驅。
16樓：翼飛
並不是四驅的，是前驅的。家庭使用的轎車基本上都是前輪驅動的。
17樓：汽車搬運工小李
不屬於，19款的思域沒有四驅版本，全系都是前置兩驅版本的。
18樓：山人老施
19款的思域有兩種配置，乙個是四驅配置，乙個是兩驅配置的。
19樓：是東東的喵
純家用的，特供車一般都是兩驅的，基本不會有四驅。
20樓：檀以彤
19款的思域數碰有兩種配置，乙個是四驅配置，乙個是兩驅配置的萊垍頭條。
隨著消費群體逐漸年輕化，運動型家轎成了市場中的熱門車型。就拿思域來說，3年前上局櫻市後熱度依然不減，雖說很多車企都掏出運桐畢叢動轎跑與之對抗，思域每月銷量還是很高。
21樓：盛年禎
本田思域作納行為一款神車，只是說跑得快，但沒有說是四驅車！
因為乙個a級車怎麼洞凳譁會去做四驅車呢？那油耗不是又上來粗謹了嗎。
19款思域是不是十代思域
22樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】19款車型是第十代。思域一共採用了兩款發動機，一款是公升渦輪增壓三缸發動機，另一款是公升渦輪增壓發動機，思域的公升渦輪增壓發動機擁有125馬力和173牛公尺的最大扭矩。
19款車型是第十代。思域是本田旗下的一款緊湊型汽車，這款車有兩廂版車型，也有三廂版車型。思域一共使用了兩款發動機，一款是公升渦輪增壓三缸發動機，另一款是公升渦輪增壓發動機。
思域的公升渦輪增壓發動機擁有核握125馬力和173牛公尺的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5500轉每分鐘，這款發動機可以在2000到4500轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是cvt變速箱。
公升渦輪增壓四缸發動機最大功率為130kw，最大扭矩為220牛公尺，這款發動機可以在6000轉每分鐘時輸出最大功率，可以在1700到5500轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是cvt變速箱或6速手動變速箱。
cvt變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。
思源氏搜域的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。
多連桿獨立懸架可以提高汽車的操控性和舒適性。
但是多連桿懸架的結構是比較複雜的。
16款思域和19款思域區別
23樓：太平洋汽車網
16款思域是上一代的思域，19款思域是換代後的思域。16款思域的設計和19款思域不同，發動機和變速箱不同，**和配置也不同。
思域是本田旗下的一款緊湊型車。它在中國市場的口碑和銷量都非常好。思域受到了很多年輕消費者的歡迎。
19款新思域搭載兩款發動機，一款是公升渦輪增壓發動機，另一款是公升渦輪增壓發動機。
公升渦輪增壓發動機最大功率92kw，最大扭矩173nm，最大功率轉速5,500rpm，最大扭矩轉速2000-4500rpm。這臺發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
公升渦輪增壓發動機最大功率130kw，最大扭矩226nm，最大功率轉速5500rpm，最大扭矩轉速1800~5500rpm。這臺發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
新思域前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用多連桿式獨立懸架。
思域採用兩種變速箱，一種是6速手動變速箱，一種是cvt變速箱。
cvt變速箱結構簡單，體積小，重量輕，在一些日系車上經常見到。
百萬購車補貼。
19款思域是第幾代
24樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】19款思域是第十代，第十代思域的配置包括無鑰匙進入、一鍵啟動、胎壓監測、電子手剎、自動空調、esp、發動機啟停、廣角攝像頭、倒車雷達、天窗等配源氏搜置。
19款思域車頭造型有了新的變化，前鍍的鉻飾條進行了黑燻式處理，在運動感上比現款車型提公升了不少。下包圍新樣式我比較喜歡，與前進氣格柵的造型很搭。大燈造型依舊是老樣子，低配車型為鹵素光源，高配車型為led光源，並帶有自動開閉功能。
車身側面的整體造型和現款十分相似，因為新增了外包圍）新車的長度略有增加，其他的尺寸不變。車身側面的側裙位置增加了黑色飾條，門把手也做成了黑色的樣式，增加了一些運動氣息。運動版車型的輪圈換核握成了燻黑的樣式，但在尺寸造型上與現款思域並無兩樣。
新車最大的變化來自於尾部，19款新車將隱藏的排氣改成了單出中置鍍鉻排氣。
尾燈依舊是迴旋鏢的樣式，立體感強，辨識度依舊很高。黑色的小型擾流板造型不錯，提公升了尾部的層次感。內飾幾乎沒有變化，造型和用料都與現款保持一致。
新車的液晶儀表造型不變，但是儀表的顯示顏色由之前的藍色變為了紅色，表明了為運動版的身份。
方向盤在造型上並沒有變化，握感不錯，高配運動版車型，增加了模擬換擋撥片。高配車型依舊是配備了7英吋的中控屏，流暢度不錯，功能上中規中矩，高配車型配備hondaconnect系統。
空調的配置依舊是雙區自動空調，左右旋鈕阻尼適中。前排座椅採用了皮質材料，支援6向電動調節，座墊和靠背內部填充物很軟，坐進去依舊是很舒適的感覺。後雹歷排座椅的座墊要比前排更軟一些，家用車的味道。
發動機最大功率：177馬力/6000rpm最大扭矩：220牛公尺/1700-5500rpm中低速時加速感強，日常駕駛時動力絕對夠用。
中高速時再做加速動作動力來的會稍慢一些，但等待的時間並不算長。轉向手感依舊是偏沉的感受，並且具有一定的路感，方向盤中間的虛位很小。
和現款車型一樣，發動機的噪音和風噪還是和原來的一樣有些偏大。cvt變速依舊給思域帶來了平順的駕駛感受，日常駕駛時的燃油經濟性也得到了保障。運動版思域的懸架依舊是偏家用舒適的，初段偏軟，而中後段的韌性還不錯。
19款思域是第幾代
25樓：猴哥說車
十九款是第十代。思域是本田旗下的緊湊型車，有兩廂版和三廂版。思域鏈彎用過兩款發動機，一款是公升渦輪增壓三缸發動機，一款是公升渦輪增壓發動機。
思域的公升渦輪鉛喚塌增壓發動機最大扭矩為125馬力，173牛·公尺。這臺發動機的最大功率轉速是5500轉，這臺發動機在2000到4500轉就能輸出最大扭矩。這臺發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
與這款發動機匹配的是cvt變速箱。
公升渦輪增壓四缸發動機最大功率130kw，最大扭矩220 nm。這臺發動機可以在6000轉時輸出最大功率，在1700到5500轉時輸出最大扭矩。這臺發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
與這款發動機匹配的是cvt變速器或者6速手動變速器。
cvt可以提高汽車換擋的平順性和燃油經濟性。
思域的前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採槐圓用多連桿式獨立懸架。
多連桿獨立懸架可以提高車輛的操控性和舒適性。
然而，多連桿懸架的結構相當複雜。
19款思域是不是十代思域？
26樓：霂棪愛娛樂
19款思域不是十代思域，十代思域是16款思域。
2016年4月12日，東風本田正式公佈了新一代思域的售價，新思域是本田第十代civic的國產版車型，採用了更加年輕運動化的設計，動力上將搭載和發動機，前期先推車型，搭載6速手動或者cvt變速箱。共推出四款車梁兆型，售價區間為萬元。
十代思域是兩驅還是四驅
27樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】思域是前置前驅，也就是前車驅動。發動機在機動車前部放置，靠前輪驅動。只有中高檔車型和運動車才採用發動機前置，後輪驅動。
在積雪或易滑路面上行駛時，靠前輪牽拉車身，有利於保證方向穩定性。
思域是前置前驅，也就是前車驅動。發動機在機動車前部放置，靠前輪驅動。只有中高檔車型和運動車才採用發動機前置，後輪驅動。
當然也有特例，五菱麵包車是後輪驅動，但不算前置後驅，算中置後驅。
前置前驅的優點：
1、省略傳動軸裝置，運耐山減輕了車重，結構比較緊湊；
2、有效地利用了發動機室的空間，駕駛室內空間較為寬敞，並有利於降低地板高度，提高乘坐舒適性；
3、發動機靠近驅動輪，動力傳遞效率高，燃油經濟性好；
4、發動機等總成前置，增加前軸的負荷，提高了轎車高速行駛時的操縱穩定性和制動時的方向穩定性；簡化了後懸架系統。
5、在積雪或易滑路面上行駛時，靠前輪牽拉車身，有利於保證方向穩定性；汽車散熱器佈置在汽車前部，散熱條件好，發動機可得到足夠的冷卻；行李箱佈置在汽車後部，所以有足夠大的行李箱空間。
前置前驅的缺點：
1、啟動、加速或爬坡時，前輪負荷減少，導致牽引力下旁中降；
2、前橋既是轉向橋，又是驅動橋，結構及工藝複雜，製造成本高、維修保養困難。
3、前橋負荷較後軸重，並且前輪又是轉向輪，故前輪工作條件惡劣，輪胎壽命短。前輪驅動並轉向需要等速萬向節，其機構和製造工藝較為複雜。一旦發生正面碰撞事故，因其發動機及其附件損失較大，維修費用高。
前置後驅的優點：
1、在拼合良好的路面上啟動、加速或爬坡時，驅動輪的負荷增大（即驅動輪的附著壓力增大），其牽引效能比前置前驅型式優越；
2、軸荷分配畝兆比較均勻，因而具有良好的操縱穩定性和行駛平順性，並有利於延長輪胎的使用壽命。
3、發動機、離合器和變速器等總成臨近駕駛室，簡化了操縱機構的佈置；轉向輪是從動輪，轉向機構結構簡單、便於維修。
前置後驅的缺點：
1、由於採用傳動軸裝置，不僅增加車重，還影響乘坐的舒適性；
2、同時降低動力傳動系的傳動效率，影響了燃油經濟性和動力性；
3、縱置發動機、變速器和傳動軸等總成的佈置，使駕駛室空間減小，影響乘坐舒適性。
4、同時，地板高度的降低也受到限制；汽車正面發生碰撞時，易導致發動機進入車廂，會對前排駕駛員造成傷害。在雪地或易滑路面上啟動加速時，後輪推動車身，易發生擺尾現象。
2014款思域是第幾代，本田思域12款是第幾代
九代思域si搭載了一臺代號為k24y6的自然吸氣引擎，最大功率207馬力，最大扭矩235牛米，在資料上比十代思域車型更勝一籌，但是實際加速卻不如帶渦輪增壓的車型塊。不過這臺的發動機是一臺典型的高轉速發動機，最高轉速7500rpm，在5000轉以上開啟vtec的時候足以讓人精神亢奮，這是十代思域車型所...
老款思域雨刮片怎麼拆，老款思域雨刮怎麼拆下來
老款思域雨刮片的拆法 雨刮片是標準u型介面,卡口按住順著u型口子往外拔即可拆卸。雨刮片的正確使用方法 1 一定要在有雨水的情況下使用。雨刮片是清理前風擋上的雨水的。沒有雨水就用不到，決不可以無水乾刮的。由於無水而增加摩擦阻力，會造成橡膠刮片和雨刮電機的損壞！即使有雨水，如果雨量不大到足以啟動雨刮片時...
老款的本田思域怎麼樣，09款本田思域怎麼樣？
老款的本田思域雖然不及現在的本田思域這麼火，但是我覺得老款的本田思域才是最純正的本田思域，現在的本田思域這麼火，但是早已沒有了本田的自然吸氣加i vitec技術了。老一代的本田思域絕對是經典車型的代表，外觀像現款那樣能讓你一眼看上去就愛上他的那種車，但是老款的本田思域非常的耐看，硬朗之中透著一些圓潤...