桑塔納手動變速器各擋齒數

2025-06-19 20:30:13 字數 2426 閱讀 9372

1樓:聲文柏

五檔手動變速器特點,以桑塔納2000型汽車為例。

1)桑塔納2000型汽車五檔變速洞衡行器結構是採用二軸佈置的形式,取消常見的中間軸,並且與主傳動錐齒輪和差速器連為一體的縱置前驅動變速器。它由輸入軸輸入發動機動力,通過各檔齒輪進行變速,利用輸出軸、主減速齒輪和差速齒輪機構以驅動前輪行駛。它納譁具有結構緊湊、自重小(僅為36kg)、雜訊低、操攔戚作靈活等特點。

2)變速器的前進檔均裝有同步器,換檔輕便舒適,所有換檔均採用防跳檔措施。3)齒輪設計採用多齒數(最多齒達38齒),小模數(最小達,小壓力角(最小達15°),高齒頂(齒頂高係數達左右),這樣重迭係數增加,從而降低了雜訊。4)漸開線花鍵採用小模數、大壓力角,並且由於採用冷搓工藝,生產效率高,不需要加越程槽,軸的強度提高,軸向尺寸縮短,從而減輕了總成質量。

5)結合齒都採用倒錐齒結構,可防止脫檔。6)為了防止操作失誤,在五檔變速器中還裝有倒檔保險塊,防止誤入倒檔。7)選檔換檔兩個動作由同一根軸完成,選檔復位採用一根扭力杆,這樣結構簡單,檔位清晰。

2樓:勤開心書單

3)齒輪設計採用多盯尺齒數悶絕(最多齒達38齒),小模數(最小達,小壓力角(最小達15°),高齒頂(齒頂高係數達左右),這樣重迭係數增加,從而降低了螞則姿雜訊。

3樓:網友

桑塔納手動變速器各擋齒數,五檔手動變速器,前進檔位有同步器,換擋輕便舒適,所有檔位都採用防跳檔措施。

桑塔納的檔位是怎樣的?

4樓:上海萬通職業學校

桑塔納的檔位:1檔左上,2檔左下,3當中上,4當中下,倒檔先按下去然後再推左上。

採用手動換檔機叢廳械式變速器(也稱手動檔,mt)調節車速的汽車。即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合位置,改變傳動比,從而達到變速的目的。踩下離合時滲蠢隱,方可撥得動變速桿。

手動檔位汽車結構簡單,效能可靠,製造和維護成本低廉,且傳動效率高(理論上會更省油),另外,由於是純機械控制,換擋反應快,且可以更直接的表現駕駛者的意願,因此也更富駕駛樂趣。

桑塔納2000型號的手動擋擋位示意圖

5樓:信必鑫服務平臺

<>桑塔納2000型號的手動擋檔位主要分為1檔到5檔以及倒車檔檔位,具體如上圖所示。隨著檔位的增加,速度就會越快。

手動擋的擋位是跟著車速走的,行駛過程中必須用1擋起步(這是出於保護變速箱和發動機考慮,如下坡時2擋起步也是可以的),10到20碼1擋、2擋都可以,20碼到30碼之間,2擋、3擋都可以,30碼到40碼之間,3擋、4擋都可以;

40碼到50碼之間,4擋、5擋都可以,50碼以上用5擋,時速公升高擋位隨著要公升高,不隨之公升高發動機就處於高轉速,油耗就迅速公升高。反之,時速降低擋位不隨之降低,低速高擋,就會發動機抖動,甚至熄火,也就是俗稱的「拖擋」。

大眾新桑塔納是什麼變速箱,新桑塔納用什麼變速箱

6樓:陳立民老師

大眾新桑塔納使用6速tiptronic自動變速箱。

大眾新桑塔納自動變速箱由日本愛信變速箱製造公司提供,這款變速箱最大特點是應用廣泛、質量穩定、技術可靠、皮實耐用、換擋平順、傳動效率高,能完全滿足了日常駕駛的需要。不過新桑塔納的這款手自一體變速器的手動部分被去除。

具有自動變速箱的d擋位外,只要把排擋杆推入手動變速區域,即可以上下撥動完成進、退檔。此時駕駛員可以隨意選擇擋位,不受限於自動系統的自動擋位選擇,為了避免錯誤換擋所造成的發動機損傷。

7樓:網友

大眾新桑塔納一共有三種變速箱:

5檔手動、6檔自動和7檔雙離合。

桑塔納變速器是幾軸變速

8樓:太平洋汽車網

兩軸變速器。桑塔納變速器是明肢兩軸變速。桑塔納變速器原理是在低速時,讓傳動比大的齒輪副工作,而在高速時,讓傳動比行慶小的齒輪副工作。

機械式變速箱主要應用了齒輪傳動的降速原理。變速器故障原因如下:

2、行駛時換入某擋若響宣告顯,即為該擋齒輪輪齒磨損;若發生週期性的響聲,則為個別齒損壞;

3、空擋時響,而踏下離合器踏板後響聲消失,一般為一軸前、後軸承或常齧合齒輪響;如換入任何擋都響,多為二軸後軸承響;

4、變速器工作時發生突然撞擊聲,多為輪齒斷裂,應及時拆下變速器蓋檢查,以防機件損壞;

5、行激帶世駛時,變速器只有在換入某擋時齒輪發響,在上述完好的前提下,應檢查齧合齒輪是否搭配不當,必要時應重新裝配一對新齒輪。此外,也可能是同步器齒輪磨損或損壞,應視情況修復或更換;

6、換擋時齒輪相撞擊而發響,則可能是離合器不能分離或離合器踏板行程不正確、同步器損壞、怠速過大、變速桿調整不當或導向襯套緊等。遇到這種情況,先檢查離合器能否分離,再分別調整怠速或變速桿位置,檢查導向襯套與分離軸承配合的鬆緊度。

是兩軸五速變速箱。

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汽車變速器手動自動擋都有的叫什麼變速器

手自一體變速器 在結構上,手自一體變速器主要由普通的齒輪箱 和手動變速器一樣 電子控制離合器 自動換檔操縱機構和電子控制部分等組成。電子控制離合器的作用是根據需要自動地使離合器分離 接合或者 吊 離合器,工作時由變速器ecu控制步進電機推動離合器撥叉,使離合器分離或接合。自動換檔操縱機構的作用是根據...

手動擋的車,手動變速器換擋系統設計的注重點是什麼?

注重點就是為了讓車子運作起來變得更加靈活,能讓開車的人更加把車子的效能發揮到極致。其實注重的最重要的就是人體工程學,為了讓人能夠更好的駕駛。結構簡單,效能可靠,製造和維護成本低廉,且傳動效率高 理論上會更省油 另外,由於是純機械控制,換擋反應快,且可以更直接的表現駕駛者的意願,因此也更富駕駛樂趣,這...

手動變速器變速基本原理,手動變速器,變速的基本原理是什麼

手動變速器齒輪傳動的變速原理 手動變速器工作原理是利用不同齒數的齒輪齧合傳動的組合實現轉速和轉矩的改變。假設一對齧 合傳動的齒輪,小齒輪齒數!z1 20,大齒輪齒數!z2 40。則在相同的時間內,小齒輪轉一圈,大齒輪只轉1 2圈,如果小齒輪是主動齒輪,它的轉速經大齒輪輸出時就降低了 若大齒輪為主動齒...