地鐵站點是起點還是終點,地鐵終點站不是最後一站

2025-06-17 21:45:15 字數 4040 閱讀 6117

1樓:生活小常識

地鐵站上寫的始發站就是地鐵開始執行就是從這一站開始發出的,因為地鐵沿線執行會經過很多停靠站點,始發站就是最開始地鐵開始執行的那一站,終點站就地鐵停靠的最後一站,一般來講從始發站開始乘車可以很輕鬆的找到座位,不用擔心無座的情況。

2樓:秦玉蘭掌珍

地鐵的站點既可以是起點站,也可以是終點站,這取決於該站點是上行線路還是下行線路。

在地鐵系統中,上行線路和下行線路是相對的,通常以線路的首末站作為區分。如果乙個站點是上行線路的起點站,那麼它就是下行線路的終點站。反之,如果乙個站點是下行線路的起點站,那麼它就是上行線路的終點站。

所以,具體來說,如果乙個站點是上行線路的起點站,那麼從該站點出發的列車就是上行線路的列車,乘客可以從該站點上車,一直坐到上行線路的終點站。反之,如果乙個站點是下行線路的起點站,那麼從該站點出發的列車就是下行線路的列車,乘客可以從該站點上車,一直坐到下行線路的終點站。

總之,地鐵的站點可以是起點站,也可以是終點站,這取決於該站點所在的線路和方向。

地鐵終點站不是最後一站

3樓:科技小達人丫丫

有些地鐵列車的終點站不是最後一站,而是把中途的乙個站點設為終點站

有人上下班的時候會發現,自己要去的終點站一直不到達,而且還沒到終點站就返回,也沒有顯示地鐵線路異常,他們就很困惑,為什麼會有這種情況呢?原因是迅讓上班下班高峰期,人特別多,地鐵為了疏通**,會在兩班次中間的空格時間加幾班次,就是將中途的乙個站點設為終點站,此站點到起始站點的畝拍局**最密集,使用這種多交路套跑模式,以達到疏通高峰**的目的。特別是如今的疫情期間,更加需要這種方式來疏賀亂散人口。

地鐵尾班車會開到終點站嗎

4樓:

摘要。一般情況下,地鐵尾班車會開到終點站。地鐵公司會根據客流量和客流規律,安排尾班車的發車時間和終點站,以保證乘客的出行需求。

如果客流量較大,尾班車會提前發車,以保證乘客的出行需求,但尾班車仍會開到終點站。如果尾班車沒有開到終點站,乘客可以撥打地鐵公司的客服**,詢問尾班車的發車時間和終點站,以便及時出行。乘客也可以檢視地鐵公司的官方**,檢視尾班車的發車時間和終點站,以便及時出行。

一般情況下,地鐵尾班車會開到終點站。地鐵公司會根據客流量和客襲蔽流規律,安排尾班車的發車時間和終點站,以保證乘客的出行需求。如果客流量較大,尾班車會提前發車,以保證乘客的出行需求,但尾班車仍會開到終點站。

如果尾班車沒有開到終拍老州點站,乘客可以撥打地鐵公司的客服**,詢問尾班車的發車時間和終點站,以便及時出行。乘客也可以檢視地鐵公司的官方**,檢視尾班車的發車時含伏間和終點站,以便及時出行。此外,乘客還可以通過地鐵公司的客戶端app,檢視尾班車的發車時間和終點站,以便及時出行。

您能補充下嗎,我有點不太理解。

一般來說,地鐵尾班車會開到終點站。地鐵尾班車是指每天最後一班車,它會按照規定的時間表,按照規定的路線,一直開到終點站。地鐵尾班車的發車時間一般比普通車晚,但是它會按照規定的時間表,一直開到終點站。

不過,在某些特殊塵搏情況下,地鐵尾班車可能不會開到終點站。比如,在某些地鐵線路上,如果有突發事件,比如火警、突發疾病等,地鐵尾班車可能會提前停止執行,而不會開到終點站。此外,地鐵末班頃轎車也可能會因為車輛故障、路線變更等原因而不能開到終點站。

因此,地鐵尾班車有可能不會開到終點站,但是這種情況比較少見。總之,地鐵尾班車一般會開到終點站,但是也有可能會因為特殊情況而不能開到終點站。因此,乘客在乘坐地鐵尾班車時,應該注意安派乎祥全,並關注最新的地鐵執行資訊,以免耽誤出行。

地鐵車次和終點站一樣嗎

5樓:

親,很高興為您解答:為您查詢到地鐵車次和終點站是一樣派缺悶的。地鐵和公交線路一般情況下都是同時對發,也就是說在同乙個時間各線路的兩個(《始發站》也可以說是《終點站》)站點《第乙個》同時發車到對方的發車站點。

如果分上行和下行線路的,那麼上行線路的發車站《第乙個》為扮羨始發站,下行線路的發塵彎車站《第乙個》為終點站。其實始發站和終點站是乙個比較籠統的定義,這都是公交系統他們自己定的,如果以自己的看法,那就是你在發車站發出的車的這個站就是始發站那麼到對方的站點就是終點站了。

地鐵的尾班車時間是指到終點站還是起始站

6樓:風裡畫沙無畏將來

尾班車亮頃時間通常是指到達該條地鐵線路的終點站的時間。這可能會導致人們對於起點站的尾班車時間存在誤解,特別是對於時間較晚的地鐵線路來說。

通常情況下,地鐵的尾班車時間是指到達該線路的終點站的時間。這意味著如果你在該地鐵線路的起點站乘坐地鐵,你需要在末班歲薯車時間之前到達終點站,否則你將無法乘坐地鐵回家。然而,某些城市的地鐵系統設定了特殊的規定,允許超過終點站的乘客在特定的時間內返回起點站。

但是這種情況通常是少數情況,而不是常態。

需要注意的是,不同地鐵線路的尾班車時間可能存在差異。例如,繁忙的城市中心線路的尾班車時間可能比較晚,而較為偏遠的地鐵線路的尾班車時間則可能比較早。因此,建議在使用地鐵前仔細檢視該線路的尾班車時間和服務敬雀陸時間安排,以避免因誤解尾班車時間而耽誤行程或造成不必要的麻煩。

此外,地鐵系統通常還設有其他的班車時間,如首班車時間或者間隔時間等。這些時間資訊對於合理規劃出行時間也非常重要。因此,建議在使用地鐵前要仔細研究相關時間資訊,以確保始終掌握最新的、精確的班車時間資訊。

地鐵一號線經過哪些站點

7樓:生活百事

天津地鐵一號線全程線路圖經停站如下:

劉園(始發站),瑞金新苑,佳園裡,本溪路,勤儉道,洪湖裡,西站,西北角,二緯路,海光寺,鞍山道,營口道,小白樓,下瓦房,南樓,土城,陳塘莊,復興麼辦,華山裡,財賣消經大學,雙林,李樓,高莊子,北洋村,國展路,東沽路。

天津地鐵

天津地鐵一號線(tianjin rail transit line 1),是天津市首條開通運營的軌道交通線路。其前身為天津地鐵既有線答配嫌,於1970年6月5日正式動工,1976年1月試通車。

1984年12月28日正式開通運營,2001年10月9日尾班車收車後停運。天津軌道交通1號線於2002年11月25日開工改造,2006年6月12日開通運營。2018年12月3日,東延線重建的雙林站和新建的李樓站開通試運營。

其標誌色為紅色。

截至2020年11月,天津軌道交通1號線線路長42千公尺,從東南至西北方向斜穿天津市區,途經北辰區、紅橋區、清手南開區、和平區、河西區、津南區6個區,是天津最為重要且客流量最大的地鐵線路之一。

北京地鐵十號線起點和終點是?

8樓:匿名使用者

lz你想問的是什麼意思呀 十號線的起點是巴溝因為車輛段在巴溝終點也是巴溝站 十號線是環線跟2號線是一樣的 只不過是站線比較長 有時候有些乘客會看到有的車是跑的半圈車所以誤認為其他站沒有開通 只要落車等下一趟車就ok了 現在十號線是一輛車跑整圈一輛車跑半圈的。

9樓:

北京地鐵10號線是一條環線地鐵,起點和終點站都是巴溝站。

北京地鐵10號線為北京地鐵線網中非常重要的一條線路,其一部分路段與北京三環重疊,也是目前北京地鐵系統中最繁忙的線路。北京地鐵10號線也是全世界最長的全地下交通運營樞紐。

北京地鐵10號線全長,設45座車站(其中14個車站為換乘站座車輛段和2座停車場。

北京地鐵10號線一期於2008年7月19日開通,直接服務於2008年北京奧運會;二期大部分於2012年12月30日開通;二期剩餘段於2013年5月5日開通。

北京地鐵10號線的最高執行速度為80千公尺/小時,採用移動閉塞控制,供電採用直流750伏,第三軌供電,列車編組為b型車6節編組。

10樓:匿名使用者

一期為北段和東段,由巴溝站至勁松站,於2008年7月開通,直接服務於2008年北京奧運會;二期為南段和西段,其中大部分於2012年年底開通;而西南角首經貿站至西局站之間的兩站三區間受豐臺火車站更改規劃的影響,工期延後,於2013年5月5日開通,至此10號線成為一條完整的環線。

11樓:航班通

十號線是環線,在宋家莊、巴溝、車道溝設有停車場/車輛段。

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