1樓：申
中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十九條中明確規定，「非機動車是指以人力活畜力驅動，上道路行駛的交通亂祥念工具，以及雖有動力裝置但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合國家標準的機動輪椅車、電動自行車等交通工具」。
電動自行車新規明確規定，對那些沒有腳踏，速度大於25km/h，整備重量大於55kg，電壓大宴返於48v，電機輸出功率大於400w的情況下，劃分為輕型電單車系列。
如果發生碰撞的是一輛法律意義上的非機動車，那麼按照我國法律的規定，非機動車屬於弱勢一方，即便主要責任是由非機動車一方引起，但在責任認定和後期賠償時，非機動車一方都會受到照顧或者是保護。但根據剛剛鑑定報告，如果與機動車輛發生碰撞的是機動車，那麼在責任認定和賠償方面都將與非機動車不同，交警會按照雙方都是機動車來劃分事故責任，同時還會要求對方提供機動車的駕駛證件，如果對方屬於無證駕駛，譁困那麼不僅在責任劃分時會屬於不利因素，同時還會面臨無證駕駛的處罰。
2樓：網友
在新交規中，電動車將會被劃分為不同等級，一類是低速電動自行車，另一類將粗豎會被劃分為電動電單車，電動摩托橘和車是算機動車的。
最高設計時速在20-50km/h之間且車重大於40kg的判定為輕便電單車，最高設計時速大於50km/h的統統判定為摩巖伍大託車。
3樓：小土聊汽車
電動車的新標準規定，電動電單車是屬於機動車的，電動自行車是非機動車。
電動自行車的要求是最高車速不超過25公里/小時，含電池在內的車重55公斤，電機功率在400w以下，必須要有人助力驅動，必須安腳踏，前、後輪中心距不大於，車體寬度不大於，並且不能隨便改動，符合這些標準的才按非機動車管理，超過這些標準的屬於電動電單車，按機動車管理。
在《交通法》中，對電動助力車有明確規定，屬於非機動車；但是對於燃油助力車卻沒有明確規定，根據《機動車執行安全技術條件(gb7258—2004)》的標準，燃油助力車應是輕便電單車。
機動車執行安全技術條件(gb7258—2012)》中對「輕便電單車」的界定為：「無論採取何種驅動方式，最大車速不大於50公里/小時，若使用內燃機，其排氣量不大於50毫公升的兩輪或三輪車輛。」按此規定，許多燃油助力車時速超出50公里，因此這種車不能界定為輕便電單車，確實屬於機動車的範疇。
既然屬於機動車，根據《道路交通安全法》的規定，駕駛人應該到交管部門辦理上戶、上牌手續，駕駛者辦理駕駛執照，並在助力車機動車道上行駛，違反規定也應按機動車助力車進行處罰。
交通法對電動電單車的定義
4樓：朱茂林
法律分析：交通法對晌侍攜電動車的定義為電動力二輪車，不包括電動汽車等。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》 第一百一十九條 車輛是指機動車和非機動車。 機動車是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。
非機動車是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電宴伏動自行車等交通工具。因此，電動車要談悄麼是機動車，要麼就是非機動車。
電動電單車屬於機動車嗎
5樓：柿子汽車館
電動電單車屬於機動車範疇。
電動電單車是電動車的一種，用電瓶來驅動電機行駛。電力驅動及控制系統由驅動電動機、電源和電動機的調速控制裝置等組成。電動電單車的其它裝置基本與內燃機的相同。
型別依最大速度或電機功率分為電動輕便電單車和電動普通電單車。
電動電單車的鋒鬧組成包括：電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械系統、完成既定任務的工作裝置等。電力驅動及控制系統是電動車的核心，也是區別於用內燃機驅動車最大不同點。
電動兩輪輕便電單車和電動兩輪普通電單車均屬於機動車，需考取相應駕駛資格的機動車駕駛證，並上電單車牌照繳納交強險後方才可上路。
騎電動電單車的注意事項
1、不論騎哪種摩托，一定要戴好頭盔。半盔、四分之三盔、全盔，什麼型號隨你選，買你能買到的最好的。
2、服裝，或者說護具，雖然說電摩的速度一般比埋山較慢（也有例外，比如80km/h的速度就問你怕不怕），但有條件也可以整一套，比如護膝護肘手套之類的，騎行服這些看個人需求。
3、新手騎車一定不要帶人，不論油車電車。
4、上路之後銀液罩，請走機動車道，並且學會眼觀六路，耳聽八方。騎電單車和開汽車是一樣的，路況瞬息萬變，隨時都需要注意交通狀況，除了盯著行駛前方看，也要隨時檢視後視鏡，尤其是要注意路邊突然衝出來的人、車或動物，這些可都是馬路上的大殺器。
有哪些關於電動電單車的新規定？
6樓：太平洋汽車網
電動電單車新規包括取消購置稅、簡化上牌流程、降低駕考難度等。
電動電單車購置稅：
如果電動電單車是應稅車輛孫備，需要繳納10%左右的購置稅。
電動電單車的判定標準：
時速超過50公里。
電動車輛的分類：
電動汽車按輪胎數量和結構型別可分為電動自行車、電動電單車、電動獨輪車、電動四輪車、電動三輪車和電動滑板車。按動力**分則租毀：純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力電動汽車和燃料電池汽車。
按供電方式可分為兩大類，一類是連線外部電源獲得動力，另一類是利用燃料電池型笑、儲能器件(如儲能電池、超級電容)作為動力。
按驅動方式分類，可分為純電動汽車、混合動力汽車(串聯、並聯、混合)和燃料電池電動汽車。
百萬購車補貼。
電單車電動車新規定
7樓：老路開新車
電單車電動車新規定如下：
1、佩戴頭盔
關於電動車上路，首先要知道的就是必須要佩戴頭盔，這也是為了駕駛員的安全考慮。
2、搭載人員
電動車搭載人員問題，考慮到有些家庭要騎電動車接送孩子，所以規定電動車只能搭載一名16週歲以下的人員。
3、年檢
關於年檢的規定主要涉及到電單車和轎車，新規定要求非營運小微型客車註冊時間在10年以上的，需要每年進行一次車輛效能和安全效能檢查；註冊時間在10年以內的，需要在車輛上路的第六年和第十年進行上線檢驗。
而10年以上的電單車年檢不變，一年一次，但10年以內的電單車上線檢驗時間則變為了5次。
4、車牌
必須要辦理相應的車輛號碼牌，對於無牌上路的電動車、電單車，交通部門會給予對應處罰。
5、超標電動車
禁止超標電動車上路的情況，超標電動車上路的話會給相應的處罰。
6、保險
屬於非機動車。
的超標電動車、新國標電動車。
是建議購買，並不強制，而屬於機動車的電動輕便電單車，電動電單車。
根據規定是必要購買機動車交強險，方可上路行駛。
電單車電動車新規定
8樓：
親，電單車電動車新規定為：取消購置稅、簡化上牌流彎改程、降低駕考難度等。電動電單車購置稅：
如果電動電單車是應稅車輛，需要繳納10%左右的購置稅。電動電單車的判定標準：時速超過50公里。
電動車輛的分類：電動汽車按輪胎數量和結構喚鬧穗型別可分為電動自行車、電動電單車、電動獨輪車、電動四輪車、電動三輪車和電動滑板車。按動力**分：
純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力電動汽車和燃料電池汽車。按供電方式可分為兩大類，一類是連線外部電源獲得動力，另一類是利用燃料電池、儲能器件(如儲能電池、超級電容)作為動力。按驅動方式分類，可分為純電動汽車、混合動力汽車(串聯、並聯、混合)和和卜燃料電池電動汽車。
我騎摩托車由機動車轉到非機動車道因為路旁垃圾桶要扔垃圾剛轉到非機動車道和逆行電動車相撞責任大小
你摩托車證件齊全嗎？我騎摩托車由機動車道變道到非機動車道 剛轉到非機動車道和逆行電動車相撞 責任怎麼分 你屬於機動車借道非機動車道 肯定你全責 不用問我遇到過相同問題，肯定機動車全責的。都有責任！你證件是否齊全，這些要看交警看現場判斷的！是否有交警處理？具體看交通事故認定書責任如何劃分 我騎電動車在...
我騎電動車（無腳踏板摩托車樣子的）在非機動車道上正常行駛，與
百分之百怪他 首先他沒有行車執照 就已經構成駕駛非法車輛 而後他又是逆行 你不用賠償他 反而他要賠償你的損失 報警叫交警來處理這件事，你是電瓶車騎在非機動車道是正確的，而對方的機動車騎在非機動車道上，又違章，又逆行，對方負全責。摩托車全責，你可以問他要醫藥費，精神損失費。他要是再問你要錢，你直接一口...
摩托車和電動車相撞怎麼賠付，摩托車和電動車相撞，怎麼賠付
摩托車為機動bai 車，電動車為非機du動車。機動與非機zhi動發生dao 事故，即使是版非機動方的過失，權機動車也負次要責任。另外機動車未禮讓非機動車，未做到安全文明駕駛。這起事故，機動車主要責任。摩托車屬於機動車，沒有訊號燈的路口，基本都把責任給機動車，實際情況涉及摩托車有無駕照有無違章有無闖紅...