1樓：
排氣管發紅 說明排氣溫度橘畝很高 從發動機燃燒來說 說明發動機燃燒滯後 不知你的是電噴機還是一般油幫浦的 供油提前角偏小 可以把供鬥族油提前角調大點 若是電噴機圓銷森 那就是電控系統的調整咯 你自己沒法調 但是 你水溫 機油壓力正常 我認為你的車沒有問題 有可能是排氣管用的材料 問題 我們廠的發動機做實驗的時候 排氣管也發紅的 因為剛排出來的廢氣溫度有600到 700來度 但是你要注意 你那供油管路別碰上排氣管 增壓器了 那樣危險。
2樓：匿名使用者
發動機是不會高溫變帆茄紅的，一般三元催化會變紅【汽車有問題，問汽車大師。液氏4s店專業態埋察技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
哪個位置變了？【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
你好！是排氣管嗎【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
你好。朋友。發動機變紅了那豈不是多高的溫度啊！
你是不是說的排氣管嗎？有任何疑問，歡迎追問，祝你駕車愉快，你的肯定將是我無窮的動力。如果是排氣管變紅有兩種可能，第一三元催化堵了，第二，有缸不工作，是燃油被排到排氣管內才得到燃燒，使排氣管嫌寬穗變紅。
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發動機機體變紅色是什麼意思
6樓：
摘要。您好，發動機的機體它是不會變成紅色的，只有您的三元催化它才會變成紅色，導致三元催化變紅的原因，一般是混合氣過稀造成的。您的進氣管路存在漏氣發動機電腦板檢測到您的進氣量過多的話就會加大噴油量。
沒有燃燒完全的人有就會在三元催化裡面去燃燒，使三元催化變紅溫度公升高。
您好，發動機的機體它是橡友不會變成紅色的，只有您的三元催化它才會變成紅色，導致三元催化變紅的原因，一般是混合氣過稀造成的。您的進氣管路存在漏氣發動機電腦板檢測到您的進氣量過多的話就會加大噴油量。沒有燃燒完全的人有就會在三枯巖元催化裡面去燃燒，使三元催化變紅溫度公升沒如御高。
渦輪增壓發動機真會發紅嗎
7樓：智障班班長
會。當汽油和空氣不足，將會出現燃燒不良、功率下降、發動機不能正常運轉等現象；而冷卻水不足，會導致溫度上公升，功率下降，磨損加劇。
渦輪增壓的車型都有這樣乙個問題，就是對發動機的符合要求越來越高，特別是經常爬坡跑高速的情況下，渦輪長時間工作導致鑄鐵外殼發紅的現象，這是渦輪增壓器設計時就考慮到的現象，所以不必擔心它的壽命問題，研發工程師在做發動機的時候就幫你想好了冷卻方案了。
千萬記住不要擅自用水去幫它「降溫」，不但會被水蒸氣燙傷，接近一千度高溫遇到冷水，渦輪發生形變就會對發動機造成更嚴重的問題。
8樓：嗨
渦輪增壓器工作的時候最高溫度在1000度左右，如此高的溫度會導致發動機發紅。
渦輪增壓發動機指的是配備渦輪增壓器的發動機。渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。
當發動機轉速增快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調整一下發動機的轉速，就可以增加發動機的輸出功率了。
9樓：網友
渦輪增壓發動機的發動機不會發紅，只是增壓渦輪在高轉速，高壓力下溫度會很高，但也不至於發紅，賽車電影看多了吧。
科魯茲發動機機油蓋弄就熄火是怎麼了
正常的,大眾也是一樣機油蓋一去發動機就跟要熄火一樣 汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。你好,那是正常。不用擔心,很多車都是這情況,汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。著著車為什麼要擰它啊,可能設計就是那樣,怕掉了油抖噴出來危險 汽車有問題,問汽車大師。4s店專業...
汽車發動機進水怎麼辦，汽車發動機進水了怎麼辦
拆下火花塞，排乾淨水，然後再啟動。汽車發動機進水了怎麼辦 一旦車輛水中熄火，一定不能嘗試再次點火，因為身在大雨中或涉水狀態中，無法判斷究竟是什麼情況導致熄火，所以最可靠的辦法就是不要再打啟動發動機的主意。一般發動機進水通常有以下三種情況 第一種情況 車輛在水裡泡過後，一直到拖回修理廠，發動機都沒被啟...
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