1樓：小欣盆友
淨化尾氣的作拍首用。
一、車用尿素。
1、在車輛中主要起到淨化尾氣的作用，能與尾氣中的氮氧化物發生反應 減少氮氧化物排放，現在對重型卡客車尾氣的檢測越來越多嚴格，不用車用尿素，就不達標。
2、車用尿素同時能優化發動機效能和燃料消耗，較少柴油消耗量可高達5-7%。 我之前用過乙個寶誼牌子的車用尿素，省油效果還算不錯。
3、加尿素是為了處理為其中的nox氮氧化物。不加尿素尾氣排放不能達標。
二、車用尿素用途及作用。
1、用於配有scr(車用選擇性催化還原尾氣後處理)系統的轎車、卡車、客豎虧車和重型非道路使用柴油發動機車輛，可以淨化車輛尾氣，減少尾氣中氮氧化物的排放，同時能優化發動機效能和燃料消耗，減少柴油消耗可高達6%,顯著降低成本。
二、柴油車最好都搭配使用車用尿素，國內知名車用尿素品牌主要有浙江寶襲纖數誼、江蘇可蘭素、遼寧潤迪等。
2樓：守護迷途
國四以上排放標準的柴油機都要用尿素，是為了達到排放標準，不用尿素就達不到排放標準。
現在的車為什麼都需要尿素 不加尿素行麼
3樓：情投意合張老師
燒尿素的車不燒尿素使發動機限扭，馬力減小，油耗增加。如果長期沒有尿素的話，很可能就會導致區域性或者整個系統損壞，維修起來的費用可不低，所以還是儘快去做維修。不是所有的車都需要燒尿素，目前只有柴油機。
燒尿素的車不燒尿素行嗎。
不加尿素的危害具體危害如下：
1、汙染環境：柴油車不加尿素會對生態環境造成極其惡劣的影響，同時這也是國家法律法規所不允許的。
2、損壞scr噴射系統：如果長期沒有尿素的話，scr系統中的噴嘴、管路以及尿素幫浦都可能會結晶堵塞，或者因高溫損壞。
3、動力變弱：這並不是因為不加車用尿素所造成的直接影響，而是發動機電控系統當監測不到尿素的噴射，尾氣汙染超標時，會強行限制發動機的扭矩輸出。
尿素如果貯存不當，容易吸溼結塊，影響尿素的原有質量，給農民帶來一定的經濟損失，這就要求廣大農戶要正確貯存尿素。在使用前一定要保持尿素包裝袋完好無損，運輸過程中要輕拿輕放，防雨淋，貯存在乾燥、通風良好、溫度在20度以下的地方。
為了排放達標，電噴柴油發動機汽車必須要加尿素。加尿素可以降低尾氣中的氮氧化合物，降低排放汙染，從而使車輛更加環保。
目前大多數柴油發動機採用選擇性催化還原技術，大致原理是發動機廢氣從渦輪排出來以後，直接進入到排氣管先經過催化器轉化，之後排氣管上面的尿素噴嘴，會在電腦的控制下噴出尿素水溶液，尿素水溶液和尾氣中的氮氧化合物在scr催化轉化器中產生氧化還原反應，最終把廢氣還原成生氮氣和水之後排出來。
汽車上有個專門的尿素箱，尿素就加在這個箱子裡面。只要汽車運轉，就會消耗尿素。所以也要及時新增。
一般100公升柴油消耗尿素大概4公升左右。具體和發動機排量，型號，廠家等有關係。路況不一樣，載重不一樣都會引起尿素消耗量不一樣。
注意，切不可以為了省尿素錢而不去加尿素，或者遮蔽尿素檢測，一方面車子檢測到排放不達標會限制功率，二是尿素系統長時間不用容易發生堵塞等故障。等到年審的時候想加尿素才發現尿素系統因為長時間不使用而損壞，其修復的費用也是不菲的，得不償失。
4樓：天上在不在人間
車用尿素是重型柴油車達到國四排放標準的必備產品。車用尿素是指尿素濃度為且溶劑為超純水的尿素水溶液，原料為車用尿素專用原料和超純水。
車用尿素是scr方案的必需新增劑。隨著柴油車國四排放標準被各城市逐步推行。
scr方案在國ⅳ柴油車尾氣排放處理系統中具有明顯優勢。
scr系統包括尿素罐（裝載柴油機尾氣處理液），scr催化反應罐。scr系統的執行過程是：當發現排氣管中有氮氧化物時，尿素罐自動噴出柴油機尾氣處理液，柴油機尾氣處理液和氮氧化物在scr催化反應罐中發生氧化還原反應，生成無汙染的氮氣和水蒸氣排出。
如果不裝載柴油機尾氣處理液、或純度不夠、或質量偽劣，都會發生車輛發動機自動減速。同時，質量偽劣的柴油機尾氣處理液會汙染scr催化反應罐中的催化劑，造成嚴重後果。
國內車用尿素主要是從工業尿素提純得來，其主要原理是：1）在溫度70-75℃時，尿素在水溶液中發生水解。2）在溫度30℃以下時，尿素重新從水溶液中結晶出來。
3）每水解結晶一次，其純度會得到大幅提高，一般利用工業一級尿素水解結晶一次，就可達到車用尿素標準要求，其產出比例為：1。
5樓：小研老師
其實現在尿素液主要還是針對大車來加註的，小車是不用加尿素液的。而尿素主要也是針對柴油車。很多人都知道，現在路上跑的大貨車和客車基本上全部都是柴油車。
而柴油車最大的特點就是動力強，但尾氣排放的汙染大。柴油發動機在工作的過程當中會排出大量的氮氧化合物，這些氣體對空氣的汙染非常嚴重。
況且現在國內的大車保有量是很高的。在物流行業的大車因該是最多的。大家想想，這麼多的大車，而且用的又都是柴油發動機，那每天排出的尾氣對空氣造成的汙染是很嚴重的。
所以現在咱們國家對大車的尾氣排放標準要求是很嚴的，達不到尾氣排放標準的大車是過不了車檢的。
但是很多大貨車的柴油發動機所排放出的尾氣都是很難達到國家規定的排放標準的，所以現在這個尿素液就應運而生了。尿素液是加在尿素幫浦裡的，它的作用就是降低大車的柴油發動機尾氣排放的汙染，讓柴油發動機的尾氣排放能達到國家要求的排放標準。其實尿素的原理也不是很複雜，柴油發動機排放的氮氧化合物和尿素碰在一起時，兩者會產生化學反應，尿素能把大車排放出的氮氧化合物給分解成水和氮氣排出去。
這樣就不會對空氣造成太多的汙染了。
從這裡大家也可以看出，尿素主要就是分解大車柴油發動機排放出的尾氣。能更大程度的減少大車尾氣對空氣的汙染程度。
而之所以很多小車不用加尿素的原因其實也簡單，因為小車大部分用的是汽油發動機，汽油發動機上裝有乙個三元催化的裝置，裡面的三元催化劑可以把汽油發動機產生的廢氣分解成氮氣，這樣對環境的汙染也會小一些。
因為柴油發動機功率大，排出的廢氣汙染比較大一些，所以現在的大車上都需加註尿素液。
不加尿素對車有影響嗎
6樓：太平洋汽車網
不加尿素會影響車。汽車尿素是一種應用於scr技術和柴油機上，降低柴油機尾氣中氮氧化物汙染的液體。使用原理：
汽車尿素與汽車尾氣中的氮氧化物反應生成無毒的氮氣和水，用於減少汽車尾氣中的有毒物質。如果不在車內新增汽車尿素，尿素噴嘴長時間處於排氣管高溫環境下容易氧化，汽車排氣塵衝管容易堵塞，也會出現動力不足，油耗增加的現象。
無尿素對汽車的具體危害：
1.汙染環境：沒有尿素的柴油車會對生態環境造成極其惡劣的影響，攜兄缺這也是國家法律法規不允許的。
噴射系統損壞：如果長時間沒有尿素，scr系統中的噴嘴、管路、尿素幫浦可能會結晶堵塞或高溫損壞。
3.動力較弱：這不是因為車輛不新增辯辯尿素的直接影響，而是當發動機電控系統未能監測到尿素的噴射，排氣汙染超標時，會強行限制發動機的扭矩輸出。百萬購車補貼。
為什麼車子要加尿素？
7樓：太平洋汽車網
車子加尿素是為了淨化尾氣。車用尿素的作用如下：1、車用尿素是scr(選擇性催化還原法)的必需新增劑，用來減少柴油車尾氣中察猛的氮氧化物汙染的液體。
其組成成分為325%的高純尿素和675%的去離子水。2、當發現排氣管中有氮氧化物時，尿素罐自動噴出柴油機尾氣處理液，柴油機尾氣處理液和氮氧化物在scr催化反應罐中發生氧化還原反應，生成無汙染的氮氣和水蒸氣排出。3、如果不裝載柴油機尾氣處理液、或純度不夠、或質量偽劣，都會發睜沒頌生車輛發動機自動減速。
同時，質量偽劣的柴油機尾氣悉鄭處理液會汙染scr催化反應罐中的催化劑，造成嚴重後果。
為啥車要加尿素？
8樓：重慶萬通汽車學校
車用尿素溶液最基本的功能是將汽車尾脊坦拍氣中的氮氧化物轉化成無害的氮氣和水，節能又環保，信羨使車達到國家規定的尾氣排放標準。
通過scr系統的智慧型控制，攪拌車當儲存罐內尿素溶液不足的時候，汽車會啟動不起來，為了保證車輛的正常行駛，應備有充足的尿素溶液。
擴充套件資料：車用尿素是濃度為且容積為超純水的尿素水溶液，生產原料為車用尿素專用原料和超純水，其關鍵點在於原料純度。從生產工藝來看，雖然車用尿素對原料純度要求高櫻羨於一般工業用需求，但目前國內工藝已然可以滿足實際應用需求。
車用尿素必須使用電子行業一級超純水。車用尿素的由於scr催化劑載體極易發生金屬離子中毒從而失去催化效果，因此車用尿素溶液必須使用電子行業一級超純水（電阻率≥18mω?cm）。望。
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