1樓：當代教育科技知識庫
因為有電流流過電池的內阻就會產生熱量，所以有點微熱也是正常現象，如果有燙手的情況的話，那麼這種有可能就是有五個單元短路了，或者是電池和充電器不匹配導致，建議到店裡面維修一下。
加完這種補充液以後充電有點熱的話，也有可能是因為極板有氧化的現象，發燙嚴重，那麼有可能就是為短路的情況，可以使用段時間看一看，然後再進罩禪行判定。
注意事項：在汽車磨歲的養護中，蓄電池的保養也很重要，如果養成不好的使用習慣，會縮短蓄電池的使用壽命或造成損壞。
如果在發動機停止工作的狀態下讓蓄電池工作，一定要防止蓄電池虧電，因為如果虧電很容易造成蓄電池的損壞。現在有一種技術可以對受損的蓄電池進行修復，採用脈衝充電的技術將蓄電池電解液啟用，還可繼續使用。但如果虧電嚴瞎悶睜重，蓄電池將提前報廢。
2樓：瀋陽萬通汽車學校
因為有電流流過電池的內阻就會產生熱量。
3樓：小龍答
你遊塌好！溫度有多高，當然充電熱是神吵圓正常，但是碰蘆不能太高了，充電還是要注意一下，觀察一下電動車狀態，特別是電瓶。
汽車蓄電池充電發熱是怎麼回事？
4樓：網友
電池充電有一點熱，那裡正常的，因為充電的情況時這是正常現象。
如果感覺到很熱，就是很燙手的那種感覺，這一般的是電池使用了兩三年了，快到壽命了。
還有一種情況就是車長時間不用，電池長時間處於虧電的一種狀態，那麼電池充電時，手摸電池外表，會感覺到燙手，這也是電池損壞的一種表現。這應該是快換電池了。
5樓：沈聰
方法/步驟分步閱讀。
蓄電池老化，內阻變大，電解液乾涸，內部有短路現象等而造成發熱。這時只能更換新蓄電池，充電系統沒有反脈衝消除極化功能，充電系統不能在充電後期保持恆壓，以致造成蓄電池電壓超過允許值。
在充電系統沒有恆壓和反脈衝情況下可以人為的控制公升溫。方法是在測量蓄電池溫度公升高的開始階段，及時斷開電源停止充電，公升溫和極化即自行停止，但降低和消除極化需要時間。
當溫度降低後，再繼續充電，之後再停止充電，如此反覆，直至充滿為止。在大電流充電和放電時，經過幾分鐘後，電池殼體溫度公升高10~20℃是正常的。
放電發熱的主要原因是放電過快（電流大），蓄電池容量較小，放電電流長時間超過。當ups額定電壓較低，蓄電池容量較小，工作電流偏大時，蓄電池電壓會急劇降低，容量會很快消耗，對蓄電池極為不利。
要從根本上解決因充電器問題導致的電池發熱，就須正確選用充電器，電池的充電過程是乙個電化學反應過程。
在這個過程中，電池若出現微量發熱情況則屬正常發熱，如若發熱異常，在電池效能良好的情況下則屬充電器原因。
6樓：汽車大師魏趙韓
您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~
汽車電瓶發熱這個是正常現象，就是說這個發動機工作的過程中，這個發電機會給電瓶充電的，這個電瓶有輕微的發熱現象，還有就是這個發動機艙裡面發動機工作的時候溫度是比較高的，這個電瓶也會出現這個熱量。這種情況是正常的，沒有任何問題，正常使用就可以。
7樓：網友
這是正常現象 ，任何蓄電池充電的時候都會發熱 ，充電電流越大發熱越嚴重 ，這是因為電瓶內的電解液反應所致 ，只要不超出額定充電電流就沒有任何問題 。
8樓：對月臨風
很正常。有時候虧電嚴重，充電電流大就容易引起發熱。
9樓：上海萬通汽車學校
電瓶充電發熱有以下幾點原因造成的。1、電瓶出現了問題，電瓶使用時間過長會導致電瓶失水，導致充電發燙的現象，電路短路也容易導致發燙，建議換個新的電瓶。
2、充電方法不正確，不良的充電方法也會導致電瓶發燙，對電瓶的使用週期還起著很關鍵的作用。
3、充電器是質量差和電瓶不匹配，如果電流比較大也會導致電瓶的熱量大，導致電瓶發燙。充電器應與電池型號相匹配。不要亂用充電器或用劣質充電器充電。
電池充電時電流過大會增加應急電源的熱量，電池會發熱燃燒。在這種情況下，需要更換與電池型號匹配的充電器或更換***的充電器。
4、電動車長時間充電即為過充電，會對電池壽命不利。
10樓：網友
諮詢一下維修汽車的老師傅就知道汽車蓄電池充電發熱是怎麼回事。
汽車蓄電池充電發熱是怎麼回事
11樓：
摘要。汽車蓄電池充電如果發熱比較厲害，可能是充電操作不當，還可能是電瓶有問題，這會造成電池內部出現老化現象，導致電池的使用壽命驟減，需要檢查充電器是否是原裝充電器。
您好，很高興認識您。我是汽車維修諮詢師小墨。擁有15年汽擾悄車維修從業經驗，目前任職世界五百強國企一汽大眾汽車，擁有汽車維修高階工證書，以及汽車美容技師證書，熟知各大品牌車輛詳細配置，目前已經累計為上萬名客戶，提供過全面的汽車維修、保養等諮詢。
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汽車蓄電池充電如果發熱比較厲害，可能是充電操作不當，還可能是電瓶有問題，這會造成電檔賣物池內部出現老化現行液象，導致電池的使用壽命驟減，需要檢查充電器是否是原裝充配滑電器。
汽車電池充電發熱怎麼回事
12樓：太平洋汽車網
汽車充電發熱怎麼回事汽車充電時發燙是正常的。因為電池的充電電流一般比較大，裡面的電解液會處於加熱沸騰的狀態，有些溫度是正常的。另外，電池本身有內阻，電流自然會公升溫。
如果發熱嚴重(熱)，可能是充電操作不當，也可能是電池有問題，導皮明致電池失水，壽命縮短。汽車電池在充電和加熱時不會爆純拿炸，但會損壞電池。這可能是因為汽車電池硫化嚴重或過充，需要立即停止充電，及時修復硫化。
一般充電需要8-10個小時左右。如果用小電流充電，大約需要12小時才能充滿電。但是需要注意的是，最好不要等電池電量耗盡後再充電。
建議以剩餘電量的70%左右充電，充滿電僅需6-8小時，不要過度充電。電池使用兩年以上，如果平時充電方燃褲告式不正確，過充很容易導致電池失水，變得又熱又熱。如果電池中的電解液不足，可以在電池中加入適量的蒸餾水或純淨水，目的是稀釋濃度，從而提高硫酸鉛的溶解度，使其正常進行電解反應。
另外，如果電池因老化短路而發熱，說明電池已經報廢，建議直接更換電池。百萬購車補貼。
汽車電瓶充電時發熱什麼原因
13樓：虎哥說車
汽車電池發熱有兩種情況，一種是放電發熱，另一種是充電發熱。
一、放電發熱。
1、當電動機額定電壓值低，電池容量較小，工作電流偏大時，電壓會急劇降低，容洞基量消耗快，導致電池納大謹發熱。
2、電池的電化學反應速度僅能仿舉夠維持行車，經常做整迴圈充放電，遇到迎風上坡，耗電甚大，迫使電池極板急劇反應，電池外殼的熱度公升高。
二、充電發熱。
1、電池自身問題，電池的衰老，內阻變大，電解液乾涸，內部有短路等造成發熱。電池隨著使用的次數增加，這包括放電和充電，電池中的水分子逐漸流失，從而導致電池在電化學反應中發熱，另外則是電池溶液在充放電過程中形成硫酸結晶、沉澱粘糊在鉛板上，導致電池電阻增大而發熱。
2、充電器問題，一般的充電器沒有脈衝功能，更沒有負脈衝消除極化功能，這類充電器通常不能在充電後期恆壓，以至造成電池電壓超過允許值，從而導致電池大量失水、發熱。
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