1樓：腬惷窰頮凓擝
導致發電坦豎機手信兆組供油壓力低的原因：
1、有可能是因為出油閥的墊圈密閉出現了問題。
2、有可能是因畢租為出油閥座與柱塞套配合面劃傷或者有雜質，使噴油幫浦工作的時候，一部分高壓油從配合面滲漏，從而導致機組出現供油壓力低的現象。
3、有可能是因為噴油幫浦幫浦油道旁的回油閥與閥座磨損嚴重，或被機械雜質卡死在開放位置，或其彈簧彈力弱、折斷等，失去凋壓作用，使其油壓降低、供油不足。
導致柴油發電機機油壓力過低的原因？
2樓：湖南萬通汽車學校
2、機油髒或粘稠導致機油幫浦不能將機油有效吸入、幫浦出，造成機油壓力低或無壓力。解決辦法：換油。
3、機油稀或因發動機溫度高造成機油變稀，會從發動機的各摩擦副間隙中洩漏，造成機油壓力低。解決辦法：換侍搜拆油或檢修冷卻系統。
4、機油油管漏油，機油幫浦損壞或其零部件磨損超標都會導致機油的吸入、幫浦出量減少，或根本無量，從而導致機老棗油壓力低或無壓力。解決辦法：檢修。
5、曲軸與大小瓦之間的間隙超標導致機油洩漏，造成機油壓力低。解決辦法：檢修。
6、限壓閥或洩壓閥漏畝彈簧過軟，髮卡或鋼珠損傷造成閥的功能消失或減弱導致機油壓力降低。解決辦法：更換檢修。
7、機油感應塞、壓力錶或電路故障導致機油壓力低。解決辦法：更換檢查。
柴油發電機組機油壓力為什麼過高？要如何排除？
3樓：摩瑛京雪風
柴油發電機組機油壓力過高的故障排除方法有如下四點：
1、柴油發電機組如果是新投入使用的或者是保修後的柴油發電機組，機油壓力明顯過高，說明壓力潤滑部位的軸頸與軸承（瓦片）配合間隙過小，或限壓閥調整壓力過高，應認真檢查壓力潤滑部位軸頸與軸承的間隙。若間隙過小時，應調整或刮研，避免因間隙過小燒壞配合副。
2、柴油發電機組如果是使用已久的柴油發動機出現機油壓力過高現象，表明是機油細濾清器堵塞，應予以清洗。
3、如果柴油發電機為低溫時機油壓力過高，當發動機溫度公升高後機油壓力正常，表明機油壓力過高的原因是柴油發電機的溫度過低所致。
4、如果更換機油後機油壓力顯著過高，說明機油牌號選用不當。例如，冬季選用了粘度較高的機油，即多會造成機油壓力過高，應重換適合季節性的機油。
柴油發電機組出現的機油壓力過低的原因
4樓：拜遠端木山菡
柴油發電機組出現的機油壓力過低的原因有：
1、冷卻系統：檢查是否機油冷卻器堵塞或者散熱器芯外部空隙被堵；
2、潤滑系統：檢查機油濾清器是否髒了或者機油蠢察弊吸油管受阻，檢視機油壓力調節器是否失效；
3、維修時碰壞：機械調整和修理是沒蔽否碰壞，檢查軸承間隙是否錯開，主軸承或連桿軸承是否損壞，或帶族者發動機需大修；
4、使用保養：發動機過載；機油要按時更換，要保證機油濾芯的正確使用。
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