1樓：小耳朵愛聊車
具體如下：
車身尺寸方面，東風雪鐵龍凡爾賽c5 x的長寬高分別為4805公釐/1865公釐/1505公釐，軸距為2785公釐，這是乙個典型的中級車標準。
車尾方面，東風雪鐵龍凡爾賽c5 x則表現出的是十分明顯纖譽帆的轎跑風格，圓潤的尾部虛明線條配合著動感十足的後尾燈造型，再加上其後車窗上裝配的那個小型擾流板，讓它的尾部顯得十分動感。
c5x的產品形象已經非常清晰。
是一款好看又實用又舒適的多用途車。同類中找不到毀雹同類產品，具有明顯的差異化特徵。筆者認為，汽車市場的同質化現象已經非常嚴重，獨特的c5x具有很強的吸引力。
唯一的問題是，雪鐵龍目前的品牌吸引力不夠。如何將優秀的產品實力轉化為品牌支援，需要雪鐵龍更加深入的思考。
2樓：一蓮愛教育
設計，具體細節直接上圖，靚麗的外觀只是凡爾賽c5 x一方面的優勢，最大的亮點是它融合了轎車的美感、suv的高離地間隙以及旅行車的大空間，所有成就了它4805/1865/1505mm的滑散三圍，2785mm的軸距，193mm的離地間隙，幾乎是同級別b級車裡領先的水平。
另外，凡爾賽c5 x全系搭載了發動機，最大功率175馬力，最大扭矩250牛公尺，匹配愛信8at變速箱，結合全系標配的phc自適應液壓穩定技術，駕駛質感相當舒適。
而最重點的是入門即高配的豐富配置，即便是入門級的車型就做到了全系標配愛信8at變速箱、e-toggle電子換擋、無鑰匙進入及啟動、前排6向電動調節皮質座椅等等12項主流配置，要知道這些配置在其他合資品牌當作，也只有在中高配級別才會配備。
雪鐵龍凡爾賽配置引數是什麼？,
3樓：聊電子的小璇
如下：
動力方面，凡爾賽c5 x將會搭載最新的渦輪增壓全鋁發動機（第三代360thp發動機），其最大功率提公升到175馬力，峰值扭矩為250牛·公尺圓老畝。變速箱方面匹配的是8速自動變速箱。
配置方面，新車在車內配備3d彩色e-hud抬頭橘森顯示螢幕、7英吋儀表以及12英吋中控屏，其中中控屏內將搭載c-connect 智慧型網聯絡統，擁有360全景泊車影像、自然語音識別、ota公升級、酷我**和喜馬拉雅廣播等最新車載軟體。
介紹。外觀方面，新車前臉採用了雪鐵龍最新的家族式設計，分體式的頭燈由「x」形的led日間行車燈和主照明光源構成。
車尾設計十分含芹飽滿，同樣分叉式的尾燈與前大燈造型形成了呼應。雙層式的後擾流板、黑色下包圍、隱藏式排氣等共同構建了新車尾部的視覺層次感。
雪鐵龍凡爾賽官網怎麼購車?
4樓：
摘要雪鐵龍凡爾賽官網怎麼購車？
您好，這個是雪鐵龍官網首頁，您在裡面找到心儀的車型即可購買。
雪鐵龍凡爾賽配置引數是什麼？
5樓：熱愛生活的小斌
如下：
車身尺寸方面，東風雪鐵龍凡爾蘆碼大賽c5 x的長寬高分別為4805公釐/1865公釐/1505公釐，軸距為2785公釐，這是乙個典型的中級車標準。
車尾方面，東風雪鐵龍凡爾賽c5 x則表現出的是十分明顯的轎跑風格，圓潤的尾部線條配合著動感十足的後尾燈造型，再加上其後車窗上裝配的那個小模返型擾流板，讓它的尾部顯得十分動感。
介紹。凡爾賽c5 x 2021款享不凡的上牌費為500元，購置稅為12717元，車陪豎船稅為420元，交強險為950元，商業險為7981元，加起來一共為萬元。
凡爾賽c5 x 2021款享不凡的裸車價（以官方指導價為例）是萬元，並選擇首付比例50%，貸款期限36期的方案，那麼首付總額就是萬元，貸款總額是萬元，月供是2144元，分期手續費是2000元，利息是萬元。
2021雪鐵龍凡爾賽配置引數
6樓：一輛小汽車
2021雪鐵龍凡衫虧爾賽配置有主駕駛座安全氣囊，上坡輔助，定速巡航，abs防抱死，日間行車燈，皮質方向盤等配置是凡爾賽c5x2021款享不凡這款車的標配。
雪鐵龍凡爾賽c5x，享不凡，2021款的2021款享不凡在車身尺寸方面，長寬高為4805mm*1865mm*1505mm，軸距為2785mm。在動力表現上，凡爾賽c5 x 2021款 享不凡最大可或帆神輸出175ps馬力，最大輸出扭矩為250n·m，匹配的變速箱是8擋手自一體。
車型特點
東風雪鐵龍凡爾賽c5x憑藉領先業界的實測成績與超凡實力，通過共5大測轎巖試維度13項測試子專案的嚴苛評測，一舉斬獲中國汽研五星「駕乘品質之星」認證， 樹立「駕乘頭等艙」高品質標杆。
作為「駕乘品質之星」認證的權威機構，中國汽研擁有國內最大的風洞試驗室、汽車雜訊振動和安全技術國家重點實驗室，從技術裝備到技術人員都達到了全行業領先水平。憑藉自身領先實力，凡爾賽c5x在測試中，操控、加速、制動、靜謐、感溫五大維度獲得優秀成績，值得客戶信賴。
雪鐵龍凡爾賽尺寸是多少？
7樓：太平洋汽車網
雪鐵龍凡爾賽的長寬高分別為4805/1865/1505mm，軸距為2785mm。
雪鐵龍簡介：
雪鐵龍由安德烈·雪鐵龍創立。當他1878年出生在法者逗國巴黎時，他的家人沒有想到，幾十年後，他所建立的雪鐵龍汽車品牌會讓這個家族的名字家喻戶曉。
雪鐵龍的效能：
雪鐵龍的底盤效能很好。之前主力c5一直以主底盤著稱，連入門級的板懸掛都調得很好。可以說雪鐵龍在底盤第一梯隊。
雪汪春鐵龍困嫌耐發展歷史：
1912年，他開辦了「v型齒輪廠」，當時他生產了一批雙螺旋齒輪。第一次世界大戰期間，雪鐵龍被徵召為炮兵上尉。當他發現彈藥不足時，他自告奮勇建立工廠生產炮彈。
在這裡，他的組織管理能力得到了充分的發揮，不僅使炮彈日產量達到5萬枚的紀錄，而且由於組織得當，使婦女也能參加工作，使更多的男人退出戰爭。
百萬購車補貼。
雪鐵龍凡爾賽c5x引數是多少？
8樓：上海萬通職業學校
新車搭載了變速箱的動力總成，最大功率為175馬力，這樣的動力引數只能說一般，可見它的外形雖然有種運動轎跑車的感覺，但是動力效能卻立足於家用。御譁
前排座艙的空間同樣十咐局分寬敞、舒適，中控佈局延續了法系車個性鎮簡行、前衛的風格，超大尺寸的懸浮式多**螢幕、撥片式換擋桿、平底式多功能方向盤，營造出強烈的運動、科技感。
雪鐵龍c5x磨合注意事項。
車速控制在100碼以內，在行駛中要注意觀察發動機轉速錶和車速表，確保發動機轉速不超過3000轉。
起步不要急踩油門，行駛途中不要急剎車，緊急制動會使磨合中的制動系統受到衝擊，同時也會加大底盤和發動機的衝擊負荷。
新車不要超重，在磨合期如滿載執行，會對你愛車機件造成損壞，新車在起步前一定要預熱，給發動機乙個充分潤滑的時間，必須要先預熱才能起步，而且潤滑時間至少要約一分鐘以上。祝你磨合期內愛車一切順利。
雪鐵龍凡爾賽最低配的有儀表盤調節嗎
9樓：上海萬通職業學校
雪鐵龍凡爾賽最低配的有儀表盤調節的。凡爾賽外觀非常個性化，採用的是仔渣睜旅行式的車身設計，標誌性x型的led日間行車燈將前臉的氣勢拉滿，以及主動開閉式進氣格柵，看上去很有科技感；側面造型也很有衝擊力，低趴的車身設計，下沉式的車頂，d柱位置採用了大幅前傾式的造型。
雪鐵龍凡爾賽簡介法國人天馬行空的設計思路在這臺車上並不會顯得用力過猛，其整體設計靈感來自cxperience概念車，並且還採用時下最為流行的分體式燈組，配合橫貫中網的鍍鉻飾條以及底部誇張的造型樣式，還是很能給人留下念歲深刻的印象。
從凡爾賽c5 x的車身造型與設計上來看，它梁遊更該被定義為旅行車或者跨界車型。它既擁有著轎車的車身姿態、又有著旅行車的溜背造型、以及suv高底盤通過性，說其是＂三合一＂的跨界車型也毫不為過。
雪鐵龍凡爾賽最低配的有儀表盤調節嗎
10樓：摩羯秋天的落雨
雪鐵龍凡爾賽最低配的有儀表盤調節的。凡爾賽外觀非常個性化，採用的是旅行式的車身設計，標誌性x型的led日間行譽凳車燈將前臉的氣勢拉滿，以及主動開閉式進氣格柵。
看上去很有科技感；側面造型也很有衝擊力。
低趴的車身設計，下沉式的車頂，d柱位置採用了大幅前傾式的造型。
雪鐵龍凡爾賽簡介法國人天馬行空的設計慶鋒旅思路在這臺車上並不會顯得用力過猛，其整體設計靈感來自cxperience概念車，並且還採用時下最為流行的分體式燈組，配合橫貫中網。
的鍍鉻飾條以及底部誇張的造型樣式，還是很能給人留下深刻的印象。
從凡爾賽c5 x的車身造型與設計上來看，它更該被定義為旅行車。
或者跨界車型。它既擁有著轎車的車身姿態、又有著基襲旅行車的溜背造型、以及suv高底盤通過性，說其是＂三合一＂的跨界車型也毫不為過。
雪鐵龍凡爾賽配置引數是什麼？,
車身尺寸方面，東風雪鐵龍凡爾賽c x的長寬虛螞沒高分別為公釐 公釐 公釐，軸距為公釐，物圓這是乙個典型的中級車標準。車尾方面，東風雪鐵龍凡爾賽c x則表現出的是十分明顯的轎跑風格，圓潤的尾部線條配合著動感十足的後尾燈造型，再加上其後車窗上裝配的那個小型擾流板，讓它的尾部顯得十分動感。cx的產品差納形...
如何看待凡爾賽文學花式炫富
凡爾賽文學指 用最低調的話做最高調的炫耀 如何看待凡爾賽文學現象？不支援。有點矯情又做作，是一種另類的炫富方式，那原本貧富差距就比較大的人，雪上加霜。我覺得這種現象本質還是炫富，這樣的行為是不好的，是拜金主義。我覺得這種現象挺搞笑的，沒事看看這種現象，可以娛樂娛樂自己。又有新梗來了，凡爾賽文學 忽然...
凡爾賽 華盛頓體系被打破的標誌
1939年9月1日，德國閃擊波蘭，英法對德宣戰，二戰全面爆發，標誌一戰後形成的凡爾賽 華盛頓體系徹底被打破。回答得很好，這裡補充一下進一步解體的3個事件 吞併奧地利 慕尼黑陰謀 吞併整個捷克斯洛伐克。而1939年9月1日入侵波蘭，逼得英法不得不宣戰。二戰正式爆發，標誌著凡爾賽 華盛頓體系正式崩潰！解...